Manguera de calefacción, suministro de agua, bomba de agua. Porsche 970 Panamera 2010-16  ❭  97057258100

La manguera de calefacción, de suministro, en la bomba de agua es una manguera de calefacción OE MATCH, diseñada para transportar el refrigerante caliente del motor desde la bomba de agua hasta el circuito de calefacción. Esta manguera desempeña un papel vital en el sistema de calefacción del vehículo, ya que suministra refrigerante caliente al núcleo de la calefacción, lo que permite que el sistema HVAC proporcione una temperatura constante en el habitáculo. Ofrece un ajuste preciso, alta resistencia al calor y la presión, y larga durabilidad para los modelos Porsche Panamera (970).

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

• Suministra refrigerante caliente del motor desde el área de la bomba de agua al circuito del núcleo del calentador.
  
• Permite la calefacción de la cabina , ya que el núcleo del calentador utiliza refrigerante caliente para calentar el aire que ingresa al interior.
  
• Mantiene la circulación adecuada del refrigerante a través del sistema de calefacción para un rendimiento de calefacción constante.
• Proporciona una conexión flexible para manejar la vibración, el movimiento del motor y la expansión térmica.
  
  

• El refrigerante puede filtrarse o gotear desde la propia manguera o desde los puntos de conexión, dejando a menudo residuos visibles.
• Una manguera de suministro del calentador defectuosa puede provocar una pérdida gradual de refrigerante, lo que requiere recargas frecuentes.
• Si el refrigerante caliente no puede llegar al núcleo del calentador, es posible que este sople aire tibio o frío incluso cuando el motor esté caliente.
• Un olor notable a refrigerante en el compartimiento del motor o dentro de la cabina a menudo indica una fuga en el circuito de la calefacción.
• Los signos comunes incluyen grietas o rajaduras, hinchazón o abultamiento, caucho endurecido o quebradizo y manchas húmedas alrededor de la manguera.
  
• La pérdida de refrigerante del circuito del calentador puede contribuir al sobrecalentamiento o a temperaturas inestables del motor.
• Pueden aparecer advertencias de baja temperatura o refrigerante si la manguera comienza a fallar.

• Previene fugas de refrigerante que pueden provocar niveles bajos de refrigerante y pérdida de presión del sistema.
  
• Mantiene una calefacción confiable de la cabina , ya que el núcleo del calentador depende de un suministro constante de refrigerante caliente.
  
• Ayuda a evitar el sobrecalentamiento del motor , porque la pérdida de refrigerante en el circuito del calentador afecta el rendimiento general del sistema de enfriamiento.
  
• Restaura la circulación adecuada del refrigerante , garantizando un control estable de la temperatura del motor.
  
• Protege los componentes circundantes , ya que las fugas de refrigerante pueden dañar las mangueras, los sensores, el cableado y las piezas cercanas del motor.