Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram
Junta para bomba de diafragma, carburador Solex. Porsche 356/912 - 61610095700
61610095700/1
Product Information
Product Information
Junta para bomba de diafragma, carburador Solex.
Junta de bomba de diafragma de carburador para Porsches clásicos con motores Solex. Fabricada con la geometría original, restaura un sellado hermético entre la tapa de la bomba y el cuerpo del carburador, estabilizando el volumen de inyección y evitando filtraciones que pueden causar puntos planos, dificultad para arrancar o mal olor a combustible. Es ideal para las aplicaciones mencionadas, ideal para la reconstrucción de carburadores o cualquier mantenimiento de bombas.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 356 / 356A 1955 - 1959 con Solex 32 PBI / PBIC

Porsche 356B / 356C (Modelo: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
con SOLEX-40 PII-4/44 PII-4

Porsche 912 1.6L 1965-1969
con: Código de motor: 616/36/37, 616/39/40
con SOLEX-40 PII-4

Diagrama ref. n.° 66

Función: Sella la cubierta de la bomba de diafragma al cuerpo del carburador; mantiene el disparo correcto de la bomba
Posición: Carburador—sección del acelerador/bomba de combustible
Beneficios: Sellado sin fugas, enriquecimiento constante en la punta, geometría OE para una fácil instalación

Con el tiempo, la junta de la bomba de diafragma puede endurecerse, romperse o deformarse, lo que provoca pequeñas fugas de combustible o un rendimiento inconsistente del carburador.

Reemplace la junta siempre que:
La junta vieja parece quebradiza, agrietada o empapada de combustible.
Nota una entrega inconsistente de la bomba del acelerador o vacilación al presionar el acelerador.
Realizar una reconstrucción del carburador o reemplazar el diafragma de la bomba.
Como mantenimiento preventivo en vehículos almacenados durante largo tiempo o motores expuestos a combustibles modernos mezclados con etanol.

La instalación de una junta nueva garantiza un sellado seguro, una presión de combustible estable y un funcionamiento suave de la bomba del acelerador, preservando la capacidad de conducción y el rendimiento adecuados en su Porsche 356 o 912.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610095700
61610095100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números