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Rotor de disco de freno delantero ranurado. Brembo GT 380x32mm
Rotor de disco de freno delantero ranurado. Brembo GT 380x32mm - 90.654
Rotor de disco de freno delantero ranurado. Brembo GT 380x32mm
4
Catorce por ciento de descuento
90.654
Product Information
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Rotor de disco de freno delantero, ranurado. Brembo GT 380x32mm

brembo


front

Repuesto de rotor de disco de freno delantero Brembo GT sin buje central
Los bujes Brembo GT originales se reutilizarán

Tamaño del rotor del disco de freno: 380x32

Verifique las dimensiones del rotor de freno existente.

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1M2.9016A
Product Information
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Kits de frenos Brembo GT (Gran Turismo)
Discos: 380x32 RANURADOS
Tipo de pinza: M - Pinza monobloque de fundición de 6 pistones

brembo


 front

Encaja:
Porsche 996 GT2 2001-2004 delantero
Porsche 996 GT3 2004-2005 delantero

Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2006-2009 Delantero


El kit contiene:
2 x Tamaño del disco de freno: 380x32
Tipo de disco de freno: 2 piezas RANURADO

2 x Pinzas de freno Tipo: M - Pinza monobloque fundida de 6 pistones
 1 juego de pastillas de freno.
 2 x manguera de freno de acero inoxidable
 1 x soportes y pernos de montaje

Esta línea está dedicada a los clientes más exigentes.

Este sistema de frenos tiene su origen en los componentes Racing, compuesto por un disco ventilado, integral o compuesto, disponible perforado o ranurado, pinzas de aluminio de 4, 6 y 8 pistones, un juego completo de pastillas de freno de alto rendimiento, tubos trenzados metálicos y piezas pequeñas de alta calidad. .

Notas adicionales:
Consulte la Guía de autorización de calibres para obtener más información. HAGA CLIC AQUÍ

Este producto es un artículo de pedido especial, permita un tiempo de entrega de 8 a 12 SEMANAS. Construido según las especificaciones.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1M2.9016A
1M29016A
1M29016A1
1M29016A2
1M29016A3
1M29016A5

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Líquido de frenos Brembo HTC64T Racing (500ml) - 04816420
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Líquido de frenos Brembo HTC64T Racing (500ml)
Catorce por ciento de descuento
04816420
Product Information
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Líquido de frenos de competición Brembo HTC64T (500 ml)

#carrerasbrembo

Este líquido de frenos de alta temperatura está diseñado para las condiciones de carrera más extremas.

Tiene un punto de ebullición en seco de 335 °C, que es alrededor de 25 °C más alto que un líquido de frenos de competición típico. Desarrollado exclusivamente para su uso en competición, Brembo HTC 64T ofrece el máximo rendimiento en todas las condiciones de carrera y se ha utilizado en F1, ALMS, DTM, WRC y BTCC.

Punto de ebullición seco muy alto (335 °C) / Punto de ebullición húmedo 203 °C
 Ideal para vehículos de competición que experimentan altas temperaturas de freno.
 Utilizado con éxito en deportes de motor de alto nivel, incluida la F1.
 Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda que Brembo HTC 64T no se mezcle con otros líquidos de frenos.
 Botella de 500 ml
Tenga en cuenta
 No debe utilizarse en sistemas de frenos que contengan piezas de magnesio.

Brembo Evo 500+ Líquido de Frenos 250mm - 04816450
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Brembo Evo 500+ Líquido de Frenos 250mm
Catorce por ciento de descuento
04816450
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Brembo Evo 500+ Líquido de Frenos 250mm

brembo

Fiabilidad y alta calidad

Carreras Brembo | DEPORTE | El líquido de frenos EVO 500++ es ideal en todas las condiciones, apto para todos, desde la conducción diaria hasta el uso intermedio no profesional en la pista.

Este es un líquido confiable de alta calidad que mejora la sensación del pedal y el rendimiento de frenado constante sin los frecuentes intervalos de inspección de un líquido de frenos de carreras completo.

Formulado para verdaderos entusiastas

  • Adecuado para su uso en sistemas de frenado diseñados para fluidos no minerales.
  • Diseñado expresamente para satisfacer las expectativas de los entusiastas que exigen mucho de su sistema.
  • Supera los requisitos de la especificación US FMVSS No.116 DOT 3 y DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 e ISO 4925 (clases 3 y 4).
  • Compatible con otros líquidos de frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1, siempre que cumplan con la especificación anterior.

Por razones de seguridad, se recomienda cambiar el líquido de frenos al menos una vez al año. No apto para vehículos con sistemas de aceite mineral. Gama de colores: apariencia desde transparente hasta ámbar. En el caso del líquido de frenos nuevo, cuando se vierte de la botella sellada, el color puede diferir de la gama, pero el rendimiento sigue siendo el mismo.