Pistón del motor. Porsche 997.2 3.8L / 991.1 3.8L / 981 Boxster Spyder / 981C Cayman GT4 - MAHLE MA1.01 / MA1.03  ❭  9A110393800

Pistón del motor.
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).

Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101

Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016

Diagrama de referencia n.º 1

Código de motor: MA1.01 / MA1.03
Diámetro del cilindro: 102 mm
Longitud: 56,4 mm
Compresión: Altura 32,95 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm


Este pistón es un componente interno esencial del motor que se mueve alternativamente en el cilindro, convirtiendo la presión de la combustión en movimiento mecánico a través de la biela y el cigüeñal. También trabaja con los anillos del pistón para sellar la cámara de combustión, gestionar el control del aceite y soportar altas temperaturas y presiones, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor a nivel de fábrica.

Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.

Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.

Fabricados con tecnología de aleación avanzada y estrictos estándares de control de calidad, los pistones MAHLE están diseñados para soportar cargas térmicas extremas y las altas revoluciones del motor típicas de las aplicaciones Porsche. El pistón trabaja en conjunto con los segmentos y la biela para convertir la energía de la combustión en una rotación suave y fiable del cigüeñal.

Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o restauraciones de rendimiento donde mantener las especificaciones de fábrica es esencial.

Nota: Los pistones se venden por unidad. Se requieren seis por motor.

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