Cigüeñal estándar (STD). Porsche 964

Cigüeñal de tamaño estándar (STD)
El cigüeñal de tamaño estándar (STD) es un componente giratorio crítico utilizado en los motores Porsche 964.

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO S 3.6L 1991-93

Mecanizado con precisión para mantener las dimensiones originales de los muñones, este cigüeñal garantiza la holgura adecuada de los cojinetes, una rotación suave y una transmisión de potencia fiable. Al reconstruir un motor bóxer de seis cilindros de alto rendimiento, elegir el cigüeñal del tamaño estándar correcto es fundamental para restaurar la integridad estructural del motor y lograr una durabilidad a largo plazo.

Diseñado para cumplir con las características de rendimiento del diseño original, este cigüeñal es ideal para restauraciones, reconstrucciones de alto rendimiento y reparaciones que requieren una precisión y un equilibrio absolutos.

¿Qué hace el cigüeñal del motor?

Este cigüeñal proporciona varias funciones vitales del motor, entre ellas:

• Conversión del movimiento del pistón en una fuerza de rotación suave
• Mantener dimensiones precisas del muñón para una correcta película de aceite y holgura del cojinete
  
• Equilibrar el conjunto giratorio para minimizar la vibración y la tensión del motor.
  
• Favorecer el suministro constante de aceite a través de los canales de lubricación internos
  
• Garantizar una transmisión de potencia fluida en todos los rangos de RPM
• Formando el núcleo estructural del conjunto del extremo inferior

Un cigüeñal de tamaño estándar bien equilibrado es esencial para el correcto funcionamiento del motor, especialmente en las unidades de seis cilindros planos, que suelen exigir un alto rendimiento.

¿Por qué suelen fallar los cigüeñales?

A pesar de su excepcional robustez, los cigüeñales pueden fallar debido a la antigüedad, el desgaste o condiciones de funcionamiento incorrectas. Las causas comunes incluyen:

• Falta de lubricación que provoca rayaduras en los cojinetes o fallos en los rodamientos.
  
• Fatiga del metal tras años de uso a altas RPM o eventos de detonación
  
• El sobrecalentamiento compromete la integridad metalúrgica del cigüeñal.
  
• La contaminación por residuos provoca arañazos o desgaste prematuro.
  
• Desequilibrio o mecanizado incorrecto debido a trabajos previos en el motor.
  
• Golpes fuertes o fallos de encendido que doblan o tuercen el cigüeñal
  
• La conducción prolongada a alta carga acelera la fatiga en los motores más antiguos.

Los síntomas suelen incluir baja presión de aceite, ruidos de golpeteo, vibraciones excesivas o marcas visibles en los cojinetes durante el desmontaje.

Por qué debería reemplazar un cigüeñal desgastado o dañado

Sustituir un cigüeñal dañado por una alternativa de tamaño estándar, fabricada con precisión y diseñada para que coincida con las especificaciones originales, garantiza que la reconstrucción de su Porsche 964 sea estable, duradera y capaz de funcionar según lo previsto.

Entre los beneficios se incluyen:

• Se restableció la holgura de los cojinetes y la estabilidad de la presión del aceite.
• Vibración del motor reducida y entrega de potencia más suave
• Mayor resistencia a altas RPM y condiciones de alta carga.
• Mayor durabilidad de otros componentes de la parte inferior del sistema.
• Prevención de daños catastróficos o gripado del motor.
• Equilibrio más preciso para un mejor rendimiento y fiabilidad

Durante la reconstrucción de un motor, el cigüeñal es uno de los componentes más críticos que se deben inspeccionar y reemplazar si se detecta algún desgaste.