Tensor de la correa de transmisión. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera  ❭  94810226121

Tensor de la correa de transmisión (parte hidráulica).
Tensor hidráulico de correa de transmisión (correa Poly-V) para modelos Porsche Cayenne y Panamera. Mantiene la tensión correcta de las correas de accesorios (alternador, bomba de dirección asistida, compresor de aire acondicionado, etc.), compensando el desgaste y el estiramiento, reduciendo el ruido y asegurando una correcta alineación. Fabricado según las especificaciones originales de fábrica de Porsche.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016

Diagrama ref. n.º 3

• Posición en el vehículo: Montado en el sistema de correa de accesorios en la parte delantera del motor; el tensor amortigua las vibraciones y mantiene la tensión/posición de la correa en el bucle de la correa serpentina.

• Aplicaciones: Ideal para reemplazar el tensor original cuando este muestra signos de desgaste, aparece ruido en la correa o durante el reemplazo de la correa para mantener la tensión adecuada de la correa y la confiabilidad de la transmisión de accesorios.

El tensor de la correa de transmisión es fundamental para garantizar la tensión, la alineación y el funcionamiento sin vibraciones adecuados de la correa de accesorios. Un tensor desgastado o dañado puede provocar chirridos, desalineación, mayor desgaste de los accesorios e incluso la rotura de la correa, lo que podría causar fallos en el alternador, la dirección asistida o el sistema de aire acondicionado. Sustituirlo por uno nuevo garantiza el correcto funcionamiento del sistema de correas y ayuda a proteger los componentes críticos del motor.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Un chirrido o rechinido perceptible de la correa al arrancar el motor o bajo carga.
• Desgaste visible, holgura o vibración en el tensor de la correa o en la polea.
• Durante la sustitución de la correa de transmisión de accesorios como parte del mantenimiento programado.
• Si el vehículo tiene un alto kilometraje y el tensor original muestra un rendimiento deteriorado.
• Para restablecer un funcionamiento silencioso y constante de la transmisión de accesorios y evitar fallas inesperadas de la correa o del accesorio.

Números de referencia relacionados
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