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96410411520/2
Product Information
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Junta de culata.
Junta de culata (anillo de sellado) OE Match diseñada para sellar la unión entre el cilindro y la culata en los motores Porsche 964 y 993 refrigerados por aire, lo que ayuda a mantener la compresión adecuada y evita fugas en la interfaz entre la culata y el cilindro.
Se vende por unidad, se requieren 6 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995-1998

Diagrama de referencia n.° 8

La junta forma un sello crucial en el límite de combustión, donde se presentan temperaturas y presiones extremas. Ayuda a contener los gases de combustión, mantiene una compresión estable y previene fugas que pueden provocar un funcionamiento deficiente, sobrecalentamiento o costosos daños al motor.

Función:
Sella la interfaz entre el cilindro y la culata a altas temperaturas y presiones.
Ayuda a mantener la compresión y la eficiencia de combustión constante.
Reduce el riesgo de fugas de gases calientes y de escape de gases en la superficie de sellado.
Admite confiabilidad a largo plazo durante reconstrucciones o actualizaciones de gama alta

Una junta de culata o anillo de sellado deteriorado puede causar pérdida de compresión y fugas en la unión entre la culata y el cilindro, lo que a menudo se traduce en un rendimiento deficiente, fugas de combustión y mayor estrés térmico. Reemplazar estas juntas durante el trabajo de la culata garantiza un sellado correcto y protege las superficies de sellado recién mecanizadas.

Cuándo reemplazar:
Durante la reconstrucción de la parte superior, la extracción de la cabeza o el servicio del cilindro
Los resultados de compresión/fuga indican problemas de sellado.
Evidencia de fugas en la interfaz entre la cabeza y el cilindro
El motor está desarmado y las juntas muestran desgaste, marcas de calor o deformación.
Reemplazo preventivo al actualizar el extremo superior 964/993

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