Sensor de posición del cigüeñal. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne

Sensor de posición del cigüeñal del motor

El sensor de posición del cigüeñal del motor OE Match es un componente crítico que se encarga de monitorizar la posición y la velocidad de rotación del cigüeñal. Estos datos se envían directamente a la unidad de control del motor (ECU), lo que le permite gestionar con precisión la inyección de combustible, el avance de encendido y otras funciones esenciales del motor. Sin información precisa sobre el cigüeñal, la ECU no puede controlar correctamente el avance de encendido ni la inyección de combustible, lo que provoca un rendimiento deficiente o incluso impide que el motor arranque.

Los sensores de posición del cigüeñal suelen utilizar tecnología magnética o de efecto Hall. Los sensores magnéticos generan una señal mediante una bobina y un imán al girar el motor, mientras que los sensores de efecto Hall se basan en un semiconductor que detecta cambios en los campos magnéticos. Estos sensores se ubican comúnmente cerca de la polea del cigüeñal/amortiguador de vibraciones o junto al volante de inercia, según el diseño del motor. Leen las muescas o dientes de un reluctor (rueda dentada) para generar una señal que la ECU puede interpretar.

Con el tiempo, el calor, las vibraciones y la contaminación por aceite, suciedad o partículas metálicas pueden dañar el circuito interno del sensor, lo que provoca señales inexactas o la pérdida de señales. Cuando el sensor empieza a fallar, suelen aparecer problemas de conducción, como paradas repentinas, ralentí inestable, fallos de encendido o la imposibilidad de arrancar el motor.

Síntomas de un sensor de posición del cigüeñal defectuoso

• Condición de no arranque

Si la ECU no recibe una señal de RPM válida del sensor, el motor no puede arrancar.

• Detenerse cuando está caliente

Un sensor defectuoso suele provocar que el motor se cale al detenerse una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento.

• Tacómetro errático o averiado

Algunos vehículos antiguos dependen del sensor del cigüeñal para las lecturas del tacómetro. Un comportamiento anómalo del tacómetro, junto con problemas de funcionamiento, puede indicar una falla en el sensor de posición del cigüeñal (CPS).

• Código de diagnóstico de averías P0335

Un circuito interno defectuoso puede activar el código P0335, aunque no todos los sensores defectuosos provocarán que se encienda la luz de control del motor.

• Rendimiento deficiente a ciertas RPM

Las señales intermitentes o fuera de rango pueden causar una deriva de la sincronización, lo que conlleva problemas de rendimiento, a menudo más notables a altas RPM o en ralentí.

• Fallos de encendido en varios cilindros

Debido a que el sensor de posición del cigüeñal (CPS) afecta la sincronización general del encendido y del combustible, una falla puede provocar fallas de encendido en todos los cilindros, a diferencia de las fallas de las bobinas o los inyectores que normalmente afectan solo a uno.

Diagrama ref. n.º 26