Kit de embrague y volante motor Porsche 997 C2S/997 C4S 3.8L Sachs  ❭  99711691316

Kit de embrague y volante motor para Porsche 997 Carrera 2S y Carrera 4S 3.8L (997 MK1 2005–2008) con componentes Sachs & LUK.

Para qué sirve este producto Este kit proporciona los componentes clave del embrague y del volante necesarios para restablecer la transferencia de par correcta entre el motor y la caja de cambios en los modelos manuales Porsche 997 C2S y C4S.

Funciones

• Transfiera el torque del motor a la transmisión a través de componentes de embrague adaptados
• Permite el acoplamiento y desacoplamiento controlados del embrague para cambios de marcha
• Proporcionar una superficie de fricción y una masa rotacional a través del volante.
• Ayuda a mantener un funcionamiento suave de la transmisión cuando se utiliza con piezas asociadas que funcionan correctamente

Síntomas de falla

• Patinaje del embrague al acelerar
• Vibración al arrancar
• Sensación del pedal del embrague pesada, esponjosa o inconsistente
• Dificultad para seleccionar marchas o cambios de marcha ruidosos
• Traqueteo o golpeteo en el área del volante, especialmente al ralentí

Por qué es importante el reemplazo

Los componentes del embrague y del volante se desgastan con el tiempo debido al calor, la fricción y el uso normal. Si se produce deslizamiento, vibración o ruido, la sustitución del conjunto con un kit completo ayuda a restablecer un acoplamiento predecible y a reducir el riesgo de desgaste desigual entre las piezas antiguas y las nuevas. El uso de un kit Sachs proporciona componentes diseñados para aplicaciones Porsche, lo que garantiza un funcionamiento fiable si se instala y configura correctamente.

Se adapta

• Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Preguntas frecuentes

• ¿Debo reemplazar el volante motor al mismo tiempo? Muchos técnicos recomiendan reemplazar un volante bimasa desgastado o fuera de especificaciones junto con el embrague para evitar problemas prematuros.
• ¿Necesito tornillos nuevos? Si Porsche especifica tornillos de un solo uso o extensibles, estos deben renovarse y apretarse según el procedimiento oficial.
• ¿Algo más a considerar durante la instalación? Con la caja de cambios desmontada, es habitual inspeccionar o sustituir el sello principal trasero y los componentes relacionados si se detectan fugas.

Apoyo y asesoramiento

Antes de realizar su pedido, verifique cuidadosamente la compatibilidad con el modelo, año, motor y transmisión de su Porsche 997. Se recomienda encarecidamente una instalación profesional con la alineación y el par de apriete correctos para el embrague y el volante.