OE Match
Una varilla de empuje de acero que transmite la fuerza del pedal de freno al pistón del cilindro maestro. Este componente garantiza una correcta sensación en el pedal de freno, una longitud de carrera adecuada y un funcionamiento hidráulico uniforme en todo el sistema.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1968-1969
Porsche 9111970-1977
Porsche 914 1.7L / 1.8L / 2.0L 1970 - 1976
Diagrama ref. n.º 44
Construido con dimensiones exactas para los modelos clásicos Porsche 911, 912 y 914, este componente crítico garantiza una carrera correcta y un rendimiento de frenado fiable.
Con el tiempo, la varilla de empuje del cilindro maestro de frenos puede desgastarse, doblarse ligeramente o perder su longitud adecuada debido a cambios en la geometría del pedal, sobrecargas o el paso del tiempo. Una varilla dañada puede provocar un recorrido incorrecto del cilindro maestro, una sensación esponjosa en el pedal de freno o un rendimiento de frenado inconsistente.
La sustitución de esta varilla restablece la geometría prevista y garantiza que el cilindro maestro reciba la información adecuada, manteniendo así la seguridad y la fiabilidad del sistema de frenos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142305704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
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Encaja:
Porsche 993 C2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99335591000
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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Encaja:
Porsche 911 1977-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 928 1978-85
Porsche 944 1982-90
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
251611243
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PUNTO 4
Al tener un punto de ebullición extremadamente alto y una viscosidad menor que la requerida, cumple y supera ampliamente los estándares reglamentarios. También apto para vehículos con ABS.
Formación de bloqueo de vapor
Este tipo de hábito deja lugar al Vapor Lock, la formación de burbujas de vapor debido a la ebullición del líquido de frenos que reemplazan al líquido normal y se comprimen, enviando así el pedal del freno a su carrera de llenado (pedal esponjoso). El origen incide en la porosidad de los tubos que componen el circuito de frenado, que con el tiempo atraen humedad al fluido, reduciendo drásticamente el punto de ebullición. El resultado es una eficiencia de frenado reducida.
Líquido de frenos premium Brembo
Los líquidos de frenos Brembo Premium tienen un punto de ebullición más alto que el estándar, ofreciendo así una resistencia superior al Vapor Lock y asegurando la eficiencia de frenado incluso a bajas temperaturas. Con altas propiedades anticorrosión y resistencia a la oxidación, el líquido de frenos Brembo también permite mantener las características químicas y físicas del fluido en el circuito operativo inalteradas a largo plazo; por lo tanto, preservando su integridad.
Números de referencia relacionados
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L040
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