KIT de cojinetes de biela, casquillos de biela y tornillos Porsche 986 Boxster / 987.1 Boxster / 987C.1 Cayman / 996 / 997.1  ❭  99610312162

Bielas de motor sobre kit Hall, cojinetes de biela, casquillos y pernos de cojinetes de biela. Cojinetes de tamaño estándar.
12 casquillos de cojinetes de biela de tamaño estándar
12 pernos de varilla de conexión

6 x Cojinete de biela

Diseñado para reemplazar los cojinetes de biela originales utilizados en las plataformas Porsche Boxster 986/987 y 911 996/997 y 987 Cayman.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006-2008
Porsche 996 1997-2005
Porsche 997 2005-2008

Diagrama de referencia n.º 10, 11 y 12.

Cada casquillo se fabrica con superficies lisas de baja fricción y un espesor de pared uniforme para mantener la holgura correcta entre la biela y el cigüeñal al instalarse en la cabeza de biela. La designación de tamaño estándar indica que estos cojinetes conservan las dimensiones originales del orificio, lo que resulta ideal para motores sin mecanizado de subdimensión del cigüeñal.

Los casquillos de cojinete de biela proporcionan una interfaz de baja fricción entre la biela y el muñón del cigüeñal. Ayudan a soportar las cargas dinámicas del motor y a mantener una película de aceite lubricante estable que protege tanto la biela como el cigüeñal del contacto metal con metal. Con un flujo de aceite y una holgura adecuados, estos cojinetes garantizan una rotación fiable y reducen el desgaste en condiciones normales y de alta carga.

Instalados por pares dentro del orificio de la cabeza de biela de cada biela, estos cojinetes soportan el cigüeñal giratorio, manteniendo la holgura correcta y ofreciendo una superficie duradera y lisa sobre la que se desliza el muñón. Su diseño promueve una distribución uniforme del aceite y una lubricación hidrodinámica estable, esenciales para la resistencia al desgaste, el buen funcionamiento del motor y una larga vida útil.

Los cojinetes de biela son fundamentales para la integridad del tren de rodaje del motor. Soportan altas cargas, altas RPM y movimiento constante. Con el tiempo o debido a problemas de lubricación, los cojinetes pueden desgastarse, perder material o presentar degradación superficial, lo que provoca mayores holguras, ruidos de golpeteo, menor presión de aceite y un desgaste acelerado del muñón del cigüeñal. Reemplazar los cojinetes desgastados por cojinetes compatibles con el equipo original durante una reconstrucción restaura las holguras de aceite y la lubricación hidrodinámica adecuadas, lo que ayuda a proteger el cigüeñal y los muñones de biela del desgaste prematuro, a la vez que garantiza un funcionamiento suave y fiable del motor.

Cuándo reemplazar:
• El motor está en proceso de reconstrucción o revisión.
• Se detectó desgaste del cojinete, ruido o golpeteo de la biela.
• Después de un incidente de lubricación o falta de aceite
• Durante el mantenimiento preventivo de alto kilometraje
• Cuando los muñones del cigüeñal están dentro del tamaño estándar (no es necesario subdimensionarlos)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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