Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.

BBi trabajó con C&R Racing para desarrollar y validar intercoolers para el sistema GT2 RS. El nuevo sistema se ha mejorado en todos los sentidos para maximizar el rendimiento de refrigeración. Este sistema pasó por una extensa validación en entornos de 1/2 milla y en circuitos, así como pruebas en condiciones de clima cálido. Este es el mismo sistema de intercooler que se instaló en el BBi VMax GT2 RS que fue 226.95 mph, convirtiéndose en el GT2 RS 991 más rápido del mundo.
• Número de tubos: 28 (OE: 15)
• Altura del tubo: 3 mm (EO: 7 mm)
• Altura de la aleta: 4,85 mm (OE: 7 mm)
• Peso: 18 libras (igual que el equipo original)
• Diseño: Tanques laterales CNC, soldados (EO: tanques laterales fundidos, engarzados)
Como parte de la tecnología de refrigeración avanzada de PWR, C&R es un proveedor de refrigeración a gran escala que proporciona I+D, pruebas y producción de soluciones de refrigeración para equipos de carreras de primer nivel, fabricantes de vehículos de nicho de automoción de alto rendimiento y constructores de automóviles especializados que solo quieren lo mejor para sus proyectos Este kit está listo para la instalación (plug & play) y cuenta con un núcleo de tubo y aleta para una refrigeración máxima. Optamos por un núcleo de tubo y aleta en lugar de barra y placa por su peso más ligero y su inercia térmica más eficiente. Esto significa que se enfría rápidamente cuando se expone al flujo de aire directo.
Características:
• Puertos de entrada/salida de tanques de extremo de palanquilla mecanizados por CNC
• Núcleo de 2 filas Tube & Fin, diseñado por PWR
• Diseñado para usar cubiertas y plomería OEM
• Compatible con Porsche 991.2 GT2 RS
Hecho en EE.UU
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BBI9911070002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19