Retro Line

Usted conoce el problema: las modernas unidades de control del motor pueden reaccionar incluso a los cambios más pequeños en el sistema y registrar códigos de falla.

Con OBD killer hemos creado una solución universal.
El dispositivo comprueba cíclicamente los códigos de error pendientes y permanentes y los elimina.

Los códigos de error o las clases completas se pueden aislar a pedido.
Si se produce un error fuera de las clases de error esperadas, el proceso de eliminación se detiene.
Así, se mantiene la funcionalidad de la memoria de averías.

Presentamos la nueva generación del OBD Killer

Educable
El nuevo OBD killer aprende los códigos de error ingresados y, por lo tanto, es adecuado para todos los errores esporádicos relacionados con las emisiones.

Automáticamente
Durante la conducción, la unidad de control del motor se supervisa en tiempo real para detectar errores esporádicos

Rápido
Los códigos de error ya existentes están bloqueados
Incluso antes de que se introduzca un mensaje de error

Universal
Para casi todos los vehículos a partir de 2008
(algunos autos anteriores pueden ser compatibles)

¿Qué es el asesino OBD?

"OBD" significa "diagnóstico a bordo", la interfaz de diagnóstico estandarizada de los vehículos de motor.
El OBD Killer es un módulo electrónico compacto, que simplemente se conecta a este puerto de diagnóstico.
Allí monitoreará los mensajes de error de la unidad de control del motor en tiempo real para posibles entradas.
Si se detecta un error pendiente en la memoria, OBD Killer lo bloquea antes de que el conductor vea un mensaje en el panel de instrumentos/Check Engine "MIL" Iluminado.

Tan pronto como se registra un mensaje de error sin preocupación, el OBD Killer interviene inmediatamente,
elimina el mensaje de error pendiente antes de que llegue a una entrada en la memoria de errores real.
Si ya se ha ingresado un código de error antes de usar OBD killer, también se eliminará.

¿Para qué vehículos es adecuado el OBD Killer?

El OBD killer se puede utilizar en todos los vehículos a partir del año de modelo 2008.
También hay vehículos que ya soportan el estándar necesario en los años anteriores.
Estos vehículos se pueden reconocer si los pines 6 y 14 están ocupados en el puerto de diagnóstico OBD.
No importa si el motor es diésel, gas, gas natural o GLP.

Algunas unidades de control del motor no admiten la eliminación de códigos de falla durante la conducción.
Para estos vehículos, el OBD killer no es adecuado.

¿Qué errores bloquea el OBD Killer?

El OBD Killer es capaz de aprender y generalmente puede bloquear todos los códigos de error relacionados con las emisiones.
Durante la instalación, OBD killer aprende los códigos registrados como errores esperados. Este proceso se puede repetir tantas veces como quieras.
Uno de los errores más comunes es, por ejemplo, en conexión con válvulas EGR coqueadas código P0401. y el código de error P0420 ocurre con mucha frecuencia, por ejemplo, catalizadores envejecidos.
También elimina los códigos específicos del proveedor que no cumplen con el estándar OBD.
Tan pronto como haya un mensaje de error que no haya sido "enseñado/programado", el eliminador de OBD no intervendrá.
Por lo tanto, la funcionalidad completa de la memoria de fallas y la luz indicadora del motor se conserva para todos los demás mensajes de error.

¿Dónde se utiliza el OBD Killer?

El OBD Killer es ideal para todos los errores relacionados con el escape que ocurren esporádicamente. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (recirculación de gases de escape): Después de una reparación de la recirculación de gases de escape, a menudo aparecen mensajes de error esporádicos que a menudo no se pueden aclarar adecuadamente. El OBD killer es aquí una alternativa económica a la sustitución múltiple de todos los componentes.
De lo contrario, la clase de error del catalizador (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
A menudo, la unidad de control del motor informa repetidamente de un convertidor catalítico defectuoso, aunque todavía está en orden.
Esto viene, por ejemplo, cuando se utilizan catalizadores deportivos.
Para aumentos de rendimiento o problemas inexplicables del turbocompresor, a menudo aparece el código de error P0234: se excedió el límite de presión de sobrealimentación.

¿Qué hago al cambiar de vehículo?

Al cambiar de vehículo, puede seguir utilizando el OBD killer para todos los vehículos a partir del año 2008.
Si OBD Killer detecta un nuevo número de chasis después de la instalación, todos los valores aprendidos se restablecerán.
El asesino OBD actúa como nuevo.

¿Se volverán superfluas las reparaciones?

No.
Si ya se ha realizado una reparación por una falla, pero luego regresa prematuramente o se repite con demasiada frecuencia o no se puede solucionar o si no se encontró ninguna falla durante el diagnóstico.
En lugar de reemplazar todas las partes nuevamente, el OBD Killer es la mejor solución para la billetera y protege los recursos ambientales.

NÓTESE BIEN. OBD Killer no puede mostrar códigos de falla y simplemente "enseña" qué códigos bloquear conectando la unidad en el enchufe de diagnóstico, desenchufando y volviendo a enchufar. En este punto, el OBD Killer bloqueará o eliminará cualquier código de falla que se haya registrado. Se necesitaría un lector de códigos genérico capaz de mostrar los códigos de falla del motor al "enseñar" al OBD Killer para verificar qué códigos le está enseñando a bloquear/eliminar.
Solo los códigos de "enseñanza" que sabe que no dañarán su vehículo.

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99900010035

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Panel de eliminación de techo corredizo suministrado en acero desnudo para soldar



Panel de eliminación de techo corredizo de acero Porsche 911 (para '65-'97)

Hechos a mano con ruedas inglesas, estos paneles de acero para eliminar techo corredizo tienen las mismas curvas compuestas que el techo corredizo original.

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Números de referencia relacionados
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93056405101

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Esfera del velocímetro en negro. KMH



Encaja:
Porsche 911 G modelos 1974 - 84
Para automóviles con 170 MPH en el dial.

Este dial es la solución perfecta para todas las importaciones estadounidenses a Europa. Ahora puedes convertir fácilmente tu pantalla MPH a KMH sin problemas.


Tenga en cuenta: Recomendamos una instalación profesional debido a las complejidades de los instrumentos, las agujas, las herramientas necesarias y la calibración.

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91164151700

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Arnés de cables del compartimento de equipajes delantero.

Se adapta a:
Porsche 911 y 912 1966-1968

Arnés delantero completo, desde la caja de fusibles hasta la parte delantera, faros, bocina, intermitentes, bomba lavaparabrisas y faros antiniebla. Cada cable tiene la longitud correcta y el cableado original codificado por colores. Conectores H4 incluidos.

Nuevos conectores de combustible de 4 polos incluidos.

• Como cableado de color original.
• Se utilizan fundas terminales de neopreno originales (¡sin tubo retráctil!).
• Cableado flexible de grado automotriz de muy alta calidad, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directiva EEC 2000/53
• Resistente a gasolina, aceite, ácido de batería y refrigerante del motor.
• Manguito de alta flexión, muy resistente a disolventes y libre de halógenos, azufre y fósforo.
• Hecho a mano en Holanda, calidad de concurso.

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90161200101

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Arnés de cableado del alternador.

Nuevo arnés de cableado de reproducción para el alternador. Incluye pasacables y todos los conectores necesarios para una instalación lista para usar.
Se requiere 1 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 914

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021971349D

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Llanta de aleación estilo Fuchs de 14" 5,5 ET41
Negro mate



Adaptación de vehículos:
Porsche 911-912 (1965-1977)
Porsche 914 - 916 (1970 – 1976)

El precio es por CADA rueda

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91136101690

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Llanta de aleación de 17" STYLE CUP 1.
PLATA

Tamaño: 9,0J x 17 pulgadas, compensación ET 47, PCD 5x130, peso 12,25 kg

El precio es por CADA rueda

Tamaños de neumáticos recomendados
Delantero: 205/50/17 Trasero: 255/40/17

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16S01709047

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Llanta de aleación de 17" STYLE CUP 1.
PLATA

Tamaño: 7,5J x 17 pulgadas, compensación ET 52, PCD 5x130, peso 11,15 kg

El precio es por CADA rueda

Delantero: 205/50/17 Trasero: 255/40/17

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16S01707552

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Ruedas de repuesto estilo Fuchs.
Acabado negro mate con borde exterior pulido mate.



Tamaño: 7.0x17, Offset ET55, PCD 5x130.
Peso: 8,4 kg
Tamaño de neumático recomendado: 215/4517 o 225/45/17

El precio es por CADA rueda

Si compra un "paquete de ruedas y neumáticos", ensamblaremos y equilibraremos las ruedas sin cargo.

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54801707055

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Ruedas de repuesto estilo Fuchs.
Acabado negro mate con borde exterior pulido mate.

Tamaño: 9.0x17, Offset ET55, PCD 5x130.

Peso: 9,5 kg
Tamaño de neumático recomendado: 245/4017 o 255/40/17

El precio es por CADA rueda


Si compra un "paquete de ruedas y neumáticos", ensamblaremos y equilibraremos las ruedas sin cargo.

Adhesivo trasero '924 TURBO'. En color plata.



Se adapta a:
Porsche 924 Turbo

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477853627C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello targa trasero. Sello disponible como espuma autoadhesiva económica o caucho de alta calidad con un borde peludo adherido.



Encaja:
Porsche 914 1970-1973 (hasta VIN 47329 26221).

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14

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91456307711

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