OE Match

Juego de anillos de pistón. Juego de anillos OEM. 6 juegos por motor. Precio por juego.

ø93 mm, Anillo 1,20 x 1,50 x 2,00 mm

Estos son mejores que los originales y han sido probados en muchas reconstrucciones de motores.
Anillo superior y anillos inferiores = Acero inoxidable nitrurado CAS
Anillo intermedio = Hierro fundido

Se adapta a:
Porsche 986 3.2L Boxster 1999-04
Porsche 987 Boxster 3.2L 2005>>
Porsche 955 4.5L Cayenne S 2003-06

Diagrama Ref No 2

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99610303351

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Retire la válvula de aire.

Se adapta a:
Porsche 911 1973-89

Evita costosas explosiones de la caja del filtro de aire; se instala con el motor y la caja del filtro ya colocados. Los motores 911 desde 1973 han tenido la mala costumbre de sufrir explosiones en el escape que perforan la caja del filtro de aire. La válvula antirretorno 911 VALVE se instala dentro de la caja del filtro de aire y, cuando se produce una explosión en el escape, la válvula se abre instantáneamente y libera la presión. La válvula antirretorno se cierra automáticamente y el motor continúa funcionando. La válvula antirretorno no afecta al rendimiento ni al consumo de combustible.

Instalación de la válvula de alivio CIS (Haga clic aquí)

Para ver las instrucciones de montaje, HAGA CLIC AQUÍ

Tenga en cuenta que el pegamento no está incluido con la válvula de aire.

Números de referencia relacionados
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911901522

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Guía de válvulas estándar. Admisión y escape. Se requieren 12 por motor (precio por unidad).

Esta es la guía de válvulas estándar utilizada en las primeras culatas refrigeradas por aire de los Porsche 911/930. Es una guía simple (no hidráulica) que fija el vástago de la válvula en la culata. Su desgaste provoca quemaduras de aceite, pérdida de compresión y un asentamiento deficiente de las válvulas, por lo que se suelen reemplazar al reconstruir las culatas.

Qué es la pieza (datos técnicos/dimensiones)

Aplicación: Porsche 911/930 de 1965 a 1989 (varía ligeramente según el modelo y el año; los primeros modelos incorporan admisión y escape; los modelos posteriores, a veces, solo escape). Tamaño estándar (equipo original): DI ≈ 9,00 mm, DE ≈ 13,06 mm, longitud ≈ 51,2 mm.

• Se adapta a:
• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

¿Por qué deberían reemplazarse estas guías?

• Las guías de válvulas son un elemento de desgaste. Reemplácelas cuando se presente cualquiera de las siguientes situaciones o al reconstruir la culata del motor.
• Juego excesivo del vástago de la válvula: el diámetro interno de la guía desgastado permite que la válvula se balancee y se desalinee con el asiento, lo que genera un sellado deficiente y reduce la compresión y la potencia.
• Consumo de aceite/humo: las guías desgastadas permiten que el aceite se filtre por el vástago hacia la cámara de combustión, lo que genera humo azul/gris y bujías sucias.
• Arranque difícil, ralentí inestable, fallas de encendido: sellado deficiente/irregularidades en la sincronización de válvulas debido a válvulas desalineadas.
• Oscilación de la válvula que provoca un desgaste prematuro del vástago de la válvula o daños en el asiento de la válvula: una vez que los vástagos o los asientos están dañados, se necesita una cirugía más profunda.
• Si una guía está agrietada, rota o tiene una ovalidad excesiva, debe reemplazarse.
• Siempre que quite y reacondicione los asientos/reemplace los resortes/haga una reconstrucción completa de la cabeza, reemplazar las guías en ese momento es un seguro barato y garantiza una alineación correcta.

Diámetro interior 9,00 mm
Diámetro exterior 13,06 mm
Longitud total 51,20 mm

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 2 y 2A.

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93010432100

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Resorte de válvula
Este par de muelles se adapta a todos los 911 de 1965 a 1994.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94

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Diagrama Ref No 13.

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90110590151

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Tornillo del balancín.
El tornillo de ajuste de válvulas (también conocido como tornillo de balancín) es un componente de repuesto para el tren de válvulas de la culata en los motores Porsche clásicos. Permite ajustar correctamente la holgura de las válvulas, asegurando que el balancín o el brazo seguidor haga contacto correctamente con el lóbulo de la leva, manteniendo la geometría correcta del tren de válvulas y asegurando un rendimiento suave y fiable del motor.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 914-6 1970-1976

Diagrama ref n° 32.

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90110537002

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Brazo balancín.
Recupere la precisión en la actuación de las válvulas y el rendimiento del motor con nuestros balancines compatibles con el equipo original.
No debe utilizarse con árboles de levas de alto rendimiento.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94

Diagrama Ref. N° 31

¿Por qué reemplazar esta pieza?
El desgaste o la fatiga de los balancines pueden provocar una elevación o asentamiento incorrectos de las válvulas, una menor compresión, fallos de encendido, un aumento de las emisiones y afectar a la fiabilidad general del motor. La sustitución por balancines de alta calidad compatibles con el equipo original (OE Match) restaura la integridad del tren de válvulas y contribuye a mantener un rendimiento óptimo y una mayor vida útil del motor.

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93010504305

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Engranaje de distribución del árbol de levas / Piñón de transmisión.
Este engranaje de distribución del árbol de levas es un reemplazo de ajuste directo para el engranaje de transmisión Porsche de fábrica, garantiza un enganche preciso de la cadena, un funcionamiento silencioso y confiabilidad a largo plazo.
Se adapta a: izquierda o derecha, se vende por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998

Diagrama ref n° 22.

Esta rueda dentada (engranaje) forma parte del sistema de sincronización/transmisión del árbol de levas y se acopla a la cadena de distribución (o cadena de transmisión) para convertir el movimiento de rotación del cigüeñal en movimiento sincronizado del árbol de levas. Garantiza que los árboles de levas abran y cierren las válvulas en el momento correcto respecto a la posición del pistón, lo cual es esencial para una combustión adecuada, la eficiencia del motor y las emisiones. Un perfil dentado, una dureza y una alineación precisos son cruciales; unas ruedas dentadas mal fabricadas o desgastadas pueden provocar desviaciones en la sincronización, ruidos, saltos de la cadena o daños catastróficos en el motor.

Los engranajes de distribución originales o antiguos pueden desgastarse, fatigarse o perder la integridad de los dientes con el tiempo, especialmente bajo ciclos de calor y carga en la cadena. Un piñón desgastado o desajustado puede causar ruido en la cadena de distribución (tictac, traqueteo), desvíos en la sincronización o, en el peor de los casos, saltos de la cadena o daños en el motor. Un nuevo reemplazo restaura la geometría correcta de los dientes, la dureza del material y la alineación precisa, garantizando un funcionamiento suave y fiable del sistema de distribución.

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90110554604

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Junta tórica del perno pasante del cárter.
24 por motor.



Encaja:
Porsche 911 1965-89

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Diagrama ref no 22.

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99970100640

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Espárragos de culata de motor de serie superiores.
El precio es por cada uno.

Se adapta a:

(Se requieren 12 piezas)

Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

(Se requieren 24 piezas)
Porsche 911 2.7L Carrera 1973

Diagrama Ref No 2

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91110117200

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Espaciador tensor. Tipo estándar, no tipo mejorado.
Debe estar equipado con 93010505300 arriba.



Se adapta a:
Porsche 911 1968-83
Porsche 930 Turbo

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93010551300

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Riel guía de cadena, negro.
Esta guía mantiene la correcta alineación de la cadena, reduce el desgaste de la cadena de distribución y los piñones, y contribuye a garantizar una sincronización precisa entre el árbol de levas y el cigüeñal durante toda la vida útil del motor. Fabricada para ajustarse a la geometría original de Porsche, esta guía permite una instalación directa y restaura la trayectoria correcta de la cadena, un funcionamiento silencioso y una larga vida útil.
Se venden por unidad, se requieren 5 por coche.

Se adapta a:
Porsche 911 1966 - 1989

Diagrama ref. n.º 2

• Posición: Caja de engranajes de distribución — el riel guía que soporta/ubica la cadena (o cadenas) de distribución delantera, según la versión del motor.

• Función: Guía la cadena de distribución para evitar holguras excesivas, desalineación o desgaste prematuro; favorece la durabilidad y un rendimiento de sincronización preciso.

La guía de la cadena de distribución es un componente crítico en el sistema de distribución de los motores Porsche refrigerados por aire: si está desgastada, agrietada, deformada o falta, puede provocar vibraciones en la cadena, desgaste acelerado de la cadena y los piñones, errores de sincronización, ruido e incluso daños catastróficos en el motor. Sustituirla por una guía adecuada garantiza el correcto recorrido de la cadena, un funcionamiento más silencioso y una mayor fiabilidad a largo plazo.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Se oye un golpeteo o traqueteo de la cadena de distribución al arrancar o bajo carga.
• Desgaste visible en el riel guía existente (ranuras, grietas, deformaciones)
• Durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento de la cadena de distribución, cuando las tapas ya están abiertas
• Motores con alto kilometraje o utilizados en pista donde los componentes del sistema de distribución tienen una vida útil prolongada.

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91110522207

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Guía de cadena, marrón. 1 por auto.



Encaja:
Porsche 911 1966-89

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91110522205

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Eslabón dividido de cadena de distribución.
Para utilizar con el código de pieza: 91110552951 O 91110552951/1

Necesario para instalar cadenas de distribución divididas. Cada coche tiene dos.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1990-1994

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911327339990

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Cadena de distribución del árbol de levas. TIPO DIVIDIDO.
Tipo de cadena: dúplex,
Tamaño de la cadena de distribución: D67ZN
Número de eslabones de la cadena: 98

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993

¡CONSEJO! Si detecta un golpeteo de cadena o un ruido de traqueteo en el motor, es posible que la cadena de distribución esté desgastada o estirada y necesite ser reemplazada. Cada automóvil tiene dos.


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91110552951

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números