OE Match

Pala del ventilador del cojinete del alternador.
El aspa del ventilador del rodamiento del alternador de repuesto se fabrica según las especificaciones exactas del fabricante original. Se monta en el eje del alternador, entre el rodamiento y el ventilador de refrigeración. Equilibra la rotación del alternador y mejora la eficiencia de refrigeración.

Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo 1995-1998

Diagrama ref. n.° 25


Números de referencia relacionados
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96410605131

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Arranque del varillaje del acelerador.
Longitud – 9,1 cm
Diámetro - 17 mm / 22 mm

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89 todos los modelos

Diagrama de referencia n.º 10

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91142359301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta del cárter.
Se requieren 2 juntas por motor. Se venden por unidad.



Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914 1970-76

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Diagrama de referencia n° 42.

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93010139101

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Receptor secador/desecador de aire acondicionado (Air Con).

Se adapta a:
Porsche 928 1978-86

Diagrama ref. n° 28.

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92857394103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta tórica del indicador del tanque de combustible. 44 x 4.



Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagrama ref n° 2

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99970711540

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa del motor. DERECHA . Acero aluminizado pintado.



Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94 (no RS ni Turbo)
Automóviles con dirección asistida.

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Diagrama de referencia n.º 2.

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96410628309

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de faro a aleta para vehículos con volante a la derecha o a la izquierda
Se adapta al lado izquierdo o derecho del coche.



Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 1989-94

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91163111502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Esquina de parachoques trasero ancho de goma y moldura para los primeros Porsche 911 de 1965 en adelante.
Viene como un kit de 3 partes: sello, moldura y goma.



1. Moldura de goma ancha para automóviles 1965-68 SIN reflectores - Moldura más larga
2. Moldura de goma ancha para automóviles de 1969 a 1973 CON reflectores: moldura más corta

Se adapta a la izquierda o la derecha

Se adapta a:
Porsche 911 1965-73

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90150504

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Sello de aceite principal trasero. 90 x 110 x 12.
Posición de montaje: extremo de transmisión, diámetro interior: 90 mm, diámetro exterior: 110 mm, ancho: 12 mm, diseño de sello de eje radial.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI

Porsche 944: todos los modelos, incluidos 944S, 944 Turbo y 944 S2 fabricados entre 1982 y 1991
Porsche 924S - Todos los modelos fabricados entre 1986 y 1988
Porsche 928 - Todos los modelos fabricados entre 1986 y 1995
Porsche 968 - Todos los modelos fabricados entre 1992 y 1995

Diagrama Ref No. 21

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99911342641

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Perno de biela de conexión.
12 por motor. El precio es cada uno.



Encaja:
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76

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Diagrama Ref No 20.

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90110317200

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Tuerca de varilla de conexión.
Esta tuerca de biela se utiliza en el extremo grande de la biela, sujetando la tapa de la biela de forma segura a la biela durante el funcionamiento del motor.
12 por motor. El precio es por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1983
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970-1976

Diagrama ref n° 21.

Instalada en los pernos de biela en el extremo grande, esta tuerca proporciona la fuerza de sujeción necesaria para mantener la biela rígida bajo las fuerzas de combustión y la inercia a alta velocidad. Fabricada con dimensiones de tipo OEM (comúnmente indicadas como M10), permite un torque preciso y una retención segura bajo cargas de altas RPM y ciclos de calentamiento repetidos, ideal para reconstrucciones, actualizaciones de la parte superior del motor o trabajos de ensamblaje de la parte inferior del motor.

Las fijaciones de biela se encuentran en una de las zonas más difíciles del motor. Las tuercas pueden dañarse, corroerse o deteriorarse por un apriete excesivo previo o por su uso repetido. Reemplazarlas con tornillería OE Match garantiza una aplicación precisa del par de apriete y una retención fiable de la carga de la abrazadera, aspectos fundamentales para la vida útil de los rodamientos y la fiabilidad del motor.

Cuándo reemplazar:
• Durante cualquier reconstrucción del motor que implique la extracción de la biela
• Las tuercas muestran daños en la rosca, redondeo, corrosión o marcas de calor.
• Evidencia de un historial de torque/ensamblaje previo incorrecto
• Reemplazo preventivo en motores de alto kilometraje o con historial desconocido

Números de referencia relacionados
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90110317302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pernos de biela. Longitud del perno: 69 mm.
Este perno de biela sujeta la tapa a la biela, manteniendo la geometría precisa del cojinete de biela bajo cargas mecánicas extremas. Evita la separación de la tapa, la deformación del cojinete y la desalineación de la biela, garantizando un funcionamiento fiable del motor a cualquier velocidad.
12 por motor. El precio es por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911TE (1972-1973)
Porsche 911TV (1972-1973)
Porsche 911TK (1973-1973)
Porsche 911S (1970-1973)
Porsche RS (1973-1973)
Porsche RSR 2.8L (1973 - 1973)
Porsche 911 2.7L (1974 - 1977)
Porsche 911 3.0L Carrera (1976 - 1977)
Porsche 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
Porsche 911 Turbo 3.0L (1975 - 1977)

Diagrama ref n° 18.

Los pernos de biela se fatigan con el tiempo, el calor y los ciclos de tensión repetidos. Unos pernos débiles o estirados pueden provocar la pérdida de cojinetes por aplastamiento, el movimiento de la tapa de biela y, en el peor de los casos, daños catastróficos en el motor. Sustituirlos durante la reconstrucción garantiza la máxima fiabilidad y protección.

Números de referencia relacionados
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91410317101

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Tapa trasera del motor. Acero aluminizado pintado.
Instalada en la parte trasera del compartimento del motor, la cubierta protege el motor de la suciedad, los residuos y la contaminación de la carretera, a la vez que facilita la gestión del flujo de aire. Se suministra lista para su instalación y se alinea con los puntos de fijación de fábrica, lo que la hace ideal para reparaciones, reemplazos o restauraciones.

Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (no Turbo)

Diagrama ref n° 13.

La cubierta trasera del motor actúa como una barrera protectora dentro del compartimiento del motor, lo que ayuda a mantener los contaminantes lejos de los componentes críticos del motor y contribuye al flujo de aire correcto del compartimiento del motor y a la gestión térmica.

Función:
• Protege los componentes traseros del motor de la suciedad y los residuos.
• Ayuda a mantener un flujo de aire correcto a través del compartimiento del motor.
• Proporciona cobertura estructural con material resistente al calor y a la corrosión.
• Restaura la apariencia de fábrica en el compartimiento del motor.

Las tapas de motor dañadas, corroídas o faltantes pueden exponer los componentes a residuos y humedad, lo que podría acelerar el desgaste y la corrosión. Reemplazar la tapa restaura la protección, la apariencia y la integridad del compartimento del motor.

Cuándo reemplazar:
• Corrosión, agrietamiento o deformación visibles
• Puntos de montaje faltantes o dañados
• Después de reparaciones del motor o de la parte trasera
• Durante la restauración o remodelación del compartimiento del motor

Números de referencia relacionados
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96410601402

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Interruptor de asiento de 4 vías.
Para ajuste longitudinal y ajuste vertical frontal.



Nota: Verifique y compare los números con el interruptor existente

Números de referencia relacionados
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92861318201

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Lente intermitente trasero con borde negro .
Estas lentes intermitentes traseras izquierda (ref. OR n.° 91163194901) y derecha (ref. OE n.° 91163195000) son lentes de señal de giro trasera de repuesto con un borde negro, diseñadas para adaptarse a los conjuntos de indicadores traseros en los modelos clásicos Porsche 911 producidos entre 1969 y 1989.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989

N.º de pieza OE Ref. Izquierda 91163194901
N.º de pieza OE Ref. Derecha 91163195000

Estas lentes para intermitentes traseros cuentan con una lente transparente/ámbar rodeada de un borde negro que refleja la estética clásica de la iluminación trasera de Porsche. Ideales para restauraciones, reemplazos de mantenimiento o proyectos de renovación exterior, estas lentes ayudan a mantener la funcionalidad y la apariencia clásica.

Las lentes de los intermitentes traseros cubren y protegen las bombillas de los intermitentes, permitiendo que los demás usuarios de la vía las vean claramente. El material de las lentes, de precisión, garantiza una transmisión de luz eficaz, mientras que el borde negro conserva el estilo tradicional de muchos 911 clásicos.

Instaladas sobre las aberturas de las bombillas de los intermitentes traseros, estas lentes difunden y dirigen la luz para que las señales se reconozcan fácilmente. Además, proporcionan una barrera resistente a la intemperie que ayuda a mantener el polvo, la humedad y la suciedad de la carretera fuera de la carcasa de los intermitentes, lo que garantiza un rendimiento duradero y una visibilidad constante.

Las lentes de los intermitentes pueden desteñirse, agrietarse o nublarse con el tiempo debido a la exposición a los rayos UV y al paso del tiempo. Las lentes desgastadas reducen la visibilidad y deterioran la apariencia clásica de la parte trasera de su 911. Reemplazarlas por lentes compatibles con el equipo original restaura la claridad de la señalización y ayuda a preservar el estilo clásico del vehículo.

Cuándo reemplazar:
• La lente está agrietada, descolorida o turbia.
• Visibilidad reducida de la señal
• Durante el servicio de carrocería trasera o iluminación
• Después de retirar la lente o la carcasa
• Como parte de la restauración o mantenimiento exterior

Números de referencia relacionados
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9116319

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Carcasa de plástico para intermitente trasero, producto de repuesto. Incluye cableado y junta de goma.

Estas carcasas de unidad de señal de giro trasera izquierda (ref. OE n.° 91163193900) y derecha (ref. OE n.° 91163194000) son carcasas de lámpara de señal de repuesto fabricadas para coincidir estrechamente con las unidades originales utilizadas en los modelos Porsche 911 de 1970 a 1989. Estas carcasas son los conjuntos estructurales que montan y sostienen la lámpara de señal de giro trasera y el cableado relacionado en su lugar.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989


Estas carcasas para intermitentes traseros ofrecen una solución de posventa de instalación directa que reproduce la forma, los puntos de montaje y la calidad del material de las carcasas originales de los intermitentes traseros Porsche. Moldeadas en plástico resistente y suministradas con cableado y junta de goma, están diseñadas para instalarse fácilmente en el panel trasero sin necesidad de modificaciones. Ideales para la restauración o el mantenimiento de los conjuntos de luces del 911 clásico, ayudan a mantener la alineación correcta de los intermitentes y un rendimiento duradero.

La carcasa de la unidad de intermitentes traseros forma el cuerpo rígido que soporta la luz direccional trasera y la fija al vehículo. Coloca la luz correctamente para una visibilidad óptima, sujeta las conexiones eléctricas y proporciona un soporte estable para resistir vibraciones e impactos durante la conducción.

Instalada detrás de la lente del intermitente trasero y fijada a la carrocería, esta carcasa protege la lámpara y el cableado de la humedad y la suciedad. También garantiza una correcta alineación óptica para que las direccionales funcionen correctamente y sean claramente visibles para otros conductores. La carcasa incluye preinstalación para la junta de sellado de goma, lo que garantiza un ajuste hermético.

Las carcasas originales de los intermitentes traseros pueden quebrarse, agrietarse o dañarse debido al paso del tiempo, los ciclos de calor y las condiciones de la carretera. Una carcasa deteriorada puede permitir la entrada de humedad o un mal contacto del cableado, lo que provoca un funcionamiento deficiente de la señal o una falla prematura de la bombilla. Reemplazar las carcasas desgastadas restaura el ajuste correcto, mejora la fiabilidad de la señal y ayuda a mantener la apariencia original de la luz trasera.

Cuándo reemplazar:
• La carcasa está agrietada, rota o deformada.
• La señal de giro trasera es intermitente o no funciona
• Signos de humedad o corrosión en la carcasa.
• Conjunto de indicadores retirado durante la carrocería o la restauración
• Mantenimiento rutinario de sistemas de iluminación clásicos.

Números de referencia relacionados
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9116319

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números