OE Match

Soporte de soporte del amortiguador. Parte delantera.



Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI y MKII 2005>>
Porsche 987C Caimán MKI y MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (sin suspensión deportiva)
Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2/C2S 2009-12

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Diagrama ref no 3

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99734301801

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Tubos de repuesto (acero) para cremallera de dirección RHD (par)
¡Sólo para vehículos con volante a la derecha!

Además de comprar una cremallera de dirección completamente nueva o renovar la existente, ambas opciones muy costosas, ahora ofrecemos tubos de repuesto para la cremallera de dirección, que normalmente no se venden por separado. Los dos tubos de repuesto se ajustan a la cremallera, pero estos tubos suelen deteriorarse. La cremallera de dirección de un coche con asistencia eléctrica necesita un circuito hidráulico: una línea de presión (alta presión) desde la bomba de dirección asistida (o conjunto bomba + depósito) hasta la cremallera, y una línea de retorno (baja presión) desde la cremallera hasta el depósito (o lado de retorno de la bomba).

Se adapta a:

• · Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• · Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• ·Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• ·Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• ·Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• ·Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• · Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• · Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• · Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• · Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• · Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• · Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• · Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• · Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• ·Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• ·Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Números de referencia relacionados
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99734701208P

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Casquillos de transmisión estándar para cajas de cambios Tiptronic .
Se vende como un juego con (2) bujes incluidos por kit para completar un solo automóvil.
Tipo: Uso de la carretera



Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 2002-05 TIPRTONIC
Porsche 996 TURBO 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05

Porsche 997 C2 / C4 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 997 TURBO 2007-09

Porsche 997 TURBO 2010-12 (G97.55)
Porsche 997 GT3 2007-11 (G97.90)

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Diagrama ref. n.º 1

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99737503303KIT

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Juego de cojinetes principales, cigüeñal de 50 mm, 1.ª caja de 0,25 mm / 3.ª interior de 0,75 mm.

Se adapta a:
Porsche 356A / 356B 1600 / S

Diagrama Ref No 29

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54610190185

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Piñón del eje intermedio / engranaje de distribución.
El piñón de eje intermedio OE Match 90110512504 está diseñado como reemplazo directo del piñón de fábrica montado en el eje intermedio en muchos modelos Porsche 911. Se conecta a la cadena de distribución para accionar el árbol de levas o los componentes auxiliares, manteniendo una sincronización precisa entre los conjuntos del cigüeñal y el árbol de levas.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009 (Tipo de motor 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013 (Tipo de motor 9770)

Diagrama de referencia n.° 28

El piñón presenta perfiles de dientes correctamente mecanizados y una construcción equilibrada para minimizar el desgaste y el ruido de la cadena. Cada engranaje está dimensionado según las especificaciones de fábrica de Porsche, lo que garantiza una alineación perfecta, un ajuste seguro y una larga vida útil.

Ideal para usar durante reconstrucciones de motores, servicio de cadena de distribución o restauración de IMS, esta rueda dentada de repuesto restaura el funcionamiento adecuado de la transmisión por cadena y la integridad de la sincronización de su motor de seis cilindros planos refrigerado por aire.

• Posición: Montado en el eje intermedio (IMS) dentro de la carcasa de la cadena de distribución
• Función: Transmite el movimiento rotacional de la cadena de distribución al sistema de transmisión de levas o sistemas auxiliares, lo que ayuda a mantener la integridad de la sincronización de las válvulas del motor.
• Síntomas de desgaste: Traqueteo de la cadena, mala sincronización, ruido metálico, error de sincronización de válvulas
• Beneficios: Ajuste y durabilidad OEM, dientes mecanizados con precisión, resistencia a la corrosión
• Instalación: Reemplazo de ajuste directo; reemplace con cadena y tensores nuevos para un rendimiento de sincronización óptimo

Un piñón del eje intermedio desgastado, dañado o desalineado puede provocar errores de sincronización, holgura en la cadena, ruido o un desgaste acelerado de los componentes de la sincronización. Reemplácelo cuando:
• Está realizando una revisión de la cadena de distribución o del IMS.
• Encuentra daños en los dientes, picaduras o desgaste.

• Observa ruidos anormales en la cadena, saltos o pérdida de rendimiento.

El uso de una rueda dentada nueva restablece el enganche adecuado de los dientes, la sincronización precisa y la longevidad del sistema de transmisión de levas, lo que ayuda a evitar daños costosos en el motor.

Números de referencia relacionados
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90110512504

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Tubos largos de retorno de aceite de latón.
Longitud del flujo del coche.



Se adapta a:
Porsche 911 1974-89

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Diagrama Ref No 11

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93020704603

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Tubo de admisión de aceite largo de latón. Recorre toda la longitud del coche.
Tubo de suministro de aceite para el motor trasero de los modelos clásicos Porsche 911 (Tipo 911/930) de 1974 a 1989. Reproduce el tubo original de Porsche que conduce el aceite desde el termostato hasta el enfriador de aceite. Fabricado con las mismas especificaciones que el equipo original, este tubo garantiza un flujo de aceite correcto, un sellado hermético y un funcionamiento fiable en este motor de alto rendimiento.

Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1986

Diagrama Ref. N° 12

• Ubicación en el vehículo: Tubería de suministro de aceite que discurre por debajo del piso o del compartimento del motor desde la salida de aceite del enfriador de aceite/termostato delantero hacia la parte trasera del motor o del cárter/enfriador de aceite.

• Aplicaciones: Ideal cuando la tubería de suministro de aceite original está agrietada, corroída, tiene fugas, falta, está doblada o muestra signos de fatiga; crucial para restaurar el enrutamiento correcto de la presión de aceite y la confiabilidad del motor en los modelos clásicos 911/930.

En los motores clásicos Porsche 911 y 930, el tubo de suministro de aceite transporta el aceite motor a presión hacia la parte trasera del motor o el circuito del enfriador de aceite. Un tubo dañado puede provocar fugas de aceite, caídas de presión, disminución del flujo o entrada de contaminantes, lo que puede ocasionar una lubricación deficiente, desgaste de los cojinetes o daños en el motor. Sustituirlo por uno en buen estado restablece el flujo original del aceite y protege el motor.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Fugas de aceite visibles alrededor de la tubería o evidencia de filtraciones a lo largo del recorrido.
• Corrosión, grietas o daños en la tubería original o en sus soportes de montaje.
• La tubería ha sido retirada o manipulada durante trabajos previos en el motor y no se recomienda su reutilización.
• Al restaurar o reconstruir el sistema de lubricación del motor en un 911/930 clásico.
• Si se sospechan problemas de presión o flujo de aceite y la tubería forma parte de la ruta de suministro.

Números de referencia relacionados
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93020704503

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Guías de ajuste para los corredores del reposacabezas del asiento, color negro.

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-73

Diagrama ref. n.º 34

Números de referencia relacionados
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90152119300

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Rodillo tensor de correa de transmisión.



Encaja:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Caimán 2012-16
Porsche 981C Caimán GT4 2016
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo / GT2 2014-18
Porsche 991 GT3 2014-18
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 2003-06

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Diagrama ref no 19

Números de referencia relacionados
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9A110221200

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Manguera de aceite al soporte del filtro de aceite / termostato de aceite.



Se adapta a:
Porsche 911S 1970-73

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Diagrama ref n° 16

Números de referencia relacionados
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91120702805

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Carcasa del aire acondicionado Núcleo del evaporador interno SOLAMENTE
Vehículos con volante a la izquierda y aire acondicionado (código de opción: 573 )
Porsche no vende esta pieza por separado y normalmente requiere el reemplazo de toda la carcasa del aire acondicionado.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1998 - 2004
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT3 1999-2005

Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987 Boxster 2009-2012
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 987C Cayman 2009-2012

Porsche 997 Carrera 2005-2008
Porsche 997 Turbo 2007-2009

Diagrama de referencia n.º 1

Números de referencia relacionados
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99657390102

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Válvula de admisión de la culata del motor.



Encaja:
Porsche 911 S 1969

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Diagrama ref no 9

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90110541100

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Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:
Porsche 911 S 1969

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Diagrama ref no 10

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90110541550

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Brazo de control de pista, delantero INFERIOR.

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18

Diagrama ref. n.º 5

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PAC40715

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Correa de la dirección asistida.

Se adapta a:
Porsche 928 1985-95

Se adapta a coches con dirección asistida.

Diagrama Ref. N° 20

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99919228650

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cristal de espejo de puerta LISO.
Se adapta a: lado izquierdo o derecho



Se adapta a:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-91
Porsche 928 1987-91
Porsche 944 1985-91

Números de referencia relacionados
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94473103502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números