OE Match

Manguera en el separador de aceite.



Encaja:
Porsche 911 Turbo (1982 a 1989)

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Diagrama ref no 5

Números de referencia relacionados
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93010739100

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Kit reparación tensor de cadena Porsche 911 65-83 / 914 para tensores no hidráulicos 93010504900 y 93010505300

Se requiere un kit por tensor



Encaja:
Porsche 911 1965-83
Porsche 914

Números de referencia relacionados
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91110590101

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Tensor de cadena de distribución. Modelo estándar, no de actualización.
El tensor de cadena de distribución, código de producto 930 105 053 04, es un repuesto de precisión e instalación directa para el tensor mecánico original utilizado en los primeros motores Porsche 911 y 930 refrigerados por aire. Diseñado para mantener una tensión constante en la cadena, reduce eficazmente la holgura, minimiza el ruido y garantiza una sincronización precisa de las válvulas en todas las condiciones de conducción. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, con materiales duraderos y geometría exacta, este tensor OE Match ofrece una fiabilidad duradera y previene el desgaste prematuro de los componentes de la distribución.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 911 1968-1983
Porsche 930 Turbo

Diagrama de referencia n.° 10

• Posición: Montado en el bloque del motor en el sistema de cadena de distribución
• Función: Actúa como un ajustador mecánico o con resorte para eliminar la holgura de la cadena, controlar la vibración y mantener la alineación de la cadena.
• Síntomas de falla: Traqueteo de la cadena, imprecisión de sincronización, ruido del motor
• Beneficios Previene: la holgura de la cadena, reduce el desgaste, restaura el rendimiento de sincronización silencioso y preciso
• Instalación: Reemplazo de ajuste directo: compatible con guías y piñones originales

Un tensor de cadena desgastado o defectuoso puede provocar holgura en la cadena, ruidos de traqueteo, variación de sincronización y desgaste acelerado de las guías de la cadena, piñones o ejes.

Reemplace el tensor cuando:
• Reconstrucción o desmontaje del motor
• Ruido notable o holgura en la cadena de distribución
• Durante el mantenimiento preventivo de motores de alto kilometraje

El uso de repuestos de alta precisión restablece la tensión adecuada, reduce el ruido y protege los componentes del sistema de sincronización.

Números de referencia relacionados
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93010505304

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Radiador intercooler de agua, izquierdo .



Encaja:
Porsche 996 GT2 2001-05

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Diagrama de referencia nº 1.

Números de referencia relacionados
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99611098971

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Arnés de luz de matrícula.



Encaja:
Porsche 911 1969

Números de referencia relacionados
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90161204121

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Casquillo de biela del cigüeñal - Casquillo VIII - Tamaño ESTÁNDAR

Se adapta a:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914-6 1970-72

Diagrama ref n° 25

Números de referencia relacionados
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90110113803

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Conjunto de corona dentada y eje de piñón. 7:31

Se adapta a:
Porsche 911 1972-77 con caja de cambios 915

Diagrama ref n° 9

Números de referencia relacionados
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91530291116

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Este volante se adapta al Porsche 911 1984-1986 (motores 3,2 L / Motronic) que utiliza la transmisión 915.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984-1986 (caja de cambios 915)

Diagrama de referencia n.º 3

Propósito y función del volante del embrague
Un volante en general (para un automóvil con transmisión manual) tiene varias funciones críticas:
• Almacenamiento de masa/inercia: suaviza los pulsos del motor, lo que ayuda cuando los cilindros se encienden y cierra los espacios entre los eventos de combustión.
•   Superficie de fricción del embrague: el disco de embrague presiona contra el volante, por lo que este debe tener una superficie de fricción adecuada y estable.
• Interfaz cigüeñal/sensor: en este caso, debido a que se utiliza con control Motronic, el volante proporciona pulsos de activación (dientes o marcas) que utiliza el control del motor (DME) para conocer la posición del cigüeñal o la velocidad del motor.
• Balanceo: Debe estar balanceado con precisión (a menudo como parte de todo el conjunto giratorio, incluyendo cigüeñal, volante y embrague) para evitar vibraciones y tensiones. Si el volante está desgastado, deformado, agrietado o desalineado, todas estas funciones se ven comprometidas (vibraciones, deslizamiento del embrague, error del sensor, etc.).

Modos de falla comunes / por qué / signos y síntomas
Dado que el volante es un componente giratorio sometido a alta tensión, con el tiempo o bajo tensión, está sujeto a desgaste, daños y fallos. Para esta pieza y época en particular, estos son los problemas comunes:
• Desgaste de la superficie, rayaduras, vidriado, puntos de calor en la superficie de fricción: el acoplamiento o deslizamiento repetido del embrague puede sobrecalentar las zonas y crear “puntos” duros o grietas.
• Grietas/fracturas: bajo tensión o impacto severo, pueden desarrollarse grietas, especialmente alrededor de los orificios de los pernos o cerca de los dientes del sensor.
• Distorsión (deformación): los ciclos de calor pueden deformar la cara del volante de modo que ya no esté plana, lo que provoca un acoplamiento desigual del embrague o vibraciones.
• Daños en el disparador del sensor: los daños o el desgaste en los dientes o muescas del disparador pueden provocar que el módulo de control del motor lea mal la posición del cigüeñal o pierda señales.
• Fallas/aflojamiento de pernos: los 9 pernos que sujetan el volante al cigüeñal son críticos; si se estiran, se aflojan o fallan, puede producirse desalineación o desequilibrio.
• Desequilibrio/degradación del equilibrio: con el tiempo, si las superficies de contacto o los soportes se desplazan o se fatigan, el equilibrio inicial puede verse comprometido, introduciendo vibraciones.
• Contaminación del aceite: si el sello principal trasero u otros sellos dejan escapar aceite sobre la superficie de fricción, la interfaz embrague/volante se ve comprometida (deslizamiento, vidriado).
• Fatiga/desgaste de los pasadores o elementos de alineación: si los pasadores de alineación (o pasadores de rodillo) se degradan o faltan, el montaje puede fallar, lo que provoca una desalineación. En un hilo del foro, un usuario encontró pequeños pasadores de rodillo (insertos de alineación) que se habían desprendido del volante.

Números de referencia relacionados
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93010203301

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Termostato de aceite. Se adapta a líneas de aceite



Encaja:
Porsche 911 1974-89

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Diagrama de referencia nº 1.

Números de referencia relacionados
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93010701701

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Anillo sincronizador 3ª/4ª marcha, para caja de cambios de 4 velocidades

Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 velocidades

Diagrama de referencia n.º 12.

Números de referencia relacionados
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93030230300

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Volante monomasa tipo 'RS'.



Encaja:
Copa Porsche 964
Motor Porsche 997.2 TURBO / GT2 / GT2 RS M97.70
Motor Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 3.8L M97.77
Motor Porsche 997.2 GT3 RS 4.0 M97.74

Números de referencia relacionados
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96410223981

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Riel deslizante para cadena de distribución, DERECHA .
Este riel guía de la cadena de distribución es un repuesto de instalación directa para los motores Porsche 964 y 993. Garantiza un funcionamiento suave y una correcta alineación de la cadena de distribución. Fabricado según los estándares de fábrica, restaura la fiabilidad y protege contra el desgaste y los daños.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998

Diagrama Ref No 16.

• Posición: Montado a lo largo del conjunto de la cadena de distribución dentro del cárter, junto al tensor de cadena y las ruedas dentadas.
• Función: El riel guía corre paralelo a la cadena de distribución, manteniéndola en su camino correcto entre el piñón del cigüeñal y los piñones del árbol de levas, mientras trabaja en conjunto con el tensor de cadena para mantener la estabilidad.

Con el tiempo, los rieles guía pueden degradarse, agrietarse o perder su superficie lisa debido al contacto constante con la cadena y al calor del motor. Un riel dañado puede provocar desalineación de la cadena, un funcionamiento ruidoso o incluso daños graves al motor. Su reemplazo restaura la precisión y la fiabilidad de fábrica, protegiendo el rendimiento y la longevidad de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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96410503000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rodamiento de rodillos cilíndricos. 30x62x16.



Encaja:
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 22

Números de referencia relacionados
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99911019200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rodamiento de rodillos cilíndricos. 30x62x16.



Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2007-11
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 56

Números de referencia relacionados
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99911019200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rodamiento de rodillos cilíndricos. 25x52x15.



Encaja:
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2007-11
Porsche 997 GT3/GT3 RS 2007-11

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Diagrama ref no 23

Números de referencia relacionados
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99911019401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rodamiento de rodillos cilíndricos. 25x52x15.



Encaja:
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 23

Números de referencia relacionados
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99911019401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números