Kits

Kit de luces intermitentes y lentes delanteras con borde CROMADO Porsche 911

El kit incluye carcasas de luz de PLÁSTICO
1 x Unidad de luz indicadora delantera derecha
1 x Lámpara indicadora delantera izquierda
1 x Lente de luz intermitente delantera derecha
1 x Lente de luz intermitente delantera izquierda
1 x Lámpara intermitente delantera Junta derecha
1 x Lámpara indicadora delantera Junta izquierda

Se adapta a:
Porsche 911 1969-73 Coches de tracción delantera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

LIGHTKIT53

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de luces intermitentes y lentes delanteras con borde NEGRO para Porsche 911



El kit incluye carcasas de luz de PLÁSTICO
1 x Unidad de luz indicadora delantera derecha
1 x Lámpara indicadora delantera izquierda
1 x Lente de luz intermitente delantera derecha
1 x Lente de luz intermitente delantera izquierda
1 x Lámpara intermitente delantera Junta derecha
1 x Lámpara indicadora delantera Junta izquierda

Se adapta a:
Porsche 911 1969-73 Coches de tracción delantera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

LIGHTKIT52

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de molduras y gomas para parachoques delantero y trasero para los primeros Porsche 911 de 1965 en adelante.



Incluye 2 molduras de parachoques trasero y 1 moldura de parachoques delantero completa con gomas.

Moldura de goma estrecha para automóviles de 1969 a 1973 CON reflectores - Moldura más corta

Encaja:
Porsche 911 1965-73

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

MOULDINGKIT22

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de molduras y gomas para parachoques delantero y trasero para los primeros Porsche 911 de 1965 en adelante.



Incluye 2 molduras de parachoques trasero y 1 moldura de parachoques delantero completa con gomas.

Moldura de goma ancha para automóviles de 1969 a 1973 CON reflectores - Moldura más corta

Encaja:
Porsche 911 1965-73

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

MOULDINGKIT12

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Plenum de admisión de aluminio + tubo en Y Porsche 997 Turbo IPD



El increíble Porsche 997 Turbo es el Porsche Turbo más revolucionario y capaz que jamás haya salido de Alemania. La ya explosiva potencia se puede aumentar aún más con las nuevas cámaras de admisión 997 Turbo IPD.

El diseño patentado IPD Plenum funciona excepcionalmente bien con todas las aplicaciones de inducción forzada y el 997 Turbo no es una excepción. Los aumentos de potencia y par proporcionados por la cámara IPD son impresionantes y se mantienen por encima de todas las curvas de potencia de fábrica desde el lanzamiento hasta la línea roja. Los aumentos máximos de potencia se producen en el rango medio, donde es más necesario y más crítico.

Las ganancias máximas de caballos de fuerza varían de 30 a 35 según la condición del vehículo y las modificaciones preexistentes. Los plenos del 997 Turbo brindan potencia suave y lineal con una respuesta de impulso considerablemente más rápida, creando una banda de potencia más larga y deseable. Los plenos Turbo ofrecen un rendimiento fiable tanto para aplicaciones de calle como de deportes de motor, mejorando la ya visceral experiencia de conducción del Porsche Turbo.

A diferencia del 996 Turbo, el 997 Turbo requiere un período de "adaptación" que se puede realizar completamente con una serie de tirones fuertes del banco de pruebas o de 10 a 50 millas de conducción intensa que, por supuesto, IPD recomienda realizar solo en una pista de carreras de circuito cerrado. .

El 997 Turbo tiene una ECU/DME extremadamente sensible que lo hace propenso a correcciones ambientales externas, por lo que es imperativo que esté disponible una refrigeración apropiada, adecuada y consistente cuando dinamices cualquiera de los 997 Turbos para obtener cifras de dinamómetro precisas y confiables tanto antes como después de cada prueba.

Se recomienda encarecidamente que la instalación de todos los Turbo Plenums la realicen técnicos Porsche calificados y capacitados.

Los clientes de Turbo que busquen aumentar la potencia del motor sin llevar el ámbito del deporte de motor a la línea roja se beneficiarían mejor del IPD Turbo Plenum de 74 mm.

Esta versión del pleno 997 Turbo utiliza el cuerpo del acelerador de fábrica de 74 mm y ofrece impresionantes ganancias de rendimiento tanto para Turbos originales como ligeramente modificados con escape y software.

El IPD Turbo Plenum de 74 mm también está diseñado para funcionar con el tubo IPD en "Y" de mayor flujo.

Encaja:
Porsche 997 Turbo Gen2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IPDKIT997TT2

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de escape deportivo + derivación X-Pipe

Sistema de escape deportivo DesignTek. Hecho de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad, cajas de silenciadores hidroformados, radios aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre empacados con lana de acero inoxidable.

DesignTek X-Pipe (derivación del silenciador primario) elimina el silenciador primario original y ahorra 6.4 lbs. desde la parte trasera del vehículo. Con un flujo de aire rápido, el tubo X aumenta BHP y Toque.

Fabricado con acero inoxidable T304 calibre 14-16 de alta calidad, doblado con mandril CNC. El X-Pipe (derivación del silenciador principal) brinda un excelente sonido de automóvil exótico y una potencia de aproximadamente 5 decibelios.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EXHAUSTKIT38

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

JUEGO DE ENCENDIDO. Incluye cables de encendido, brazos de rotor y tapas de distribuidor.

1 juego de cables de encendido.
2 brazos de rotor.
2 tapas de distribuidor.

Encaja:
Porsche 993

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IGNITIONKIT993

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

JUEGO DE ENCENDIDO. Incluye cables de encendido, brazos de rotor y tapas de distribuidor.


1 juego de cables de encendido.


2 brazos de rotor.
2 tapas de distribuidor.

Encaja:
Porsche 964

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IGNITIONKIT964

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de escape + colectores + plenum Cuerpo del acelerador de 74 mm + Kit de filtro de aire Porsche 996 Turbo

El kit incluye
- Filtro de aire de alto flujo
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 74mm
- Cajas de escape
- Sports Cats 200 celdas
- Encabezados de igual longitud K16

Silenciador de escape deportivo DesignTek Sistema VALVETRONIC con 200 SPORTS CELL CATS. + Colectores.

Colectores de acero inoxidable de alta calidad y longitud uniforme. Los colectores de acero inoxidable K16 Sport están diseñados para aumentar la potencia y el torque en vehículos equipados con turbocompresores K16 originales. Su diseño corto se adapta perfectamente al recorrido del escape desde las culatas hasta el turbo K16, lo que mejora la respuesta de sobrealimentación y la potencia en todo el rango de revoluciones. El flujo suave a través de las curvas de mandril y el colector de mezcla piramidal ofrece características de flujo superiores en comparación con los colectores originales. La ganancia de potencia se incrementa en 14 HP y 16 pies de torque sin otras modificaciones. Aumenta hasta 14 HP / 16 pies de torque.

Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POWERKIT9962

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de escape + Plenum Cuerpo del acelerador de 74 mm + Kit de filtro de aire Porsche 996 Turbo

El kit incluye
- Filtro de aire de alto flujo
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 74mm
- Cajas de escape
- Sports Cats 200 celdas

Silenciador de escape deportivo + catalizadores deportivos DESIGNTEK 200CPSI de alto flujo de 200 celdas + colectores. Compatible con los tubos de escape originales.

Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POWERKIT9963

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Plenum Admision Competition + Cuerpo Acelerador + Kit Filtro Aire Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2 IPD



El todopoderoso 996 Turbo puede ser el Porsche perfecto de todos para beneficiarse del IPD Plenum. Las ganancias de potencia y torque son sustanciales e inmediatas (no se requiere adaptación).

Las mejoras en los caballos de fuerza varían de 30 a 35 y la respuesta de impulso mejora considerablemente, lo que genera curvas de potencia más largas, más fuertes y, por supuesto, más placenteras. El pleno IPD desarrolla caballos de fuerza en toda la banda de potencia, especialmente donde más se necesita, desde el rango medio hasta el extremo superior.

La instalación del 996 Turbo Plenum es muy desafiante y sólo debe realizarla un técnico de Porsche experimentado y calificado.

El Plenum "Competition" 996 Turbo 74 mm está diseñado para funcionar con Turbos más modificados que desarrollan más de 600 caballos de fuerza. Aunque esta aplicación de 74 mm se ha utilizado con gran éxito en una variedad de Turbos que van desde ligeramente modificados hasta más de 1000 HP.

Esta aplicación requiere el cuerpo del acelerador Porsche más grande de 74 mm (se requiere compra adicional) y viene con hardware adicional para completar el kit. Este Plenum "Competition Turbo" ayudará a los 996 Turbos modificados a lograr el máximo rendimiento.


El aumento del flujo de aire y la velocidad del aire desarrollado por el Plenum más grande está diseñado para funcionar con turbos, intercoolers, tuberías de admisión, tuberías en Y de alto flujo y software más agresivos más grandes.

Las ganancias de potencia comienzan alrededor de 35 hp y brindan una potencia máxima ligeramente superior en el rango de revoluciones, creando un mejor rendimiento final sin la caída de potencia experimentada con el distribuidor de aire de fábrica.

996 Turbo Competition Plenum: Ganancias de HP 24 / Ganancias de torque 26.

Encaja:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IPDKIT996T1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de embrague de alto rendimiento Porsche 964 / 993



El kit incluye:
1 x Placa central de embrague de alto rendimiento rígida HD.
1 placa de presión de embrague de rendimiento HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de alto rendimiento.

Diferencias de rendimiento de la tapa del embrague con respecto al equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresor y sobrealimentador, carrera de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de deriva. .

Encaja:
Porsche 993 C2
Porsche 993 C4
Porsche 993 C2S
Porsche 993 C4S
Porsche 993 Turbo
Porsche 964 C2
Porsche 964 C4
Porsche 965 Turbo 3.3L
Porsche 965 Turbo 3.6L

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT12

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de embrague Performance Porsche Cayman / Boxster



El kit incluye:
1 x Placa central de embrague de alto rendimiento rígida HD.
1 placa de presión de embrague de rendimiento HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de alto rendimiento.

Diferencias de rendimiento de la cubierta del embrague con respecto al equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresor y sobrealimentador, carrera de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de deriva. .

Encaja:
Porsche Caimán 2.7L
Porsche Caimán 3.4L
Porsche Boxster 986 2.7L
Porsche Boxster 986 2.5L
Porsche Boxster 987 2.7L
Porsche Boxster 987 3.4L
Porsche Boxster 987 3.6L

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT11

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de embrague de alto rendimiento Porsche 997 3.8L C2S /C4S



El kit incluye:
1 placa central de embrague de rendimiento rígida HD.
1 placa de presión de embrague de rendimiento HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de alto rendimiento.

Diferencias de rendimiento de la cubierta del embrague con respecto al equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresor y sobrealimentador, carrera de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de deriva. .

Encaja:
Porsche 997 C2S 3.8L
Porsche 997 C4S 3.8L

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT10

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de embrague Performance Porsche 997 3.6L C2 /C4



El kit incluye:
1 x Placa central de embrague de alto rendimiento rígida HD.
1 placa de presión de embrague de rendimiento HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de alto rendimiento.

Diferencias de rendimiento de la tapa del embrague con respecto al equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresor y sobrealimentador, carrera de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de deriva. .

Encaja:
Porsche 997 C2 3.6L
Porsche 997 C4 3.6L

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT09

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de embrague Performance Porsche 996 3.6L C2 /C4



El kit incluye:
1 x Placa central de embrague de alto rendimiento rígida HD.
1 placa de presión de embrague de rendimiento HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de alto rendimiento.

Diferencias de rendimiento de la tapa del embrague con respecto al equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresor y sobrealimentador, carrera de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de deriva. .

Encaja:
Porsche 996 C2 3.6L
Porsche 996 C4 3.6L
Porsche Boxster S 986 3.2L

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT08

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números