Kits

Kit de sellado y fieltro para techo corredizo

El kit contiene

• Fieltro de sellado del techo corredizo - Largo x 1
• Fieltro de sellado del techo corredizo - Corto x 1
• Junta de techo corredizo trasero - Goma x 1
• Fieltro del techo corredizo x 1
• Fieltro lateral del techo corredizo x 2

Números de imagen: 15, 16, 17, 50, 51,

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Nota importante: para 911 de 1965 a 1973 y 964/993
911 564 409 01 y 911 564 409 00 no utilizados

Este kit incluye la tira de terciopelo delantera y trasera, la goma selladora trasera y las tres tiras selladoras. Las juntas quebradizas y la entrada de agua en la cabina son ahora cosa del pasado con este kit.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91156419100KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de sellado y fieltro de techo corredizo.

El kit contiene

• Fieltro de sellado del techo corredizo - Largo x 1
• Fieltro de sellado del techo corredizo - Corto x 1
• Junta de techo corredizo trasero - Goma x 1
• Fieltro del techo corredizo x 1
• Fieltro lateral del techo corredizo x 2

Números de imagen: 15, 16, 17, 50, 51,

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Nota importante : para 911 de 1965 a 1973 y 964/993
91156440901 y 91156440900 no utilizados

Este kit incluye la tira de terciopelo delantera y trasera, la goma selladora trasera y las tres tiras selladoras. Las juntas quebradizas y la entrada de agua en la cabina son ahora cosa del pasado con este kit.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91156419100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de pernos de embrague: contiene 9 pernos

Encaja:
Porsche 911 1970-86 (915 Caja de Cambios)
Porsche 930 Turbo 3.0ltr 1975-77 (Caja de cambios 915)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90006709003KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 12 balancines. Porsche 911 (1965-1994)

Los balancines desgastados retrasan la sincronización del árbol de levas y reducen la potencia del motor. Estos son los nuevos balancines 930 de alta resistencia para una fiabilidad óptima.
Para ser utilizado con árboles de levas estándar.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6

¿Por qué reemplazar esta pieza?
El desgaste o la fatiga de los balancines pueden provocar una elevación o asentamiento incorrectos de las válvulas, una menor compresión, fallos de encendido, un aumento de las emisiones y afectar a la fiabilidad general del motor. La sustitución por balancines de alta calidad compatibles con el equipo original restaura la integridad del tren de válvulas y ayuda a mantener un rendimiento óptimo y una mayor vida útil del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010504305

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de ajustador de balancín y tuerca de fijación. Porsche 911 1965-89 / 964 / 914



El kit incluye
Tornillo de ajuste x 12
Tuerca de seguridad del ajustador x 12

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110537002KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de ejes de balancines. Porsche 911 1965-89 / 964 / 914

Contiene 12 ejes de balancines.
Nota: No exceda el par de apriete especificado por el fabricante de 18 Nm.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 965 (964) Turbo 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110534205KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 12 guías de válvulas estándar. Admisión x 6 y escape x 6.

Este es el   estándar   Guía de válvulas utilizada en las primeras culatas refrigeradas por aire de los Porsche 911/930. Es una guía simple (no hidráulica) que fija el vástago de la válvula en la culata. Su desgaste provoca quemaduras de aceite, pérdida de compresión y un asentamiento deficiente de las válvulas, por lo que se suelen reemplazar al reconstruir las culatas.

Qué es la pieza (datos técnicos/dimensiones)

Aplicación: Porsche 911/930 de 1965 a 1989 (varía ligeramente según el modelo y el año; los primeros modelos incorporan admisión y escape; los modelos posteriores, a veces, solo escape). Tamaño estándar (equipo original): DI ≈ 9,00 mm, DE ≈ 13,06 mm, longitud ≈ 51,2 mm.

Compatible con: Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930) Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

¿Por qué deberían reemplazarse estas guías?

Las guías de válvulas son un elemento de desgaste. Reemplácelas cuando se presente cualquiera de las siguientes situaciones o al reconstruir la culata del motor: Holgura excesiva del vástago de la válvula: el diámetro interno de la guía desgastada permite que la válvula se balancee y se desalinee con el asiento, lo que resulta en un sellado deficiente y una reducción de la compresión y la potencia. Consumo de aceite/humo: las guías desgastadas permiten que el aceite se filtre por el vástago hacia la cámara de combustión, lo que provoca humo azul/gris y bujías sucias. Arranque difícil, ralentí inestable, fallos de encendido: sellado deficiente/irregularidades en la sincronización de válvulas debido a válvulas desalineadas. Oscilación de la válvula que provoca un desgaste prematuro del vástago o daños en el asiento de la válvula: una vez que los vástagos o los asientos están dañados, se necesita una cirugía más profunda. Si una guía está agrietada, rota o tiene una ovalidad excesiva, debe reemplazarse. Siempre que se retiren y reacondicionen los asientos, se reemplacen los resortes o se realice una reconstrucción completa de la culata, reemplazar las guías en ese momento es un seguro económico y garantiza una alineación correcta.

Diámetro interior 9,00 mm
Diámetro exterior 13,06 mm
Longitud total 51,20 mm

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 2 y 2A.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010432100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pastillas de freno traseras y paquete de discos de freno originales Porsche 958 Cayenne V6 GTS

Se adapta a:
Porsche Cayenne 958 3.6ltr V6 GTS (TRASERO)
con código de opción 1KB - Frenos de disco traseros - diámetro de disco 18"plus Pinza de freno pintada de rojo

Reemplazo estándar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT958GTS.R.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas y discos de freno delanteros Porsche 958 Cayenne V6 GTS

Se adapta a:
Porsche Cayenne 958 3.6ltr V6 GTS (DELANTERO)
con código de opción 1LH - Freno de disco delantero - diámetro de disco de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo

Reemplazo estándar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT958GTS.F.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas y discos de freno traseros. Porsche 958 Cayenne V6 GTS

Se adapta a:
Porsche Cayenne 958 3.6ltr V6 GTS (TRASERO)
con código de opción 1KB - Frenos de disco traseros - diámetro de disco 18"plus Pinza de freno pintada de rojo

Reemplazo estándar

Paquete de pastillas y discos de freno delanteros. Porsche 958 Cayenne V6 GTS

Con pastillas de freno Brembo

Se adapta a:
Porsche Cayenne 958 3.6ltr V6 GTS (DELANTERA)
con código de opción 1LH - Freno de disco delantero - diámetro de disco de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo

Reemplazo estándar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT958GTS.F.SEB

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguadores Delanteros (Par) para coches con chasis Estándar.



Encaja:
Porsche Boxster 987.1
Porsche Caimán 987C.1
Porsche Boxster 987.2
Porsche Caimán 987C.2

TODOS los autos con chasis estándar
(*No automóviles con I475 PASM)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98734304704KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión ajustable Öhlins

El kit incluye:

Amortiguador delantero x 2
Amortiguador trasero x 2
Muelle helicoidal delantero x 2
Muelle auxiliar delantero x 2
Muelle helicoidal trasero x 2
Muelle auxiliar trasero x 2
Kit de cancelación PASM x 1

Se adapta a:
Porsche 992 GT3 (2021 en adelante) - SIN sistema de elevación delantera

Kit de cancelación
Para los coches equipados de serie con suspensión electrónica ajustable, se debe utilizar el kit de cancelación Öhlins.

Características generales:
Tecnología de doble tubo de Öhlins (TTX)
Ajuste de rebote y compresión totalmente independiente en 2 direcciones
Altura ajustable
Producto de aluminio de alta resistencia y peso ligero
Es posible utilizar el sistema de elevación original de Porsche.
Reconstruible
Ensayo de corrosión por niebla salina (ISO 9227)
2 años de garantía

Frente:
Amortiguador convencional
Ajustadores separados de compresión y rebote
Ajustador de precarga del resorte
Utilizar con soportes superiores originales

Trasero:
Amortiguador convencional
Ajustadores separados de compresión y rebote
Ajustador de precarga del resorte
Utilizar con soportes superiores originales

El kit Öhlins Advanced Trackday para Porsche incorpora la reconocida tecnología TTX de Öhlins. Los amortiguadores TTX, ligeros y resistentes, transformarán por completo el coche, ya que estos productos son ampliamente utilizados en las principales competiciones de automovilismo, incluyendo campeonatos GT y de turismos.

Equipado con nuestra tecnología TTX, el amortiguador mantiene la presión equilibrada, para que usted solo tenga que concentrarse en el camino que tiene por delante.

Con más opciones de ajuste, puedes afinar la configuración de la suspensión para cada pista en particular, así como para los neumáticos que elijas usar.

Los pilotos de prueba profesionales de Öhlins han probado todas las configuraciones para encontrar el rendimiento óptimo para que usted pueda concentrarse en la conducción.

Kit spoiler y difusor de fibra de carbono.

El kit incluye
Alerón inferior delantero
Alerón trasero de la tapa del maletero
Difusor inferior trasero

Encaja:
Porsche Taycan turbo - 2020 en adelante
Porsche Taycan turbo S - 2020 en adelante

Realice su reserva ahora para reservar su asignación para la última mejora adicional para su Porsche Taycan turbo/turbo S.

El Taycan Turbo y Turbo S es el vehículo eléctrico definitivo con estilo moderno, rendimiento y capacidad de uso diario.

Nuestro equipo de Gunther Werks ha añadido esa belleza con nuestro nuevo alerón delantero, difusor trasero y alerón en la tapa del maletero.

Los componentes adicionales de carbono representan lo último en alto rendimiento, diseño y fabricación al centrarse en maximizar el rendimiento de refrigeración, mejorar la dinámica del flujo de aire y minimizar el peso.

Siguiendo la icónica luz trasera LED, el spoiler GW9 Decklid se ubica encima del maletero trasero. Este componente de una sola pieza se crea utilizando nuestros últimos procesos de tejido, preimpregnado y autoenclave de fibra de carbono 2x2.

Compuesto por dos conductos de admisión para permitir el paso del aire por los lados izquierdo y derecho y un labio central extendido que mejora la carga aerodinámica frontal.

Difusor trasero con 4 aletas difusoras que se extienden hacia arriba desde debajo del vehículo hasta el soporte de la matrícula. 4 rejillas de ventilación en la parte trasera también ayudan a que los motores se mantengan fríos.

Kit trasero de silenciador delantero/convertidor catalítico del sistema de escape deportivo. CARGRÁFICO N-GT



Encaja:
Porsche 944 S2 3,0 litros
Código de motor M44-41

Descripción del Producto:
CARGRAPHIC N-GT Sistema de escape deportivo Delantero Silenciador / Catalizador Trasero SS304L - Homologado para clase N-GT

Que consiste en:
• Silenciador central deportivo CARGRAPHIC
• Silenciador trasero CARGRAPHIC Sport
• Tubo de escape CARGRAPHIC Sport 115x85mm ovalado, corte oblicuo, doble pared con inserto perforado - Pulido espejo
• Abrazadera de bola y oliva CARGRAPHIC

SIN DRONE NI RESONACIÓN incluso en combinación con otros componentes de escape CARGRAPHIC instalados.

Características:

• Especialmente diseñado y homologado para el reglamento de la clase N-GT
• Todas las piezas son intercambiables con piezas de fábrica/OE
• Diseño de silenciador absorbente con tubería doblada con mandril CNC
• Totalmente fabricado en acero inoxidable ligero SS304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en banco de pruebas
• Soportes reforzados cortados con láser
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta del acelerador mejorada, aceleración más libre
• Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones
• Sonido afinado específico del modelo aún en consonancia con la Marca
• Reducción de peso

RENDIMIENTO - Hecho en Alemania

hasta 7 KW (10 CV) más de potencia y 10 Nm de par adicional

Colector trasero del sistema de escape deportivo sin catalizador.



Encaja:
Porsche 944 S2 3.0L SIN catalizador
Código de motor M44-41


Descripción del Producto:

CARGRAPHIC N-GT Sistema de escape deportivo Colector trasero SS304L - Homologado para la clase N-GT

Que consiste en:
• Bajante y presilenciador CARGRAPHIC con tubería de 2,25"/57,15mm
• Silenciador central deportivo CARGRAPHIC
• Silenciador trasero CARGRAPHIC Sport
• Tubo de escape CARGRAPHIC Sport 115x85mm ovalado, corte oblicuo, doble pared con inserto perforado - Pulido espejo

SIN DRONE NI RESONACIÓN incluso en combinación con otros componentes de escape CARGRAPHIC instalados.

Características:
• Especialmente diseñado y homologado para el reglamento de la clase N-GT
• Todas las piezas son intercambiables con piezas de fábrica/OE
• Diseño de silenciador absorbente con tubería doblada con mandril CNC
• Totalmente fabricado en acero inoxidable ligero SS304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en banco de pruebas
• Soportes reforzados cortados con láser
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta del acelerador mejorada, aceleración más libre
• Acústica mejorada mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones
• Sonido afinado específico del modelo aún en consonancia con la Marca
• Reducción de peso

RENDIMIENTO - Hecho en Alemania

hasta 7 KW (10 CV) más de potencia y 10 Nm de par adicional