Kits

Soportes hidráulicos (no dinámicos) para caja de cambios SET DE 2. para coches SIN soporte de motor dinámico (PADM)

#Porsche#

Se adapta a:
para vehículos SIN soporte dinámico del motor (PADM)
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

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Diagrama de referencia n.º 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98137504902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soportes hidráulicos para motor y caja de cambios. Juego de 2.

#Porsche#

Se adapta a:
Para vehículos CON soporte dinámico del motor (PADM) - código de opción: I140
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16

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Diagrama de referencia n.º 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98137505909

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Cárter de aceite de transmisión (cárter de caja de cambios) con junta, pernos y líquido de transmisión (9 litros)
Este es un kit completo de servicio para el cárter de aceite de la transmisión OE Match, diseñado para los modelos Porsche 911 (992.1) equipados con la transmisión PDK (doble embrague) de 8 velocidades. El kit incluye el cárter de aceite de la transmisión OE Match, la junta, los tornillos y fijaciones correctos y 9 litros de líquido de transmisión formulado para cajas de cambios PDK, lo que le ofrece todo lo necesario para una sustitución del cárter y una renovación del líquido de forma profesional.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK de 8 velocidades
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>

Diagrama de referencia n.° 13

El cárter de transmisión y el hardware asociado juntos:
• Proporcionar un depósito sellado para el líquido de transmisión.
• Asegúrese de que el flujo y la distribución del fluido sean adecuados dentro de la transmisión PDK de 8 velocidades.
• Protege los componentes internos de la suciedad y los contaminantes.
• Apoyar el correcto funcionamiento hidráulico y mecánico de la caja de cambios.

La junta y los tornillos incluidos restauran una superficie de sellado adecuada y las especificaciones de torque, mientras que el líquido de transmisión reabastece el sistema con aceite limpio formulado para el acoplamiento del embrague PDK, el funcionamiento de la bomba y la lubricación de engranajes.

Función
• Contención de fluido: el cárter contiene y dirige el fluido PDK al filtro y la bomba.
• Disipación de calor: ayuda a moderar la temperatura del fluido durante la conducción.
• Sellado: La junta y los tornillos de precisión evitan fugas de fluido bajo presión
• Renovación de fluidos: El nuevo fluido de transmisión restaura la viscosidad y la respuesta hidráulica correctas.
• Longevidad del sistema: juntos, estos componentes extienden la vida útil y el rendimiento de la transmisión.

Reemplazar estos elementos como un conjunto combinado garantiza una lubricación, presión y longevidad óptimas para su transmisión PDK.

El cárter y el líquido de la transmisión son cruciales para el correcto funcionamiento del PDK:
• El líquido de transmisión se degrada por el calor, el desgaste del embrague y la contaminación con el tiempo.
• Las juntas y los tornillos pierden la eficacia de sellado debido a los ciclos de calor repetidos y la vibración.
• Un cárter con fugas o dañado puede provocar pérdida de líquido, sobrecalentamiento, deslizamiento y desgaste de la caja de cambios.

Reemplazar el cárter, la junta, los herrajes y el líquido juntos restaura la integridad del sellado, el nivel correcto del líquido y un rendimiento de cambios confiable, lo que ayuda a prevenir costosos problemas de transmisión en el futuro.

Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Detecta fugas de líquido de transmisión en el área del cárter
• El vehículo tiene alto kilometraje con cárter/líquido original.
• Está realizando un cambio de líquido PDK programado
• Observa un comportamiento de cambio deficiente o una temperatura de funcionamiento elevada.
• La junta o los tornillos originales están desgastados, corroídos o tienen fugas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0DT317165

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Cárter de aceite de transmisión (cárter de caja de cambios) con junta, pernos y líquido de transmisión (6 litros)
Este es un kit completo de servicio para el cárter de aceite de la transmisión OE Match, diseñado para los modelos Porsche 911 (992.1) equipados con la transmisión PDK (doble embrague) de 8 velocidades. El kit incluye el cárter de aceite de la transmisión OE Match, la junta, los tornillos y fijaciones correctos y 6 litros de líquido de transmisión formulado para cajas de cambios PDK, lo que le ofrece todo lo necesario para una sustitución del cárter y una renovación del líquido de transmisión de nivel profesional.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK de 8 velocidades
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>

Diagrama de referencia n.° 13

El cárter de transmisión y el hardware asociado juntos:
• Proporcionar un depósito sellado para el líquido de transmisión.
• Asegúrese de que el flujo y la distribución del fluido sean adecuados dentro de la transmisión PDK de 8 velocidades.
• Protege los componentes internos de la suciedad y los contaminantes.
• Apoyar el correcto funcionamiento hidráulico y mecánico de la caja de cambios.

La junta y los tornillos incluidos restauran una superficie de sellado adecuada y las especificaciones de torque, mientras que el líquido de transmisión reabastece el sistema con aceite limpio formulado para el acoplamiento del embrague PDK, el funcionamiento de la bomba y la lubricación de engranajes.

Función
• Contención de fluido: el cárter contiene y dirige el fluido PDK al filtro y la bomba.
• Disipación de calor: ayuda a moderar la temperatura del fluido durante la conducción.
• Sellado: La junta y los tornillos de precisión evitan fugas de fluido bajo presión
• Renovación de fluidos: El nuevo fluido de transmisión restaura la viscosidad y la respuesta hidráulica correctas.
• Longevidad del sistema: juntos, estos componentes extienden la vida útil y el rendimiento de la transmisión.

Reemplazar estos elementos como un conjunto combinado garantiza una lubricación, presión y longevidad óptimas para su transmisión PDK.

El cárter y el líquido de la transmisión son cruciales para el correcto funcionamiento del PDK:
• El líquido de transmisión se degrada por el calor, el desgaste del embrague y la contaminación con el tiempo.
• Las juntas y los tornillos pierden la eficacia de sellado debido a los ciclos de calor repetidos y la vibración.
• Un cárter con fugas o dañado puede provocar pérdida de líquido, sobrecalentamiento, deslizamiento y desgaste de la caja de cambios.

Reemplazar el cárter, la junta, los herrajes y el líquido juntos restaura la integridad del sellado, el nivel correcto del líquido y un rendimiento de cambios confiable, lo que ayuda a prevenir costosos problemas de transmisión en el futuro.

Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Detecta fugas de líquido de transmisión en el área del cárter
• El vehículo tiene alto kilometraje con cárter/líquido original.
• Está realizando un cambio de líquido PDK programado
• Observa un comportamiento de cambio deficiente o una temperatura de funcionamiento elevada.
• La junta o los tornillos originales están desgastados, corroídos o tienen fugas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0DT317165

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Soportes de motor (juego de 2) PADM . Porsche Boxster Spyder / Cayman GT4


Se adapta a:
Para vehículos con código de opción: 140 - Soportes de motor dinámicos (PADM)
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

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Diagrama ref n.º 4

Números de referencia relacionados
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98137505986

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Alternador con correa y calzas para aplicaciones Porsche 911 3.0L 12v 75A, suministrado como unidad de salida estándar para sistemas de carga clásicos 911.

Función de este producto: Este alternador proporciona energía eléctrica para el funcionamiento de los sistemas del vehículo y mantiene la carga de la batería mientras el motor está en marcha. Está diseñado como un reemplazo directo para garantizar una carga estable y una instalación correcta en los modelos Porsche 911 3.0L compatibles.

Funciones

• Genera energía eléctrica para la electrónica del motor y del vehículo.
• Mantiene la carga de la batería durante el funcionamiento del motor.
• Regula la salida para ayudar a proporcionar un voltaje constante del sistema.
• Suministra corriente para iluminación, calefacción y equipos auxiliares.

Síntomas de falla

• La luz de advertencia de la batería está iluminada o parpadea
• Luces atenuadas o pulsantes, especialmente al ralentí
• Batería repetidamente descargada o débil
• Funciones eléctricas que se comportan de forma errática
• Ruido de quejido, rechinamiento o ruido sordo proveniente del área del alternador
• Chirrido o deslizamiento visible de la correa bajo carga

Por qué es importante reemplazarlo. Un alternador desgastado o defectuoso puede provocar una baja tensión de carga, lo que provoca problemas de arranque, descarga de la batería y un funcionamiento eléctrico inestable. Reemplazar una unidad defectuosa por un alternador correctamente especificado ayuda a restablecer un rendimiento de carga fiable y favorece el correcto funcionamiento del encendido, la iluminación y otros sistemas eléctricos en los modelos clásicos del Porsche 911.

Se adapta

• Porsche 911 y 912 (1965–1989) → 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
• Porsche 911 y 912 (1965–1989) → 911 1978–1983 3.0L/SC

Números de referencia relacionados
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ALTERNATORKIT911.3.0

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Alternador con correa y calzas 12V 90Amp

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 3.3L 1978-89

Cubierta renovada con sistema eléctrico a estrenar.
2 años de garantía.

Longitud total: 173 mm
Voltaje: 12 V
Potencia: 90Amp.
Dirección de rotación: en sentido horario (CW)
Fijación: 6 pernos
Controlador: interno
Polea: no

Números de referencia relacionados
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ALTERNATORKIT911.3.2

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Interruptor de arranque de encendido con retenedor y pernos.
Compatible con: vehículos con volante a la derecha y a la izquierda

Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1985 en adelante
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76

Números de referencia relacionados
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96461301200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placas de bloqueo de la carcasa del diferencial (6) y (12) x kit de pernos

Incluye :

• 6 x Placa de bloqueo de la carcasa del diferencial. (90133228501)
• 12 x Perno de cabeza hexagonal (92833227606)

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Números de referencia relacionados
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90133228501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placas de bloqueo de la carcasa del diferencial JUEGO DE 8. (8 necesarias para el diferencial)



Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Números de referencia relacionados
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90133228501

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Kit de reconstrucción de diferencial para automóviles Porsche 911 1987–1989 con caja de cambios G50 de OE Match, adecuado para modelos 911 3.2 G50 y 3.3 Turbo (930) seleccionados.

Para qué sirve este producto Este kit proporciona los componentes básicos que normalmente se requieren para revisar el conjunto diferencial trasero en los modelos Porsche 911 equipados con G50, lo que ayuda a restablecer las holguras internas correctas y el funcionamiento constante de la unidad.

El kit incluye:

1 x Cojinete exterior diferencial, (Ref: 99905906400)
1 rodamiento de rodillos cónicos. ( Ref.: 99905902702)
6 x Placas de bloqueo de la carcasa del diferencial. ( Ref.: 90133228501)
12 x Tornillo de cabeza hexagonal ( Ref: 92833227606)

Funciones

• Admite la renovación de componentes internos diferenciales desgastados
• Ayuda a restablecer el soporte correcto de los cojinetes y el contacto de los engranajes.
• Ayuda a reducir el juego interno y la reacción cuando se configura correctamente
• Proporciona las piezas necesarias para una reconstrucción diferencial planificada junto con otros trabajos de transmisión.

Síntomas de falla

• Ruidos de lloriqueo o aullidos desde la parte trasera en crucero o en exceso
• Ruidos al tomar la marcha o durante los cambios de marcha
• Juego o “golpe sordo” notable en la transmisión
• Fugas de aceite de los sellos laterales del diferencial o del área de entrada
• Vibración o rugosidad que cambia con la velocidad de la carretera
• Tracción reducida o inconsistente en automóviles con unidades de deslizamiento limitado

Por qué es importante el reemplazo

Con el tiempo, los rodamientos, las cuñas y la tornillería interna del diferencial trasero se desgastan, especialmente en los modelos Porsche 911 más antiguos que experimentan un uso mixto en carretera y se deterioran con el paso del tiempo. Renovar estas piezas durante una reconstrucción ayuda a estabilizar la alineación de los engranajes, favorece una transferencia de par suave y puede prevenir el desgaste acelerado de la corona, el piñón y los rodamientos. En particular, en los modelos G50, mantener un diferencial en buen estado complementa el robusto diseño de la caja de cambios y contribuye a una transmisión más predecible y refinada.

Se adapta

• Porsche 911 y 912 (1965–1989): modelos seleccionados con caja de cambios G50
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978–1989 3.3L Turbo (930) – versiones aplicables con transmisión G50

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99905906400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de embrague y volante motor para Porsche Boxster 986 3.2L, que combina un plato de embrague, un plato de presión y un volante motor combinados de Sachs para los modelos Boxster S de 3,2 litros de la gama 986.

Para qué sirve este producto Este kit renueva el conjunto de embrague y volante para que el torque del motor se transfiera correctamente a la caja de cambios, con componentes diseñados para funcionar juntos como un conjunto completo para el Boxster 986 3.2L.

Funciones

• Transfiere el torque del motor a la transmisión a través de un conjunto de embrague y volante combinados.
• Proporciona una superficie de fricción para el disco de embrague y mantiene la alineación entre los componentes.
• Permite el acoplamiento y desacoplamiento controlado de la transmisión para cambios de marcha.
• Ayuda a controlar la vibración de la transmisión y suavizar el arranque al arrancar.
• Admite un funcionamiento constante del embrague al combinar piezas compatibles en un solo kit

• Patinaje del embrague al acelerar o punto de agarre ascendente
• Vibración o temblor al arrancar en primera marcha
• Ruidos de chirrido, ruidos retumbantes o zumbidos cuando se acciona el pedal del embrague
• Dificultad para seleccionar marchas o acoplarlas suavemente
• Traqueteo o golpeteo en el área de la carcasa de la campana, especialmente al ralentí
• Vibración a través de la transmisión o del pedal relacionada con el desgaste del volante

Por qué es importante el reemplazo

En los modelos Boxster 986 3.2L más antiguos, el desgaste del embrague y del volante es común debido al kilometraje, el calor y el uso normal. Reemplazar estas piezas juntas ayuda a evitar desajustes entre los componentes nuevos y desgastados, y reduce la posibilidad de tener que desmontar la caja de cambios para solucionar problemas relacionados. El uso de un kit Sachs específico permite obtener piezas compatibles de un solo proveedor, lo que facilita un montaje correcto y un funcionamiento predecible una vez instalado.

Se adapta

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02 (M96.21/24)
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04 (M96.21/24)

Preguntas frecuentes

• P: ¿Debo reemplazar el volante al mismo tiempo que el embrague?
  R: Si la inspección muestra desgaste, puntos de calor o juego excesivo, especialmente en un volante bimasa, a menudo se soluciona durante el trabajo del embrague para evitar trabajos repetidos.
• P: ¿Necesito pernos nuevos durante la instalación?
  R: Muchos pernos del embrague y del volante se ajustan mediante torque hasta alcanzar el límite elástico; siga las instrucciones de Porsche y Sachs y reemplace cualquier fijación de un solo uso especificada.
• P: ¿Qué más se debe comprobar mientras la caja de cambios está fuera?
  R: Las comprobaciones adicionales habituales incluyen el cojinete de liberación y el tubo guía, la horquilla y el pivote del embrague y el sello principal trasero, de modo que las posibles fugas o puntos de desgaste se solucionen al mismo tiempo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98611691102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Ya no es necesario comprar el conjunto de eje completo. Simplemente reemplace la pieza desgastada con nuestro disco flexible económico y de alta calidad.
Reemplazo mejorado de instalación directa para el disco flexible trasero (guibo) en los modelos Porsche 996 Carrera 4, 4S y Turbo con tracción total. Referencia cruzada OEM: PCG42102001. Cuerpo de goma con bujes metálicos para aislar las vibraciones de la transmisión y transmitir el par con suavidad. Ideal cuando el guibo original presenta signos de desgaste, grietas o vibraciones/ruidos en la transmisión.

Compatible con:

• ·Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• ·Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• ·Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• ·Porsche 996 TURBO 2000-05
• ·Porsche 996 GT2 2001-05
• ·Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• ·Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• ·Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• ·Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

¿Por qué deberías reemplazar el disco flexible?

• Goma desgastada = vibración y choque en la transmisión. El disco flexible aísla las fuerzas de rotación; al endurecerse, agrietarse o romperse, transmite la vibración y puede producir vibraciones al ralentí o a bajas velocidades, o un ruido metálico al acelerar. Los propietarios suelen reportar estos síntomas antes de una falla.
• Previene daños secundarios. Un disco flexible defectuoso puede generar una holgura excesiva entre el eje de transmisión y la brida de la transmisión, lo que tensiona los pernos de la brida, el eje de transmisión y la salida de la transmisión, lo que resulta en reparaciones mucho más costosas.
• Solución rápida y económica en comparación con reemplazar todo el eje. Reemplazar esta pieza es significativamente más económico que reemplazar todo el conjunto cardán/eje de transmisión y restaura el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) y la conducción.

Problemas comunes / señales de falla

• Vibración notable a través del automóvil (a menudo a ciertas velocidades o al acelerar).
• Ruido sordo o golpeteo desde el centro/parte trasera al acelerar desde baja velocidad o al cambiar de marcha, generalmente causado por pérdida de elasticidad del caucho o orificios rotos.
• Grietas visibles, trozos faltantes o desprendimiento de la goma alrededor de los orificios de los pernos (inspeccione visualmente con el vehículo bien sujeto). Las microgrietas pueden convertirse rápidamente en fallas.
• Herrajes de montaje corroídos o estirados: siempre inspeccione/reemplace los pernos y las arandelas al realizar el mantenimiento del guibo.

Se ajusta al número 8, 9 y 13 del diagrama.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99642101000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Depósito tanque de agua con tapa y anticongelante 5Ltrs.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 (motores D9J)
Porsche 955 Cayenne 4.5LS / Turbo 2003-06 (motores T90 / T91)

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIÉSEL 2007-10

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Diagrama ref n.º 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510614723

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cárter de aceite de transmisión con sello y líquido de transmisión ZF 5 litros. (con 12 puntos de montaje).



Se adapta a:
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades, para tracción a las cuatro ruedas, mecatrónica con software
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Caja de cambios A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Caja de cambios A3001

Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades, Para vehículos con
Propulsión híbrida, mecatrónica con software
Porsche 9YA Cayenne Híbrido 05/2017>> Caja de cambios A30P1
Porsche 9YA Cayenne Híbrido 05/2017>> Caja de cambios A20P1

*Porsche actualmente ofrece dos números de pieza para este producto. Este cárter tiene doce puntos de montaje; deberá comprobar que su cárter actual sea el mismo para garantizar la compatibilidad. Si su cárter actual tiene trece puntos de montaje, deberá usar el PAB39804703.

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Diagrama de referencia n.º 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB398009

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de enlaces de suspensión delanteros y traseros (CONJUNTO DE 4)
Este es un kit de reemplazo de enlace de barra estabilizadora de suspensión completa que incluye cuatro enlaces de caída OE Match para la suspensión delantera y trasera del Porsche 911 964, incluye:
1x Enlace de caída delantero izquierdo - Ref. OE n.° 96434307101
1x Enlace de caída delantero derecho - Ref. OE n.° 96434307201
1x Enlace de caída trasero izquierdo - Ref. OE n.° 96433307371
1x Enlace de caída trasero derecho - Ref. OE n.° 96433307402

Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994 todos los modelos

Diagrama ref n° 18.

Este producto consiste en un juego de cuatro bieletas de barra estabilizadora compatibles con el equipo original (dos delanteras y dos traseras) que conectan cada barra estabilizadora a sus respectivos brazos de suspensión en el 911 (964). Las bieletas desempeñan un papel crucial en la dinámica de la suspensión del vehículo, ya que transfieren las cargas laterales en las curvas y reducen el balanceo de la carrocería.

Las barras estabilizadoras de este kit garantizan una resistencia eficaz al balanceo de la carrocería mediante la transferencia de fuerzas entre la barra y los brazos de suspensión. Esto mejora la estabilidad, el agarre y la precisión de manejo.

• Enlaces de caída delanteros (96434307101 y 96434307201): Conecte la barra estabilizadora delantera a la suspensión delantera
• Enlaces de caída traseros (96433307371 y 96433307402): Conecte la barra estabilizadora trasera a la suspensión trasera

Al reemplazar los enlaces delanteros y traseros con unidades OE Match, ayuda a restaurar la resistencia al balanceo equilibrada en las cuatro esquinas del vehículo.

Función:
• Transmite las fuerzas de la barra estabilizadora a los brazos de suspensión
• Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas.
• Mejora el equilibrio de manejo y la precisión de la dirección.
• Ayuda a mantener el contacto y el agarre de los neumáticos.
• Admite un comportamiento de suspensión estable y predecible a alta velocidad.

Las bieletas de la barra estabilizadora soportan el movimiento constante, las cargas y el calor propios de la conducción diaria y el uso intensivo. Con el tiempo, sus juntas y bujes pueden desgastarse o aflojarse, lo que provoca:
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches
• Mayor balanceo de la carrocería en las curvas.
• Sensación de dirección suelta o imprecisa
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Equilibrio de suspensión comprometido.

Reemplazar los enlaces de caída delanteros y traseros con un juego OE Match correspondiente restaura el funcionamiento correcto de la barra estabilizadora, ayuda a mantener un manejo predecible y brinda una experiencia de conducción más estable y segura.

Cuándo reemplazar. Instale este juego completo de enlace de caída cuando:
• Escuchas ruido de suspensión tanto en la parte delantera como en la trasera.
• El manejo se siente suelto o inestable.
• El vehículo presenta una inclinación excesiva de la carrocería.
• Está realizando una revisión completa de la suspensión o una alineación.
• Los eslabones originales muestran desgaste, juego o deterioro visible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

DROPLINKKIT964

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números