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Kits
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, lo que supone una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que garantiza la compatibilidad y la rentabilidad.
Juego para 4 ruedas, Delantera y Trasera
Delantero: 9 x 18 ET/desplazamiento 48
Trasero: 10 x 18 ET/desplazamiento 35
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Tenga en cuenta
Las tapas centrales no están incluidas con las ruedas
El T-P5 representa nuestra próxima generación de innovación totalmente forjada, que lleva el rendimiento de los deportes de motor a nuevas alturas.
Fabricada con 10,000 toneladas de presión líder en la industria, esta rueda ofrece una resistencia excepcional a la vez que proporciona todas las características de rendimiento esenciales para un diseño pensado para la pista. Una mirada más de cerca revela crestas estratégicamente ubicadas que mejoran la resistencia y aumentan la rigidez sin añadir peso innecesario.
El diseño evolucionado de 5 radios divididos es un guiño a su legado en el automovilismo, ofreciendo integridad estructural y una estética de competición. Cada rin Titan 7 cuenta con un moleteado en el asiento del talón que mejora la tracción, pestañas interiores reforzadas para mayor durabilidad y detalles del logotipo mecanizados con precisión.
El T-P5 está diseñado para limpiar todos los kits de frenos grandes más populares del mercado de accesorios y al mismo tiempo maximizar la concavidad.
Cada rueda se somete a rigurosas pruebas para cumplir con los estándares JWL, garantizando seguridad y un rendimiento óptimo. Experimenta un rendimiento auténtico con Titan 7: Forjada para todos.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Juego de llantas de aleación Titan 7 Forged T-M20 - Medalist Gold
Juego para 4 ruedas, Delantera y Trasera
Delantero: 9 x 18 ET/desplazamiento 48
Trasero: 10 x 18 ET/desplazamiento 35
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Tenga en cuenta
Las tapas centrales no están incluidas con las ruedas
La T-M20 es una rueda totalmente forjada diseñada con un enfoque en el rendimiento y la estética atemporal.
Forjada bajo 10,000 toneladas de presión líder en la industria, ofrece una excepcional relación resistencia-peso, inspirando confianza tanto en la conducción competitiva como en la recreativa. La rueda cuenta con radios "I-Beam" estratégicamente ubicados que aportan mayor rigidez y minimizan el peso, y su icónico diseño de malla de 20 radios rinde homenaje a la clásica serie Touring Racing.
Titan 7 mejora cada rueda con un moleteado en el asiento del talón que mejora la tracción, pestañas interiores reforzadas para mayor durabilidad y detalles de logotipo mecanizados con precisión. La T-M20 está diseñada para adaptarse a los kits de frenos grandes más populares del mercado de accesorios, maximizando la concavidad. Cada rueda se somete a rigurosas pruebas para cumplir con los estándares JWL, lo que garantiza seguridad y rendimiento.
Experimente un rendimiento auténtico con Titan 7: Forjado para todos.
Disponible en Heritage Silver, Machine Black y Medalist Gold.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Juego para 4 ruedas, Delantera y Trasera
Delantero: 9 x 18 ET/desplazamiento 48
Trasero: 10 x 18 ET/desplazamiento 35
PCD: 5 x 130
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster/Cayman - 2017 en adelante
Tenga en cuenta
Las tapas centrales no están incluidas con las ruedas
La T-M20 es una rueda totalmente forjada diseñada con un enfoque en el rendimiento y la estética atemporal.
Forjada bajo 10,000 toneladas de presión líder en la industria, ofrece una excepcional relación resistencia-peso, inspirando confianza tanto en la conducción competitiva como en la recreativa. La rueda cuenta con radios "I-Beam" estratégicamente ubicados que aportan mayor rigidez y minimizan el peso, y su icónico diseño de malla de 20 radios rinde homenaje a la clásica serie Touring Racing.
Titan 7 mejora cada rueda con un moleteado en el asiento del talón que mejora la tracción, pestañas interiores reforzadas para mayor durabilidad y detalles de logotipo mecanizados con precisión. La T-M20 está diseñada para adaptarse a los kits de frenos grandes más populares del mercado de accesorios, maximizando la concavidad. Cada rueda se somete a rigurosas pruebas para cumplir con los estándares JWL, lo que garantiza seguridad y rendimiento.
Experimente un rendimiento auténtico con Titan 7: Forjado para todos.
Disponible en Heritage Silver, Machine Black y Medalist Gold.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
discos de frenoPastillas de freno Textar
Porsche Boxster S 986 3.2L (TRASERO)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3,2L (TRASERO)
Este paquete incluye piezas de calidad de equipo original (OEQ)
Reemplazo estándar
Para obtener más información sobre OEQ haga clic aquí
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT986S.R.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L (TRASERO)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3,2L (TRASERO)
Este paquete incluye piezas de calidad de equipo original (OEQ)
Reemplazo estándar
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Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT986S.R.ABS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
discos de freno Pastillas de freno Textar
Porsche Boxster S 986 3.2L (DELANTERA)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3.2L (DELANTERA)
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Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT986S.F.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L (DELANTERA)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3.2L (DELANTERA)
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT986S.F.ABS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
discos de frenoPastillas de freno Textar
Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L 1997-04 (TRASERO)
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT986.R.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L 1997-04 (TRASERO)
Para obtener más información sobre OEQ haga clic aquí
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT986.R.ABS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
discos de frenoPastillas de freno Textar
Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L 1997-04 (DELANTERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT986.F.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L 1997-04 (DELANTERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT986.F.ABS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Para cajas de cambios CON y sin diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON Y SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 14 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios CON y sin diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON Y SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 14 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
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