no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Kits
Kits para Porsche
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.
Un vistazo rápido a los kits
La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
- Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
- Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
- Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
- Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
- Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
- Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.
Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.
- Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
- Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.
Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.
- No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
- Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.
Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.
- Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
- Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.
Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.
- Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
- Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.
Explora los kits en Design911
Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.
Este es un repuesto de serie diseñado para Porsche 944 y Porsche 924 Turbo/924S. Fabricado según las especificaciones originales, garantiza una respuesta de dirección adecuada, estabilidad y seguridad para los modelos Porsche clásicos.
Se adapta a:
Porsche 924 1976-1983
Porsche 924 TURBO 1980-1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Números de chasis F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Números de chasis F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980-1985
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 1982-1985
Porsche 944 1985-1986
Diagrama de referencia n.º 3
El conjunto de la barra de dirección conecta la cremallera de dirección a las ruedas delanteras, transfiriendo la dirección directamente a las ruedas. Garantiza que las ruedas giren con precisión al mover el volante, manteniendo el vehículo estable, ágil y seguro en la carretera.
Si la barra de dirección se desgasta, la dirección puede aflojarse o dejar de responder, el desgaste de los neumáticos puede aumentar y la maniobrabilidad general puede verse afectada. Reemplazarla restaura el control preciso de la dirección y la alineación correcta de la suspensión.
Signos de desgaste:
• Juego excesivo o holgura en el volante
• La dirección no responde o se siente “suelta” al conducir
• Movimiento notable cuando se agarra la barra de acoplamiento y se mueve con la mano.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94434703307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Juego de brazos de control de suspensión trasera
Este juego completo de brazos de control de suspensión trasera incluye el brazo inferior, el brazo de suspensión de vía y los brazos de control superiores. Diseñados según las especificaciones del fabricante original, estos brazos restauran un manejo preciso, estabilidad y comodidad de conducción. Al reemplazar todo el juego, se garantiza una geometría de suspensión equilibrada y se evita el desgaste desigual de los componentes.
Se adapta a:
Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Qué hacen los productos
- Brazo inferior: sostiene la suspensión y ayuda a controlar el movimiento vertical de las ruedas.
- Brazo de control de pista: mantiene la alineación de las ruedas bajo cargas en curvas, frenadas y aceleraciones.
- Brazos de control superiores: estabilizan la inclinación y la convergencia para lograr un manejo uniforme y un desgaste uniforme de los neumáticos.
Juntos, estos componentes mantienen la suspensión trasera alineada, suave y estable, lo cual es esencial para la seguridad y la confianza al conducir.
Síntomas de brazos de control desgastados o defectuosos
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión trasera
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
- Mala estabilidad en línea recta o derrape mientras se conduce
- Juego excesivo o holgura al tomar curvas
- Vibraciones que se sienten a través del chasis o la dirección.
- Grietas visibles, juego o bujes desgastados en los brazos.
Razones comunes de fracaso
- Desgaste de los bujes: los bujes de goma se degradan con el tiempo, el calor y el estrés de la carretera, lo que genera holgura.
- Desgaste de las rótulas: el movimiento constante de la suspensión acaba desgastando las rótulas, lo que provoca golpes o juego.
- Corrosión: Los brazos de metal expuestos a la humedad, la sal y los residuos pueden debilitarse u oxidarse.
- Cargas pesadas y estilo de conducción: La conducción agresiva, el remolque o los caminos en mal estado aceleran la fatiga.
¿Por qué sustituir un conjunto completo?
- Garantiza una geometría de suspensión equilibrada renovando todos los brazos a la vez.
- Reduce los costos laborales en comparación con reemplazar brazos individuales por separado.
- Restaura el rendimiento de manejo de fábrica y la calidad de conducción.
- Previene mayores daños a los neumáticos, amortiguadores y otros componentes de la suspensión.
- Proporciona confiabilidad y tranquilidad a largo plazo.
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPARMKIT955R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Mejora la suspensión delantera de tu Porsche 996 con el amortiguador delantero OE-Match. Fabricado según las especificaciones de equipo original, ofrece un control de marcha estable, una amortiguación precisa y fiabilidad para el día a día.
Se adapta a:
Porsche 996 3.4L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo / 3.6L Turbo S
Compatible con los siguientes coches:
- SIN suspensión deportiva
Características y beneficios clave Ajuste exacto:
- Reemplazo directo de los amortiguadores delanteros originales del Porsche 996
- Estabilidad mejorada: restaura el equilibrio y la confianza en el manejo.
- Construcción duradera: diseñada para una larga vida útil y un rendimiento confiable.
- Comodidad y seguridad: mantiene la comodidad de conducción al tiempo que mejora la estabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634304339
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Mejora la suspensión delantera de tu Porsche 964 con los amortiguadores delanteros izquierdo y derecho OE Match. Estos repuestos con especificaciones OE replican las dimensiones y el comportamiento de la amortiguación de fábrica para ofrecer un confort de marcha fiable, un manejo preciso y un agarre estable en carretera.
Se adapta a:
Porsche 964 3.6L C2 1989-94 todos
Porsche 964 3.6L C4 1989-94 todos
Porsche 965 3.3L Turbo
Porsche 965 3.6L Turbo
El precio es por un par de amortiguadores delanteros. Al actualizar desde la suspensión estándar, se requiere un juego de 4 amortiguadores (2 delanteros y 2 traseros).
Mejore el manejo de su vehículo con los amortiguadores deportivos OEMatch
Los amortiguadores deportivos OEMatch ofrecen una experiencia de conducción más precisa y controlada, con una amortiguación mejorada y un menor balanceo de la carrocería. Fabricados como repuestos de montaje directo, combinan rendimiento deportivo con comodidad para el día a día, ofreciendo mayor estabilidad y durabilidad para conductores que buscan una mejora sin comprometer la calidad de conducción.
Características principales:
- Reemplazo directo de equipo original
- Amortiguación deportiva para un mejor manejo
- Balanceo de carrocería reducido y estabilidad en curvas mejorada
- Construcción duradera para minimizar la pérdida de impacto.
- Mantiene una conducción cómoda para el uso diario.
¿Qué hacen los amortiguadores de suspensión? • Juego delantero completo: incluye amortiguadores izquierdo (96534304105) y derecho (96534304205)
• Ajuste de especificaciones OE: reemplazo directo, construido según las dimensiones de fábrica
• Rendimiento equilibrado: restaura la comodidad y la estabilidad de marcha de fábrica.
• Seguridad mejorada: agarre estable en carretera y amortiguación precisa
• Construcción duradera: calidad duradera, diseñada según los estándares OE
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OEMATCH964FR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit de juntas y pernos de tapa de leva de motor
Este kit incluye juntas para tapa de levas y los pernos de repuesto adecuados, lo que proporciona una solución completa para resellar las tapas de levas de su motor. Diseñadas según las especificaciones del fabricante original, las juntas evitan fugas de aceite, mientras que los herrajes nuevos garantizan un sellado seguro y duradero. Reemplazar juntas y pernos a la vez evita la repetición de trabajos y garantiza una fiabilidad a largo plazo.
Se adapta a:
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S/GTS 981 3.4L 2012-16
Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Turbo 3.8L (520 CV)
Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 CV)
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Qué hacen los productos
- Juntas de tapa de leva: sellan las tapas de válvulas y árboles de levas a la culata, evitando fugas de aceite del motor y manteniendo los contaminantes afuera.
- Pernos: Mantenga el torque y la presión de sujeción correctos en las tapas, asegurando que las juntas permanezcan selladas bajo calor y vibración.
Juntos, protegen su motor contra fugas de aceite, mantienen la lubricación y preservan la salud del motor a largo plazo.
Síntomas de fracaso
- Fugas de aceite visibles alrededor del área de la tapa de la válvula/leva
- Olor a aceite quemado proveniente del aceite que gotea sobre los componentes del escape
- Manchas de aceite debajo del coche después de aparcar
- Niveles bajos de aceite o recargas frecuentes
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido causados por fugas de aceite en los pozos de las bujías
Razones comunes de fracaso
- Edad y calor: las juntas se endurecen y pierden flexibilidad después de años de ciclos de calor.
- Exposición al aceite: El contacto continuo con aceite caliente degrada el material de la junta.
- Estiramiento o aflojamiento de los pernos: los pernos originales pierden fuerza de sujeción con el tiempo, lo que permite fugas.
- Reparación previa inadecuada: reutilizar pernos viejos o apretarlos demasiado puede deformar las cubiertas y dañar los sellos.
¿Por qué reemplazarlo como kit?
- Asegura el resellado completo de ambas tapas de levas en un solo servicio.
- Los pernos nuevos garantizan un torque y presión de sellado adecuados .
- Previene fugas de aceite que pueden provocar suciedad en el compartimiento del motor, humo o peligros de incendio.
- Protege contra el desgaste prematuro del motor debido a niveles bajos de aceite.
- Ahorra mano de obra al reemplazar todos los componentes relacionados a la vez.
Ideal para: mantenimiento de rutina, reparación de fugas o como actualización preventiva durante el servicio del motor de alta gama.
Diagrama ref. n.° 8 y 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
VALVECVRKIT981
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
El amortiguador OE-Match está diseñado para adaptarse perfectamente a las especificaciones de rendimiento originales de los modelos Porsche Boxster (986), ofreciendo un reemplazo de alta calidad para su amortiguador trasero desgastado o con fugas. Esta unidad con especificaciones OEM garantiza una amortiguación fiable, una mejor calidad de conducción y un comportamiento de suspensión restaurado, sin el coste de las piezas originales Porsche.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2,5/2,7/S 3,2 09/1996>>
Compatible con los siguientes coches:
- con suspensión estándar
El precio es por un par de amortiguadores deportivos. Al actualizar la suspensión estándar, se requiere un juego de 4 amortiguadores (2 delanteros y 2 traseros).
El amortiguador OE Match está diseñado para conductores que buscan las ventajas de una suspensión más deportiva sin rebajar el nivel del vehículo. Fabricado según las especificaciones de equipo original, ofrece un manejo ágil, un seguimiento estable y una amortiguación fiable tanto en la conducción diaria como en las carreras más intensas. Discreto pero eficaz, este amortiguador ofrece un mejor agarre en carretera y mayor seguridad, manteniendo la comodidad de conducción. Es la opción ideal para los entusiastas que valoran el rendimiento y el control, pero también aprecian la estética y la practicidad de fábrica.Características y beneficios clave:
- Diseñado para adaptarse a la amortiguación y las dimensiones del equipo original.
- Restaura la estabilidad de manejo y reduce el balanceo de la parte trasera.
- Los nuevos sellos y componentes internos garantizan un rendimiento a largo plazo
- Ideal para modelos Boxster estándar y deportivos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OEMATCH986RR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Kit de montaje y hardware del motor
Este kit completo de soportes de motor y tornillería incluye soportes de motor izquierdo y derecho compatibles con el equipo original, junto con la tornillería de montaje correcta. Diseñado como un reemplazo directo, el kit restaura la alineación, estabilidad y control de vibraciones del motor. Al reemplazar los soportes y las fijaciones, se garantiza la máxima fiabilidad y una instalación segura.
Se adapta a:
Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Qué hacen los productos
- Soportes del motor: amortiguan las vibraciones del motor, reducen el ruido de la cabina y mantienen el motor firmemente en su lugar durante la aceleración, el frenado y las curvas.
- Hardware de montaje: Proporciona la fijación segura necesaria para mantener los soportes correctamente ajustados y alineados, evitando movimientos no deseados o aflojamientos con el tiempo.
Juntos, estos componentes mantienen el motor estable, suave y montado de forma segura al chasis.
Síntomas de soportes de motor desgastados o defectuosos
- Vibración excesiva en la cabina o en el volante
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos durante la aceleración, el frenado o los cambios de marcha
- Flacidez visible, grietas o separación en los soportes de goma
- Movimiento del motor al cambiar entre marcha adelante y marcha atrás
- Alineación desigual de los componentes del motor
Razones comunes de fracaso
- Calor y envejecimiento: el caucho dentro de los soportes se deteriora y se endurece con el tiempo debido a la exposición constante al calor del motor.
- Estrés y carga: la conducción agresiva, las cargas pesadas y las tensiones de torsión constantes aceleran el desgaste del soporte.
- Fugas de aceite: La contaminación del aceite debilita el caucho y provoca grietas o separaciones prematuras.
- Fatiga del hardware: las tuercas y tornillos originales pueden estirarse, corroerse o perder el torque adecuado con el paso del tiempo.
¿Por qué reemplazarlo como kit?
- Garantiza un soporte equilibrado reemplazando ambos soportes al mismo tiempo.
- El hardware nuevo garantiza un ajuste seguro y evita que se afloje prematuramente.
- Restaura el confort de fábrica , reduciendo vibraciones y ruidos.
- Evita la desalineación del motor , que puede dañar las conexiones de escape, los ejes de transmisión o los soportes de la transmisión.
- Ahorra en costes de mano de obra al hacer todo el trabajo de una vez en lugar de hacer reemplazos parciales.
Ideal para: mantenimiento preventivo, resolución de vibraciones del tren motriz o renovación del compartimiento del motor durante un servicio importante.
Diagrama ref. n.° 2, 5, 6 y 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGMTGKIT955T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Kit completo de mangueras de radiador y refrigerante. Porsche 955 Cayenne S / Cayenne turbo. - 95510614201, 955106142010, 95510614200, 95510623910, 95510623800 - GPBH-23800, CR571000P, GPBH-23910")
Producto Kit completo de mangueras de radiador y refrigerante
Este kit completo para el sistema de refrigeración incluye un radiador de montaje directo y ambas mangueras de refrigerante principal. Diseñado para funcionar como un conjunto completo, el kit garantiza una refrigeración fiable del motor y una larga durabilidad. Al sustituir el radiador y las mangueras simultáneamente, se eliminan las partes débiles del sistema y se restaura el rendimiento original del circuito de refrigeración.
Se adapta a:
Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Qué hacen los productos
- Radiador: transfiere calor del refrigerante al aire exterior, manteniendo las temperaturas del motor dentro del rango de funcionamiento seguro.
- Mangueras de refrigerante: transportan el refrigerante entre el radiador y el motor, manteniendo la circulación bajo presión y calor elevado.
Juntos, forman la columna vertebral del sistema de refrigeración del motor.
Síntomas de fracaso
- Aumento de la temperatura del motor o sobrecalentamiento
- Fugas de refrigerante del radiador o de las mangueras
- Mangueras abultadas, agrietadas o blandas
- Olor a refrigerante en el interior o alrededor del vehículo
- Niveles bajos de refrigerante o recargas frecuentes
- Corrosión visible, grietas o manchas alrededor del núcleo del radiador o de los tanques finales
Razones comunes de fracaso
- Envejecimiento y desgaste: Los tanques de radiador de plástico y las mangueras de goma se degradan con el tiempo debido a los ciclos de calor y la presión.
- Calidad del refrigerante: El refrigerante viejo o incorrecto acelera la corrosión y la rotura de las mangueras.
- Contaminación: El aceite o los residuos en el sistema de enfriamiento pueden debilitar las mangueras de goma.
- Vibración y presión: El estrés constante provoca la formación de grietas, fugas o puntos débiles.
¿Por qué reemplazar juntos?
Reemplazar solo el radiador o solo las mangueras puede dejar los componentes viejos bajo nueva tensión, lo que a menudo causa fallas prematuras.
Instalando un kit completo:
- Restaura la eficiencia de enfriamiento total.
- Reduce el riesgo de averías y costosos daños en el motor.
- Ahorrarás en costes de mano de obra en comparación con hacer cada pieza por separado.
- Obtendrá tranquilidad al saber que su sistema de enfriamiento está renovado y es confiable.
Ideal para: Mantenimiento preventivo, resolución de problemas de sobrecalentamiento o como solución a largo plazo al renovar el sistema de enfriamiento del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT955T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Mejora tu Porsche 993 con los amortiguadores traseros OE-Match. Este juego restaura la comodidad, mejora la maniobrabilidad y ofrece un rendimiento de equipo original, tanto para la conducción diaria como para las carreras más intensas.
- Actualización para suspensión estándar
- Reemplazo para suspensión deportiva
El precio es por un par de amortiguadores deportivos. Al actualizar la suspensión estándar, se requiere un juego de 4 amortiguadores (2 delanteros y 2 traseros).
Se adapta a:
Porsche 993 3.6L Carrera / 3.8L Carrera
Porsche 993 Targa 3.6L Carrera / 3.7L Carrera
Porsche 993 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera 4
Porsche 993 3.6L Turbo
- Ajuste según especificaciones de equipo original: reemplazo directo para los modelos Porsche 993
- Rendimiento equilibrado: restaura la comodidad y la estabilidad de marcha de fábrica.
- Manejo mejorado: amortiguación mejorada para una respuesta más nítida en las curvas
- Construcción duradera: calidad duradera, diseñada según los estándares OE
- Actualización ideal: perfecta para renovar la suspensión o restaurarla por completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OEMATCH993RR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Mejora tu Porsche 993 con los amortiguadores delanteros OE-Match. Este juego restaura la comodidad, mejora la maniobrabilidad y ofrece el rendimiento de OE, tanto para la conducción diaria como para las carreras más intensas.
- Actualización para suspensión estándar
- Reemplazo para suspensión deportiva
El precio es por un par de amortiguadores deportivos. Al actualizar la suspensión estándar, se requiere un juego de 4 amortiguadores (2 delanteros y 2 traseros).
Se adapta a:
Porsche 993 3.6L Carrera / 3.8L Carrera
Porsche 993 Targa 3.6L Carrera / 3.7L Carrera
Porsche 993 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera 4
Porsche 993 3.6L Turbo
- Ajuste según especificaciones de equipo original: reemplazo directo para los modelos Porsche 993
- Rendimiento equilibrado: restaura la comodidad y la estabilidad de marcha de fábrica.
- Manejo mejorado: amortiguación mejorada para una respuesta más nítida en las curvas
- Construcción duradera: calidad duradera, diseñada según los estándares OE
- Actualización ideal: perfecta para renovar la suspensión o restaurarla por completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OEMATCH993FR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Mejora tu Porsche 993 con los amortiguadores delanteros y traseros OE-Match. Este juego completo recupera la comodidad, mejora la maniobrabilidad y ofrece un rendimiento de OE, tanto para la conducción diaria como para las carreras más intensas.
- Actualización para suspensión estándar
- Reemplazo para suspensión deportiva
Se adapta a:
Porsche 993 3.6L Carrera / 3.8L Carrera
Porsche 993 Targa 3.6L Carrera / 3.7L Carrera
Porsche 993 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera 4
Porsche 993 3.6L Turbo
- Conjunto completo: Incluye amortiguadores delanteros (99334304140) y traseros (99333305138)
- Ajuste según especificaciones de equipo original: reemplazo directo para los modelos Porsche 993
- Rendimiento equilibrado: restaura la comodidad y la estabilidad de marcha de fábrica.
- Manejo mejorado: amortiguación mejorada para una respuesta más nítida en las curvas
- Construcción duradera: calidad duradera, diseñada según los estándares OE
- Actualización ideal: perfecta para renovar la suspensión o restaurarla por completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OEMATCH993B6
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
SET DE 2 correas, con pernos
Mejora tu Porsche 911 clásico con las correas de titanio para silenciadores de escape. Estas correas fijan los silenciadores traseros al chasis, manteniendo el sistema de escape firmemente fijado. Diseñadas con el mismo ajuste preciso que las piezas originales, las correas de titanio ofrecen una resistencia superior, excelente resistencia a la corrosión y un peso reducido. Ideales para proyectos de restauración o para mejorar la fiabilidad a largo plazo de tu 911, este juego garantiza una durabilidad duradera para ambos silenciadores.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1983
Diagrama ref. n.° 20
Diseñada para soportar el calor, la vibración de la carretera y la exposición a la intemperie, la correa de titanio evita que el silenciador se hunda o vibre excesivamente. Si la correa original de acero inoxidable o acero está oxidada, suelta o dañada, esta mejora de titanio restaurará un montaje seguro, reducirá el ruido y protegerá otros componentes del escape y del chasis.
Por qué es importante reemplazarlo:
Si deja una correa desgastada, el silenciador podría caerse o desalinearse, lo que provocaría vibraciones, ruido o incluso que el escape tocara los bajos. Con el tiempo, esto puede dañar los soportes, las juntas o los soportes del escape, lo que podría causar fugas o reparaciones más importantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111115704TSET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Fits:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit Includes
2 x Catalytic converter / heat exchanger cross over flange
1 x Catalytic converter gasket
1 x Heat exchanger gasket
6 x Heat exchanger to cylinder head seal ring
4 x Heat exchanger barrel nut
16 x Exhaust lock nut
8 x Exhaust bolt M8 x 40
Ninemeister Converter Repair Flange
Over time, age, heat cycles, and corrosion take their toll on Porsche exhaust systems. A common weak point is the catalytic converter flange, which can corrode and eventually disintegrate. When this happens, it compromises the seal in your exhaust system, leading to exhaust leaks, loss of performance, and increased noise.
The Ninemeister repair flange is a high-quality replacement solution designed specifically to restore your Porsche’s exhaust integrity.
Key Features
- Direct
Repair Solution – allows you to remove the corroded flange and re-weld
this precision-machined replacement in place.
- Durable
Construction – built to withstand the extreme heat and corrosive
conditions of Porsche exhaust systems.
- Restores
Exhaust Sealing – eliminates leaks, restores back pressure, and
ensures smooth engine performance.
- Cost-Effective
Repair – no need to replace the entire catalytic converter when only
the flange is damaged.
- Tailored Fitment – engineered to match Porsche specifications for proper alignment and fit.
Why Replace a Corroded Converter Flange?
- Eliminate
Exhaust Leaks – prevent harmful gases from escaping and affecting
cabin safety.
- Restore
Performance – exhaust leaks reduce back pressure, causing poor
throttle response and reduced efficiency.
- Prevent
Further Damage – corrosion at the flange can spread, leading to costly
catalytic converter or exhaust system replacements.
- Long-Term Reliability – a fresh flange ensures your exhaust remains structurally sound for years to come.
The Ninemeister catalytic converter repair flange provides a reliable, cost-effective fix for corroded catalytic converter
flanges, helping you keep your Porsche exhaust system safe, efficient, and true
to factory performance.
Section of diagram ref no 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 and 12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9M96411104205KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit de montaje superior de amortiguador (Ref. OE: 99634301504 / 99634301604), 2 cojinetes de contacto (Ref. OE: 99634350100) y 6 tuercas (Ref. OE: PAF003923)
Este kit incluye dos soportes de amortiguador superiores traseros para automóviles CON suspensión ESTÁNDAR / suspensión deportiva M030 : la solución perfecta si sus soportes existentes están desgastados, son ruidosos o si está instalando amortiguadores traseros nuevos.
El soporte del amortiguador de suspensión fija el amortiguador al chasis o la carrocería del vehículo, permitiendo el movimiento y la amortiguación necesarios dentro del sistema de suspensión. Fabricado con una combinación de metal y caucho, el soporte proporciona resistencia y flexibilidad para absorber las vibraciones e impactos de la carretera.
Se adapta a:Para vehículos CON suspensión ESTÁNDAR / Suspensión deportiva M030
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05
Señales comunes de desgaste del soporte amortiguador
Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los soportes dañados o desgastados pueden causar golpes o traqueteos, especialmente al pasar por baches o carreteras irregulares. Esto ocurre cuando el amortiguador ya no está bien fijado.
Balanceo o rebote excesivo de la carrocería: Los soportes defectuosos pueden limitar la eficacia del amortiguador, lo que genera un mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas o un rebote excesivo en superficies irregulares.
Diagrama de referencia n.º 11 y 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634301504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
La instalación de tuercas y tornillos de titanio en un sistema de escape Porsche en lugar de los estándar de acero (que son propensos a oxidarse) ofrece varias ventajas claras, especialmente en un entorno corrosivo y de altas temperaturas como el área de escape.
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Ventajas del titanio sobre el acero para los sujetadores de escape
• Resistencia a la corrosión, el titanio no se oxida como el acero, incluso cuando se expone a la sal de la carretera, al agua o a los gases de escape.
• Esto lo hace ideal para sistemas de escape, donde las fijaciones de acero a menudo se agarrotan o corroen, lo que dificulta su extracción en el futuro.
• Ligereza. El titanio es entre un 40 % y un 45 % más ligero que el acero. En un Porsche, reducir el peso no suspendido o del tren trasero mejora el rendimiento, el equilibrio y la maniobrabilidad.
• Alta relación resistencia-peso, los sujetadores de titanio ofrecen una excelente resistencia a la tracción y son mucho más livianos.
• Esto les permite soportar las vibraciones del escape y la expansión térmica sin estirarse ni romperse.
• Resistencia al calor, el titanio mantiene su resistencia a temperaturas mucho más altas en comparación con el acero estándar.
• Las áreas de escape pueden soportar fácilmente temperaturas entre 600 y 900 °C, y es mucho menos probable que el titanio se debilite en esas condiciones.
• Sin agarrotamiento ni desgaste por óxido: las tuercas de escape de acero estándar a menudo se agarrotan y requieren cortes o perforaciones durante el mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.997.2.3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
.jpeg?width=197&height=148&format=webp "Kit de brazos de suspensión, rótulas y barras de acoplamiento delanteras. Porsche 993 1989-94 (NUEVO). N.º de pieza: 99334101702 / 99334101802. - 99334104902, 99334104906, 99334104907, 99334101700, 99334101801, 99334101702, 99334101802, 99334141501, 993.341.415.01, 993 341 415 01, 993.341.017.02, 993 341 017 02, 99334141500, 993.341.415.00, 993 341 415 00, 993.341.017.00, 993 341 017 00, 99334703105, PCG419831C")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
Desgaste y reemplazo de la suspensión delantera
En el Porsche 993, los puntos de falla comunes en la suspensión delantera incluyen los brazos de control, las rótulas, las barras de acoplamiento y los fuelles. A medida que estos componentes se desgastan, se puede notar un ruido metálico al pasar por baches, una dirección floja o imprecisa, un desgaste desigual de los neumáticos o vibraciones en el volante. Debido a la alta interconexión del sistema de suspensión delantera, el desgaste de una pieza suele acelerar el deterioro de otros componentes.
Para solucionar esto, hemos desarrollado un kit completo de brazos de suspensión, rótulas y tirantes, diseñado para restaurar la maniobrabilidad, el rendimiento y la seguridad. Este kit incluye brazos de suspensión delanteros, rótulas, tirantes y fuelles nuevos, lo que garantiza una solución integral en lugar de reparaciones parciales.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Por qué son importantes los brazos de control
Los brazos de control sirven como un enlace crucial entre la suspensión y el subchasis. Su diseño articulado permite que la suspensión se articule a medida que el vehículo absorbe baches o toma curvas. En vehículos con suspensión independiente, como el 993, la combinación de múltiples brazos y puntos de conexión contribuye a una mayor comodidad y estabilidad en la conducción.
A medida que los bujes y las juntas de un brazo de control se desgastan, la suspensión puede empezar a sentirse suelta o inestable. Si bien algunos diseños permiten el mantenimiento de componentes individuales, muchos brazos de control requieren un reemplazo completo para restablecer su correcto funcionamiento.
Síntomas de falla del brazo de control
Las señales de que sus brazos de control pueden necesitar reemplazo incluyen:
- Juego excesivo donde los brazos se conectan al bastidor auxiliar o al muñón
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión
- Desgaste desigual de los neumáticos
- Dificultad para lograr una alineación adecuada de las ruedas
- Vibración del volante a velocidades de autopista
- Sensación de vagar o tirar del volante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT993.3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado Nota: Permaneceremos cerrados desde el Viernes Santo (18 de abril) hasta el lunes (21 de abril), y reabriremos con normalidad el martes (22 de abril).