Kits

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución de frenado completa de calidad OEM para el Porsche 911 (991) GT3 con frenos de acero estándar. Incluye discos de freno delanteros SHW de alta calidad, pastillas de freno Textar de calidad OEM y un nuevo sensor de desgaste de las pastillas, proporcionando todo lo necesario para restaurar el rendimiento, la seguridad y la sensación del pedal de frenado originales.

Se adapta a:

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16

Diagrama Ref. n.º 1, 4, 5

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno delanteros desgastados o dañados por rotores nuevos.
• Restaura la mordida y la consistencia de frenado con pastillas nuevas.
  
• Garantiza que el sistema de sensores de desgaste funcione correctamente.
  
• Mejora la potencia de frenado, la sensación al frenar y la seguridad general del vehículo.
• Reduce el ruido, la vibración y la pulsación del pedal.
• Restablece el equilibrio y el rendimiento de frenado a los estándares del fabricante original.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos al frenar
  
• Sonidos de roce (almohadillas desgastadas hasta la base metálica)
  
• Vibración o pulsación en el pedal del freno o en el volante
  
• Mayor distancia de frenado o menor mordida de frenado
  
• Luz de advertencia de frenos activada por el sensor de desgaste
  
• Desgaste visible del rotor: surcos, puntos calientes, grietas, azulado o borde excesivo.
  
• Sensación del pedal blanda o inconsistente
• El vehículo se desvía hacia la izquierda o la derecha al frenar.
  
• Polvo de frenos irregular o excesivo

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la fuerza de frenado. Unos discos, pastillas y sensores nuevos restablecen la capacidad total de frenado.
• Los nuevos discos y pastillas ofrecen una potencia de frenado suave y segura con una respuesta mejorada del pedal.
• Las pastillas desgastadas pueden dañar los discos; los discos deformados deterioran rápidamente las pastillas nuevas. Un kit completo previene daños en cadena.
• Los nuevos componentes reducen el chirrido, la vibración y la pulsación de los frenos.
• Un nuevo sensor de desgaste garantiza avisos precisos, evitando el desgaste inseguro de las almohadillas.
• La sustitución conjunta de pastillas, discos y sensor evita trabajos repetidos y garantiza un desgaste uniforme de los frenos.
• Un frenado adecuado es crucial para el rendimiento, la maniobrabilidad y la preservación del valor del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT991GT3.F.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución de frenado completa con calidad de equipo original para los modelos Porsche 911 (993). Diseñado para restaurar el rendimiento de frenado de estos icónicos Porsche refrigerados por aire, el kit incluye discos y pastillas de freno delanteros Zimmermann de alta calidad, así como todos los sensores de desgaste y la tornillería necesaria para su montaje.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagrama Ref. N° 1, 9, 17

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno delanteros desgastados o envejecidos, restaurando una superficie de frenado uniforme y precisa.
• Instala pastillas de freno delanteras nuevas para una mejor potencia de frenado y una mordida uniforme.
  
• Sustituye los sensores de desgaste y los componentes de las pastillas para una correcta instalación y monitorización.
  
• Reduce o elimina el ruido de los frenos, la vibración y la pulsación del pedal.
• Restaura un rendimiento de frenado seguro y fiable, adecuado para los modelos clásicos del 911.
• Garantiza que el sistema de frenado delantero funcione de forma fluida, fiable y según lo previsto.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos durante el frenado
  
• Sonidos de roce (pastillas desgastadas hasta el metal / daños en el rotor)
  
• Vibración del pedal de freno o vibración del volante (discos deformados)
  
• Mayor distancia de frenado o respuesta de frenado deficiente
  
• Luz de advertencia de frenos encendida debido a pastillas desgastadas o sensor averiado
  
• Sensación del pedal blanda o inconsistente
• Daños visibles en el rotor: surcos, puntos calientes, grietas, decoloración azulada.
  
• Al frenar, el coche se desvía hacia un lado.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la potencia de frenado. Los discos y las pastillas nuevos restablecen un frenado seguro y predecible.
• Los discos y pastillas nuevos devuelven la frenada del vehículo a los estándares originales de Porsche: mordida precisa, pedal suave y gran fricción.
• En los modelos Porsche más antiguos, las pastillas desgastadas pueden dañar fácilmente los costosos discos de freno, y los discos deformados destruyen rápidamente las pastillas nuevas.
• Los discos y pastillas nuevos reducen los chirridos, las vibraciones y los tirones de frenado comunes en los sistemas de frenado más antiguos.
• Sustituir los sensores de desgaste garantiza que el coche le avise correctamente cuando las pastillas de freno se desgasten.
• Cambiar las pastillas, los discos y los componentes mecánicos al mismo tiempo evita tener que repetir el trabajo y garantiza un desgaste uniforme en todo el eje.
• Un correcto mantenimiento de los frenos es fundamental para preservar el valor y la facilidad de conducción de los modelos clásicos Porsche 911.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT993.F.ZIM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución de frenado completa con calidad de equipo original para los modelos Porsche 911 (993). Diseñado para restaurar el rendimiento de frenado de estos icónicos Porsche refrigerados por aire, el kit incluye discos y pastillas de freno delanteros originales de alta calidad, así como todos los sensores de desgaste y la tornillería necesaria para su montaje.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagrama Ref. N° 1, 9, 17

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno delanteros desgastados o envejecidos, restaurando una superficie de frenado uniforme y precisa.
• Instala pastillas de freno delanteras nuevas para una mejor potencia de frenado y una mordida uniforme.
  
• Sustituye los sensores de desgaste y los componentes de las pastillas para una correcta instalación y monitorización.
  
• Reduce o elimina el ruido de los frenos, la vibración y la pulsación del pedal.
• Restaura un rendimiento de frenado seguro y fiable, adecuado para los modelos clásicos del 911.
• Garantiza que el sistema de frenado delantero funcione de forma fluida, fiable y según lo previsto.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos durante el frenado
  
• Sonidos de roce (pastillas desgastadas hasta el metal / daños en el rotor)
  
• Vibración del pedal de freno o vibración del volante (discos deformados)
  
• Mayor distancia de frenado o respuesta de frenado deficiente
  
• Luz de advertencia de frenos encendida debido a pastillas desgastadas o sensor averiado
  
• Sensación del pedal blanda o inconsistente
• Daños visibles en el rotor: surcos, puntos calientes, grietas, decoloración azulada.
  
• Al frenar, el coche se desvía hacia un lado.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la potencia de frenado. Los discos y las pastillas nuevos restablecen un frenado seguro y predecible.
• Los discos y pastillas nuevos devuelven la frenada del vehículo a los estándares originales de Porsche: mordida precisa, pedal suave y gran fricción.
• En los modelos Porsche más antiguos, las pastillas desgastadas pueden dañar fácilmente los costosos discos de freno, y los discos deformados destruyen rápidamente las pastillas nuevas.
• Los discos y pastillas nuevos reducen los chirridos, las vibraciones y los tirones de frenado comunes en los sistemas de frenado más antiguos.
• Sustituir los sensores de desgaste garantiza que el coche le avise correctamente cuando las pastillas de freno se desgasten.
• Cambiar las pastillas, los discos y los componentes mecánicos al mismo tiempo evita tener que repetir el trabajo y garantiza un desgaste uniforme en todo el eje.
• Un correcto mantenimiento de los frenos es fundamental para preservar el valor y la facilidad de conducción de los modelos clásicos Porsche 911.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT993.F.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución de frenado completa con calidad de equipo original para los modelos Porsche 911 (993). Diseñado para restaurar el rendimiento de frenado de estos icónicos Porsche refrigerados por aire, el kit incluye discos delanteros SHW de alta calidad, pastillas de freno delanteras Textar y todos los sensores de desgaste y tornillería necesarios.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagrama Ref. N° 1, 9, 17

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno delanteros desgastados o envejecidos, restaurando una superficie de frenado uniforme y precisa.
• Instala pastillas de freno delanteras nuevas para una mejor potencia de frenado y una mordida uniforme.
  
• Sustituye los sensores de desgaste y los componentes de las pastillas para una correcta instalación y monitorización.
  
• Reduce o elimina el ruido de los frenos, la vibración y la pulsación del pedal.
• Restaura un rendimiento de frenado seguro y fiable, adecuado para los modelos clásicos del 911.
• Garantiza que el sistema de frenado delantero funcione de forma fluida, fiable y según lo previsto.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos durante el frenado
  
• Sonidos de roce (pastillas desgastadas hasta el metal / daños en el rotor)
  
• Vibración del pedal de freno o vibración del volante (discos deformados)
  
• Mayor distancia de frenado o respuesta de frenado deficiente
  
• Luz de advertencia de frenos encendida debido a pastillas desgastadas o sensor averiado
  
• Sensación del pedal blanda o inconsistente
• Daños visibles en el rotor: surcos, puntos calientes, grietas, decoloración azulada.
  
• Al frenar, el coche se desvía hacia un lado.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la potencia de frenado. Los discos y las pastillas nuevos restablecen un frenado seguro y predecible.
• Los discos y pastillas nuevos devuelven la frenada del vehículo a los estándares originales de Porsche: mordida precisa, pedal suave y gran fricción.
• En los modelos Porsche más antiguos, las pastillas desgastadas pueden dañar fácilmente los costosos discos de freno, y los discos deformados destruyen rápidamente las pastillas nuevas.
• Los discos y pastillas nuevos reducen los chirridos, las vibraciones y los tirones de frenado comunes en los sistemas de frenado más antiguos.
• Sustituir los sensores de desgaste garantiza que el coche le avise correctamente cuando las pastillas de freno se desgasten.
• Cambiar las pastillas, los discos y los componentes mecánicos al mismo tiempo evita tener que repetir el trabajo y garantiza un desgaste uniforme en todo el eje.
• Un correcto mantenimiento de los frenos es fundamental para preservar el valor y la facilidad de conducción de los modelos clásicos Porsche 911.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT993.F.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución completa para el sistema de frenado del eje delantero de los Porsche Boxster 981 y Cayman 981 equipados con frenos de acero estándar. Incluye discos y pastillas de freno delanteros originales de alto rendimiento, así como un sensor de desgaste de las pastillas, lo que garantiza la restauración total del rendimiento y la seguridad de frenado de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos/rotores de freno delanteros desgastados o afectados por el calor por unidades nuevas que restauran una superficie de frenado correcta, un grosor adecuado y un contacto fiable para las pastillas de freno.
• Instala nuevas pastillas de freno delanteras que proporcionan material de fricción de espesor completo para una mejor mordida, un rendimiento constante y una potencia de frenado renovada.
  
• Sustituye el sensor de desgaste de las pastillas de freno para que el sistema de control de desgaste de las pastillas de freno integrado funcione correctamente, avisándole cuando las pastillas lleguen al final de su vida útil.
  
• Mejora el rendimiento general de la frenada: accionamiento más suave, menor ruido, menos vibraciones y mejor tacto del pedal.
• Restablece el equilibrio de frenado y la potencia de frenado correctos para el eje delantero, que en la mayoría de los vehículos soporta la mayor parte de la carga de frenado.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos al frenar (a menudo causados por pastillas desgastadas o por el desgaste de la superficie de contacto entre las pastillas y el disco).
  
• Ruidos de roce o raspado (pastillas desgastadas hasta la placa de soporte o daños en el rotor)
  
• Pulsación del pedal o vibración del volante al frenar (a menudo debido a discos de freno deformados o irregulares).
  
• Mayor distancia de frenado o reducción perceptible en la potencia de frenado o en la respuesta inicial
  
• Pedal de freno blando o esponjoso, especialmente después de frenadas bruscas repetidas o cuando está caliente.
  
• Se ha encendido el testigo de freno debido al desgaste de las pastillas, lo que indica que las pastillas están muy finas o que el sensor está dañado.
  
• Problemas visibles en el rotor: surcos profundos, puntos calientes, azulado, reborde excesivo en el borde del rotor o grosor del rotor inferior al especificado.
  
• El vehículo se desvía hacia un lado al frenar (lo que indica un desgaste desigual de las pastillas/discos o un problema con la pinza/el mecanismo de frenado).
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas en las ruedas delanteras
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la fuerza de frenado. Las pastillas y los discos desgastados, o un sensor de desgaste defectuoso, reducen la capacidad de frenado y comprometen la seguridad.
• Los discos y las pastillas nuevas garantizan un contacto correcto entre la pastilla y el disco, una fricción eficaz, una respuesta precisa del pedal y una potencia de frenado restaurada.
• Si se dejan pastillas desgastadas en discos viejos, las pastillas pueden rayar o dañar los discos; la deformación o el daño de los discos acelera el desgaste de las pastillas y puede provocar vibraciones, ruido o un frenado deficiente. Reemplazar todos los componentes principales a la vez evita el desgaste en cascada.
• Los discos y las pastillas nuevos y compatibles reducen el ruido de los frenos (chirridos) y las vibraciones del pedal y la dirección debidas a superficies irregulares o piezas desgastadas.
• Reemplazar el sensor de desgaste de las pastillas garantiza que el sistema de frenado indique correctamente cuándo es necesario cambiarlas. Ignorar un sensor dañado puede provocar un desgaste peligrosamente bajo de las pastillas sin previo aviso.
• Acceder a los frenos delanteros requiere mucho trabajo (quitar las ruedas, las pinzas y los discos). Cambiar las pastillas, los discos y los sensores a la vez significa pagar solo la mano de obra una vez y garantizar que todos los componentes tengan un desgaste uniforme.
• En vehículos de alta gama como el Porsche Boxster/Cayman, un sistema de frenado adecuado mantiene el rendimiento, la sensación de conducción y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT981.F.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución completa para el sistema de frenado del eje delantero de los Porsche Boxster 981 y Cayman 981 equipados con frenos de acero estándar. Incluye discos y pastillas de freno delanteros Zimmermann de alto rendimiento, así como un sensor de desgaste de las pastillas, lo que garantiza la restauración total del rendimiento y la seguridad de frenado originales.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos/rotores de freno delanteros desgastados o afectados por el calor por unidades nuevas que restauran una superficie de frenado correcta, un grosor adecuado y un contacto fiable para las pastillas de freno.
• Instala nuevas pastillas de freno delanteras que proporcionan material de fricción de espesor completo para una mejor mordida, un rendimiento constante y una potencia de frenado renovada.
  
• Sustituye el sensor de desgaste de las pastillas de freno para que el sistema de control de desgaste de las pastillas de freno integrado funcione correctamente, avisándole cuando las pastillas lleguen al final de su vida útil.
  
• Mejora el rendimiento general de la frenada: accionamiento más suave, menor ruido, menos vibraciones y mejor tacto del pedal.
• Restablece el equilibrio de frenado y la potencia de frenado correctos para el eje delantero, que en la mayoría de los vehículos soporta la mayor parte de la carga de frenado.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos al frenar (a menudo causados por pastillas desgastadas o por el desgaste de la superficie de contacto entre las pastillas y el disco).
  
• Ruidos de roce o raspado (pastillas desgastadas hasta la placa de soporte o daños en el rotor)
  
• Pulsación del pedal o vibración del volante al frenar (a menudo debido a discos de freno deformados o irregulares).
  
• Mayor distancia de frenado o reducción perceptible en la potencia de frenado o en la respuesta inicial
  
• Pedal de freno blando o esponjoso, especialmente después de frenadas bruscas repetidas o cuando está caliente.
  
• Se ha encendido el testigo de freno debido al desgaste de las pastillas, lo que indica que las pastillas están muy finas o que el sensor está dañado.
  
• Problemas visibles en el rotor: surcos profundos, puntos calientes, azulado, reborde excesivo en el borde del rotor o grosor del rotor inferior al especificado.
  
• El vehículo se desvía hacia un lado al frenar (lo que indica un desgaste desigual de las pastillas/discos o un problema con la pinza/el mecanismo de frenado).
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas en las ruedas delanteras
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la fuerza de frenado. Las pastillas y los discos desgastados, o un sensor de desgaste defectuoso, reducen la capacidad de frenado y comprometen la seguridad.
• Los discos y las pastillas nuevas garantizan un contacto correcto entre la pastilla y el disco, una fricción eficaz, una respuesta precisa del pedal y una potencia de frenado restaurada.
• Si se dejan pastillas desgastadas en discos viejos, las pastillas pueden rayar o dañar los discos; la deformación o el daño de los discos acelera el desgaste de las pastillas y puede provocar vibraciones, ruido o un frenado deficiente. Reemplazar todos los componentes principales a la vez evita el desgaste en cascada.
• Los discos y las pastillas nuevos y compatibles reducen el ruido de los frenos (chirridos) y las vibraciones del pedal y la dirección debidas a superficies irregulares o piezas desgastadas.
• Reemplazar el sensor de desgaste de las pastillas garantiza que el sistema de frenado indique correctamente cuándo es necesario cambiarlas. Ignorar un sensor dañado puede provocar un desgaste peligrosamente bajo de las pastillas sin previo aviso.
• Acceder a los frenos delanteros requiere mucho trabajo (quitar las ruedas, las pinzas y los discos). Cambiar las pastillas, los discos y los sensores a la vez significa pagar solo la mano de obra una vez y garantizar que todos los componentes tengan un desgaste uniforme.
• En vehículos de alta gama como el Porsche Boxster/Cayman, un sistema de frenado adecuado mantiene el rendimiento, la sensación de conducción y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT981.F.ZIM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución completa para el sistema de frenado del eje delantero de los Porsche Boxster 981 y Cayman 981 equipados con frenos de acero estándar. Incluye discos de freno delanteros SHW de alto rendimiento, pastillas de freno Textar de calidad OEM y un sensor de desgaste de las pastillas, lo que garantiza la restauración total del rendimiento y la seguridad de frenado originales.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos/rotores de freno delanteros desgastados o afectados por el calor por unidades nuevas que restauran una superficie de frenado correcta, un grosor adecuado y un contacto fiable para las pastillas de freno.
• Instala nuevas pastillas de freno delanteras que proporcionan material de fricción de espesor completo para una mejor mordida, un rendimiento constante y una potencia de frenado renovada.
  
• Sustituye el sensor de desgaste de las pastillas de freno para que el sistema de control de desgaste de las pastillas de freno integrado funcione correctamente, avisándole cuando las pastillas lleguen al final de su vida útil.
  
• Mejora el rendimiento general de la frenada: accionamiento más suave, menor ruido, menos vibraciones y mejor tacto del pedal.
• Restablece el equilibrio de frenado y la potencia de frenado correctos para el eje delantero, que en la mayoría de los vehículos soporta la mayor parte de la carga de frenado.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos al frenar (a menudo causados por pastillas desgastadas o por el desgaste de la superficie de contacto entre las pastillas y el disco).
  
• Ruidos de roce o raspado (pastillas desgastadas hasta la placa de soporte o daños en el rotor)
  
• Pulsación del pedal o vibración del volante al frenar (a menudo debido a discos de freno deformados o irregulares).
  
• Mayor distancia de frenado o reducción perceptible en la potencia de frenado o en la respuesta inicial
  
• Pedal de freno blando o esponjoso, especialmente después de frenadas bruscas repetidas o cuando está caliente.
  
• Se ha encendido el testigo de freno debido al desgaste de las pastillas, lo que indica que las pastillas están muy finas o que el sensor está dañado.
  
• Problemas visibles en el rotor: surcos profundos, puntos calientes, azulado, reborde excesivo en el borde del rotor o grosor del rotor inferior al especificado.
  
• El vehículo se desvía hacia un lado al frenar (lo que indica un desgaste desigual de las pastillas/discos o un problema con la pinza/el mecanismo de frenado).
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas en las ruedas delanteras
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la fuerza de frenado. Las pastillas y los discos desgastados, o un sensor de desgaste defectuoso, reducen la capacidad de frenado y comprometen la seguridad.
• Los discos y las pastillas nuevas garantizan un contacto correcto entre la pastilla y el disco, una fricción eficaz, una respuesta precisa del pedal y una potencia de frenado restaurada.
• Si se dejan pastillas desgastadas en discos viejos, las pastillas pueden rayar o dañar los discos; la deformación o el daño de los discos acelera el desgaste de las pastillas y puede provocar vibraciones, ruido o un frenado deficiente. Reemplazar todos los componentes principales a la vez evita el desgaste en cascada.
• Los discos y las pastillas nuevos y compatibles reducen el ruido de los frenos (chirridos) y las vibraciones del pedal y la dirección debidas a superficies irregulares o piezas desgastadas.
• Reemplazar el sensor de desgaste de las pastillas garantiza que el sistema de frenado indique correctamente cuándo es necesario cambiarlas. Ignorar un sensor dañado puede provocar un desgaste peligrosamente bajo de las pastillas sin previo aviso.
• Acceder a los frenos delanteros requiere mucho trabajo (quitar las ruedas, las pinzas y los discos). Cambiar las pastillas, los discos y los sensores a la vez significa pagar solo la mano de obra una vez y garantizar que todos los componentes tengan un desgaste uniforme.
• En vehículos de alta gama como el Porsche Boxster/Cayman, un sistema de frenado adecuado mantiene el rendimiento, la sensación de conducción y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT981.F.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.

Este kit de discos y pastillas de freno delanteros es un reemplazo completo diseñado para los modelos Porsche 970 Panamera que requieren discos y pastillas de freno delanteros de acero originales de alto rendimiento. El kit incluye todo lo necesario para una renovación completa del sistema de frenos delantero, garantizando un frenado, suavidad y seguridad a nivel de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno delanteros desgastados o afectados por el calor.
  
• Restaura la mordida y la consistencia de frenado con pastillas nuevas.
  
• Garantiza que el sistema de monitorización del desgaste de las pastillas funcione correctamente con los nuevos sensores de desgaste.
  
• Mejora la distancia de frenado y la fuerza de frenado
• Reduce la vibración, el temblor de los frenos y la oscilación del volante.
• Restablece el funcionamiento silencioso y suave del frenado.
• Mantiene el equilibrio de frenado y la seguridad correctos para los modelos Porsche de alto rendimiento.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos al frenar
  
• Sonidos de fricción — las pastillas están desgastadas hasta el metal
  
• Vibración o pulsación en el pedal del freno o en el volante
  
• Menor potencia de frenado o mayores distancias de frenado
  
• Sensación de pedal blanda o esponjosa
• La luz de advertencia de los frenos se activa por pastillas desgastadas o fallo del sensor.
  
• Surcos profundos, puntos calientes o rayaduras en la superficie del rotor
  
• El vehículo se desvía hacia un lado al frenar.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la fuerza de frenado. Los discos y las pastillas nuevos garantizan una frenada segura y predecible en todas las condiciones.
• Los discos y las pastillas restauran la potencia de frenado original, una sensación precisa en el pedal y una gran capacidad de respuesta ante la fricción.
• Las pastillas desgastadas dañan los discos; los discos deformados destruyen las pastillas nuevas. Reemplazar todo a la vez evita el desgaste en cadena y las reparaciones costosas.
• Los nuevos componentes eliminan el chirrido, la vibración y la pulsación del pedal de los frenos causados por superficies de frenado desgastadas o irregulares.
• Con los nuevos sensores, su sistema de advertencia de frenado le avisa a tiempo, evitando el peligroso desgaste metal con metal.
• Un kit completo evita costes laborales repetidos y garantiza que todo se desgaste de manera uniforme y correcta.
• Un correcto mantenimiento de los frenos preserva el rendimiento, la fiabilidad y el valor de reventa de los modelos Porsche de alta gama.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT970D.F.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.

Este kit de discos y pastillas de freno delanteros es un reemplazo completo diseñado para los modelos Porsche 970 Panamera que requieren discos delanteros de acero SHW de alto rendimiento y pastillas de freno Textar de calidad OEM. El kit incluye todo lo necesario para una renovación completa del sistema de frenos del eje delantero, garantizando un rendimiento de frenado, suavidad y seguridad a nivel de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno delanteros desgastados o afectados por el calor.
  
• Restaura la eficacia y la consistencia de la frenada con pastillas nuevas.
  
• Garantiza que el sistema de monitorización del desgaste de las pastillas funcione correctamente con los nuevos sensores de desgaste.
  
• Mejora la distancia de frenado y la fuerza de frenado
• Reduce la vibración, el temblor de los frenos y la oscilación del volante.
• Restablece el funcionamiento silencioso y suave del frenado.
• Mantiene el equilibrio de frenado y la seguridad correctos para los modelos Porsche de alto rendimiento.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos al frenar
  
• Sonidos de fricción — las pastillas están desgastadas hasta el metal
  
• Vibración o pulsación en el pedal del freno o en el volante
  
• Menor potencia de frenado o mayores distancias de frenado
  
• Sensación de pedal blanda o esponjosa
• La luz de advertencia de los frenos se activa por pastillas desgastadas o fallo del sensor.
  
• Surcos profundos, puntos calientes o rayaduras en la superficie del rotor
  
• El vehículo se desvía hacia un lado al frenar.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la fuerza de frenado. Los discos y las pastillas nuevos garantizan una frenada segura y predecible en todas las condiciones.
• Los discos y las pastillas restauran la potencia de frenado original, una sensación precisa en el pedal y una gran capacidad de respuesta ante la fricción.
• Las pastillas desgastadas dañan los discos; los discos deformados destruyen las pastillas nuevas. Reemplazar todo a la vez evita el desgaste en cadena y las reparaciones costosas.
• Los nuevos componentes eliminan el chirrido, la vibración y la pulsación del pedal de los frenos causados por superficies de frenado desgastadas o irregulares.
• Con los nuevos sensores, su sistema de advertencia de frenado le avisa a tiempo, evitando el peligroso desgaste metal con metal.
• Un kit completo evita costes laborales repetidos y garantiza que todo se desgaste de manera uniforme y correcta.
• Un correcto mantenimiento de los frenos preserva el rendimiento, la fiabilidad y el valor de reventa de los modelos Porsche de alta gama.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT970D.F.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros es una revisión completa del sistema de frenado del eje delantero para los modelos Porsche 911 964 RS y Turbo equipados con frenos de acero de alto rendimiento. El kit incluye discos delanteros originales de primera calidad, pastillas de freno y los sensores y componentes necesarios para garantizar una correcta instalación y el control del desgaste.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagrama Ref. n.º 1, 10, 18

¿Qué hace este producto?

• Sustituya los discos/rotores de freno delanteros por unidades nuevas que tengan las dimensiones y superficies correctas, garantizando un contacto adecuado con las pastillas de freno y restaurando la integridad de la superficie de frenado.
• Sustituya las pastillas de freno delanteras por material de fricción nuevo, restableciendo la mordida de frenado, una fricción constante y una interacción correcta entre la pastilla y el disco.
  
• Reemplace o incluya los sensores/componentes de desgaste para que los sistemas de monitoreo e indicadores de desgaste de las pastillas funcionen correctamente.
  
• En conjunto, restablecen el correcto funcionamiento del sistema de frenos delanteros: contacto suave entre la pastilla y el disco, niveles de fricción correctos, sin ruidos ni vibraciones excesivas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o ruidos agudos al frenar (pastillas desgastadas o superficie del rotor/pastillas en mal estado)
  
• Ruidos de roce o raspado al frenar (pastillas desgastadas hasta la placa de soporte o superficie del rotor dañada)
  
• Vibración del volante o pulsación del pedal de freno durante el frenado (discos deformados o irregulares)
  
• Mayor distancia de frenado o menor capacidad de respuesta de frenado
  
• Sensación blanda o esponjosa en el pedal de freno , especialmente al frenar con fuerza o al realizar paradas repetidas.
  
• Se activa el testigo de desgaste de las pastillas de freno (si incluye sensores de desgaste).
  
• Daños visibles en el rotor : surcos profundos, zonas sobrecalentadas/azuladas, espesor del rotor inferior a la especificación.
  
• Desgaste irregular de las pastillas o exceso de polvo de frenos , desviación hacia un lado al frenar
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : Los frenos delanteros realizan la mayor parte del trabajo de frenado. Las pastillas o los discos desgastados comprometen la capacidad de frenado y el control del vehículo.
  
• Rendimiento y sensaciones — Los nuevos discos y pastillas restablecen la sensación correcta del pedal, una mordida adecuada y una frenada suave sin pérdida de eficacia ni vibraciones.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas pueden dañar los discos; los discos dañados provocan un desgaste irregular de las pastillas nuevas. Sustituir ambos garantiza que los componentes coincidan y se desgasten correctamente.
  
• Frenado equilibrado : Asegurarse de que los componentes del eje delantero estén en buen estado ayuda a mantener el equilibrio de frenado entre la parte delantera y la trasera, algo especialmente importante en vehículos de alto rendimiento.
  
• Reducción de ruido y vibraciones : las piezas nuevas y compatibles reducen los chirridos, las vibraciones y los temblores asociados con componentes de freno desgastados o no compatibles.
  
• Monitoreo correcto del desgaste : la inclusión de un hardware adecuado de sensores de desgaste garantiza que el sistema de monitoreo del desgaste de las pastillas funcione según lo previsto y le avise antes de que las pastillas se desgasten por completo.
  
• Rentabilidad : dado que implica una cantidad significativa de trabajo (desmontaje de ruedas, pinzas de freno, discos, etc.), cambiar todo el kit delantero a la vez evita el trabajo repetido y garantiza que todo se reemplace con la misma vida útil.
  
• Valor y fiabilidad : en los modelos clásicos Porsche 911, mantener un sistema de frenado adecuado es esencial para la confianza en la conducción, el rendimiento y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT965F.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una revisión completa del sistema de frenado del eje delantero para los modelos Porsche 911 964 RS y Turbo equipados con frenos de acero de alto rendimiento. El kit incluye discos delanteros monobloque SHW de alta calidad, pastillas de freno Textar con calidad de equipo original y los sensores y componentes necesarios para garantizar una correcta instalación y el control del desgaste.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagrama Ref. n.º 1, 10, 18

¿Qué hace este producto?

• Sustituya los discos/rotores de freno delanteros por unidades nuevas que tengan las dimensiones y superficies correctas, garantizando un contacto adecuado con las pastillas de freno y restaurando la integridad de la superficie de frenado.
• Sustituya las pastillas de freno delanteras por material de fricción nuevo, restableciendo la mordida de frenado, una fricción constante y una interacción correcta entre la pastilla y el disco.
  
• Reemplace o incluya los sensores/componentes de desgaste para que los sistemas de monitoreo e indicadores de desgaste de las pastillas funcionen correctamente.
  
• En conjunto, restablecen el correcto funcionamiento del sistema de frenos delanteros: contacto suave entre la pastilla y el disco, niveles de fricción correctos, sin ruidos ni vibraciones excesivas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o ruidos agudos al frenar (pastillas desgastadas o superficie del rotor/pastillas en mal estado)
  
• Ruidos de roce o raspado al frenar (pastillas desgastadas hasta la placa de soporte o superficie del rotor dañada)
  
• Vibración del volante o pulsación del pedal de freno durante el frenado (discos deformados o irregulares)
  
• Mayor distancia de frenado o menor capacidad de respuesta de frenado
  
• Sensación blanda o esponjosa en el pedal de freno , especialmente al frenar con fuerza o al realizar paradas repetidas.
  
• Se activa el testigo de desgaste de las pastillas de freno (si incluye sensores de desgaste).
  
• Daños visibles en el rotor : surcos profundos, zonas sobrecalentadas/azuladas, espesor del rotor inferior a la especificación.
  
• Desgaste irregular de las pastillas o exceso de polvo de frenos , desviación hacia un lado al frenar
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : Los frenos delanteros realizan la mayor parte del trabajo de frenado. Las pastillas o los discos desgastados reducen la capacidad de frenado y el control del vehículo.
  
• Rendimiento y sensaciones — Los nuevos discos y pastillas restablecen la sensación correcta del pedal, una mordida adecuada y una frenada suave sin pérdida de eficacia ni vibraciones.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas pueden dañar los discos; los discos dañados provocan un desgaste irregular de las pastillas nuevas. Sustituir ambos garantiza que los componentes coincidan y se desgasten correctamente.
  
• Frenado equilibrado : Asegurarse de que los componentes del eje delantero estén en buen estado ayuda a mantener el equilibrio de frenado entre la parte delantera y la trasera, algo especialmente importante en vehículos de alto rendimiento.
  
• Reducción de ruido y vibraciones : las piezas nuevas y compatibles reducen los chirridos, las vibraciones y los temblores asociados con componentes de freno desgastados o no compatibles.
  
• Monitoreo correcto del desgaste : la inclusión de un hardware adecuado de sensores de desgaste garantiza que el sistema de monitoreo del desgaste de las pastillas funcione según lo previsto y le avise antes de que las pastillas se desgasten por completo.
  
• Rentabilidad : dado que implica una cantidad significativa de trabajo (desmontaje de ruedas, pinzas de freno, discos, etc.), cambiar todo el kit delantero a la vez evita el trabajo repetido y garantiza que todo se reemplace con la misma vida útil.
  
• Valor y fiabilidad : en los modelos clásicos Porsche 911, mantener un sistema de frenado adecuado es esencial para la confianza en la conducción, el rendimiento y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT965F.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros.
Discos de freno SHW de 380 mm x 30 mm con pastillas de freno Brembo.

Se adapta a:
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015>>2016 (Con discos de acero)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT981GT4.R.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros de 330 mm x 28 mm. Porsche 981 Spyder




*No apto para coches con frenos cerámicos
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 TRASERO
Porsche 982 Boxster GTS 2017>> PARTE TRASERA
Porsche 982C Cayman GTS 2017>> TRASERO

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT981SY.R.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Radiadores y tuberías de conexión del líquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Número de pieza original: 99710613102 / 99710613202)



Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

El líquido refrigerante, o líquido de radiador, es la parte más importante del sistema de refrigeración de su coche, ya que protege el motor del sobrecalentamiento. Un nivel bajo de refrigerante puede provocar averías y reparaciones costosas.
Este producto viene con 2 AÑOS de garantía

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RADKIT997.1.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

JUEGO DE 2
Radiadores para líquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Número de pieza original: 99710613102 / 99710613202)



Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

El líquido refrigerante, o líquido de radiador, es la parte más importante del sistema de refrigeración de su coche, ya que protege el motor del sobrecalentamiento. Un nivel bajo de refrigerante puede provocar averías y reparaciones costosas.
Este producto viene con 2 AÑOS de garantía

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RADKIT997.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros.
Este kit de discos y pastillas de freno traseros es una solución completa para el sistema de frenado del eje trasero, diseñada para los modelos Porsche Panamera (971) equipados con frenos de acero estándar (no PCCB). El kit incluye discos de freno traseros originales, pastillas de freno y el sensor de desgaste necesario, lo que garantiza una restauración completa del rendimiento de frenado de fábrica, un funcionamiento silencioso y una seguridad óptima.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno traseros desgastados o rayados por discos nuevos. Estos proporcionan superficies de frenado planas y precisas, y el grosor adecuado para un contacto correcto de las pastillas.
• Instala nuevas pastillas de freno traseras con material de fricción completo, restaurando la mordida de frenado, una fricción constante y una interacción óptima entre la pastilla y el disco.
  
• Sustituye o incluye los sensores de desgaste/hardware de monitoreo necesarios para que el sistema de desgaste de las pastillas de freno del automóvil continúe alertándolo correctamente.
  
• Restaura la potencia de frenado, el equilibrio de frenado (especialmente importante en el Panamera 971 debido a la carga de peso trasera), la sensación del pedal, reduce el ruido y la vibración, y previene problemas de frenado en la parte trasera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o crujidos al frenar desde el eje trasero; a menudo se deben al contacto de la superficie o al indicador de desgaste de las pastillas con el rotor.
  
• Al frenar se oyen ruidos de roce o raspado ; probablemente las pastillas estén desgastadas más allá del grosor seguro o la superficie del rotor esté dañada.
  
• Vibración o pulsación en el pedal de freno , que se siente especialmente en la parte trasera (o en todo el sistema) si los discos están deformados o irregulares.
  
• Menor potencia de frenado o mayores distancias de frenado : los frenos traseros trabajan menos de lo debido, lo que altera el equilibrio de frenado.
  
• Pedal de freno blando o esponjoso, especialmente después de frenadas bruscas repetidas (puede indicar sobrecalentamiento o desgaste de los componentes).
  
• Se ha activado el testigo de desgaste de las pastillas de freno (si el vehículo incluye un sensor de desgaste y este se ha activado).
  
• Daños visibles en el rotor : surcos profundos, puntos calientes (azulamiento), grietas, reborde excesivo en el borde del rotor o espesor del rotor por debajo de la especificación mínima.
  
• El vehículo tiende a desviarse hacia un lado al frenar , especialmente debido a un desequilibrio en el eje trasero.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste desigual de las pastillas en las ruedas traseras: señales de fricción o carga de frenado desiguales.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad y rendimiento : Los frenos traseros contribuyen significativamente a la estabilidad de frenado y al control del vehículo, especialmente en vehículos de alto rendimiento como el Panamera. Unos discos y pastillas nuevos restablecen la capacidad de frenado total.
  
• Frenado equilibrado : Los nuevos componentes coordinados garantizan que el eje trasero funcione en armonía con el eje delantero, manteniendo la distribución correcta de la frenada y evitando inestabilidades en la parte trasera.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas dañan la superficie del rotor; los rotores dañados provocan un desgaste irregular de las pastillas y posibles vibraciones en el pedal. Sustituirlas simultáneamente evita daños en cadena.
  
• Reducción de ruido y vibraciones : Los discos y pastillas adecuados eliminan el chirrido, la vibración y la vibración del pedal de los frenos, mejorando así la calidad de la conducción.
  
• Monitoreo correcto del desgaste : La inclusión de nuevos sensores/hardware garantiza que el sistema de monitoreo del desgaste de las pastillas funcione correctamente, evitando un desgaste inesperado de las mismas.
  
• Mantenimiento rentable : Dado que la mano de obra del sistema de frenos es considerable, realizar un kit completo una sola vez reduce la mano de obra repetida y garantiza la restauración integral del sistema.
  
• Valor y fiabilidad del vehículo : Mantener en buen estado los componentes de frenado contribuye a la fiabilidad a largo plazo y al valor de reventa de un vehículo de alta gama como el Panamera.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT971H.R.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números