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Kits
Kits para Porsche
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.
Un vistazo rápido a los kits
La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
- Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
- Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
- Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
- Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
- Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
- Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.
Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.
- Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
- Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.
Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.
- No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
- Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.
Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.
- Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
- Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.
Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.
- Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
- Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.
Explora los kits en Design911
Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.
La bomba de agua viene con una junta y un impulsor de METAL.
Se adapta a:
Porsche Boxster 1997-04 coches con aire acondicionado
Porsche 996 C2/4 1997-04 coches con aire acondicionado
*Si su automóvil no tiene aire acondicionado, deberá cambiar la correa de transmisión por la número de pieza 99610215165. Puede editar todos los productos en su cesta.
Kit de bomba de agua con correa de transmisión y termostato de temperatura estándar. Incluye todos los tornillos y juntas necesarios para completar la instalación. Se recomienda adquirir anticongelante adicional (aprox. 6 litros). Disponible por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPUMP.996.1.GEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 964 C4 1989-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R3.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 C4 1989-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R3.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R2.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R2.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PEQUEÑA (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R1.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PEQUEÑA (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R1.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (DELANTERO)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.F.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (DELANTERO)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.F.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit de montaje del depósito de aceite Porsche: hardware de instalación completo para 911 (1965-1989) y 914-6
El kit de montaje del depósito de aceite para Porsche 911 (1965-1989) y 914-6 proporciona toda la tornillería esencial para instalar y estabilizar de forma segura el depósito de aceite en el sistema de lubricación por cárter seco. Este kit completo incluye arandelas de montaje (90110769200 / 90110769301), tapa (90110766100), arandela (90015100802), tuerca (90008400402), perno (PCG07505702), arandela (N01152427) y capa intermedia (90150190920); todos ellos diseñados para coincidir con las dimensiones y características de rendimiento de los componentes originales.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagrama ref n° 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21 y 22
Suministramos herrajes de repuesto de alta calidad para depósitos de aceite, fabricados con los mismos estándares dimensionales que los componentes originales de Porsche. Fabricadas con materiales duraderos y resistentes a la corrosión, estas arandelas están diseñadas para soportar la exposición continua al aceite, el calor y la presión, lo que las hace ideales para el mantenimiento y la restauración de Porsche clásicos.
¿Qué hace el kit de montaje del tanque de aceite?
Cada componente de este kit trabaja en conjunto para asegurar el tanque de aceite y mantener un funcionamiento estable del cárter seco.
Funciones principales:
- Proporciona un montaje seguro y resistencia a las vibraciones para el tanque de aceite.
- Garantiza una distribución uniforme de la carga en los puntos de montaje.
- Mantiene la alineación del tanque para una correcta ruta de la línea de aceite.
- Previene fugas manteniendo el tanque firmemente comprimido contra las superficies de montaje.
- Favorece la estabilidad de la lubricación durante la conducción de alto rendimiento.
Estos componentes de hardware son cruciales para mantener la estabilidad y la eficiencia del icónico sistema de cárter seco de Porsche.
¿Por qué fallan los componentes de montaje del tanque de aceite?
Durante décadas de uso, especialmente en Porsches clásicos, los accesorios de montaje se enfrentan a condiciones extremas que incluyen calor, vibración, exposición al aceite y corrosión.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión por humedad, residuos de la carretera y residuos de aceite.
- Ciclos térmicos que debilitan los componentes metálicos con el tiempo.
- Fatiga por vibración , que provoca que las arandelas o tuercas se deformen.
- Roscas envejecidas que provocan una fuerza de sujeción deficiente.
- Pérdida de tensión por arandelas desgastadas o comprimidas.
Cuando los componentes de montaje se debilitan o degradan, el tanque de aceite puede moverse, vibrar o tener fugas, lo que representa riesgos para la presión de lubricación, la longevidad del motor y el rendimiento general.
¿Por qué reemplazar o actualizar su kit de montaje de tanque de aceite Porsche?
Restaurar el hardware del tanque de aceite garantiza un funcionamiento seguro y sin fugas y preserva la integridad del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
Beneficios clave:
- Restaura la posición y estabilidad correctas del tanque de aceite.
- Previene fugas de aceite y desgaste relacionado con la vibración.
- Garantiza un ajuste seguro con hardware de alta calidad.
- Compatible con Porsche 911 (1965–89) y 914-6.
- Ideal para proyectos de mantenimiento, restauración y reconstrucción.
- Reemplazo de ajuste exacto diseñado para coincidir con las especificaciones originales.
Este kit es esencial para los propietarios que buscan confiabilidad y autenticidad a largo plazo en los sistemas de lubricación Porsche clásicos.
Reflejos
- Juego completo de herrajes para montaje de tanque de aceite.
- Incluye arandelas 90110769200 / 90110769301, tapa 90110766100, arandela 90015100802, tuerca 90008400402.
- Ingeniería de precisión para modelos clásicos de Porsche.
- Construcción resistente al calor, al aceite y a la corrosión.
- Perfecto para restauraciones y mantenimiento preventivo.
- Diseñado para sistemas de cárter seco 911 (1965–1989) y 914-6.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILTANKMTGKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este kit es el sistema completo de respiración y separación de vapores de aceite especificado de fábrica para los motores 981 Boxster y Cayman. Incluye la unidad separadora de aceite, dos válvulas de ventilación y todas las mangueras necesarias. Juntos, garantizan una ventilación adecuada del cárter, la separación de los vapores de escape y la recirculación o ventilación exclusiva de aire limpio y sin aceite.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagrama ref. n.° 12 ( Separador de aceite)
Diagrama ref. n° 1, 2, 12 y 14.
Contenido del kit:
1× 0PB115099A - Cuerpo del separador aire-aceite (AOS) / unidad separadora principal
1× 9A110503801 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 4-6)
1× 9A110503900 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 1-3)
1× 9A110752020 - Manguera de ventilación del cárter/línea de ventilación
1× 9A110751501 - Manguera de ventilación adicional del cárter (o línea de ventilación secundaria)
Todas las piezas son originales Porsche OEM: fabricadas según las especificaciones originales de fábrica en cuanto a materiales, dimensiones, sellado y rendimiento.
Recomendado durante la sustitución del sistema AOS, durante el mantenimiento del motor o cuando se experimentan síntomas de falla del AOS (consumo de aceite, humo, vapor en la admisión, etc.).
Reemplace todos los componentes juntos como un kit para lograr un mejor sellado, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.981.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Este kit es el sistema completo de respiración y separación de vapores de aceite especificado de fábrica para los motores 987.2 Boxster y Cayman. Incluye la unidad separadora de aceite, dos válvulas de ventilación y todas las mangueras necesarias. En conjunto, garantizan una ventilación adecuada del cárter, la separación de los vapores de escape y la recirculación o ventilación exclusiva de aire limpio y sin aceite.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Diagrama ref. n.° 15 ( Separador de aceite)
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5 y 8
Contenido del kit:
1× 0PB115099A - Cuerpo del separador aire-aceite (AOS) / unidad separadora principal
1× 9A110503801 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 4-6)
1× 9A110503900 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 1-3)
1× 9A110752002 - Manguera de ventilación del cárter/línea de ventilación
1× 9A110751501 - Manguera de ventilación adicional del cárter (o línea de ventilación secundaria)
Todas las piezas son originales Porsche OEM: fabricadas según las especificaciones originales de fábrica en cuanto a materiales, dimensiones, sellado y rendimiento.
Recomendado durante la sustitución del sistema AOS, durante el mantenimiento del motor o cuando se experimentan síntomas de falla del AOS (consumo de aceite, humo, vapor en la admisión, etc.).
Reemplace todos los componentes juntos como un kit para lograr un mejor sellado, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.987.2.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Este juego de 12 pernos de biela, compatibles con equipos originales, reemplaza el juego completo de tornillos de biela necesarios para la reconstrucción completa de los motores Porsche 911 y 930. Fabricados para cumplir con los estándares de resistencia a la tracción y rosca de fábrica, estos pernos garantizan una sujeción uniforme en las seis bielas.
JUEGO DE 12 tornillos (suficientes para 6 bielas)
Se adapta a:
Porsche 911TE (1972-1973)
Porsche 911TV (1972-1973)
Porsche 911TK (1973-1973)
Porsche 911S (1970-1973)
Porsche RS (1973-1973)
Porsche RSR 2.8L (1973 - 1973)
Porsche 911 2.7L (1974 - 1977)
Porsche 911 3.0L Carrera (1976 - 1977)
Porsche 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
Porsche 911 Turbo 3.0L (1975 - 1977)
Diagrama Ref No 18.
Este juego proporciona el hardware completo necesario para asegurar todas las tapas de biela, garantizando una precarga uniforme, un aplastamiento equilibrado del cojinete y una rotación estable del conjunto del cigüeñal.
Reemplazar todos los pernos de la varilla como un juego completo garantiza una resistencia uniforme y elimina los riesgos causados por mezclar herrajes viejos y nuevos, pernos debilitados por fatiga o fuerzas de sujeción desiguales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91410317101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Flat intake manifold gasket it used between the intake manifold runners and the cylinder head on Porsche flat-six engines. Each gasket seals one intake port pair; a complete engine typically uses six of them.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6pcs required
Diagram ref no 7.
This set of six intake manifold gaskets provides a complete gas-tight seal between the intake manifold and cylinder heads, ensuring that all air entering the engine follows the correct metered path through the CIS or fuel-injection system. By eliminating air leaks at the manifold flanges, these gaskets help maintain proper air–fuel mixture, support smooth idle and drivability, and prevent lean conditions that can raise combustion temperatures.
Over time, manifold gaskets naturally harden, shrink or crack from heat cycles, fuel vapour exposure and age. When this happens, the engine may draw in unmetered air, resulting in rough idle, poor cold running, lean mixture symptoms, hesitation or flat spots during acceleration. Vacuum leaks also make tuning more difficult and can lead to increased fuel consumption. Replacing old gaskets with a fresh set of six restores full sealing integrity, stabilises idle and mixture control, and helps the engine operate as intended.
When to replace
You should replace the full set of inlet manifold gaskets if:
• You are rebuilding or refreshing the top end of the engine.
• There are suspected vacuum leaks around the intake manifold.
• The engine shows rough idle, hunting, or lean-related symptoms not traced to other components.
• The existing gaskets are cracked, brittle, or oil/fuel soaked.
• You are upgrading, servicing or adjusting the CIS / intake system on a classic 911 or 930.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011019716
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Este paquete de suspensión integral OE Match incluye los cuatro amortiguadores de repuesto para vehículos equipados con PASM, con resistencias de cancelación integradas para evitar errores en el tablero. Reemplazo para el sistema de amortiguación adaptativa del Porsche 991.1 Turbo / Turbo S (2014-2016). No apto para modelos GT2.
El kit incluye dos amortiguadores PASM delanteros de repuesto (ref. OE: 991343045A5) y dos amortiguadores PASM traseros de repuesto (ref. OE: 99133305326). Estos amortiguadores de repuesto son compatibles con vehículos equipados con PASM e incluyen resistencias de cancelación integradas para eliminar errores en el tablero. Evitan eficazmente el sistema de Gestión de Suspensión Activa (AMS), permitiendo que el vehículo funcione como si tuviera suspensión estándar.
Se adapta a:
Porsche 991,1 Turbo/Turbo S 2014 - 2016
Reemplazo para automóviles con códigos de opción:
475 - Control electrónico de compuerta "PASM"
352 - Control electrónico de compuerta para PASM y PDCC
Diagrama de referencia n.º 1
- Estos amortiguadores no son amortiguadores PASM y no ofrecen amortiguación ajustable PASM.
- Están diseñados como unidades de reemplazo estándar con electrónica incorporada para cancelar las advertencias de falla PASM .
- Para un correcto funcionamiento y un manejo adecuado del vehículo, deben instalarse como un conjunto completo de cuatro ( 2 × amortiguadores delanteros + 2 × amortiguadores traseros )
- No se permite mezclar unidades PASM con unidades de reemplazo OEMatch y puede provocar un desequilibrio en la suspensión o mensajes de falla.
Cada amortiguador está fabricado para ser un reemplazo perfecto para los vehículos PASM, completo con resistencias de cancelación integradas para que pueda actualizar sin errores en el tablero o luces de advertencia, lo que garantiza una comunicación perfecta con el módulo de control PASM.
Este juego es ideal para automóviles con alto kilometraje, amortiguadores PASM debilitados o con fugas, o para cualquier persona que busque restaurar la precisión de conducción, la comodidad y la estabilidad de la plataforma 991 Turbo.
A medida que los amortiguadores PASM se desgastan, las válvulas internas se debilitan, los sellos presentan fugas y el tiempo de reacción electrónico se ralentiza, lo que reduce la capacidad del sistema para ajustar la amortiguación. Esto resulta en inestabilidad, una conducción dura, menor agarre y una conducción impredecible. Reemplazo de los cuatro amortiguadores por amortiguadores de repuesto de instalación directa para vehículos PASM, con resistencias de cancelación integradas para que pueda actualizar sin errores en el tablero ni luces de advertencia.
Cuándo reemplazar:
• Mensajes de advertencia de PASM o amortiguación adaptativa inconsistente
• Movimiento corporal excesivo, sentadillas, zambullidas o rodar
• Conducción brusca, inestable o con rebotes sobre baches.
• Fuga de líquido de cualquier amortiguador
• Inestabilidad trasera o mala precisión de la dirección
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
• Suspensión de alto kilometraje (>60 000 millas) o renovación completa del chasis
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT991T.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Estos amortiguadores de repuesto son compatibles con automóviles equipados con PASM.
Se adapta a:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-2014
Reemplazo para vehículos con suspensión/amortiguadores, estándar 2 PASM (código de opción: 1BH)
Reemplazo para vehículos con suspensión/amortiguación confort, PASM (código de opción: 1BZ)
Este paquete incluye:
1 × 958413031 - Amortiguador delantero izquierdo OE
1 × 958413032 - Amortiguador delantero derecho OE
2 × 958513029C - Amortiguadores traseros OE (izquierdo + derecho)
• Posición de suspensión: Cobertura de eje completo: reemplaza ambos amortiguadores delanteros y ambos amortiguadores traseros.
- Están diseñados como unidades de reemplazo estándar .
- Para un correcto funcionamiento y un manejo adecuado del vehículo, deben instalarse como un conjunto completo de cuatro ( 2 × amortiguadores delanteros + 2 × amortiguadores traseros )
• Función del conjunto: El conjunto de amortiguadores trabaja en conjunto para suavizar los baches y las imperfecciones de la carretera, manteniendo los neumáticos firmemente en contacto con la superficie para un agarre constante. Al controlar el balanceo, el cabeceo y el hundimiento de la carrocería durante el frenado, la aceleración y el paso por curva, los amortiguadores ayudan a mantener la estabilidad y una conducción predecible. Como conjunto completo, restauran la comodidad de conducción, el equilibrio y la geometría de la suspensión originales del vehículo.
Reemplace los amortiguadores cuando la conducción se vuelva notablemente inestable, brusca o inestable, o cuando el vehículo ya no absorba los baches con la misma suavidad que antes. También debería instalar amortiguadores nuevos si la carrocería del coche se mueve excesivamente al frenar o tomar curvas, o si empiezan a aparecer problemas de desgaste y alineación de los neumáticos. Los vehículos con alto kilometraje o aquellos que se sometan a una revisión más exhaustiva de la suspensión también se beneficiarán de reemplazar los cuatro amortiguadores a la vez.
Por qué es importante el reemplazo:
• Restaura el control adecuado de la amortiguación y mejora el manejo general.
• Garantiza un contacto estable de los neumáticos para un mejor agarre y rendimiento de frenado.
• Reduce el balanceo, cabeceo y hundimiento de la carrocería para una dinámica más segura y predecible.
• Previene el desgaste desigual de los neumáticos causado por amortiguadores débiles o defectuosos
• Mejora la comodidad de conducción, la estabilidad y la salud de la suspensión a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT958.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado Nota: Permaneceremos cerrados desde el Viernes Santo (18 de abril) hasta el lunes (21 de abril), y reabriremos con normalidad el martes (22 de abril).