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Kits
Kits para Porsche
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.
Un vistazo rápido a los kits
La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
- Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
- Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
- Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
- Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
- Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
- Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.
Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.
- Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
- Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.
Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.
- No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
- Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.
Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.
- Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
- Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.
Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.
- Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
- Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.
Explora los kits en Design911
Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.
Juego de discos y pastillas de freno deportivo trasero Zimmermann Formula Z Discs y pastillas EBC YELLOWstuff
El juego de discos y pastillas de freno deportivo trasero, compuesto por discos de freno Zimmermann Formula Z y pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD, es una mejora de frenado de alto rendimiento diseñada para el Porsche 718 Boxster Spyder y el 718 Cayman GT4. Diseñado para soportar mayor potencia, mayores cargas de frenado y exigencias de conducción agresiva, este conjunto de frenos ofrece una mordida más precisa, un mejor control de la temperatura y un rendimiento de frenado constante en carreteras rápidas y recorridos intensos.
Discos traseros:
- Tipo: Flotante de dos piezas, VENTILADO y Perforado
- Diámetro: 380 mm
- Altura: 74 mm
- Espesor Nuevo / Min: 30 / 28
Compatible con: - a partir del 17/12/2020
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L
Disponible en Design911, este kit de freno trasero combina la precisión del disco de ingeniería alemana con la probada tecnología de pastillas de alta fricción para brindarles a los propietarios de GT4 y Spyder la confianza de frenado que estos modelos centrados en el conductor merecen.
¿Qué hace este kit de freno deportivo trasero?
Esta actualización del eje trasero mejora significativamente el control y el rendimiento del frenado.
Funciones principales:
- Aumenta la mordida de freno inicial y la potencia de frenado general.
- Mejora la disipación de calor durante el frenado repetido a alta velocidad.
- Reduce el desvanecimiento de los frenos en carreteras rápidas y en conducción entusiasta.
- Mantenga un contacto limpio y constante entre las pastillas para lograr un frenado predecible.
- Proporciona una sensación de pedal firme y progresiva con una respuesta mejorada.
La actualización conjunta de discos y pastillas garantiza una compatibilidad óptima, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
¿Por qué actualizar a los discos Zimmermann Formula Z y las pastillas EBC YELLOWstuff?
El sistema de frenado de fábrica de los modelos GT4 y Spyder es capaz, pero esta actualización lleva el rendimiento aún más lejos.
Ventajas de la actualización:
- Los discos de freno Zimmermann Formula Z brindan mecanizado de precisión, ajuste con calidad de equipo original y una superficie de fricción lista para el rendimiento para un frenado estable bajo carga.
- Las pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD (DP42206R) brindan alta fricción en frío con excelente resistencia al desvanecimiento durante una conducción enérgica.
- Rendimiento de frenado mejorado en comparación con los componentes OEM.
- Sensación de pedal mejorada y consistencia de frenado a temperaturas más altas.
- Más refinado y amigable con la carretera que las configuraciones de frenos agresivas solo para pista.
Esta combinación es ideal para conductores que disfrutan de un uso rápido de la carretera y una conducción enérgica ocasional sin sacrificar la usabilidad diaria.
Aspectos destacados de ingeniería y calidad
- Discos de freno traseros Zimmermann Formula Z
- Pastillas de freno traseras EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Combinación de discos y pastillas centrada en el rendimiento
- Fabricación de precisión con estricto control de calidad.
- Diseñado específicamente para el montaje del eje trasero del Porsche 718 GT4 y Spyder
Juntos, estos componentes brindan un rendimiento de frenado confiable y resistente al desgaste, adecuado para las plataformas de motor central más atractivas de Porsche.
Beneficios clave
- Mayor potencia de frenado y respuesta del pedal más nítida
- Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción rápida y enérgica en carretera
- Mayor confianza y control en el frenado
- Ajuste con calidad de equipo original con una clara mejora del rendimiento
- Mejora ideal del freno trasero para los modelos Porsche 718 GT4 y Spyder
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GT4.1.R.SPT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Juego de discos y pastillas de freno deportivo trasero Zimmermann Formula Z Discs y pastillas EBC YELLOWstuff
El juego de discos y pastillas de freno deportivo trasero, compuesto por discos de freno Zimmermann Formula Z y pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD, es una mejora de frenado de alto rendimiento diseñada para el Porsche 718 Boxster Spyder y el 718 Cayman GT4. Diseñado para soportar mayor potencia, mayores cargas de frenado y exigencias de conducción agresiva, este conjunto de frenos ofrece una mordida más precisa, un mejor control de la temperatura y un rendimiento de frenado constante en carreteras rápidas y recorridos intensos.
Discos traseros:
- Tipo: Flotante de dos piezas, VENTILADO y Perforado
- Diámetro: 380 mm
- Altura: 74 mm
- Espesor Nuevo / Min: 30 / 28
Compatible con: - Hasta el 16/12/2020
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L
Disponible en Design911, este kit de freno trasero combina la precisión del disco de ingeniería alemana con la probada tecnología de pastillas de alta fricción para brindarles a los propietarios de GT4 y Spyder la confianza de frenado que estos modelos centrados en el conductor merecen.
¿Qué hace este kit de freno deportivo trasero?
Esta actualización del eje trasero mejora significativamente el rendimiento y el control del frenado.
Funciones principales:
- Aumenta la mordida de freno inicial y la potencia de frenado general.
- Mejora la disipación de calor durante el frenado repetido a alta velocidad.
- Reduce el desvanecimiento de los frenos en carreteras rápidas y en conducción entusiasta.
- Mantenga un contacto limpio y constante entre las pastillas para lograr un frenado predecible.
- Proporciona una sensación de pedal firme y progresiva con una respuesta mejorada.
La actualización conjunta de discos y pastillas garantiza una compatibilidad óptima, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
¿Por qué actualizar a los discos Zimmermann Formula Z y las pastillas EBC YELLOWstuff?
El sistema de frenado de fábrica de los modelos GT4 y Spyder es capaz, pero esta actualización lleva el rendimiento aún más lejos.
Ventajas de la actualización:
- Los discos de freno Zimmermann Formula Z brindan mecanizado de precisión, ajuste con calidad de equipo original y una superficie de fricción lista para el rendimiento para un frenado estable bajo carga.
- Las pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD (DP42206R) brindan alta fricción en frío con excelente resistencia al desvanecimiento durante una conducción enérgica.
- Rendimiento de frenado mejorado en comparación con los componentes OEM.
- Sensación de pedal mejorada y consistencia de frenado a temperaturas más altas.
- Más refinado y amigable con la carretera que las configuraciones de frenos agresivas solo para pista.
Esta combinación es ideal para conductores que disfrutan de un uso rápido de la carretera y una conducción enérgica ocasional sin sacrificar la usabilidad diaria.
Aspectos destacados de ingeniería y calidad
- Discos de freno traseros Zimmermann Formula Z
- Pastillas de freno traseras EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Combinación de discos y pastillas centrada en el rendimiento
- Fabricación de precisión con estricto control de calidad.
- Diseñado específicamente para el montaje del eje trasero del Porsche 718 GT4 y Spyder
Juntos, estos componentes brindan un rendimiento de frenado confiable y resistente al desgaste, adecuado para las plataformas de motor central más atractivas de Porsche.
Beneficios clave
- Mayor potencia de frenado y respuesta del pedal más nítida
- Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción rápida y enérgica en carretera
- Mayor confianza y control en el frenado
- Ajuste con calidad de equipo original con una clara mejora del rendimiento
- Mejora ideal del freno trasero para los modelos Porsche 718 GT4 y Spyder
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GT4.R.SPT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I0AB)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I0AB)
Porsche 958 Cayenne 2011>> (I0AB/I0AC)
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 2, 5, 6, 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534306900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Juego de discos y pastillas de freno deportivo delantero Zimmermann Formula Z y pastillas EBC YELLOWstuff
El juego de discos y pastillas de freno deportivo delantero, compuesto por discos de freno Zimmermann Formula Z y pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD, es una mejora de alto rendimiento en los frenos, diseñada para el Porsche 718 Boxster Spyder y el 718 Cayman GT4. Diseñado para soportar mayor potencia, mayores cargas de frenado y exigencias de conducción agresiva, este conjunto de frenos ofrece una mordida más precisa, un mejor control de la temperatura y un rendimiento de frenado constante en carreteras rápidas y recorridos intensos.
Discos DELANTEROS:
- Tipo: Flotante de dos piezas, VENTILADO y Perforado
- Diámetro: 380 mm
- Altura: 69mm
- Espesor Nuevo / Min: 34 / 32
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L
Disponible en Design911, este kit de freno delantero combina la precisión de disco de ingeniería alemana con tecnología de pastillas de alta fricción probada para brindarles a los propietarios de GT4 y Spyder la confianza de frenado que estos modelos enfocados en el conductor merecen.
¿Qué hace este kit de freno deportivo delantero?
Esta actualización del eje delantero mejora significativamente el rendimiento y el control del frenado.
Funciones principales:
- Aumenta la mordida de freno inicial y la potencia de frenado general.
- Mejora la disipación de calor durante el frenado repetido a alta velocidad.
- Reduce el desvanecimiento de los frenos en carreteras rápidas y en conducción entusiasta.
- Mantenga un contacto limpio y uniforme de las pastillas para un frenado predecible
- Proporciona una sensación de pedal firme y progresiva con una respuesta mejorada.
La actualización conjunta de discos y pastillas garantiza una compatibilidad óptima, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
¿Por qué actualizar a los discos Zimmermann Formula Z y las pastillas EBC YELLOWstuff?
El sistema de frenado de fábrica de los modelos GT4 y Spyder es capaz, pero esta actualización lleva el rendimiento aún más lejos.
Ventajas de la actualización:
- Los discos de freno Zimmermann Formula Z brindan mecanizado de precisión, ajuste con calidad de equipo original y una superficie de fricción lista para el rendimiento para un frenado estable bajo carga.
- Las pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD (DP42206R) brindan alta fricción en frío con excelente resistencia al desvanecimiento durante una conducción enérgica.
- Rendimiento de frenado mejorado en comparación con los componentes OEM.
- Sensación de pedal mejorada y consistencia de frenado a temperaturas más altas.
- Más refinado y amigable con la carretera que las configuraciones de frenos agresivas solo para pista.
Esta combinación es ideal para conductores que disfrutan de un uso rápido de la carretera y una conducción enérgica ocasional sin sacrificar la usabilidad diaria.
Aspectos destacados de ingeniería y calidad
- Discos de freno delanteros Zimmermann Formula Z
- Pastillas de freno delanteras EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Combinación de discos y pastillas centrada en el rendimiento
- Fabricación de precisión con estricto control de calidad.
- Diseñado específicamente para el montaje del eje delantero del Porsche 718 GT4 y Spyder
Juntos, estos componentes brindan un rendimiento de frenado confiable y resistente al desgaste, adecuado para las plataformas de motor central más atractivas de Porsche.
Beneficios clave
- Mayor potencia de frenado y respuesta del pedal más nítida
- Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción rápida y enérgica en carretera
- Mayor confianza y control en el frenado
- Ajuste con calidad de equipo original con una clara mejora del rendimiento
- Mejora ideal del freno delantero para los modelos Porsche 718 GT4 y Spyder
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GT4.F.SPT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
PAQUETE DE 10
Se adapta a varios modelos
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 GT3 RS
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 997
Porsche Boxster 987
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 18.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970743441
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2012-16
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n.º 11, 12, 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810727101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2012-16
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n.º 11, 12, 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810727101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El intercambiador de calor de aceite de motor OE Match (a veces llamado enfriador de aceite o intercambiador de calor de aceite a refrigerante) es un componente de enfriamiento diseñado con precisión para ayudar a regular la temperatura del aceite del motor al transferir calor entre el circuito de aceite del motor y el refrigerante del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2016
Diagrama ref. n.° 5, 6, 7
El intercambiador de calor de aceite del motor facilita la gestión térmica del aceite aprovechando el flujo de refrigerante del motor para eliminar el exceso de calor del aceite. Esto ayuda a:
• Mantener temperaturas de aceite estables durante el funcionamiento normal y extenuante del motor.
• Reduce la degradación del aceite causada por el sobrecalentamiento.
• Mantiene una viscosidad del aceite constante para una lubricación eficaz.
• Mejora la longevidad de los componentes del motor a largo plazo.
Al disipar el calor del aceite en el refrigerante, el intercambiador de calor ayuda a evitar que las temperaturas del aceite aumenten excesivamente, lo que es particularmente importante en condiciones de carga elevada, temperatura ambiente alta o conducción intensa.
Función:
• Transfiere calor del aceite del motor circulante al refrigerante.
• Mantiene la temperatura óptima del aceite para preservar las propiedades de lubricación.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite, que puede acelerar el desgaste.
• Funciona como parte integrada de los sistemas de refrigeración y lubricación del motor.
Sin un intercambiador de calor de aceite que funcione, el aceite del motor puede calentarse más de lo ideal, lo que aumenta el riesgo de reducir la vida útil del aceite, comprometer la lubricación y causar desgaste prematuro del motor.
El intercambiador de calor de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de las temperaturas de lubricación del motor. Con el tiempo, el intercambiador de calor puede obstruirse, corroerse o presentar fugas internas entre los circuitos de aceite y refrigerante. Un intercambiador de calor defectuoso puede provocar:
• Temperaturas elevadas del aceite
• Reducción de la vida útil del aceite
• Pérdida de refrigerante o contaminación cruzada de aceite
• Avería de lubricación del motor
• Sobrecalentamiento o rendimiento degradado.
Reemplazar un intercambiador de calor desgastado o defectuoso con una unidad OE Match de calidad restaura el enfriamiento efectivo del aceite, mejora la confiabilidad del motor y ayuda a garantizar la protección a largo plazo de pistones, cojinetes y otros componentes vitales.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace el intercambiador de calor de aceite del motor cuando:
• Las lecturas de temperatura del aceite son inusualmente altas
• Se sospecha contaminación del refrigerante en el aceite (o viceversa)
• Fugas visibles del intercambiador de calor o sus conexiones
• Está realizando un servicio o revisión importante del motor.
• Hay signos de corrosión, bloqueo o ineficiencia térmica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810728122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Juego de discos y pastillas de freno deportivos delanteros - Zimmermann Black Z y EBC YELLOWstuff
El juego de discos y pastillas de freno deportivo delantero, con discos de freno revestidos Zimmermann Black Z y pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD, ofrece una mejora de rendimiento equilibrada para el Porsche 991.1 Carrera 2 y Carrera 4 de 3,4 litros. Diseñado para mejorar la potencia de frenado, el control de la temperatura y la confianza en el pedal, este conjunto de frenos delanteros ofrece un frenado más potente y consistente que los componentes OEM estándar, ideal para conducción rápida y uso intensivo.
Discos DELANTEROS:
- Tipo: VENTILADO y RANURADO
- Diámetro: 330 mm
- Altura: 69mm
- Espesor Nuevo / Min: 28 / 26
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
Disponible en Design911, este kit combina discos de ingeniería alemana con calidad OEM con pastillas de alto rendimiento de fricción para un frenado confiable que inspira confianza sin comprometer la capacidad de conducción diaria.
¿Qué hace este kit de freno deportivo delantero?
Esta mejora del eje delantero mejora la eficiencia y el control del frenado.
Funciones principales:
- Aumenta la mordida inicial y la potencia de frenado general.
- Mejora la disipación del calor durante el frenado repetido.
- Reduce el desgaste de los frenos durante una conducción enérgica.
- Mantenga el contacto de la almohadilla limpio para lograr un rendimiento uniforme.
- Proporciona una sensación y un control del pedal predecibles.
La actualización conjunta de discos y pastillas garantiza la compatibilidad, el equilibrio y la longevidad.
¿Por qué actualizar a los discos Zimmermann Black Z y las pastillas EBC YELLOWstuff?
El frenado de fábrica está ajustado para brindar comodidad; esta actualización está ajustada para brindar confianza.
Ventajas de la actualización:
- Los discos recubiertos Zimmermann Black Z ofrecen una excelente protección contra la corrosión, ajuste OEM y un rendimiento de frenado suave.
- Las pastillas EBC YELLOWstuff FAST ROAD proporcionan una alta fricción en frío con una fuerte resistencia a la decoloración.
- Respuesta de frenado mejorada y consistente en comparación con las piezas OEM.
- Más silencioso y más refinado que las configuraciones solo para pista.
- Mayor vida útil cuando se utiliza como sistema combinado.
Esta combinación es ideal para los propietarios de Carrera que buscan una mejora notable en el rendimiento manteniendo la facilidad de uso diaria.
Aspectos destacados de ingeniería y calidad
- Discos de freno delanteros Zimmermann Black Z (recubrimiento anticorrosión)
- Pastillas de freno delanteras EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Ajuste según especificaciones OEM con fricción enfocada en el rendimiento
- Fuerte resistencia al frío con un rendimiento estable a altas temperaturas.
- Diseñado específicamente para el eje delantero del Porsche 991.1 Carrera
- Componentes confiables utilizados por especialistas en todo el mundo
Beneficios clave
- Mayor potencia de frenado y sensación de pedal más nítida
- Reducción del desvanecimiento de los frenos durante la conducción a alta velocidad en carretera
- Mayor resistencia a la corrosión y longevidad.
- Rendimiento equilibrado con comodidad diaria.
- Mejora ideal del freno delantero para los modelos 991.1 Carrera 2 / Carrera 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT991.1.F.SPT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Se adapta a:
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Contenido del kit:
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
1 x filtro de combustible
6 x bujías
1 x tapón de cárter
1 x Arandela de cárter
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.997.GT2RS.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Este kit completo de servicio de transmisión automática OE Match está diseñado para vehículos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con transmisión Tiptronic/automática. Incluye el hardware y los consumibles esenciales para la parte inferior del motor, el cambio de líquido de transmisión, la filtración y el cárter.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic de 8 velocidades
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diésel / Híbrido 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diésel / Híbrido 2014 - 2016
Diagrama ref. n.° 30, 34 y 35
El kit incluye:
• 1x cárter de aceite de transmisión OE Match (bandeja) - Ref. OE n.° 95832136100
• 1x Junta de cárter OE Match - Ref. OE n.° 95832137100
• 1 filtro de aceite de caja de cambios OE Match - Ref. OE n.° 95832545300
• 9x líquido de transmisión Meyle ATF III (1L) – Ref. OE n.° 00004330624
Este kit de servicio de transmisión OE Match combina el hardware y los fluidos consumibles necesarios para el mantenimiento de una transmisión Tiptronic/automática. Incluye la placa del cárter de aceite, la junta del cárter, el filtro de aceite y el fluido ATF III correcto, lo que proporciona un conjunto listo para usar para su mantenimiento o revisión.
En las transmisiones automáticas, los componentes de la parte inferior gestionan la contención y filtración del fluido, mientras que el propio fluido se encarga de la lubricación, la refrigeración y el control hidráulico para lograr cambios de marcha suaves. La renovación conjunta de todas estas piezas garantiza un servicio completo con resultados duraderos.
Función:
• Cárter de aceite de la transmisión (cárter)
Captura y retiene el líquido de transmisión automática (ATF) en la parte inferior de la caja de cambios, proporcionando un depósito sellado y protección para los componentes internos de la transmisión.
• Junta del cárter de transmisión
Sella la unión entre la carcasa de la transmisión y el cárter del cárter para evitar fugas de líquido y mantener niveles correctos de líquido.
• Filtro de aceite de la caja de cambios
Filtra partículas más grandes y residuos del ATF antes de que ingrese a la bomba, protegiendo así los circuitos hidráulicos internos y los conjuntos de engranajes.
• Fluido de transmisión ATF III (9 x 1 L)
Suministra aceite de transmisión Tiptronic nuevo y con especificaciones correctas (ATF III) para restaurar cambios suaves, presión de fluido adecuada y lubricación confiable en toda la transmisión automática.
En conjunto, estas piezas garantizan que el fluido de transmisión esté limpio, contenido y circule correctamente, lo que es esencial para cambios de marcha suaves, un rendimiento óptimo y una larga vida útil de la caja de cambios.
El mantenimiento regular de su transmisión automática protege el rendimiento de los cambios y la longevidad de la caja de cambios. Con el tiempo:
• La junta del cárter puede endurecerse o tener fugas.
• El filtro puede obstruirse con residuos.
• El líquido ATF se degrada por el calor y el cizallamiento.
• El fluido viejo pierde integridad hidráulica
Si no se solucionan estos problemas, pueden producirse cambios bruscos, sobrecalentamiento, menor consumo de combustible y un desgaste acelerado de la transmisión. Este kit OE Match restaura todos los componentes críticos de desgaste y mantenimiento, garantizando un funcionamiento suave y fiable de su transmisión Tiptronic.
Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Realizar un servicio completo de transmisión automática.
• Notar vacilación cambiante, enganches bruscos o ruido
• El líquido de transmisión no se ha cambiado según los intervalos de servicio.
• Está realizando el mantenimiento del filtro o cárter de la transmisión.
• El vehículo tiene un alto kilometraje o un historial de servicio desconocido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95832136100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Se adapta a:
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contenido del kit:
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
6 x bujías
1 x tapón de cárter
1 x Arandela de cárter
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.997.TT.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Se adapta a:
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contenido del kit:
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
6 x bujías
1 x tapón de cárter
1 x Arandela de cárter
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.997.TT.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Este kit de servicio de transmisión OE Match es una solución completa para el mantenimiento del cárter de aceite de la transmisión automática en vehículos Porsche Cayenne y Panamera equipados con Tiptronic. Contiene todos los componentes esenciales necesarios para renovar el sistema de contención, filtración y sellado del líquido de transmisión en un solo paquete.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic de 8 velocidades
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diésel / Híbrido 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diésel / Híbrido 2014 - 2016
Diagrama ref. n.° 30, 34 y 35
El kit incluye:
• Cárter de aceite de transmisión OE Match (bandeja) - Ref. OE n.° 95832136100
• Junta de cárter OE Match - Ref. OE n.° 95832137100
• Filtro de aceite de caja de cambios OE Match - Ref. OE n.° 95832545300
Cada componente está fabricado con calidad OE Match y diseñado para coincidir con las especificaciones originales de fábrica de Porsche en cuanto a ajuste, sellado y funcionamiento.
Juntos, estos componentes forman la interfaz de contención inferior y filtración de fluido primario de la transmisión automática:
• La placa del cárter contiene y protege el líquido de transmisión.
• El filtro de aceite filtra los residuos antes de que el fluido ingrese a la bomba de transmisión.
• La junta del cárter garantiza que el fluido permanezca sellado en la interfaz.
La instalación correcta de las tres partes es fundamental durante el cambio de líquido, el mantenimiento de la transmisión o al diagnosticar fugas de líquido y problemas de rendimiento de la transmisión.
Estas piezas son esenciales para el buen estado y la longevidad de la transmisión automática. Con el tiempo:
• La placa del cárter puede abollarse o deformarse y generar fugas.
• La junta del cárter puede comprimirse, endurecerse o fallar, lo que permite fugas de líquido.
• El filtro de aceite puede obstruirse con residuos, lo que reduce el flujo de líquido.
Un área del cárter dañada puede provocar niveles bajos de líquido, fugas, cambios de marcha deficientes, sobrecalentamiento y daños en la transmisión. Reemplazar los tres componentes a la vez garantiza que la parte inferior de la transmisión esté sellada, filtrada y lista para el servicio, lo que reduce el riesgo de pérdida de líquido y prolonga su vida útil.
Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Realizar un servicio de fluido de transmisión y filtro.
• La transmisión tiene fugas de ATF desde el área del cárter.
• Está realizando diagnósticos o desmontajes de la transmisión.
• La transmisión presenta cambios deficientes, sobrecalentamiento o baja presión de fluido.
• El vehículo tiene un alto kilometraje o un historial de servicio desconocido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95832136100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Se adapta a:
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Contenido del kit:
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 filtro de aire de alto rendimiento DesignTek
6 x bujías
1 x tapón de cárter
1 x Arandela de cárter
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.997.GT3.SPT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Se adapta a:
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Contenido del kit:
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
6 x bujías
1 x tapón de cárter
1 x Arandela de cárter
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.997.GT3.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado Nota: Permaneceremos cerrados desde el Viernes Santo (18 de abril) hasta el lunes (21 de abril), y reabriremos con normalidad el martes (22 de abril).