Kits

Perno de montaje de pinza de freno, M12 x 1,5 x 77. (Juego de 4)
Este perno fija el soporte de la pinza de freno al soporte del cubo, garantizando que la pinza se mantenga rígida, alineada y tensada bajo las cargas de frenado. Fabricado con la tolerancia de equipo original, el perno presenta el paso de rosca correcto (M12 × 1,5), la longitud (77 mm) y la cabeza hueca. Este perno está diseñado para usarse con pinzas de freno delanteras y traseras en modelos Porsche 996, 997 y 981 seleccionados.
Se requieren 2 pernos por pinza.

Se adapta a:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (pinzas delanteras y traseras)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (pinzas delanteras y traseras)

Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (pinzas delanteras y traseras)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (pinzas delanteras y traseras)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-2016 (pinzas delanteras)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013-2016 (pinzas delanteras)

Diagrama Ref No 8

• Posición en el vehículo: perno de montaje de la pinza de freno, soporte de la pinza al soporte del cubo, varias posiciones de la pinza (delantera y trasera) según el modelo.

• Especificación de la pieza: Rosca: M12 × 1,5; Longitud: 77 mm; Estilo de cabeza hueca

• Función: Asegura la pinza de freno al soporte del cubo, proporciona una carga de sujeción correcta, garantiza que la pinza permanezca correctamente alineada y rígida bajo las fuerzas de frenado, evita el movimiento o la flexión que pueden afectar el rendimiento del frenado, la alineación del rotor y el desgaste de las pastillas.

Aunque a menudo se pasan por alto, los pernos de montaje de la pinza desempeñan un papel fundamental en el sistema de frenos. Los pernos desgastados, estirados o reutilizados pueden perder fuerza de sujeción, lo que provoca movimiento de la pinza, ruido, desgaste desigual de las pastillas, problemas de alineación del disco o degradación del rendimiento de los frenos. Reemplazarlos por un perno compatible con el equipo original garantiza una retención, alineación y durabilidad adecuadas.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Se ha quitado o reparado la pinza (cambio de pastillas, reemplazo del rotor) y los pernos originales se han reutilizado varias veces.
• Los pernos muestran signos de daño en la rosca, corrosión, estiramiento visible (elongación) o desgaste en la cabeza del zócalo.
• Está instalando nuevas pinzas, rotores o actualizando el frenado a un rendimiento y desea renovar todos los sujetadores.
• Está realizando el servicio de rotor/pastilla de freno y desea asegurarse de que todo el hardware sea nuevo para lograr un torque correcto, carga de sujeción y un rendimiento seguro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99906705009

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de radiadores y tuberías delanteros de refrigerante de agua. Porsche 996 C2/C4 automático/tiptronic.

Se adapta a:
Automóviles Porsche 996 C2/C4 Automático/Tiptronic (no C4S)

Los kits vienen con tres radiadores, mangueras de suministro y retorno, tubos de ventilación y todos los clips y abrazaderas necesarios.

Diagrama de referencia:

#1 Izquierda y derecha

#8 Izquierda y derecha

#9 Izquierda y derecha

#11 Izquierda y derecha

Abrazadera #27 x 2

Abrazadera n.° 10 x 4

Abrazadera n.° 12 x 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WATERPIPEKIT996A.1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de radiadores y tuberías delanteros de refrigerante de agua. Porsche 996 C2/C4 manual.

Se adapta a:
Automóviles Porsche 996 C2/C4 manuales (no C4S)

Los kits vienen con radiadores, mangueras de suministro y retorno, tubos de ventilación y todos los clips y abrazaderas necesarios.

Diagrama de referencia:

#1 Izquierda y derecha

#8 Izquierda y derecha

#9 Izquierda y derecha

#11 Izquierda y derecha

Abrazadera #27 x 2

Abrazadera n.° 10 x 4

Abrazadera n.° 12 x 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WATERPIPEKIT996M.1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillos de tapa de árbol de levas JUEGO DE 38.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagrama Ref No 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90006723801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de inducción de aire frío y filtro de aire
NOTA: Solo para vehículos manuales

La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si se le hubiera añadido un escape de alto rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de un 996 que desee un sonido ligeramente más agresivo que el de fábrica.

El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de plástico de fábrica en el tubo de aire, esto permite que el motor aspire aire frío por toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha). Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida 3000-6000 RPM.

El kit de aire frío está hecho de tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.

No se encienden las luces "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.

Tenga en cuenta que este artículo se adapta SOLAMENTE a AUTOS MANUALES. Reemplazo de la manguera negra de fábrica 99611022157.

El kit contiene:
1 x Manguera de aire frío
2 clips Jubilee
1 x tapón de aleación

*Agregue un filtro de aire K&N / BMC o DesignTek con este kit, ya que no está incluido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

INDUCTIONKIT21

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit enfriador de aceite del radiador.

Este kit de enfriador de aceite de motor para radiador es una solución alternativa completa diseñada para restaurar el control adecuado de la temperatura del aceite y un funcionamiento sin fugas en los motores clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. El kit incluye el enfriador de aceite de motor junto con todos los sellos, accesorios y la manguera de conexión necesarios para garantizar una instalación correcta y confiable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  

Diagrama Ref No 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

El enfriador de aceite desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del aceite del motor, disipando el exceso de calor generado durante la conducción normal y las condiciones de alta carga. Un enfriamiento adecuado del aceite ayuda a mantener la viscosidad del aceite, protege los componentes internos del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Con el tiempo, los enfriadores de aceite pueden obstruirse internamente, mientras que los sellos y las mangueras se endurecen y comienzan a presentar fugas, lo que afecta la eficiencia de enfriamiento y la lubricación.
Este kit reemplaza el enfriador de aceite junto con la manguera de succión, las juntas tóricas, los sellos y los componentes de montaje, eliminando los puntos de fuga comunes y restaurando el flujo de aceite correcto. Todos los componentes garantizan un ajuste preciso, un sellado adecuado y un rendimiento confiable.
Ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo, este kit de enfriador de aceite proporciona una solución completa y profesional para mantener la temperatura correcta del aceite y proteger los valiosos motores Porsche clásicos.

Qué hace este producto:

• Regula la temperatura del aceite del motor:   El aceite absorbe el calor de las partes internas del motor. Si se calienta demasiado, sus propiedades lubricantes se deterioran. El enfriador libera el exceso de calor al aire circundante.
  
• Mejora la confiabilidad del motor:   El aceite más frío mantiene la viscosidad y la lubricación bajo cargas elevadas, reduciendo el desgaste.
  
• Protege componentes críticos:   Ayuda a mantener la temperatura óptima del aceite, protegiendo cojinetes, levas, pistones y otras partes móviles que dependen de una lubricación constante.
  
• Incluye todo el hardware de montaje y sellado:   Garantiza una instalación completa y correcta, sin sellos faltantes ni fugas.

Síntomas de un sistema de enfriamiento de aceite defectuoso:

• Alta temperatura del aceite en condiciones normales de conducción
• Fugas de aceite alrededor del enfriador, anillos de sello o conexiones de mangueras
• Fugas de aceite visibles cerca de los accesorios del enfriador
• Rendimiento reducido del motor o sobrecalentamiento
• Recargas frecuentes de aceite debido a fugas ocultas
• Formación de lodos dentro o alrededor del enfriador/manguera (indicativo de depósitos internos)

Por qué es importante el reemplazo:

• Una temperatura del aceite adecuadamente controlada prolonga la vida útil de los componentes del motor, especialmente bajo carga sostenida o temperaturas ambientales altas.
• El aceite frío mantiene su viscosidad protectora y evita el contacto de metal con metal que acelera el desgaste.
• Los sellos y juntas tóricas viejos pierden elasticidad con el tiempo, lo que genera fugas lentas.
• Un kit completo reemplaza todos los puntos de sellado necesarios.
• La temperatura correcta del aceite ayuda a mantener el máximo rendimiento del motor, especialmente en situaciones de conducción enérgica o de restauración de automóviles clásicos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT930.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit enfriador de aceite del radiador.

Este kit de enfriador de aceite de motor para radiador es una solución completa con especificaciones originales, diseñada para restaurar el control adecuado de la temperatura del aceite y un funcionamiento sin fugas en los motores clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. El kit incluye el enfriador de aceite de motor junto con todos los sellos, accesorios y la manguera de conexión necesarios para garantizar una instalación correcta y confiable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama Ref No 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

El enfriador de aceite desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del aceite del motor, disipando el exceso de calor generado durante la conducción normal y las condiciones de alta carga. Un enfriamiento adecuado del aceite ayuda a mantener la viscosidad del aceite, protege los componentes internos del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Con el tiempo, los enfriadores de aceite pueden obstruirse internamente, mientras que los sellos y las mangueras se endurecen y comienzan a presentar fugas, lo que afecta la eficiencia de enfriamiento y la lubricación.
Este kit reemplaza el enfriador de aceite junto con la manguera de succión, las juntas tóricas, los sellos y los componentes de montaje, eliminando los puntos de fuga comunes y restaurando el flujo de aceite correcto de fábrica. Todos los componentes se fabrican según las especificaciones del fabricante original (OEM), lo que garantiza un ajuste preciso, un sellado adecuado y un rendimiento confiable.
Ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo, este kit de enfriador de aceite proporciona una solución completa y profesional para mantener la temperatura correcta del aceite y proteger los valiosos motores Porsche clásicos.

Qué hace este producto:

• Regula la temperatura del aceite del motor:   El aceite absorbe el calor de las partes internas del motor. Si se calienta demasiado, sus propiedades lubricantes se deterioran. El enfriador libera el exceso de calor al aire circundante.
  
• Mejora la confiabilidad del motor:   El aceite más frío mantiene la viscosidad y la lubricación bajo cargas elevadas, reduciendo el desgaste.
  
• Protege componentes críticos:   Ayuda a mantener la temperatura óptima del aceite, protegiendo cojinetes, levas, pistones y otras partes móviles que dependen de una lubricación constante.
  
• Incluye todo el hardware de montaje y sellado:   Garantiza una instalación OEM completa y correcta, sin sellos faltantes ni fugas.

Síntomas de un sistema de enfriamiento de aceite defectuoso:

• Alta temperatura del aceite en condiciones normales de conducción
• Fugas de aceite alrededor del enfriador, anillos de sello o conexiones de mangueras
• Fugas de aceite visibles cerca de los accesorios del enfriador
• Rendimiento reducido del motor o sobrecalentamiento
• Recargas frecuentes de aceite debido a fugas ocultas
• Formación de lodos dentro o alrededor del enfriador/manguera (indicativo de depósitos internos)

Por qué es importante el reemplazo:

• Una temperatura del aceite adecuadamente controlada prolonga la vida útil de los componentes del motor, especialmente bajo carga sostenida o temperaturas ambientales altas.
• El aceite frío mantiene su viscosidad protectora y evita el contacto de metal con metal que acelera el desgaste.
• Los sellos y juntas tóricas viejos pierden elasticidad con el tiempo, lo que genera fugas lentas.
• Un kit completo reemplaza todos los puntos de sellado necesarios.
• Este kit utiliza piezas originales Porsche, lo que garantiza un ajuste correcto y compatibilidad con el sistema de enfriamiento de aceite de fábrica de su 911.
• La temperatura correcta del aceite ayuda a mantener el máximo rendimiento del motor, especialmente en situaciones de conducción enérgica o de restauración de automóviles clásicos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT930.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit enfriador de aceite del radiador.

Este kit de enfriador de aceite de motor para radiador es una solución alternativa completa diseñada para restaurar el control adecuado de la temperatura del aceite y un funcionamiento sin fugas en los motores clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. El kit incluye el enfriador de aceite de motor junto con todos los sellos, accesorios y la manguera de conexión necesarios para garantizar una instalación correcta y confiable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagrama Ref No 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

El enfriador de aceite desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del aceite del motor, disipando el exceso de calor generado durante la conducción normal y las condiciones de alta carga. Un enfriamiento adecuado del aceite ayuda a mantener la viscosidad del aceite, protege los componentes internos del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Con el tiempo, los enfriadores de aceite pueden obstruirse internamente, mientras que los sellos y las mangueras se endurecen y comienzan a presentar fugas, lo que afecta la eficiencia de enfriamiento y la lubricación.
Este kit reemplaza el enfriador de aceite junto con la manguera de succión, las juntas tóricas, los sellos y los componentes de montaje, eliminando los puntos de fuga comunes y restaurando el flujo de aceite correcto. Todos los componentes garantizan un ajuste preciso, un sellado adecuado y un rendimiento confiable.
Ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo, este kit de enfriador de aceite proporciona una solución completa y profesional para mantener la temperatura correcta del aceite y proteger los valiosos motores Porsche clásicos.

Qué hace este producto:

• Regula la temperatura del aceite del motor:   El aceite absorbe el calor de las partes internas del motor. Si se calienta demasiado, sus propiedades lubricantes se deterioran. El enfriador libera el exceso de calor al aire circundante.
  
• Mejora la confiabilidad del motor:   El aceite más frío mantiene la viscosidad y la lubricación bajo cargas elevadas, reduciendo el desgaste.
  
• Protege componentes críticos:   Ayuda a mantener la temperatura óptima del aceite, protegiendo cojinetes, levas, pistones y otras partes móviles que dependen de una lubricación constante.
  
• Incluye todo el hardware de montaje y sellado:   Garantiza una instalación completa y correcta, sin sellos faltantes ni fugas.

Síntomas de un sistema de enfriamiento de aceite defectuoso:

• Alta temperatura del aceite en condiciones normales de conducción
• Fugas de aceite alrededor del enfriador, anillos de sello o conexiones de mangueras
• Fugas de aceite visibles cerca de los accesorios del enfriador
• Rendimiento reducido del motor o sobrecalentamiento
• Recargas frecuentes de aceite debido a fugas ocultas
• Formación de lodos dentro o alrededor del enfriador/manguera (indicativo de depósitos internos)

Por qué es importante el reemplazo:

• Una temperatura del aceite adecuadamente controlada prolonga la vida útil de los componentes del motor, especialmente bajo carga sostenida o temperaturas ambientales altas.
• El aceite frío mantiene su viscosidad protectora y evita el contacto de metal con metal que acelera el desgaste.
• Los sellos y juntas tóricas viejos pierden elasticidad con el tiempo, lo que genera fugas lentas.
• Un kit completo reemplaza todos los puntos de sellado necesarios.
• La temperatura correcta del aceite ayuda a mantener el máximo rendimiento del motor, especialmente en situaciones de conducción enérgica o de restauración de automóviles clásicos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT911.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cylinder head nut & washer kit.
A complete fastening set of 24 cylinder head nuts and 24 head nut washers used to clamp the cylinder heads and cylinder barrels to the crankcase on classic air-cooled Porsche engines. This kit contains head nuts and "Large style washers"; used for 3.0 SC, 3.2 & 3.3 Turbo engines
Includes:
24 x 90110438204/1 - OE Match Cylinder head nuts
24 x 99903109101/1 - OE Match Head nut washers

Fits:
Porsche 911 1978 - 1989

Diagram ref no 16 and 17

This OE Match kit combines the correct-style M10 cylinder head nuts (OE ref no 90110438202) with the corresponding large head nut washers (OE ref no 99903109101). Together, they provide the correct bearing surface and clamping load distribution required during engine assembly or top-end rebuilds, helping maintain sealing integrity under heat cycling and high operating loads.

Head nuts and washers can suffer from corrosion, rounding, surface wear, and reduced load consistency after multiple rebuilds. Replacing them with OE-match hardware supports accurate torque application and helps maintain long-term clamp load stability - critical for top-end durability.

When to replace:
• During any top-end rebuild or head/cylinder removal
• Nuts show corrosion, damaged hex, or thread wear
• Washers are grooved, distorted, or heat-marked
• You suspect prior incorrect torqueing or hardware reuse history
• Preventive replacement on engines with unknown rebuild history

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99903109101K

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit enfriador de aceite del radiador.

Este kit de enfriador de aceite de motor para radiador es una solución completa con especificaciones originales, diseñada para restaurar el control adecuado de la temperatura del aceite y un funcionamiento sin fugas en los motores clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. El kit incluye el enfriador de aceite de motor junto con todos los sellos, accesorios y la manguera de conexión necesarios para garantizar una instalación correcta y confiable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagrama Ref No 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

El enfriador de aceite desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del aceite del motor, disipando el exceso de calor generado durante la conducción normal y las condiciones de alta carga. Un enfriamiento adecuado del aceite ayuda a mantener la viscosidad del aceite, protege los componentes internos del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Con el tiempo, los enfriadores de aceite pueden obstruirse internamente, mientras que los sellos y las mangueras se endurecen y comienzan a presentar fugas, lo que afecta la eficiencia de enfriamiento y la lubricación.
Este kit reemplaza el enfriador de aceite junto con la manguera de succión, las juntas tóricas, los sellos y los componentes de montaje, eliminando los puntos de fuga comunes y restaurando el flujo de aceite correcto de fábrica. Todos los componentes se fabrican según las especificaciones del fabricante original (OEM), lo que garantiza un ajuste preciso, un sellado adecuado y un rendimiento confiable.
Ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo, este kit de enfriador de aceite proporciona una solución completa y profesional para mantener la temperatura correcta del aceite y proteger los valiosos motores Porsche clásicos.

Qué hace este producto:

• Regula la temperatura del aceite del motor:   El aceite absorbe el calor de las partes internas del motor. Si se calienta demasiado, sus propiedades lubricantes se deterioran. El enfriador libera el exceso de calor al aire circundante.
  
• Mejora la confiabilidad del motor:   El aceite más frío mantiene la viscosidad y la lubricación bajo cargas elevadas, reduciendo el desgaste.
  
• Protege componentes críticos:   Ayuda a mantener la temperatura óptima del aceite, protegiendo cojinetes, levas, pistones y otras partes móviles que dependen de una lubricación constante.
  
• Incluye todo el hardware de montaje y sellado:   Garantiza una instalación OEM completa y correcta, sin sellos faltantes ni fugas.

Síntomas de un sistema de enfriamiento de aceite defectuoso:

• Alta temperatura del aceite en condiciones normales de conducción
• Fugas de aceite alrededor del enfriador, anillos de sello o conexiones de mangueras
• Fugas de aceite visibles cerca de los accesorios del enfriador
• Rendimiento reducido del motor o sobrecalentamiento
• Recargas frecuentes de aceite debido a fugas ocultas
• Formación de lodos dentro o alrededor del enfriador/manguera (indicativo de depósitos internos)

Por qué es importante el reemplazo:

• Una temperatura del aceite adecuadamente controlada prolonga la vida útil de los componentes del motor, especialmente bajo carga sostenida o temperaturas ambientales altas.
• El aceite frío mantiene su viscosidad protectora y evita el contacto de metal con metal que acelera el desgaste.
• Los sellos y juntas tóricas viejos pierden elasticidad con el tiempo, lo que genera fugas lentas.
• Un kit completo reemplaza todos los puntos de sellado necesarios.
• Este kit utiliza piezas originales Porsche, lo que garantiza un ajuste correcto y compatibilidad con el sistema de enfriamiento de aceite de fábrica de su 911.
• La temperatura correcta del aceite ayuda a mantener el máximo rendimiento del motor, especialmente en situaciones de conducción enérgica o de restauración de automóviles clásicos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT911.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas de freno delanteras y discos de freno.
Este paquete de disco de freno delantero, pastillas de freno y sensor de desgaste es una solución completa de servicio de frenado delantero diseñada para modelos Porsche Cayenne 955 seleccionados. El kit incluye todos los componentes esenciales necesarios para restaurar un rendimiento de frenado delantero seguro, confiable y correcto de fábrica en una sola instalación.
El paquete incluye un disco de freno delantero (rotor), un juego de pastillas de freno delanteras a juego y un sensor de desgaste de pastillas, lo que garantiza un frenado correcto, una sensación suave del pedal y un control preciso del desgaste. Cada componente se fabrica según las especificaciones, lo que garantiza un ajuste correcto, compatibilidad y una larga vida útil.
El disco de freno proporciona una superficie de fricción eficiente con una disipación de calor adecuada, mientras que las pastillas de freno están formuladas para una potencia de frenado constante, bajo nivel de ruido y un rendimiento estable en condiciones de frenado normales y fuertes. El sensor de desgaste incluido reactiva el sistema de advertencia del tablero, avisando al conductor cuando es necesario cambiar las pastillas.
Ideal para el mantenimiento de rutina o el reemplazo completo del freno trasero, este kit garantiza un rendimiento de frenado equilibrado, reducción de ruido y vibración y una potencia de frenado que inspira confianza.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Diagrama Ref No 1, 6, 7

Qué hace este paquete:

• Restaura el rendimiento completo del frenado trasero.
• Proporciona una potencia de frenado suave y constante.
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza de los frenos.
• Restaura la funcionalidad de advertencia de desgaste de las pastillas de freno
• Protege los discos de freno de los daños causados por pastillas desgastadas.

Síntomas de falla del disco de freno/pastilla/sensor de desgaste:

• Ruidos chirriantes o chirridos al frenar
• Ruidos metálicos o de rechinamiento (indicativos de pastillas desgastadas que raspan el rotor)
• Acumulación de polvo en los frenos
• Rendimiento de frenado reducido
• Luz de advertencia de desgaste del tablero (activada por sensor)
• Vibración o pulsación a través del pedal del freno
• Superficie del rotor ranurada, rayada o visiblemente desgastada
• Decoloración azul (sobrecalentamiento)
• Eficiencia de frenado reducida o sensación de frenado “suave”
• Desgaste desigual de las pastillas
• Luz de advertencia de desgaste de frenos en el tablero
• Lecturas inexactas del desgaste de las pastillas
• Sin alerta de desgaste incluso cuando las pastillas están desgastadas

Por qué es importante el reemplazo:

• Las pastillas y discos de freno nuevos proporcionan máxima fricción y rendimiento de frenado, lo que es esencial para distancias de frenado seguras, especialmente bajo carga o a altas velocidades.
• Las pastillas de freno desgastadas pueden rayar y dañar los rotores prematuramente.
• Reemplazar ambos juntos evita costosas reparaciones posteriores.
• Los nuevos discos y pastillas reducen el ruido, la vibración y la aspereza (NVH), proporcionando una sensación de pedal suave y un frenado estable.
• El sensor de desgaste garantiza que reciba alertas oportunas; reemplazarlo mantiene este sistema y evita condiciones de frenado inseguras.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT955V8.F.ZIM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas de freno delanteras y discos de freno.
Este paquete de disco de freno delantero, pastillas de freno y sensor de desgaste es una solución completa de servicio de frenado delantero diseñada para modelos Porsche Cayenne 955 seleccionados. El kit incluye todos los componentes esenciales necesarios para restaurar un rendimiento de frenado delantero seguro, confiable y correcto de fábrica en una sola instalación.
El paquete incluye un disco de freno delantero (rotor), un juego de pastillas de freno delanteras a juego y un sensor de desgaste de pastillas, lo que garantiza un frenado correcto, una sensación suave del pedal y un control preciso del desgaste. Cada componente se fabrica según las especificaciones, lo que garantiza un ajuste correcto, compatibilidad y una larga vida útil.
El disco de freno proporciona una superficie de fricción eficiente con una disipación de calor adecuada, mientras que las pastillas de freno están formuladas para una potencia de frenado constante, bajo nivel de ruido y un rendimiento estable en condiciones de frenado normales y fuertes. El sensor de desgaste incluido reactiva el sistema de advertencia del tablero, avisando al conductor cuando es necesario cambiar las pastillas.
Ideal para el mantenimiento de rutina o el reemplazo completo del freno trasero, este kit garantiza un rendimiento de frenado equilibrado, reducción de ruido y vibración y una potencia de frenado que inspira confianza.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Diagrama Ref No 1, 6, 7

Qué hace este paquete:

• Restaura el rendimiento completo del frenado trasero.
• Proporciona una potencia de frenado suave y constante.
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza de los frenos.
• Restaura la funcionalidad de advertencia de desgaste de las pastillas de freno
• Protege los discos de freno de los daños causados por pastillas desgastadas.

Síntomas de falla del disco de freno/pastilla/sensor de desgaste:

• Ruidos chirriantes o chirridos al frenar
• Ruidos metálicos o de rechinamiento (indicativos de pastillas desgastadas que raspan el rotor)
• Acumulación de polvo en los frenos
• Rendimiento de frenado reducido
• Luz de advertencia de desgaste del tablero (activada por sensor)
• Vibración o pulsación a través del pedal del freno
• Superficie del rotor ranurada, rayada o visiblemente desgastada
• Decoloración azul (sobrecalentamiento)
• Eficiencia de frenado reducida o sensación de frenado “suave”
• Desgaste desigual de las pastillas
• Luz de advertencia de desgaste de frenos en el tablero
• Lecturas inexactas del desgaste de las pastillas
• Sin alerta de desgaste incluso cuando las pastillas están desgastadas

Por qué es importante el reemplazo:

• Las pastillas y discos de freno nuevos proporcionan máxima fricción y rendimiento de frenado, lo que es esencial para distancias de frenado seguras, especialmente bajo carga o a altas velocidades.
• Las pastillas de freno desgastadas pueden rayar y dañar los rotores prematuramente.
• Reemplazar ambos juntos evita costosas reparaciones posteriores.
• Los nuevos discos y pastillas reducen el ruido, la vibración y la aspereza (NVH), proporcionando una sensación de pedal suave y un frenado estable.
• El sensor de desgaste garantiza que reciba alertas oportunas; reemplazarlo mantiene este sistema y evita condiciones de frenado inseguras.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT955V8.F.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas de freno traseras y discos de freno.

Este paquete de disco de freno trasero, pastillas de freno y sensor de desgaste es una solución completa para el servicio de frenado trasero, diseñada para modelos Porsche Cayenne 955 seleccionados. El kit incluye todos los componentes esenciales necesarios para restaurar un rendimiento de frenado trasero seguro, confiable y correcto de fábrica en una sola instalación.
El paquete incluye un disco de freno trasero (rotor) , un juego de pastillas de freno trasero compatible y un sensor de desgaste de pastillas de freno , lo que garantiza un frenado correcto, una sensación suave del pedal y un control preciso del desgaste. Cada componente se fabrica según las especificaciones, lo que garantiza un ajuste correcto, compatibilidad y una larga vida útil.
El disco de freno proporciona una superficie de fricción eficiente con una disipación de calor adecuada, mientras que las pastillas de freno están formuladas para una potencia de frenado constante, bajo nivel de ruido y un rendimiento estable en condiciones de frenado normales y fuertes. El sensor de desgaste incluido reactiva el sistema de advertencia del tablero, avisando al conductor cuando es necesario cambiar las pastillas.
Ideal para el mantenimiento de rutina o el reemplazo completo del freno trasero, este kit garantiza un rendimiento de frenado equilibrado, reducción de ruido y vibración y una potencia de frenado que inspira confianza.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagrama Ref No 1, 8, 9

Qué hace este paquete:

• Restaura el rendimiento completo del frenado trasero
• Proporciona una potencia de frenado suave y constante
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza de los frenos
• Restaura la funcionalidad de advertencia de desgaste de las pastillas de freno
• Protege los discos de freno de los daños causados por las pastillas desgastadas

Síntomas de falla del disco de freno/pastilla/sensor de desgaste:

• Ruidos chirriantes o chirridos al frenar
• Ruidos metálicos o de rechinamiento (indicativos de pastillas desgastadas que raspan el rotor)
• Acumulación de polvo en los frenos
• Rendimiento de frenado reducido
• Luz de advertencia de desgaste del tablero (activada por sensor)
• Vibración o pulsación a través del pedal del freno
• Superficie del rotor ranurada, rayada o visiblemente desgastada
• Decoloración azul (sobrecalentamiento)
• Eficiencia de frenado reducida o sensación de frenado “suave”
• Desgaste desigual de las pastillas
• Luz de advertencia de desgaste de frenos en el tablero
  
• Lecturas inexactas del desgaste de las pastillas
• Sin alerta de desgaste incluso cuando las pastillas están desgastadas

Por qué es importante el reemplazo:

• Las pastillas y discos de freno nuevos proporcionan máxima fricción y rendimiento de frenado, lo que es esencial para distancias de frenado seguras, especialmente bajo carga o a altas velocidades.
• Las pastillas de freno desgastadas pueden rayar y dañar prematuramente los discos. Reemplazarlas a la vez evita costosas reparaciones posteriores.
• Los nuevos discos y pastillas reducen el ruido, la vibración y la aspereza (NVH), proporcionando una sensación de pedal suave y un frenado estable.
• El sensor de desgaste garantiza que reciba alertas oportunas; reemplazarlo mantiene este sistema y evita condiciones de frenado inseguras.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT955.R.ZIM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas de freno traseras y discos de freno.

Este paquete de disco de freno trasero, pastillas de freno y sensor de desgaste es una solución completa para el servicio de frenado trasero, diseñada para modelos Porsche Cayenne 955 seleccionados. El kit incluye todos los componentes esenciales necesarios para restaurar un rendimiento de frenado trasero seguro, confiable y correcto de fábrica en una sola instalación.
El paquete incluye un disco de freno trasero (rotor) , un juego de pastillas de freno trasero compatible y un sensor de desgaste de pastillas de freno , lo que garantiza un frenado correcto, una sensación suave del pedal y un control preciso del desgaste. Cada componente se fabrica según las especificaciones, lo que garantiza un ajuste correcto, compatibilidad y una larga vida útil.
El disco de freno proporciona una superficie de fricción eficiente con una disipación de calor adecuada, mientras que las pastillas de freno están formuladas para una potencia de frenado constante, bajo nivel de ruido y un rendimiento estable en condiciones de frenado normales y fuertes. El sensor de desgaste incluido reactiva el sistema de advertencia del tablero, avisando al conductor cuando es necesario cambiar las pastillas.
Ideal para el mantenimiento de rutina o el reemplazo completo del freno trasero, este kit garantiza un rendimiento de frenado equilibrado, reducción de ruido y vibración y una potencia de frenado que inspira confianza.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagrama Ref No 1, 8, 9

Qué hace este paquete:

• Restaura el rendimiento completo del frenado trasero
• Proporciona una potencia de frenado suave y constante
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza de los frenos
• Restaura la funcionalidad de advertencia de desgaste de las pastillas de freno
• Protege los discos de freno de los daños causados por las pastillas desgastadas

Síntomas de falla del disco de freno/pastilla/sensor de desgaste:

• Ruidos chirriantes o chirridos al frenar
• Ruidos metálicos o de rechinamiento (indicativos de pastillas desgastadas que raspan el rotor)
• Acumulación de polvo en los frenos
• Rendimiento de frenado reducido
• Luz de advertencia de desgaste del tablero (activada por sensor)
• Vibración o pulsación a través del pedal del freno
• Superficie del rotor ranurada, rayada o visiblemente desgastada
• Decoloración azul (sobrecalentamiento)
• Eficiencia de frenado reducida o sensación de frenado “suave”
• Desgaste desigual de las pastillas
• Luz de advertencia de desgaste de frenos en el tablero
  
• Lecturas inexactas del desgaste de las pastillas
• Sin alerta de desgaste incluso cuando las pastillas están desgastadas

Por qué es importante el reemplazo:

• Las pastillas y discos de freno nuevos proporcionan máxima fricción y rendimiento de frenado, lo que es esencial para distancias de frenado seguras, especialmente bajo carga o a altas velocidades.
• Las pastillas de freno desgastadas pueden rayar y dañar prematuramente los discos. Reemplazarlas a la vez evita costosas reparaciones posteriores.
• Los nuevos discos y pastillas reducen el ruido, la vibración y la aspereza (NVH), proporcionando una sensación de pedal suave y un frenado estable.
• El sensor de desgaste garantiza que reciba alertas oportunas; reemplazarlo mantiene este sistema y evita condiciones de frenado inseguras.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT955.R.TRW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas de freno traseras y discos de freno.

Este paquete de disco de freno trasero, pastillas de freno y sensor de desgaste es una solución completa para el servicio de frenado trasero, diseñada para modelos Porsche Cayenne 955 seleccionados. El kit incluye todos los componentes esenciales necesarios para restaurar un rendimiento de frenado trasero seguro, confiable y correcto de fábrica en una sola instalación.
El paquete incluye un disco de freno trasero SHW (rotor) , un juego de pastillas de freno traseras TEXTAR y un sensor de desgaste de pastillas de freno , lo que garantiza un frenado correcto, una sensación suave del pedal y un control preciso del desgaste. Cada componente se fabrica según las especificaciones, lo que garantiza un ajuste correcto, compatibilidad y una larga vida útil.
El disco de freno proporciona una superficie de fricción eficiente con una disipación de calor adecuada, mientras que las pastillas de freno están formuladas para una potencia de frenado constante, bajo nivel de ruido y un rendimiento estable en condiciones de frenado normales y fuertes. El sensor de desgaste incluido reactiva el sistema de advertencia del tablero, avisando al conductor cuando es necesario cambiar las pastillas.
Ideal para el mantenimiento de rutina o el reemplazo completo del freno trasero, este kit garantiza un rendimiento de frenado equilibrado, reducción de ruido y vibración y una potencia de frenado que inspira confianza.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagrama Ref No 1, 8, 9

Qué hace este paquete:

• Restaura el rendimiento completo del frenado trasero
• Proporciona una potencia de frenado suave y constante
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza de los frenos
• Restaura la funcionalidad de advertencia de desgaste de las pastillas de freno
• Protege los discos de freno de los daños causados por las pastillas desgastadas

Síntomas de falla del disco de freno/pastilla/sensor de desgaste:

• Ruidos chirriantes o chirridos al frenar
• Ruidos metálicos o de rechinamiento (indicativos de pastillas desgastadas que raspan el rotor)
• Acumulación de polvo en los frenos
• Rendimiento de frenado reducido
• Luz de advertencia de desgaste del tablero (activada por sensor)
• Vibración o pulsación a través del pedal del freno
• Superficie del rotor ranurada, rayada o visiblemente desgastada
• Decoloración azul (sobrecalentamiento)
• Eficiencia de frenado reducida o sensación de frenado “suave”
• Desgaste desigual de las pastillas
• Luz de advertencia de desgaste de frenos en el tablero
  
• Lecturas inexactas del desgaste de las pastillas
• Sin alerta de desgaste incluso cuando las pastillas están desgastadas

Por qué es importante el reemplazo:

• Las pastillas y discos de freno nuevos proporcionan máxima fricción y rendimiento de frenado, lo que es esencial para distancias de frenado seguras, especialmente bajo carga o a altas velocidades.
• Las pastillas de freno desgastadas pueden rayar y dañar prematuramente los discos. Reemplazarlas a la vez evita costosas reparaciones posteriores.
• Los nuevos discos y pastillas reducen el ruido, la vibración y la aspereza (NVH), proporcionando una sensación de pedal suave y un frenado estable.
• El sensor de desgaste garantiza que reciba alertas oportunas; reemplazarlo mantiene este sistema y evita condiciones de frenado inseguras.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT955.R.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas de freno traseras y discos de freno.

Este paquete de disco de freno trasero, pastillas de freno y sensor de desgaste es una solución completa para el servicio de frenado trasero, diseñada para modelos Porsche Cayenne 955 seleccionados. El kit incluye todos los componentes esenciales necesarios para restaurar un rendimiento de frenado trasero seguro, confiable y correcto de fábrica en una sola instalación.
El paquete incluye un disco de freno trasero (rotor) , un juego de pastillas de freno trasero compatible y un sensor de desgaste de pastillas de freno , lo que garantiza un frenado correcto, una sensación suave del pedal y un control preciso del desgaste. Cada componente se fabrica según las especificaciones, lo que garantiza un ajuste correcto, compatibilidad y una larga vida útil.
El disco de freno proporciona una superficie de fricción eficiente con una disipación de calor adecuada, mientras que las pastillas de freno están formuladas para una potencia de frenado constante, bajo nivel de ruido y un rendimiento estable en condiciones de frenado normales y fuertes. El sensor de desgaste incluido reactiva el sistema de advertencia del tablero, avisando al conductor cuando es necesario cambiar las pastillas.
Ideal para el mantenimiento de rutina o el reemplazo completo del freno trasero, este kit garantiza un rendimiento de frenado equilibrado, reducción de ruido y vibración y una potencia de frenado que inspira confianza.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagrama Ref No 1, 8, 9

Qué hace este paquete:

• Restaura el rendimiento completo del frenado trasero
• Proporciona una potencia de frenado suave y constante
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza de los frenos
• Restaura la funcionalidad de advertencia de desgaste de las pastillas de freno
• Protege los discos de freno de los daños causados por las pastillas desgastadas

Síntomas de falla del disco de freno/pastilla/sensor de desgaste:

• Ruidos chirriantes o chirridos al frenar
• Ruidos metálicos o de rechinamiento (indicativos de pastillas desgastadas que raspan el rotor)
• Acumulación de polvo en los frenos
• Rendimiento de frenado reducido
• Luz de advertencia de desgaste del tablero (activada por sensor)
• Vibración o pulsación a través del pedal del freno
• Superficie del rotor ranurada, rayada o visiblemente desgastada
• Decoloración azul (sobrecalentamiento)
• Eficiencia de frenado reducida o sensación de frenado “suave”
• Desgaste desigual de las pastillas
• Luz de advertencia de desgaste de frenos en el tablero
  
• Lecturas inexactas del desgaste de las pastillas
• Sin alerta de desgaste incluso cuando las pastillas están desgastadas

Por qué es importante el reemplazo:

• Las pastillas y discos de freno nuevos proporcionan máxima fricción y rendimiento de frenado, lo que es esencial para distancias de frenado seguras, especialmente bajo carga o a altas velocidades.
• Las pastillas de freno desgastadas pueden rayar y dañar prematuramente los discos. Reemplazarlas a la vez evita costosas reparaciones posteriores.
• Los nuevos discos y pastillas reducen el ruido, la vibración y la aspereza (NVH), proporcionando una sensación de pedal suave y un frenado estable.
• El sensor de desgaste garantiza que reciba alertas oportunas; reemplazarlo mantiene este sistema y evita condiciones de frenado inseguras.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT955.R.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números