Kits

Resorte tensor de zapatas de freno de mano - Corto. Juego de 2



Se adapta a:
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 997 MKI 2005-08 todos los modelos
Porsche 997 MKII 2009>> todos los modelos
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>
Porsche 987C Caimán MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>

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Diagrama Ref No. 3

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298609717

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Resorte de tensión para zapatas de freno de mano largo JUEGO DE 4 .



Se adapta a:
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>
Porsche 987C Caimán MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 MKII 2009>>

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Diagrama Ref No. 6



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99735274101

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Muelles tensores para zapatas de freno de mano JUEGO DE 4.



Se adapta a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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Diagrama ref. n.º 6

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99635274101

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Tornillo de cabeza plana para balancín JUEGO DE 12. M7 x 48.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Diagrama Ref No 28

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PCG06700800

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Paquete de pastillas y discos de freno deportivos: discos ranurados EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD

Los discos de freno ranurados EBC Ultimax, junto con las pastillas de freno EBC YELLOW FAST ROAD, ofrecen una mejora de frenado de alto rendimiento diseñada para una conducción en carretera dinámica. Este conjunto de frenos optimiza la potencia de frenado, la respuesta del pedal y el control de la temperatura, a la vez que mantiene la conducción diaria para Porsche de alto rendimiento.

Discos DELANTEROS:
- Tipo: VENTILADO y RANURADO
- Diámetro: 350 mm
- Altura: 68mm
- Espesor Nuevo / Min: 32 / 30

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Disponible en Design911, este paquete de discos y pastillas de freno deportivos es ideal para conductores que buscan un rendimiento de frenado más preciso, mayor confianza y mayor resistencia al desvanecimiento en comparación con los componentes de frenado OEM estándar.

¿Qué hace este paquete de frenos deportivos?

Este paquete de frenos de rendimiento EBC mejora la capacidad de frenado en condiciones de carreteras rápidas.

Funciones principales:

• Aumenta la mordida inicial del freno y la sensación del pedal.
• Mejora la disipación de calor mediante el diseño de disco ranurado.
• Reduce el desgaste de los frenos durante una conducción enérgica.
• Mantener un frenado constante bajo uso repetido.
• Mejora la confianza y el control general del frenado.

La combinación de discos ranurados Ultimax y pastillas AMARILLAS proporciona un frenado predecible y sensible sin comprometer el uso diario.

¿Por qué fallan las pastillas y discos de freno estándar?

Los componentes de los frenos de fábrica están diseñados principalmente para la comodidad y la longevidad, no para una conducción agresiva.

Causas comunes de falla de los frenos:

• Acumulación excesiva de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos.
• Acristalamiento de las pastillas al frenar con fuerza repetidamente.
• Desgaste, rayaduras o deformaciones del disco.
• Sensación inconsistente del pedal durante una conducción enérgica.
• Eficiencia de frenado reducida a velocidades más altas.

En condiciones de carretera rápidas, los frenos estándar pueden tener dificultades para ofrecer un rendimiento de frenado constante.

¿Por qué actualizar a discos EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD?

La actualización a este paquete de frenos deportivos EBC ofrece claras ventajas en el rendimiento.

Beneficios de la actualización:

• Rendimiento de frenado más fuerte y consistente.
• Gestión mejorada del calor para una conducción enérgica en carretera.
• Desvanecimiento reducido en comparación con los componentes de freno estándar.
• Respuesta mejorada del pedal y confianza del conductor.
• Equilibrio ideal entre comodidad de conducción diaria y frenado de alto rendimiento.

Este paquete es la mejora perfecta para la conducción rápida para los conductores de Porsche que exigen más de su sistema de frenado sin necesidad de utilizar componentes totalmente enfocados en la pista.

Beneficios clave

• Discos ranurados para una mejor evacuación del calor y los gases.
• Compuesto YELLOW FAST ROAD de alta fricción
• Mayor potencia de frenado y sensación del pedal.
• Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción enérgica
• Ideal para carreteras rápidas y uso orientado al rendimiento.

Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT955V6.F.SPT

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Bielas de motor sobre kit Hall, cojinetes de biela, casquillos y pernos de cojinetes de biela. Cojinetes de tamaño estándar.
12 casquillos de cojinetes de biela de tamaño estándar
12 pernos de varilla de conexión

6 x Cojinete de biela

Diseñado para reemplazar los cojinetes de biela originales utilizados en las plataformas Porsche Boxster 986/987 y 911 996/997 y 987 Cayman.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006-2008
Porsche 996 1997-2005
Porsche 997 2005-2008

Diagrama de referencia n.º 10, 11 y 12.

Cada casquillo se fabrica con superficies lisas de baja fricción y un espesor de pared uniforme para mantener la holgura correcta entre la biela y el cigüeñal al instalarse en la cabeza de biela. La designación de tamaño estándar indica que estos cojinetes conservan las dimensiones originales del orificio, lo que resulta ideal para motores sin mecanizado de subdimensión del cigüeñal.

Los casquillos de cojinete de biela proporcionan una interfaz de baja fricción entre la biela y el muñón del cigüeñal. Ayudan a soportar las cargas dinámicas del motor y a mantener una película de aceite lubricante estable que protege tanto la biela como el cigüeñal del contacto metal con metal. Con un flujo de aceite y una holgura adecuados, estos cojinetes garantizan una rotación fiable y reducen el desgaste en condiciones normales y de alta carga.

Instalados por pares dentro del orificio de la cabeza de biela de cada biela, estos cojinetes soportan el cigüeñal giratorio, manteniendo la holgura correcta y ofreciendo una superficie duradera y lisa sobre la que se desliza el muñón. Su diseño promueve una distribución uniforme del aceite y una lubricación hidrodinámica estable, esenciales para la resistencia al desgaste, el buen funcionamiento del motor y una larga vida útil.

Los cojinetes de biela son fundamentales para la integridad del tren de rodaje del motor. Soportan altas cargas, altas RPM y movimiento constante. Con el tiempo o debido a problemas de lubricación, los cojinetes pueden desgastarse, perder material o presentar degradación superficial, lo que provoca mayores holguras, ruidos de golpeteo, menor presión de aceite y un desgaste acelerado del muñón del cigüeñal. Reemplazar los cojinetes desgastados por cojinetes compatibles con el equipo original durante una reconstrucción restaura las holguras de aceite y la lubricación hidrodinámica adecuadas, lo que ayuda a proteger el cigüeñal y los muñones de biela del desgaste prematuro, a la vez que garantiza un funcionamiento suave y fiable del motor.

Cuándo reemplazar:
• El motor está en proceso de reconstrucción o revisión.
• Se detectó desgaste del cojinete, ruido o golpeteo de la biela.
• Después de un incidente de lubricación o falta de aceite
• Durante el mantenimiento preventivo de alto kilometraje
• Cuando los muñones del cigüeñal están dentro del tamaño estándar (no es necesario subdimensionarlos)

Números de referencia relacionados
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99610312162

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Juego de 24 espárragos de culata estándar. Porsche 911 1965-73
24 por motor.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) (no 1973 2.7L Carrera)
Porsche 914-6 1970-72

Diagrama ref. n.º 5

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90110117203

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Juego de 9 tornillos de embrague. Porsche 964 / 993 / 996 / 997 / 968

Se adapta a:

· Porsche 964 (911) C2 1989-93 (No RS)
·          Porsche 964 (911) C4 1989-93 (no RS)
·          Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
·          Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
·          Porsche 993 (911) C2 1994-97 (no RS)
·          Porsche 993 (911) C4 1994-97 (no RS)
·          Porsche 993 (911) C2S 1994-97
·          Porsche 993 (911) C4S 1994-97
·          Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
·          Porsche 993 (911) GT2 1994-97
·          Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
·          Porsche 996 TURBO 2000-05
·          Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
·          Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
·          Porsche 996 GT3 RS 2003-04
·          Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
·          Porsche 968 3.0L 1992-94
·          Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
·          Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
·          Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagrama ref n° 3.

Números de referencia relacionados
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99951001501

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Arandelas de lengüeta de unión del eje de transmisión JUEGO DE 8 Porsche 911 1965-77
Para pernos de eje de transmisión CV M10



Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

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Diagrama de piezas Ref No 3.

Números de referencia relacionados
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91133219100

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Juego de 4 tornillos excéntricos de placa de resorte a brazo de arrastre trasero. - M12 x 1,5.

• 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313306
• 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313305

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama de referencia n.° 25 y 26

Números de referencia relacionados
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90133313306

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Pernos excéntricos del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte JUEGO DE 4.

• 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313310
• 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313305

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama de referencia n.° 27 y 28

Números de referencia relacionados
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90133313310

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Perno de biela. 16 por motor. Juego de 16.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne S/GTS/turbo V8 - 2010 a 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS / turbo V8 - 2009 a 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo / turbo S V8 - 2014 a 2016


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Diagrama Ref No 11.

Números de referencia relacionados
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99710311501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno de biela. 12 por motor. Juego de 12.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987C Caimán MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr V6 - 2010-2017
Porsche 970.2 Panamera S / 4S 3.0ltr V6 - 2014 a 2016
Porsche 95B Macan S / GTS / turbo V6 gasolina - 2014 a 2018

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Diagrama Ref No 11.

Números de referencia relacionados
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99710311501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tuercas de biela JUEGO DE 12.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2005-08

Diagrama Ref No 11.

Números de referencia relacionados
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99310317403

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Tuercas y tornillos para biela. Juego de 24 piezas.
12x Pieza de perno de biela 99610317670
12x Pieza de tuerca de biela 99310317403

Se adapta a:
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2005-08

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Diagrama Ref No 10 y 11

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99610317670KIT3

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de tornillos para volante monomasa, M10x1,25x24.
Este producto es un juego completo de pernos para volante, compatibles con OE, que consta de 9 pernos de alta resistencia que se utilizan para fijar un volante monomasa al cigüeñal en determinados modelos Porsche de alto rendimiento y competición. Los pernos se fabrican según las especificaciones originales de Porsche en cuanto a paso de rosca, longitud y fuerza de sujeción.
CONJUNTO DE 9

Se adapta a:
Porsche 928 1978-1995
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995-1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Con PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2005
Porsche 997 GT3 RS 2007 - 2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010

Diagrama de referencia n.° 28

Este juego de pernos fija el volante al cigüeñal, manteniendo una alineación precisa entre el motor y el embrague. Una fuerza de sujeción correcta garantiza una transferencia de potencia fluida, un embrague estable y la protección de las superficies de contacto del cigüeñal y el volante.

Función: Instalados a través del volante en la brida del cigüeñal, cada perno se aprieta según las especificaciones para proporcionar una presión de sujeción uniforme. Trabajando en conjunto, los pernos resisten las fuerzas de rotación generadas por el par motor y el embrague, lo que ayuda a mantener la estabilidad de la transmisión y evita que se aflojen a altas RPM y con mucha carga.

Los pernos del volante están sujetos a una tensión mecánica extrema y pueden estirarse o fatigarse tras su extracción o al aplicarles repetidamente el par de apriete. Reutilizar pernos viejos puede reducir la fuerza de sujeción, lo que provoca movimiento del volante, vibraciones, problemas con el embrague o daños en la brida del cigüeñal. Sustituirlos por un juego de pernos Match original garantiza una retención de par fiable y protege componentes de alta calidad de la transmisión.

Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo del embrague o del volante
• Al convertir o realizar el mantenimiento de un volante de inercia monomasa
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio del sello principal trasero
• Si los pernos originales muestran estiramiento, corrosión o daños en la rosca
• Cuando los procedimientos de servicio de Porsche especifican pernos nuevos al volver a montar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92810215102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números