Kits

Fabricado en titanio para mayor resistencia, menor peso y una durabilidad excepcional, incluso en condiciones de alta temperatura. Diseñado originalmente para soportar el conjunto del convertidor catalítico/escape en los modelos 997 Gen 1, esta versión de titanio ofrece el mismo ajuste y funcionalidad del soporte de acero original, pero con un rendimiento superior.

Contiene :

1 x Soporte de escape de titanio 99611312355
1 x Soporte de escape de titanio para silenciador trasero 99611322350
2 abrazaderas de titanio para catalizador de escape 99711123001

Se adapta a:
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagrama Ref no 9, 10, 13

Montado detrás del parachoques trasero, debajo del escape, sujeta firmemente el convertidor catalítico, lo que ayuda a mantener la alineación correcta del escape y a absorber las vibraciones sin agrietarse ni deformarse. Si busca durabilidad, rendimiento o reducir la corrosión, este soporte de titanio es una excelente opción.

Es posible que deba reemplazar el soporte si muestra signos de óxido, grietas, deformación o doblez. Otras señales de advertencia incluyen traqueteo o vibración del escape o del convertidor catalítico al acelerar o al pasar por baches, una desalineación visible del sistema de escape o un convertidor catalítico demasiado bajo. Los soportes o ganchos desgastados por la tensión adicional de un soporte débil también son indicadores claros. Si no se reemplaza un soporte dañado, el escape puede hundirse, desplazarse o hacer contacto con los bajos, lo que genera daños y ruidos no deseados. La tensión adicional en otros soportes y componentes puede acelerar el desgaste, provocar fracturas o causar daños por calor y vibración en las piezas cercanas. Si no se controla, esto puede provocar fugas en el escape, fallos en las pruebas de emisiones o costosas reparaciones del convertidor catalítico y del sistema de escape. No le haría esto a su Porsche, ¿verdad?

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99611312355TKIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazaderas de titanio para la parte superior de la manguera del calefactor y soporte para el cable del calefactor con pernos. Juego de 2.

Contiene:
1 x Abrazadera de titanio para calentador izquierdo 90121105122
1 x Abrazadera de titanio para calentador derecho 90121105222
2 pernos de cabeza hexagonal M6 90037803001
2 x Tuercas de bloqueo N0120064

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

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Diagrama de referencia n.° 2, 3 y 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

HEATERCLAMP911T

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazaderas para la parte superior de la manguera del calentador y soporte para el cable del calentador con pernos. Juego de 2.

Contiene:
1 x Abrazadera para calentador Izquierda 90121105122
1 x Abrazadera para calentador Derecha 90121105222
2 pernos de cabeza hexagonal M6 90037803001
2 x Tuercas de bloqueo N0120064

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

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Diagrama de referencia n.° 2, 3 y 4

Números de referencia relacionados
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HEATERCLAMP911

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Tuerca hexagonal M8x1 para tornillo de ajuste de control de válvula, izquierda.
Esta tuerca de bloqueo es fundamental para mantener el ajuste correcto del espacio libre entre el balancín o el seguidor de leva y el vástago de la válvula, lo que garantiza un rendimiento confiable del tren de válvulas y un comportamiento correcto del motor.
JUEGO DE 12

Se adapta a:
Porsche 911 1973-1989
Porsche 911 Turbo 1975-1989
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-1994
Porsche 964 Turbo 1991-1994
Porsche 914 1970-1976
Porsche 914/6 1970-1972

Diagrama ref. n.° 50

• Posición en el vehículo: Culata del motor, en el área del tornillo de ajuste de la válvula (se utiliza para bloquear el ajustador una vez que se establece la holgura).

• Función: Bloquea el tornillo de ajuste de la válvula en su lugar, garantiza que la holgura correcta permanezca sin cambios durante el funcionamiento del motor, evita que el ajustador se afloje y garantiza la confiabilidad del tren de válvulas.

• Especificación: rosca M8 × 1, altura y tamaño de enchufe correctos, tratado o recubierto para mayor durabilidad: reemplazo de ajuste directo del número de pieza de Porsche 99903400500.

• Aplicaciones: Ideal cuando la tuerca original está dañada, el ajustador está flojo, está realizando un servicio de holgura de válvulas o necesita hardware confiable para reconstrucciones de motores.

Aunque pequeña, esta tuerca de seguridad cumple una función vital: sin ella, el ajustador puede desviarse, la holgura de las válvulas puede abrirse o cerrarse, lo que provoca ruido, pérdida de rendimiento, desgaste prematuro o incluso daños en el motor. Los síntomas de una tuerca defectuosa o incorrecta incluyen el aflojamiento del tornillo de ajuste, ruido en el tren de válvulas, holgura incorrecta y ralentí o rendimiento deficientes.

Cuándo reemplazar:
• La tuerca de bloqueo del ajustador falta, está corroída, redondeada o dañada.
• Después de ajustar el juego de válvulas y desea garantizar que el ajuste se mantenga fijo.
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio de la culata cuando el hardware del tren de válvulas está expuesto.
• Reemplazar el original con hardware nuevo para mantener la integridad y confiabilidad del servicio.

Números de referencia relacionados
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99903400500

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Kit de balancín y accesorios
Restaure la precisión del accionamiento de las válvulas y el rendimiento del motor con nuestros balancines compatibles con el equipo original. No apto para árboles de levas de alto rendimiento.

Este kit es para un balancín y contiene:

1 x Balancín. 93010504305
1 x Eje de balancín. 90110534205
1 x Tuerca hexagonal M8x1 99903400500
1 x Tuerca del eje del balancín. 90110537603
1 x Buje del eje del balancín. 90110534403
1 x Tornillo de cabeza plana para balancín. PCG06700800
1 x Tornillo de balancín. 90110537002
2 x Sello del eje del balancín. 91109910352

Se adapta a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref No 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los balancines desgastados o fatigados pueden provocar una elevación o asentamiento incorrecto de las válvulas, una compresión reducida, fallos de encendido, emisiones elevadas y afectar la fiabilidad general del motor. La sustitución de balancines originales de alta calidad restaura la integridad del tren de levas y ayuda a mantener un rendimiento óptimo y una larga vida útil del motor.

Números de referencia relacionados
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ROCKERARMKIT911.1

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Junta para orificios de bujías en tapas de válvulas JUEGO DE 6



Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16

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Diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
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94810593702

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Junta para orificios de bujías en tapas de válvulas JUEGO DE 8.



Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16

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Diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
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94810593702

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Amortiguador de vibraciones de escape para soporte de silenciador. Juego de 4.
Se requieren 4 piezas por soporte de caja de escape, se adapta a la parte superior e inferior de Porsche ref: 99111147701.

Se adapta a:
Porsche 991.1 C2/C2S 2012-2016
Porsche 991.1 C4 / C4S 2012 - 2016

Diagrama Ref n° 23

Números de referencia relacionados
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99111148700

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Clip de retención para manguera de freno. Juego de 4



Adaptar:
Porsche 356 B/C 1,6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95

Números de referencia relacionados
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803611715

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Paquete de pastillas y discos de freno deportivos: discos ranurados EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD

Los discos de freno ranurados EBC Ultimax, junto con las pastillas de freno EBC YELLOW FAST ROAD, ofrecen una mejora de frenado de alto rendimiento diseñada para una conducción en carretera dinámica. Este conjunto de frenos optimiza la potencia de frenado, la respuesta del pedal y el control de la temperatura, a la vez que mantiene la conducción diaria para Porsche de alto rendimiento.

Discos traseros:
- Tipo: VENTILADO y RANURADO
- Diámetro: 330 mm
- Altura: 73 mm
- Espesor Nuevo / Min: 28 / 26

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Disponible en Design911, este paquete de discos y pastillas de freno deportivos es ideal para conductores que buscan un rendimiento de frenado más preciso, mayor confianza y mayor resistencia al desvanecimiento en comparación con los componentes de frenado OEM estándar.

¿Qué hace este paquete de frenos deportivos?

Este paquete de frenos de rendimiento EBC mejora la capacidad de frenado en condiciones de carreteras rápidas.

Funciones principales:

• Aumenta la mordida inicial del freno y la sensación del pedal.
• Mejora la disipación de calor mediante el diseño de disco ranurado.
• Reduce el desgaste de los frenos durante una conducción enérgica.
• Mantener un frenado constante bajo uso repetido.
• Mejora la confianza y el control general del frenado.

La combinación de discos ranurados Ultimax y pastillas AMARILLAS proporciona un frenado predecible y sensible sin comprometer el uso diario.

¿Por qué fallan las pastillas y discos de freno estándar?

Los componentes de los frenos de fábrica están diseñados principalmente para la comodidad y la longevidad, no para una conducción agresiva.

Causas comunes de falla de los frenos:

• Acumulación excesiva de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos.
• Acristalamiento de las pastillas al frenar con fuerza repetidamente.
• Desgaste, rayaduras o deformaciones del disco.
• Sensación inconsistente del pedal durante una conducción enérgica.
• Eficiencia de frenado reducida a velocidades más altas.

En condiciones de carretera rápidas, los frenos estándar pueden tener dificultades para ofrecer un rendimiento de frenado constante.

¿Por qué actualizar a discos EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD?

La actualización a este paquete de frenos deportivos EBC ofrece claras ventajas en el rendimiento.

Beneficios de la actualización:

• Rendimiento de frenado más fuerte y consistente.
• Gestión mejorada del calor para una conducción enérgica en carretera.
• Desvanecimiento reducido en comparación con los componentes de freno estándar.
• Respuesta mejorada del pedal y confianza del conductor.
• Equilibrio ideal entre comodidad de conducción diaria y frenado de alto rendimiento.

Este paquete es la mejora perfecta para la conducción rápida para los conductores de Porsche que exigen más de su sistema de frenado sin necesidad de utilizar componentes totalmente enfocados en la pista.

Beneficios clave

• Discos ranurados para una mejor evacuación del calor y los gases.
• Compuesto YELLOW FAST ROAD de alta fricción
• Mayor potencia de frenado y sensación del pedal.
• Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción enérgica
• Ideal para carreteras rápidas y uso orientado al rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT955V6.R.SPT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno del volante a la placa de presión del embrague – Porsche 996 / 986 / 987 / 997 (N.° de pieza 900.067.131.03) Este perno es un componente fundamental en el conjunto del embrague de varios modelos Porsche, ya que garantiza la fijación segura de la placa de presión del embrague al volante.
JUEGO DE 6 ( se requieren 6 piezas por automóvil)

Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Diagrama ref n° 4.

¿Por qué deberías reemplazar estos pernos?
Con el tiempo, los pernos que unen el volante con el plato de presión del embrague pueden desgastarse y fatigarse debido al alto par y los ciclos de calor en el sistema de embrague. Reemplazar estos pernos durante el mantenimiento del embrague o del volante es esencial para:

• Asegúrese de que el conjunto del embrague sea seguro: evite que la placa de presión del embrague se desacople o se deslice.
• Mantenga el rendimiento del embrague: evite una distribución desigual de la presión que puede provocar un desgaste prematuro del embrague.

Problemas comunes

• Estiramiento de los pernos: los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento pueden provocar que los pernos se estiren, comprometiendo su fuerza de sujeción.
• Corrosión: La exposición a la humedad y a las sales de la carretera puede provocar oxidación y debilitar los pernos.
• Desgaste de la rosca: la extracción e instalación frecuentes pueden desgastar las roscas, lo que genera una aplicación de torque incorrecta.
• Prevención de daños: reduzca el riesgo de daños en el volante o la placa de presión causados por pernos flojos o desgastados.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90006713103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas y discos de freno deportivos: discos ranurados EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD

Los discos de freno ranurados EBC Ultimax, junto con las pastillas de freno EBC YELLOW FAST ROAD, ofrecen una mejora de frenado de alto rendimiento diseñada para una conducción en carretera dinámica. Este conjunto de frenos optimiza la potencia de frenado, la respuesta del pedal y el control de la temperatura, a la vez que mantiene la conducción diaria para Porsche de alto rendimiento.

Discos DELANTEROS:
- Tipo: VENTILADO y RANURADO
- Diámetro: 350 mm
- Altura: 68mm
- Espesor Nuevo / Min: 34 / 32

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06

Disponible en Design911, este paquete de discos y pastillas de freno deportivos es ideal para conductores que buscan un rendimiento de frenado más preciso, mayor confianza y mayor resistencia al desvanecimiento en comparación con los componentes de frenado OEM estándar.

¿Qué hace este paquete de frenos deportivos?

Este paquete de frenos de rendimiento EBC mejora la capacidad de frenado en condiciones de carreteras rápidas.

Funciones principales:

• Aumenta la mordida inicial del freno y la sensación del pedal.
• Mejora la disipación de calor mediante el diseño de disco ranurado.
• Reduce el desgaste de los frenos durante una conducción enérgica.
• Mantener un frenado constante bajo uso repetido.
• Mejora la confianza y el control general del frenado.

La combinación de discos ranurados Ultimax y pastillas AMARILLAS proporciona un frenado predecible y sensible sin comprometer el uso diario.

¿Por qué fallan las pastillas y discos de freno estándar?

Los componentes de los frenos de fábrica están diseñados principalmente para la comodidad y la longevidad, no para una conducción agresiva.

Causas comunes de falla de los frenos:

• Acumulación excesiva de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos.
• Acristalamiento de las pastillas al frenar con fuerza repetidamente.
• Desgaste, rayaduras o deformaciones del disco.
• Sensación inconsistente del pedal durante una conducción enérgica.
• Eficiencia de frenado reducida a velocidades más altas.

En condiciones de carretera rápidas, los frenos estándar pueden tener dificultades para ofrecer un rendimiento de frenado constante.

¿Por qué actualizar a discos EBC Ultimax y pastillas YELLOW FAST ROAD?

La actualización a este paquete de frenos deportivos EBC ofrece claras ventajas en el rendimiento.

Beneficios de la actualización:

• Rendimiento de frenado más fuerte y consistente.
• Gestión mejorada del calor para una conducción enérgica en carretera.
• Desvanecimiento reducido en comparación con los componentes de freno estándar.
• Respuesta mejorada del pedal y confianza del conductor.
• Equilibrio ideal entre comodidad de conducción diaria y frenado de alto rendimiento.

Este paquete es la mejora perfecta para la conducción rápida para los conductores de Porsche que exigen más de su sistema de frenado sin necesidad de utilizar componentes totalmente enfocados en la pista.

Beneficios clave

• Discos ranurados para una mejor evacuación del calor y los gases.
• Compuesto YELLOW FAST ROAD de alta fricción
• Mayor potencia de frenado y sensación del pedal.
• Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción enérgica
• Ideal para carreteras rápidas y uso orientado al rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT955V8.F.SPT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resorte de tensión para zapatas de freno de mano. Juego de 4



Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L
Porsche 986 Boxster 2.7L

Diagrama ref. n.º 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98635274100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Muelles de compresión para zapatas de freno de mano JUEGO DE 4.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 todos los modelos
Porsche 993 1994-98 todos los modelos
Porsche 944 1982-91 todos los modelos
Porsche 928 1978-95 todos los modelos
Porsche 968 1992-95 todos los modelos
Porsche 924 1976-85 todos los modelos
Porsche 924S 1986-88

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Diagrama de referencia n.° 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92835295702

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resortes de retorno de zapatas de freno de mano JUEGO DE 2.



Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>


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Diagrama Ref No. 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99635272300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo de ajuste de la zapata del freno de mano. Juego de 2



Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 todos los modelos
Porsche 993 1994-98 todos los modelos
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
Porsche 987 Boxster MKI / MKII
Porsche 987C Caimán MKI / MKII
Porsche 997 MKI/MKII
Porsche 928 - 1978 a 1995
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

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Diagrama de referencia n.° 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

298609723

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números