Kits

Kit de actualización de disco y pinza de freno trasero "Big Reds"


Porsche 964 C/2
Porsche 964 C/4

El kit incluye
2 discos de freno turbo de 300 mm .
2 calibradores rojos grandes.
1 juego de pastillas de freno.
8 cuñas de pastillas de freno.
2 sensores de pastillas de freno.

*Las ruedas mínimas son de 17" necesarias para hacer el espacio libre. Algunos automóviles también pueden necesitar espaciadores de ruedas para despejar el desplazamiento de la pinza de freno. Este kit solo debe ser instalado por un especialista con instalaciones de mecanizado, ya que es posible que sea necesario ajustar algunos soportes / piezas adaptarse al vehículo.

Números de referencia relacionados
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BIGBRAKE964R

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Bobinas de encendido, paquete de 6
Este juego incluye seis bobinas de encendido (número de pieza 9A160210407), suficientes para todos los cilindros de los motores de seis cilindros que utilizan este tipo de bobina. Esto permite una renovación completa del sistema de encendido con bobinas idénticas, lo que garantiza uniformidad, un rendimiento equilibrado y un mantenimiento simplificado. Cada bobina se fabrica con las mismas especificaciones que la versión de una sola unidad para un funcionamiento uniforme.

Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo/Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016

Este producto sustituye a las referencias anteriores de Porsche: 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406

• Posición en el vehículo: Todas las posiciones de las bobinas de encendido se encuentran en la parte superior del bloque del motor (una por cilindro).

• Aplicaciones: Ideal para reemplazar el juego completo de bobinas de encendido a la vez, garantizando un rendimiento uniforme en todos los cilindros y evitando posibles desequilibrios entre las bobinas viejas y las nuevas.

Cuando las bobinas de encendido individuales varían en antigüedad o rendimiento, se corre el riesgo de una entrega de chispa irregular, un desequilibrio entre cilindros y una menor suavidad de funcionamiento del motor. Reemplazar las seis a la vez garantiza un rendimiento uniforme, elimina el comportamiento inconsistente de las bobinas y restablece la armonía total del sistema.

Cuándo reemplazar los seis:
• Se ha detectado un fallo de encendido en un cilindro; la mejor práctica es sustituir todas las bobinas para lograr un equilibrio.
• Durante una puesta a punto importante, cuando se tiene acceso a las bujías, los cables de encendido y las bobinas.
• Vehículo con alto kilometraje donde las bobinas originales están cerca del final de su vida útil.
• Desea preparar su sistema de encendido para el futuro y evitar un segundo mantenimiento poco después.
• Para restablecer el comportamiento óptimo del motor, el rendimiento de las emisiones y la respuesta del acelerador en todos los cilindros.

Números de referencia relacionados
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SERVICEPACK997

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Espárrago de culata, juego de 12. Dilavar
Juego de 12 espárragos de culata Dilavar, ideal para reconstrucciones parciales, renovaciones de la culata o reemplazo de espárragos defectuosos en un lado del motor. Ofrece la misma resistencia y estabilidad térmica que los herrajes originales Porsche Dilavar. Compatible con motores 911, 964 y 993 refrigerados por aire.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998

Diagrama de referencia n.° 11

Los espárragos de culata viejos de fábrica pueden agrietarse, corroerse o perder tensión, especialmente después de décadas de ciclos de calor. La falla de un espárrago de culata puede causar fugas en la culata, pérdida de presión de combustión, rotura de cilindros o daños catastróficos en el motor. Instalar espárragos Dilavar nuevos garantiza un sellado adecuado, valores de torque correctos y una confiabilidad del motor a largo plazo.

Números de referencia relacionados
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99310117054

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Kit de alerón inferior del parachoques trasero. Coches con salidas de escape de 4 tubos.



Encaja:
Porsche 957 Cayena

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Diagrama de referencia nº 17

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SPOILERKIT18

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Juego de intermitentes traseros con reflector.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94

La lámpara central es original de Porsche.
Indicadores de dirección izquierda y derecha - OE Match
Sellos de goma incluidos

Tenga en cuenta:
Las luces direccionales traseras no vienen con portalámparas, utilice las que ya tiene.
Luz con especificaciones europeas. No será compatible con el mercado estadounidense.


Números de referencia relacionados
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LIGHTKIT64

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Juntas de vástago de válvula. Porsche 928
PAQUETE DE 16



Se adapta a:
Porsche 928 4,5 litros (16 por motor)
Porsche 928 S 4,7 litros (16 por motor)
Porsche 928 S2 4.7ltr (16 por motor)

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Diagrama Ref No 19.

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96410411107

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Juntas de vástago de válvula. Porsche 911 / 964
PAQUETE DE 12



Se adapta a:
Porsche 911 - 1968 a 1989 (12 por motor)
Porsche 964 3.6ltr - 1989 a 1994 (12 por motor)
Porsche 964 turbo - 1991 a 1994 (12 por motor)

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Diagrama Ref No 19.

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96410411107

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Juntas de vástago de válvula. Porsche 924 S / 944
PAQUETE DE 8



Se adapta a:
Porsche 924 S (8 por motor)
Porsche 944 2,5 litros (8 por motor)
Porsche 944 2,7 litros (8 por motor)

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Diagrama Ref No 19.

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96410411107

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JUEGO DE 4 RUEDAS. Delantera 7.0J ET55 y Trasera 9.0J ET55
Réplica de ruedas de repuesto estilo Fuchs.
CENTRO NEGRO con borde exterior PULIDO MATE.



El precio es por el JUEGO DE 4 ruedas con tapacubos GRATIS

Pesos de las ruedas:
7,0 J - Aprox. 8,4 kg
9,0 J - Aprox. 9,5 kg

Tamaño de neumáticos recomendado:
7,0 J = 205/55/17
9,0 J = 245/40/17 o 255/40/17

Si compra un "paquete de ruedas y neumáticos", ensamblaremos y equilibraremos las ruedas sin cargo.

Tenga en cuenta:
Algunos modelos, como los Boxster, Cayman o los 993 de carrocería ancha, pueden requerir espaciadores de entre 5 y 15 mm con pernos más largos. Comuníquese con nuestra oficina si no está seguro de lo que podría necesitar.

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WHEELS17548-3

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Kit de conversión de embrague monomasa ligero.

Encaja:
Códigos de motor Porsche MK2 997.2 GT3 2010-12 M97.77 y M97.74 (RS 4.0L)
para conversión de peso ligero

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CLUTCHKIT25

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Kit Plenum de admisión de aluminio.
Incluye cuerpo del acelerador de 82 mm.



Encaja:
Porsche 981 DFI Cayman Spyder/GT4 (3.8L)

Después de un extenso programa de I+D, estamos orgullosos de lanzar los nuevos plenos de competición 981 IPD de 82 mm. Solo ofrecemos versiones de "competición" de los 981 Plenums que actualizan el cuerpo del acelerador de fábrica de 74 mm con el cuerpo del acelerador más grande del 997 GT3 de 82 mm. Esta combinación ha demostrado ser considerablemente más popular y ofrecer aún más rendimiento. Esta versión Competition funcionará con aplicaciones 3.4L "S" y 2.7L "Non-S".

La ingesta 981 es casi idéntica a la admisión 987.2. Porsche hizo algunas mejoras con el 981, la más notable es que el 981 extrae aire exterior de las tomas de aire del conductor y del pasajero en lugar del lado del conductor solo como se encontraba anteriormente con todas las aplicaciones 986, 987 y 987.2. IPD ha incluido una manguera de silicona personalizada diseñada para adaptarse perfectamente al TB más grande de 82 mm y mejorar considerablemente el flujo de aire.

Los nuevos Plenums 981 también se benefician del efecto de hoyuelos internos que ahora estamos implementando en todos los Plenums futuros. Este hoyuelo interno nos permite controlar la capa límite y maximizar el flujo de aire. Al igual que una pelota de golf con hoyuelos viaja más lejos que una pelota de golf lisa. El aire turbulento controlado crea menos fricción y "cae" sobre un área determinada de manera más eficiente.

Las ganancias de potencia con el 981 Competition Plenum son prácticamente las mismas que con el 987.2 Competition Plenum, generando 20 caballos de fuerza y 16 libras-pie de torsión en las ruedas. La mayor parte de las ganancias de potencia del IPD Plenum comienzan alrededor de las 4000 rpm, continúan hasta la línea roja y se realizan por completo en el rango de 6000 rpm. Las ganancias de rendimiento del IPD se mantienen por encima de ambas curvas de potencia de fábrica en todo el rango de revoluciones.

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IPDKIT81482-38

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Adaptadores de fijación de asiento - Derecho
Para un asiento.



Kit de deslizadores de asiento y soporte de fijación
Completo con:
1 PAR de soportes de montaje laterales de alta resistencia.
1 PAR de adaptadores de fijación de asiento.
1 x Deslizador de asiento.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Cayman 2007>>
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005>>

Tenga en cuenta que estas son piezas universales, por lo que necesitará conseguir algunas tuercas y tornillos localmente.
Debido a la naturaleza universal de este producto, es posible que se produzcan algunas modificaciones o
Puede ser necesario realizar modificaciones en el asiento o en el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Si el automóvil tiene bolsas de aire en los asientos y pretensores de cinturones de seguridad, deberá desactivarlos mediante el software de diagnóstico adecuado.

RSS Parte # TS-2 Kit de suspensión "Tarmac Stage 2" (997 C2, C4, GTS, Turbo Chasis).



Ganador del "Campeonato de España de Rallyes Tarmac 2014" Los resultados importan... no las exageraciones" El sistema de suspensión RSS Tarmac Stage 2 (TS-2 o TS-2-BC) es el monobola del mercado de accesorios más rigurosamente diseñado, probado, validado y homologado para deportes de motor. sistema de suspensión disponible para su Porsche.... ¡Punto! RSS TARMAC SERIES Los kits de suspensión para deportes de motor han ganado campeonatos, carreras y establecido récords en diversas formas de deportes de motor (carreras de autos deportivos, carreras de resistencia y rally) en todo el mundo. suspensión preferida de los equipos de carreras profesionales, tuners, adictos a la pista y entusiastas de la conducción de todo el mundo - CAMPEONES ROLEX GRAND-AM GX 2013 - - 2014 Proveedor del TROFEO PIRELLI GT3 CUP USA - 2014 FiA - GANADORES DEL GRUPO GT RALLY - 2015. CAMPEONES DEL MUNDO PIRELLI TC CHALLENGE

Encaja:
Porsche 997 C2, C4, GTS, Turbo

Nota: Imágenes utilizadas únicamente con fines de marketing. El producto real puede variar.

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TS-2-997

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Paquete de intercambiadores de calor y escape SSI. Porsche 911 1984-89

¿Está retrocediendo un motor 3.2 Carrera o 3.2ltr?
Utilice este paquete de escape de doble salida y intercambiador de calor SSi para resolver los requisitos de escape eliminando el presilenciador y convirtiendo el silenciador trasero en un sistema de "dos entradas, dos salidas".

Encaja:
Porsche 911 1984-89 3.2L

Intercambiadores de calor SSI y silenciador/silenciador trasero de doble salida SSI

Potente sistema de paso recto, todas las piezas de acero inoxidable, que ofrece más CV y un sonido más completo.

El kit incluye:
- 1 x Silenciador trasero de doble salida (SSI)
- 2 x intercambiadores de calor, (SSI)
- 2 x tubos de aceite
- 8 juntas.
- 2 correas para silenciador.

Tenga en cuenta que será necesario volver a trabajar el sistema de calefacción, por lo que se incluyen piezas adicionales: 1 x caja divisora del calentador y 2 x mangueras del calentador.

Para más información sobre este producto Haga clic aquí

Volante con kit de montaje, puente de airbag y kit de montaje de saliente (sin bocina) para Porsche 964/993



El volante MOMO MOD.07 está diseñado para su uso en berlinas y coches de rally con un plato hondo que ofrece al conductor el máximo control y un marcador de cuero amarillo en la parte superior que proporciona una referencia rápida de la posición de la dirección. Acabado en gamuza negra o cuero negro, el volante presenta 3 radios de aluminio negro y el logotipo de MOMO Italia en el botón de la bocina. Todos los volantes de carreras MOMO se fabrican en Italia con la más alta calidad y con marcos de aluminio anticorodal. La cubierta de ante o cuero está pegada al borde, en lugar de estar cosida, para proporcionar un acabado sin costuras para mayor comodidad y durabilidad.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA:
- Diámetro - 350 mm (13,78 pulgadas)
- Plato - 70 mm (2,76 pulgadas)
- Diámetro de la llanta: 30 mm (1,18 pulgadas)
- Acabado de radios - Negro
- Material - Cuero
- Color - Negro
- Peso - 1,2 kg (2,6 libras)

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M11111811312LKIT

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Conjunto de asiento para bebé y base flexible Porsche i-Size.

Se adapta a:
Porsche 997 2005-12
Porsche 991 2012-16
Porsche 992-1 2019-24
Porsche 992-2 2024>>
Porsche 981 Boxster/Caimán 2012-16
Porsche 718 (982) Boxster / Caimán 2017>>
Porsche 95B Macan 2014>>
Porsche 95C Macan 2024>>
Porsche 9J1 Taycan 2020 >>
Porsche 958 Cayenne 2011-17
Porsche 9YA Cayenne 2018 >>
Porsche 970 Panamera 2010-16
Porsche 971 Panamera 2017-24
Porsche 976 Panamera 2024>>

NOTA: Este asiento para niños no está certificado para su uso en Australia, Canadá, Sudáfrica, Israel, Estados Unidos o China.

La silla de bebé Porsche Baby Seat i-Size es adecuada para recién nacidos de entre 40 cm y 83 cm. Puede utilizarse hasta los 15 meses y con un peso máximo de 13 kg. La silla infantil se puede fijar con el cinturón de seguridad del vehículo o con la base flexible Porsche Baby Seat i-Size, que se incluye en este kit. La silla de bebé Porsche Baby Seat i-Size ha sido desarrollada por Porsche con un diseño exclusivo y lleva el logotipo "PORSCHE" en ambos lados.

El asiento para bebé Porsche i-Size tiene:

- un inserto extraíble para recién nacidos, que reduce la superficie del asiento y proporciona comodidad adicional,
- protección contra impactos laterales para absorber fuerzas y controlar la secuencia de movimientos en caso de impacto,
- ajuste del reposacabezas integrado para una posición del asiento adecuada a la edad,
- un sistema de cinturón de 5 puntos con bloqueo de seguridad para proporcionar un mejor soporte.

El asiento para bebé Porsche i-Size cumple con los últimos requisitos de la norma de seguridad paneuropea ECE-R129/00 (i-Size).

La normativa i-Size garantiza un nivel de seguridad aún mayor para los niños, ya que protege mejor la zona de la cabeza y el cuello en caso de impactos laterales y frontales y permite la colocación en sentido contrario a la marcha para los niños de hasta 15 meses. La clasificación de longitud en centímetros facilita la elección de la silla infantil adecuada y sustituye a la especificación anterior en kilogramos. i-Size es compatible con el sistema ISOFIX, que crea una conexión rígida entre la carrocería del vehículo y la silla infantil y minimiza el riesgo de instalación incorrecta.

NOTA: Cuando utilice el Porsche Baby Seat i-Size Flex Base en el asiento del pasajero, utilícelo únicamente en combinación con el sistema ISOFIX existente y asegúrese siempre de que el airbag del pasajero esté desactivado. Consulte las instrucciones de uso del producto y del vehículo para obtener información sobre los vehículos y los asientos del vehículo para los que está homologado el Porsche Baby Seat i-Size.

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971044070KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números