Porsche

Tubo de ventilación del faro.
El tubo de ventilación para faros Porsche es un tubo de ventilación original de fábrica, diseñado para evitar la condensación y la acumulación de humedad en el interior de la carcasa del faro. Instalado en el Porsche 911 (modelos 996), este tubo permite un flujo de aire controlado y la compensación de presión, manteniendo los faros limpios y funcionando correctamente.
Se adapta a IZQUIERDA y DERECHA.

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Qué hace este producto:
El tubo es un respiradero para la carcasa del faro. Permite que la humedad, la condensación y el aire escapen de la carcasa, evitando que la lente se empañe y evitando la acumulación de vacío o presión en el interior de la lámpara.

Síntomas de un tubo de ventilación defectuoso, faltante o dañado:

• Condensación/empañamiento dentro de la lente del faro, especialmente después de cambios climáticos o lavado de automóvil.
• Acumulación de agua dentro de la carcasa del faro (agua visible o goteo) que provoca corrosión, óxido o manchas de agua.
  
• Nubosidad o reducción de la salida de luz debido a que la humedad afecta los reflectores o lentes.
  
• Conectores o portalámparas quemados o corroídos por contacto con el agua.
• El faro puede sentirse húmedo por dentro, oler a plástico húmedo o mostrar signos de moho o manchas de humedad.

Por qué es importante el reemplazo:

• Preserva la claridad y el rendimiento de los faros : un reflector y una lente limpios y secos garantizan un haz de luz y una luminosidad correctos. La humedad o el vaho reducen el rendimiento y la seguridad.
  
• Protege los componentes eléctricos dentro del conjunto de la lámpara: bombillas, ajustadores de objetivo y conectores son especialmente vulnerables a daños por agua.
  
• Evita daños en las partes internas de los faros : la humedad puede provocar corrosión, oxidación y potencialmente degradar los sellos internos, los tornillos y las superficies de montaje.
  
• Mantiene la alineación óptica y el patrón del haz correctos : la humedad atrapada puede distorsionar o, cuando se seca de manera desigual, afectar la claridad y la puntería.
  
• Pieza preventiva de bajo costo : reemplazar un tubo pequeño es económico en comparación con reemplazar una unidad de faro completa debido a daños por agua.
  
  

Diagrama Ref No 14

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99663112000

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Calza del enfriador de aceite del motor.
La cuña para enfriador de aceite de motor Porsche es una pieza original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñada para proporcionar una alineación y sellado precisos del conjunto del enfriador de aceite de motor. Esta delgada cuña de 0,5 mm se coloca entre el enfriador de aceite y su superficie de montaje, garantizando la separación correcta para una instalación sin fugas.

Se adapta a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Qué hace este producto:
La cuña ayuda a ajustar la separación entre el enfriador de aceite y su superficie de montaje (bloque del motor/carcasa del enfriador). Garantiza un sellado y una alineación adecuados del conjunto del enfriador de aceite.

Síntomas/signos de que podría ser necesario:

• Fugas de aceite alrededor de la brida de montaje del enfriador de aceite: si el enfriador no está asentado al ras, el aceite puede filtrarse más allá de la junta o las superficies de contacto.
• Dificultad para obtener un buen sellado al colocar un enfriador de aceite de repuesto; el enfriador puede parecer ligeramente desalineado o estresado.
• Los pernos de montaje del enfriador de aceite tocan fondo o no se aprietan uniformemente debido al espaciado desigual.
• Daños en las juntas: las fugas repetidas pueden dañar las juntas, lo que podría requerir una corrección con calzas.

Por qué es importante reemplazar o usar la cuña correcta:

• Asegura que el enfriador de aceite esté correctamente alineado y sellado , evitando fugas de aceite, que son sucias y pueden provocar problemas de lubricación.
  
• Ayuda a mantener la presión y el flujo de aceite del motor correctos: los enfriadores desalineados o montados incorrectamente pueden afectar la eficiencia de enfriamiento o agregar resistencia en las rutas de aceite.
• Previene daños por fugas de aceite (en escapes, correas, mangueras) y evita el riesgo de falta de aceite o sobrecalentamiento de los componentes del motor.
• Es una pieza de muy bajo coste pero que puede evitar problemas más costosos (reparaciones de fugas, sustitución de juntas, etc.).

Diagrama Ref No 33

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94410721900

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Moldura del tablero DERECHA, Negro/Gris. (RHD, lado del conductor).
Terminada en negro/gris, esta pieza de moldura restaura la apariencia limpia de fábrica de su interior al tiempo que brinda protección para los bordes de su tablero.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

Autos con códigos de opción:
011 - Paquete "Tendencia"
012 - Paquete "Diseño Deportivo"
016 - Paquete "Estándar"

Qué hace este producto:

• Actúa como moldura decorativa en el tablero, proporcionando un acabado impecable. Ayuda a cubrir uniones, juntas o aberturas entre los componentes del tablero.
• Ayuda a mantener la estética interior: color a juego, forma correcta, acabado OEM para que el interior se vea limpio y uniforme.
• Ayuda a proteger los bordes del material del tablero/vinilo/plástico del desgaste: evita que se astillen/pelen/agrieten los bordes del tablero en esa esquina.

Señales de que podría necesitar reemplazo:

• Está rayado, descolorido, descolorido , especialmente si el revestimiento negro grisáceo se ha desgastado.
  
• Está roto, agrietado o deformado , a veces debido a la exposición al sol, al calor o al estrés.
  
• Está suelto, traquetea o no encaja al ras con las piezas vecinas, lo que podría causar ruido o verse desordenado.
• Los clips o puntos de montaje están rotos, por lo que no permanece seguro.

Por qué es importante el reemplazo:

• Mantiene el interior limpio y con el aspecto correcto de fábrica.
  
• Protege las superficies circundantes/bordes del tablero contra daños (raspones, grietas) si la moldura falta o está suelta.
• Evita ruidos y traqueteos en el interior que pueden provenir de una pieza de moldura suelta.

Diagrama Ref No 12

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99655238200B12

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Soporte para espejo de puerta con juego de cables, imprimado. RHD.
Esta base de espejo proporciona el punto de montaje estructural para el retrovisor exterior y viene con un acabado imprimado, lista para pintarse a juego con el color de la carrocería de su vehículo. El juego de cableado integrado facilita las funciones esenciales del retrovisor, como el ajuste eléctrico, la calefacción y el plegado (según las especificaciones del vehículo).
¡Sólo para vehículos con volante a la derecha!

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Qué hace este producto:

• Este es el soporte estructural que fija el retrovisor exterior a la puerta. Sirve de base para la carcasa del retrovisor.
• Incluye cableado (“juego de cables”), que sirve para controlar las funciones del espejo: ajuste eléctrico, calefacción, posible plegado, luces intermitentes o de charco (si están instaladas).
• La base "imprimada" significa que está cruda (sin pintar) pero tiene un tratamiento superficial previo, por lo que puede pintarla para que coincida con el color de la carrocería y obtener un acabado limpio y de fábrica.

Síntomas de daño o cuándo es necesario reemplazarlo:

• El espejo está flojo, se tambalea o vibra durante la conducción porque el soporte se ha roto o se ha estresado.
  
• Daños en la pintura o el acabado, óxido o corrosión en la base del espejo, especialmente donde el sello de la carrocería se une al soporte.
• Problemas de cableado: el ajuste del espejo no funciona, la calefacción no funciona, el espejo parpadea o no recibe corriente, o fallas eléctricas. A veces, el cableado del soporte puede doblarse o desgastarse.
• La carcasa del espejo o la alineación del vidrio están desalineadas; el espejo está inclinado o no está alineado al ras con el panel de la puerta.
• Después de accidentes o golpes: los golpes en los espejos laterales son comunes; si el vástago o la base están agrietados, es posible que observe daños visibles o fatiga.

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad y visibilidad: Una base segura garantiza que el espejo permanezca en su lugar, ofreciendo una visibilidad óptima. Un espejo suelto o dañado es peligroso.
  
• Funcionalidad de los retrovisores: Ajuste eléctrico, calefacción, plegado, intermitentes... todo depende de un cableado y un montaje adecuados. Un soporte dañado significa que los cables podrían sufrir tensión o fallar.
  
• Estética y sellado contra la intemperie: Un buen soporte garantiza una apariencia limpia y alineada, y ayuda a evitar la entrada de agua en la puerta o el espejo. Una base sin sellar o corroída puede provocar fugas o la entrada de humedad.
  
  

Diagrama Ref No 4

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9977312

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Resorte de retorno de manija de puerta.
Los resortes de retorno para manijas de puertas Porsche son componentes originales OEM, diseñados para restaurar el funcionamiento suave y confiable de las manijas exteriores de sus puertas. Estos resortes proporcionan la tensión necesaria para que la manija vuelva a su posición nivelada después de tirar de ella, garantizando el correcto funcionamiento de la puerta y una apariencia impecable de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Qué hace este producto:

Proporciona la tensión necesaria para que, al jalar la manija de la puerta, esta regrese suavemente a su posición original (cerrada). Sin este resorte, la manija podría quedar parcialmente jalada, aflojada o no regresar correctamente.
Mantiene la manija al ras del panel de la puerta cuando no está en uso, lo que ayuda a mantener la apariencia, evita la entrada de agua, reduce el ruido y mantiene los mecanismos de bloqueo funcionando correctamente.

Síntomas de un resorte de retorno desgastado o roto:

• La manija no regresa completamente a la posición cerrada
• Sensación de manija de puerta suelta o flácida
• Mayor riesgo de entrada de agua o suciedad detrás del área del mango
• Traqueteo o ruido en el área del mango sobre baches
• Dificultad para bloquear o cerrar la puerta desde el exterior
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura el funcionamiento correcto de la manija de la puerta: garantiza un funcionamiento suave y que la manija regrese a la posición al ras y sellada.
• Previene problemas cosméticos y daños por agua: el mango que sobresale o está suelto puede dejar entrar agua, atrapar suciedad y dañar el acabado.
• Mejora la seguridad y la confiabilidad: garantiza que las puertas se cierren correctamente, especialmente en condiciones húmedas o frías.

Diagrama Ref No 5

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99753761

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Perno para capota blanda Targa, color negro (para marco de techo Targa delantero).
El perno negro para capota Porsche Targa es un elemento de fijación original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñado para el marco del techo Targa delantero de los modelos Porsche 911/964. Con un acabado negro que le da un aspecto discreto y mayor resistencia a la corrosión, este perno fija componentes clave del marco del techo delantero, garantizando una alineación correcta y un ajuste seguro de la capota Targa.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93 (TARGA)
• Porsche 964 (911) C4 1989-93 (TARGA)
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (TARGA)

Qué hace este producto:

• Sujeta las piezas del marco del techo Targa/capota convertible en su lugar en la sección delantera. Puede fijar el arco/cabezal del techo delantero, los pestillos o los herrajes donde la capota se fija al marco del parabrisas o al marco del techo.
• Garantiza una alineación adecuada, un ajuste perfecto y ayuda a mantener el sellado contra la intemperie, manteniendo el techo seguro y minimizando fugas o aleteos.
• El acabado negro ayuda a ocultarlo visualmente y a proteger el perno de los elementos (lluvia, humedad, rayos UV), especialmente importante en áreas del marco del techo expuestas a la intemperie.

Señales de que podría estar fallando o necesitar reemplazo:

• El techo está suelto en la parte delantera o la capota blanda no se alinea correctamente.
• Ruidos de aleteo, traqueteo o viento que provienen de los bordes del techo al conducir.
• Entrada de agua (fugas) alrededor del marco/cabezal del techo delantero cuando llueve.
• Corrosión o daños visibles en el perno, rosca pelada, acabado faltante o perno que no asienta correctamente.
• Dificultad para colocar el marco del techo/capota de manera uniforme o sensación de desalineación.

Por qué es importante el reemplazo:

• Mantiene un ajuste adecuado y firme del techo Targa/blando, lo cual es esencial tanto para la impermeabilidad como para la integridad estructural del techo.
• Evita fugas, ruidos del viento y traqueteos que degradan la comodidad.
• Mantiene seguro el mecanismo del techo: un perno defectuoso podría generar más tensión en los componentes adyacentes, lo que podría causar más daños.
• Garantiza un acabado y una apariencia correctos: un perno negro ayuda a combinar la moldura y la estética, manteniendo el aspecto del automóvil.

Diagrama Ref No 24

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9645657650201C

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Clip de línea de freno.
Pequeño pero esencial, este clip mantiene las líneas de freno fijas en su lugar a lo largo del chasis o la suspensión, evitando vibraciones, rozaduras o daños accidentales.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Qué hace este producto:

• Sostiene y asegura la línea de freno para que no se mueva, roce contra otros componentes o se dañe.
• Ayuda a prevenir la vibración, el roce y el desgaste de las líneas debido al movimiento. Con un clipado correcto, el cableado de las líneas de freno se mantiene limpio y seguro.
• Mantiene la línea de freno fija en la posición correcta, preservando la forma y ruta correctas, lo cual es importante para la seguridad y la longevidad.

Cuándo/Cómo falla — Síntomas:

• La línea de freno está suelta, traquetea o toca piezas móviles cercanas o superficies afiladas.
• Movimiento visible o hundimiento de la línea de freno, especialmente bajo carga o en carreteras en mal estado.
• Aparece desgaste o daño (mellas, ranuras) en la línea de freno donde roza contra algo debido a un clip faltante o roto.
• Corrosión o rotura del propio clip, lo que significa que ya no sujeta la línea de forma segura.
• Ruidos de freno inusuales o vibraciones si el movimiento de la línea interfiere con la suspensión u otros componentes.

Por qué es importante el reemplazo:

• Evita daños en la línea de freno, que es un componente de seguridad crítico.
• Una línea desgastada o en roce puede fallar, tener fugas o reventar.
• Asegura que la línea de freno permanezca en su lugar, preservando el recorrido correcto y evitando interferencias con la suspensión móvil o partes de la carrocería.
• Ayuda a mantener el rendimiento del frenado, la seguridad y la confiabilidad.

Diagrama Ref No 4

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99916607101

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Cubierta trasera del faro.
La cubierta trasera del faro Porsche es una pieza OEM original diseñada para proteger y sellar la parte trasera de la unidad del faro en los modelos Porsche 911 (997) equipados con faros de xenón y sistemas de haz direccional.

Se adapta a:

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Autos con códigos de opción:
603 - Luz de giro dinámica Xenon Plus

Qué hace este producto:
Protege la parte trasera del faro. Cubre la bombilla/abertura en la parte trasera de la carcasa del faro para protegerlo del polvo, la humedad, los residuos y otros contaminantes. Sin una cubierta adecuada, los componentes internos del faro (calibre de la bombilla, conexiones eléctricas, reflectores) pueden quedar expuestos y deteriorarse.

Síntomas de una cubierta desgastada, faltante o defectuosa:

• Hay polvo, suciedad o humedad visible dentro del faro (empañamiento de la lente, condensación).
• El cableado o los conectores de la bombilla se están ensuciando, corroyendo u oxidando.
• Es más probable que la bombilla del faro falle prematuramente debido a la exposición a la humedad o a los residuos.
• Ruidos no deseados o ligeras fugas en la zona de la carcasa del faro.
• La cubierta falta, está rota, deformada o no sella correctamente.

Por qué es importante el reemplazo:

• Protege la salida de luz y la longevidad de las bombillas: mantener la humedad y los contaminantes afuera ayuda a que las bombillas de xenón funcionen correctamente y duren más.
  
• Mantiene la integridad de la unidad del faro (reflectores, lente, cableado interno) manteniendo el entorno interno sellado.
  
• Previene problemas eléctricos o de corrosión en portalámparas, conectores, reflectores internos o ajustadores de haz/puntería.
  
• Evita problemas más costosos: a veces, un sellado deficiente puede provocar daños por agua que son más costosos que simplemente reemplazar la tapa.

Diagrama Ref No 8

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99763120

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Anillo de fricción para soporte de barra de cambios.
El anillo de fricción Porsche es un componente original de fabricante de equipos originales (OEM) diseñado para el soporte de la varilla de cambio en los modelos Porsche clásicos. Al actuar como un casquillo deslizante, proporciona un movimiento suave y preciso de la varilla de cambio, garantizando un engrane fiable de las marchas y reduciendo el juego indeseado en el mecanismo de cambio.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Qué hace este producto:
Se ubica en el soporte de la varilla de cambio, donde esta se desliza a través de una guía o soporte. El anillo de fricción proporciona una interfaz suave y controlada: guía la varilla, reduce la vibración y el juego, y ofrece resistencia para que los cambios se sientan firmes.

Síntomas de un anillo de fricción defectuoso o desgastado:
Cambio de marchas flojo o descuidado.
Ruidos de golpeteo o traqueteo cerca de la caja de cambios o debajo del coche al cambiar de marcha.
Sensación de cambio deficiente: con muescas, arrastre en los nudillos o engrane inconsistente.
Desgaste acelerado en las superficies de la varilla de cambio/soporte.
En algunos casos, la varilla de cambio se atasca o se traba si entran residuos en el área desgastada o si el anillo está demasiado flojo.

Por qué es importante el reemplazo:

• Mantiene cambios de marcha precisos: una sensación de cambios sólidos y precisos es importante, especialmente en automóviles antiguos/clásicos.
• Evita mayores daños a la varilla de cambio, al soporte o a los componentes del varillaje: un anillo desgastado daña las partes metálicas adyacentes.
• Reduce el ruido y la vibración: el juego o traqueteo no deseado puede resultar irritante y también ser un signo de desgaste en otra parte.

Diagrama Ref No 20

Números de referencia relacionados
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90142429102

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Marco de entrada de aire del panel trasero de 1/4, negro satinado.
Restaure el aspecto impecable de fábrica de su Porsche Cayman con estos marcos de entrada de aire. Con acabado en negro satinado, este resistente marco no solo realza la apariencia del vehículo, sino que también garantiza una correcta canalización del aire hacia el sistema de ventilación del compartimento del motor.

Se adapta a:

• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Qué hace este producto / Su propósito:

Ayuda a que los componentes de ventilación/recorte se monten de forma segura, manteniendo los espacios adecuados, un ajuste al ras y evitando ruidos o movimientos.

Señales/síntomas de daño o necesidad de reemplazo:

• El marco de entrada de aire/ventilación del cuarto está suelto , desalineado o se mueve.
  
• Daños visuales: grietas, roturas o deformaciones en el soporte.
• La pintura o el acabado se están pelando o el revestimiento negro satinado está dañado, lo que produce corrosión o falta de coincidencia visual.
• Ruidos o traqueteos provenientes del panel trasero, especialmente alrededor del área de entrada de aire o ventilación.
• Los espacios entre la ventilación y el panel son desiguales debido a que el soporte falta o está dañado.

Por qué es importante el reemplazo:

• Ajuste y acabado adecuados: garantizar que la pieza de ventilación/moldura se vea ordenada, alineada y al ras con la carrocería es parte de la estética y la calidad de construcción del automóvil.
  
• Durabilidad y protección contra la corrosión: el acabado negro satinado ayuda a proteger la sustancia (plástico/metal) debajo del soporte; un soporte dañado puede permitir que se acumule humedad o suciedad, acelerando el desgaste.
  
• Evita vibraciones y ruidos: un soporte suelto o roto puede crear vibraciones, sacudidas o ruidos de viento en el área de ventilación.
  
• Protege los componentes adjuntos: rejillas de ventilación, molduras o componentes relacionados se sujetan a este soporte; si falla, esas piezas pueden sufrir tensión o dañarse.
  
  

Diagrama Ref No 2

Números de referencia relacionados
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9875047

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Unidad de control para ayuda al aparcamiento.
Esta es una unidad de control original de Porsche para el sistema de asistencia al aparcamiento. Es el módulo electrónico encargado de gestionar las señales de los sensores ultrasónicos de aparcamiento, garantizando una detección precisa de obstáculos y una maniobra segura.

Se adapta a:
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2019
* Automóviles con código de opción: 636 - Control de distancia de estacionamiento delantero y trasero
* Vehículos con código de opción: 638 - ParkAssist, cámara delantera, trasera y de marcha atrás

Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 982C Caimán 2.0L / 2.5L 2017>>
* Automóviles con código de opción: 636 - Control de distancia de estacionamiento delantero y trasero
* Vehículos con código de opción: 638 - ParkAssist, cámara delantera, trasera y de marcha atrás

Diagrama de referencia n.° 12

Qué hace este producto:
• Procesa la entrada de sensores ultrasónicos ubicados en los parachoques,
• Interpreta la distancia a los obstáculos cercanos y se la comunica al conductor,
• Activa pitidos audibles y alertas visuales en la pantalla para guiar el estacionamiento y las maniobras a baja velocidad,
• Garantiza que el sistema Park Assist funcione según los estándares de seguridad y precisión originales de Porsche.

Síntomas y señales de que necesita reemplazo
Una unidad de control del asistente de aparcamiento defectuosa o defectuosa puede provocar que el sistema deje de funcionar correctamente. Los síntomas comunes incluyen:
• Mensajes de advertencia o códigos de avería del asistente de aparcamiento en el salpicadero
• Los sensores no responden o no detectan obstáculos
• Falsas alarmas, como pitidos continuos sin objetos cercanos
• No hay alertas audibles ni visuales a pesar de que los sensores funcionan correctamente

Por qué es importante el reemplazo:
Conducir con una unidad de control del asistente de aparcamiento defectuosa reduce la seguridad y dificulta las maniobras en zonas cerradas o la marcha atrás. Sustituirla por una unidad original del fabricante original restaura:
• Funcionalidad completa de asistencia al estacionamiento
• Detección de obstáculos precisa y confiable.

Números de referencia relacionados
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95B919475M

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Barra estabilizadora delantera.
La barra estabilizadora delantera Porsche es un componente de suspensión original de fábrica, diseñado para ofrecer una conducción más precisa y una mayor estabilidad en los modelos Porsche 911 (996) GT2 y GT3. También conocida como barra estabilizadora delantera, une los lados izquierdo y derecho de la suspensión para reducir el balanceo de la carrocería en las curvas.

Se adapta a:

• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Qué hace este producto:
La barra estabilizadora conecta las suspensiones delanteras izquierda y derecha del vehículo. Su función es evitar el balanceo (inclinación) de la carrocería al tomar una curva. Al tomar una curva, la barra gira y aplica una fuerza contrarrestada, ayudando a mantener el vehículo más plano.

Síntomas de una barra estabilizadora desgastada o defectuosa:

• Balanceo excesivo de la carrocería en las curvas, el coche se inclina más de lo habitual en las curvas.
• Mala estabilidad de manejo, especialmente en curvas a alta velocidad o bajo carga; precisión de dirección reducida.
  
• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos en la parte delantera al pasar por baches o cambiar de dirección, es posible que los bujes o soportes de la barra estén desgastados.
  
• Sensación de dirección floja o imprecisa, puede sentirse flojo o con menos control al empujar con fuerza.
  
• Posible desgaste desigual de los neumáticos , si se ve afectada la geometría del balanceo o de la suspensión.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura el rendimiento de manejo : una barra estabilizadora correcta y rígida ayuda a mantener el automóvil estable, mejora el agarre en las curvas y reduce el subviraje/sobreviraje.
  
• Mejora la seguridad : mejor control en las curvas, especialmente en maniobras de emergencia, reduce el riesgo.
  
• Protege los componentes de suspensión relacionados : los bujes desgastados o una barra estabilizadora defectuosa pueden generar una carga adicional en otras partes (amortiguadores, brazos de control), lo que provoca un desgaste prematuro.
  
• Mantenga la dinámica original : en modelos Porsche como el GT2/GT3, el ajuste de la suspensión (rigidez de la barra estabilizadora, etc.) contribuye a la experiencia de conducción. Usar la barra estabilizadora correcta ayuda a preservarla.
  
• Mejora la comodidad : aunque las barras estabilizadoras hacen que el andar sea más rígido, una barra defectuosa o floja generalmente produce un andar ruidoso e incómodo (ruidos, traqueteos), por lo que su reemplazo mejora la sensación general.
  
  

Diagrama Ref No 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634370190

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Unidad de control para ayuda al aparcamiento.
Esta unidad de control es un componente esencial del sistema de asistencia al aparcamiento de Porsche. Es una pieza de repuesto original del fabricante de equipos originales (OEM). Instalada en vehículos equipados con sensores de aparcamiento ultrasónicos, procesa las señales de los sensores y proporciona al conductor advertencias sonoras y visuales de obstáculos cercanos, garantizando maniobras seguras y precisas.

Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 27.03.2014-2016
Vehículos con código de opción: 7X2 - ParkAssist, delantero/trasero
Vehículos con código de opción: 7X8 - Ayuda al aparcamiento por ultrasonidos y cámara de marcha atrás
Vehículos con código de opción: 8A4 - Ayuda de aparcamiento por ultrasonidos con Real Topview

Porsche 981 Boxster GTS 2015 - 2016
Porsche 981C Cayman GTS 2015-2016
Vehículos con código de opción: 636 - Control de distancia de aparcamiento delantero y trasero
Vehículos con código de opción: 638 - ParkAssist, cámara delantera, trasera y de marcha atrás

Diagrama de referencia n.° 22 (para Macan) / 14 (para Boxster o Cayman)

La unidad de control gestiona e interpreta los datos de los sensores de aparcamiento, activando los avisos correspondientes en el interior del vehículo para ayudar al conductor durante el aparcamiento.

Una unidad defectuosa puede provocar que el sistema de asistencia al estacionamiento deje de funcionar correctamente. Las señales de advertencia más comunes incluyen:
• Luz de advertencia de asistencia de estacionamiento o mensaje de falla en el tablero,
• Los sensores de estacionamiento no responden o no detectan obstáculos,
• Pitido continuo sin obstáculos cercanos,
• Sensores probados y funcionando, pero no hay retroalimentación dentro del automóvil.

Conducir con una unidad de control del asistente de aparcamiento defectuosa reduce la seguridad y dificulta las maniobras a baja velocidad. Sustituir la unidad permite aparcar de forma segura y fiable, con una detección precisa de obstáculos.

Números de referencia relacionados
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95B919475C

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Riel de sellado del panel frontal (DENTRO DEL CAPÓ), imprimado.

El riel de sellado del panel frontal de Porsche (interior del capó), imprimado, es un componente de carrocería OEM original diseñado para restaurar el ajuste, el acabado y el sellado correctos del capó delantero de los modelos Porsche 993 (1994-1998).
Este riel proporciona la superficie de montaje para la junta del capó, garantizando un cierre preciso entre el capó y el marco delantero de la carrocería. Al impedir la entrada de agua, polvo y residuos, protege el maletero y preserva la integridad de la carrocería de su Porsche. Se suministra con imprimación y está listo para pintarse a juego con el color original de su vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  
  

Qué hace este producto/Su propósito:
Crea un sello o barrera a lo largo del borde interior del capó, manteniéndolo en contacto con el chasis. Ayuda a prevenir la entrada de agua, polvo y residuos en el compartimento del motor. También ayuda a reducir el traqueteo o la vibración del borde del capó.
También ayuda a mantener la alineación y el ajuste correctos de los bordes interiores del capó. Dado que los paneles de la carrocería son flexibles, contar con un riel de sellado adecuado permite que el capó cierre y selle correctamente.

Síntomas/Señales de que necesita reemplazo:

• El borde del capó se siente flojo o traquetea, o el capó no cierra al ras o puede estar ligeramente desalineado.
• Se está formando óxido en la parte inferior del capó/marco del capó, donde el antiguo riel de sellado protegía el metal que ahora está expuesto.

Por qué es importante el reemplazo:

• Mantiene la integridad estructural y el ajuste adecuado del capó.
• Previene la corrosión y la entrada de agua en zonas sensibles.
  
• Conserva el aspecto original de fábrica del capó delantero y del compartimento.
  
• Reduce el riesgo de daños adicionales a los sellos, las bisagras del capó y los paneles delanteros de la carrocería.
  
  

Diagrama Ref No 3

Números de referencia relacionados
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99350175500GRV

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Manguito de goma para entrada de aire.
El manguito de goma Porsche para la admisión de aire es una pieza de repuesto original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñada para proporcionar una conexión segura y hermética dentro del sistema de admisión. Utilizado en los modelos clásicos Porsche 928 (1978-1984) y algunos 911 SC (1978-1979), este manguito de goma une los componentes rígidos de la admisión a la vez que absorbe las vibraciones y el movimiento.
Se vende individualmente , se requieren 6 u 8 por vehículo, según el modelo del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo de motor: 2801

Porsche 928 4.7L 1983-1984
con tipo de motor: 2819, 2820 * Solo modelos de EE. UU., Canadá y Japón

Diagrama de referencia n.° 10 (para 911) o 37 (para 928)

El manguito de goma actúa como sello y manguera flexible entre las partes rígidas del sistema de admisión (por ejemplo, entre la caja de aire, el colector de admisión o el distribuidor, según la configuración). Garantiza un flujo de aire adecuado y sin fugas.

Síntomas de una manga desgastada:

• Ralentí inestable o funcionamiento irregular: debido a una fuga de aire (aire no medido), lo que altera la mezcla.
• Sonidos de silbido o silbido provenientes de debajo del capó, particularmente alrededor de donde se encuentra la manga.
  
• Arranque difícil o vacilación al acelerar, especialmente si la fuga afecta el flujo de aire bajo carga.
  
• Rendimiento reducido o falta de respuesta del acelerador.
  
• Posiblemente luces o códigos de advertencia del motor relacionados con el flujo de aire, la mezcla de aire y combustible o fugas de vacío.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Previene fugas de aire que pueden provocar mezclas ricas o pobres, mala respuesta del acelerador, menor eficiencia de combustible y posibles daños al motor con el tiempo.
  
• Ayuda a mantener el buen funcionamiento y la confiabilidad de los motores Porsche más antiguos, donde las fugas o las mangueras de goma deterioradas son puntos débiles comunes.
  
• Preserva la salud del motor al garantizar la correcta relación aire/combustible. El aire no dosificado puede contribuir a la detonación o a la tensión en los componentes.
• Mantiene las especificaciones OEM: el uso de una funda de goma de tamaño correcto y de buena calidad ayuda a garantizar el ajuste, el sellado y la durabilidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811015801

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Válvula de cambio.

Se adapta a:
Porsche 970 Panamera - 2009 a 2016
Porsche 971 Panamera - 2017 a 2023
Porsche 9YA Cayenne V8 4.0ltr - 2018 a 2023
Porsche 991 - 2012 a 2019*

*Para 991.1 utilice también el telar de modificación 99161294400

Números de referencia relacionados
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9A7906283

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