Porsche

Elemento de fijación del soporte del faro.
Asegure el montaje de su faro con este sujetador original Porsche. Diseñado para los modelos Porsche 987 Boxster / Cayman / 996 / 997 con diversas configuraciones de faros (con o sin Xenon/Litronic), este clip o elemento de montaje garantiza una alineación precisa, un ajuste seguro y una instalación con calidad de fábrica.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagrama Ref. N° 15

¿Qué hace este producto?

• Este elemento de fijación garantiza que la carcasa del faro esté firmemente montada en la posición correcta con respecto al panel de la carrocería. Ayuda a mantener la alineación, evita vibraciones o aflojamiento y asegura que el faro esté correctamente asentado, lo cual es importante para una correcta alineación del haz de luz, un sellado adecuado (contra el agua y el aire) y la estabilidad estructural.
• Aunque se trate de una pieza pequeña, dado que los faros requieren una alineación precisa y un montaje seguro (por seguridad y estética), el elemento de fijación correcto es clave para mantener el ajuste y el acabado originales.

Señales de que podría necesitar un reemplazo:

• Movimiento o holgura del conjunto del faro: por ejemplo, al presionar suavemente el faro se nota juego, o el faro se mueve con la vibración.
• Desalineación del haz: después de reemplazar un faro o después de un impacto, si descubre que el soporte del faro parece doblado o que el punto de fijación está dañado, este elemento de fijación puede estar comprometido.
• Daños visibles, clip/soporte faltante o corrosión en los puntos de montaje del faro: El elemento de sujeción puede estar desgastado, roto o faltar si se han producido reparaciones o colisiones anteriores.
• Si al pasar por baches se escuchan ruidos o vibraciones provenientes del área del faro, puede indicar que el soporte o el sujetador no está bien sujeto.

Por qué es importante el reemplazo:

• Mantiene la alineación correcta del faro : Un montaje correcto garantiza que el faro permanezca en la posición prevista, lo que ayuda a orientar el haz de luz, a mejorar la visibilidad y a cumplir con la normativa.
  
• Restaura el ajuste y acabado OEM : El uso de la pieza Porsche adecuada garantiza que el soporte, el sujetador o el clip tengan la forma, el grosor y el punto de montaje correctos, lo que proporciona la misma calidad de fabricación que el original.
  
• Evita problemas posteriores : Un faro mal sujeto puede tener fugas de agua, desalinearse, vibrar o incluso dañarse debido al movimiento; reemplazar el elemento de sujeción de forma preventiva evita muchos dolores de cabeza.
  
• Valor y calidad de restauración : En vehículos de calidad como Porsche, incluso las piezas de montaje más pequeñas son importantes para la integridad y el valor de la construcción.
  
• Seguridad y durabilidad : Un montaje adecuado reduce el riesgo de desplazamiento de los faros, fallos en las conexiones eléctricas o daños en la carrocería causados por un montaje suelto.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99763119402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de ventilación de la carcasa del cárter.
Garantice una ventilación fiable del cárter de su Porsche con este tubo de ventilación original. Diseñado para conectar el puerto de purga del cárter al sistema PCV/de admisión, este tubo ayuda a mantener el equilibrio correcto de vacío/presión, elimina eficazmente los vapores de aceite y contribuye a la salud del motor en modelos como el 911 (series 996/997.1).

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Diagrama Ref. N° 19

¿Qué hace este producto?

• La manguera de ventilación del cárter proporciona una vía para que los gases filtrados del cárter (gases de fuga, vapores, neblina de aceite) se dirijan desde el cárter del motor o el separador de aceite de vuelta a la admisión o al sistema PCV (ventilación positiva del cárter) en lugar de ser ventilados sin control.
• Ayuda a mantener el equilibrio correcto de vacío/presión del motor dentro del cárter, elimina los vapores de aceite, evita la acumulación de exceso de presión que podría causar fugas o fallas en las juntas y contribuye al cumplimiento de las normas de emisiones.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Grietas, fisuras o fragilidad visibles en la manguera; las mangueras de goma/del compartimento del motor se degradan con el tiempo debido al calor, el aceite y el vapor.
  
• Residuos de aceite, suciedad o humedad alrededor de la manguera o sus conectores; si hay una fuga de vapor, es posible que vea depósitos de aceite y humedad alrededor del circuito de ventilación.
  
• Fallos de encendido, ralentí inestable o mal funcionamiento del motor : esto se debe a que puede entrar aire no medido (a través de una manguera de ventilación dañada), lo que altera la relación aire/combustible.
  
• Luz de control del motor (CEL) o códigos de falla relacionados con fugas de aire de admisión, presión del cárter o fallas del sistema PCV.
  
• Olor a aceite en el compartimento del motor / humo saliendo de la zona de ventilación — lo que indica que la manguera podría no estar reteniendo los vapores correctamente.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Protege los componentes internos y las juntas del motor : Una ventilación adecuada evita la presión excesiva en el cárter, que puede forzar el aceite a través de las juntas o empaquetaduras, causando fugas o daños.
  
• Mantiene el rendimiento y las emisiones : Una manguera de ventilación dañada puede alterar el vacío del motor y la mezcla de aire y combustible, afectando la potencia, la calidad del ralentí y las emisiones.
  
• Previene averías mayores : Una manguera defectuosa es barata; ignorarla podría dar lugar a reparaciones más costosas (sustitución de juntas, contaminación del aceite del compartimento del motor, limpieza del sistema de admisión).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610622352

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Absorbedor de sonido trasero.
Restaura el rendimiento acústico de tu Porsche con este panel absorbente de sonido original de Porsche. Diseñado para la carrocería del 993, esta pieza mejora el aislamiento del ruido de la carretera, reduce las vibraciones en la parte trasera y ayuda a mantener el habitáculo silencioso y refinado que Porsche concibió.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagrama Ref. N° 5

¿Qué hace este producto?

• En este contexto, un absorbente de sonido es una pieza de material (panel, esterilla, revestimiento) montada dentro de la estructura de la carrocería (a menudo en el paso de rueda trasero, el panel trasero de la carrocería, la parte inferior o el arco interior) que reduce la transmisión del ruido de la carretera, el ruido del escape, el ruido de los bajos del vehículo y ayuda a mejorar el ambiente silencioso del habitáculo.
• También ayuda a amortiguar las vibraciones y puede contribuir a reducir la resonancia o el ruido de los paneles procedentes de los pasos de rueda o las estructuras traseras.
  
• Así pues, aunque se le denomine “absorbente de sonido trasero”, su función es el control acústico y NVH (ruido, vibración y aspereza) más que la de un componente estructural o de transmisión.

Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:

• Aumento del ruido en el habitáculo , especialmente procedente del paso de rueda trasero, la zona trasera de la carrocería o los bajos del vehículo.
  
• Ruidos de traqueteo o zumbido en la parte trasera del vehículo (especialmente con revestimientos interiores o paneles aislantes envejecidos): el material puede haberse desprendido o degradado.
  
• Daños visibles o panel faltante : La manta aislante o el absorbente podrían faltar, estar rotos, hundidos, mojados (entrada de agua) o corroídos sustancialmente.
  
• Edad y desgaste : Con el tiempo, especialmente en los vehículos 993 más antiguos, las alfombrillas aislantes pueden deteriorarse, delaminarse o permitir la entrada de ruido en comparación con las nuevas.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Mejora el confort en el habitáculo : En vehículos de alta gama como el Porsche 911, mantener un interior silencioso forma parte de la experiencia de conducción. Un material insonorizante deteriorado reduce este confort.
  
• Mantiene la integridad NVH : Si el amortiguador falta o no funciona correctamente, puede filtrarse al habitáculo un zumbido proveniente de la parte trasera, de los neumáticos o de la carretera, o de la resonancia del escape. Su sustitución ayuda a mantener las especificaciones de fábrica.
  
• Previene problemas ocultos : A veces, la falta de aislamiento o su deterioro permite que la humedad, los residuos de la carretera o la suciedad penetren en las cavidades de la carrocería, lo que puede provocar óxido u otros daños invisibles.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99355621

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de la barra estabilizadora, INFERIOR.
Restaure la correcta fijación de su barra estabilizadora delantera con este casquillo original Porsche. Diseñado para los modelos Porsche Panamera (970.1) con suspensión activa/PDCC y suspensión neumática, este soporte inferior garantiza la correcta ubicación de la barra estabilizadora, un funcionamiento suave y la transmisión adecuada de las fuerzas de control de balanceo. Instálelo cuando esté desgastado, haga ruido o durante la reconstrucción de la suspensión.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13

Coches con códigos de opciones:
351 - Suspensión neumática con PDCC

Diagrama Ref. N° 3

¿Qué hace este producto?

• La barra estabilizadora (o barra antirrolido) se monta en el chasis mediante casquillos/bloques y soportes de goma o elastómeros. El casquillo o soporte inferior garantiza que la barra esté fija, correctamente ubicada y pueda funcionar eficazmente.
• Este casquillo/soporte absorbe las vibraciones, evita el contacto metal con metal, permite que la barra pivote ligeramente bajo carga y ayuda a prevenir el balanceo de la carrocería al transferir la carga lateral de un lado del vehículo al otro.
• Con sistemas activos (como el PDCC), el montaje correcto es aún más crítico porque el sistema depende del posicionamiento y movimiento correctos de la barra para ajustar la rigidez de balanceo.

Síntomas de desgaste o necesidad de reemplazo:

• Un ruido sordo o de golpeteo proveniente de la parte delantera del chasis al pasar por baches o al girar — a menudo el buje o el soporte se han desgastado y la barra estabilizadora se mueve en su soporte.
  
• Balanceo excesivo de la carrocería o menor estabilidad en las curvas : si el casquillo ya no sujeta firmemente el manillar, la eficacia de este se reduce.
  
• Signos visibles de desgaste: piezas de goma/elastómero agrietadas, aplastadas, faltantes o muy deformadas; soportes o abrazaderas oxidados o rotos.
• Montaje irregular: la barra estabilizadora parece desplazada o los elementos de fijación del soporte están excesivamente corroídos o sueltos.

Por qué es importante el reemplazo:

• Restablece el control correcto del balanceo : Un casquillo nuevo garantiza que la barra estabilizadora funcione según lo previsto, mejorando el comportamiento en curvas, la estabilidad y la predictibilidad.
• Evita daños mayores : Un soporte desgastado puede provocar un mayor movimiento de la barra estabilizadora, lo que puede ejercer presión sobre otros componentes de la suspensión o causar desgaste en la barra, los orificios del soporte o los soportes del chasis.
• Ruido y confort : La sustitución de los casquillos desgastados reduce el ruido no deseado (traqueteos, golpes) y contribuye a una sensación de conducción más refinada.
• Valor y fiabilidad : Mantener los componentes de la suspensión en buen estado contribuye al valor general del vehículo y a su fiabilidad a largo plazo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034379307

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Interruptor de encendido/arranque. Diseño histórico.
El interruptor de arranque diseñado con Studio FA Porsche Zell am See fue fresado a partir de una sola pieza de aluminio y rinde homenaje a las carreras históricas.
Nota: El interruptor de arranque histórico solo se puede utilizar junto con el sistema Keyless Go.

Se adapta a:
Porsche 718 (981 / 982) Boxster 2012 >>
Porsche 718C (981C / 982C) Cayman 2012>>
Porsche 991 2012 - 2019
Porsche 958 Cayenne (E2) 2010 - 2017
Porsche 970 Panamera (G1) 2010 - 2016

Porsche: un fabricante de coches deportivos con la competición en su ADN. La constante aspiración a la construcción ligera y la conducción deportiva está, por tanto, presente en cada uno de sus desarrollos.

Con el histórico interruptor de arranque, Porsche rinde homenaje a las carreras históricas y se ha propuesto preservar la tradición de la llave de contacto a la izquierda. Diseñado en colaboración con Studio FA Porsche Zell am See, evoca visualmente la cabeza de la llave utilizada en los prototipos deportivos. Para una estabilidad y durabilidad óptimas, se mecanizó a partir de una sola pieza de aluminio. Con el fin de proteger el material y, a la vez, rememorar el aspecto plateado de las carrocerías de aluminio de los inicios de Porsche en el automovilismo, se anodizó con un acabado transparente. Con cinco orificios y el logotipo de Porsche en ambos lados, este histórico interruptor de arranque aporta un toque de la historia de las carreras a los deportivos Porsche actuales.

Tenga en cuenta:
La disponibilidad de la gama de regalos/colecciones Porsche está sujeta a la disponibilidad del proveedor y el plazo de entrega puede oscilar entre 14 y 30 días si el artículo no se encuentra en stock en el almacén de nuestro proveedor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99104480123

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo del cigüeñal.
Mejora o restaura componentes críticos del motor de tu Porsche 911 (serie 997) con este tornillo original OEM con arandela. Diseñado para el conjunto del cigüeñal en motores M97.01, este elemento de fijación garantiza una sujeción correcta, una distribución adecuada de la carga y una fijación segura.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagrama Ref. N° 31

¿Qué hace este producto?

• Este perno con arandela integrada (tornillo combinado) sujeta el conjunto cigüeñal/volante al bloque del motor o a la placa de conexión, permitiendo la transmisión de par desde el motor.
• Debido a que se encuentra en un entorno de alta carga, rotación y alta temperatura, el perno debe cumplir con las especificaciones: tamaño correcto, resistencia del material correcta, precarga de la arandela adecuada y par de apriete/instalación correctos.
• La arandela ayuda a distribuir la carga de sujeción y evita que se afloje debido a las vibraciones y las fuerzas de rotación.
• Si este perno falla, se afloja o es incorrecto, podría provocar movimiento del volante/eje, desalineación, daños graves en el motor o una falla catastrófica.

Cuándo podría necesitar un reemplazo:

• Estás desmontando el cigüeñal, el volante o realizando un desmontaje/mantenimiento importante del motor.
• El perno parece corroído, dañado, estirado o muestra evidencia de un apriete excesivo previo o de una reutilización fuera de las especificaciones.
  
• La arandela está deformada, falta o no cumple con las especificaciones de fábrica.
• Estás ensamblando un motor de alto rendimiento o reconstruido y quieres asegurarte de que todos los pernos críticos cumplan con las especificaciones originales de Porsche en lugar de reutilizar piezas antiguas.

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad y fiabilidad del motor : Asegurar la zona del cigüeñal/volante es fundamental para la integridad mecánica del motor. Un tornillo defectuoso en esta zona puede provocar desalineación, vibraciones, fallo de los cojinetes o incluso problemas mayores.
  
• Mantener la integridad del OEM : El uso de la pieza correcta de Porsche (99710220200) garantiza las dimensiones, el material, el diseño de la arandela y la especificación de precarga/torque correctos.
  
• Evitar riesgos a largo plazo : Debido a que este perno opera en un entorno rotatorio de alta tensión, reemplazarlo al realizar trabajos importantes significa que no corre el riesgo de sufrir fallas o daños futuros.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99710220200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubería de refrigeración por agua, transmisión Tiptronic.
Restablezca el flujo adecuado de refrigerante en el circuito del enfriador de aceite de la transmisión automática de su Porsche con este tubo de refrigeración original (OEM). Diseñado para modelos con motor trasero y transmisión automática, este tubo garantiza un correcto flujo del refrigerante, evita fugas y contribuye a un control óptimo de la temperatura del motor y la transmisión.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Vehículos con códigos de opción:
249 - Transmisión Tiptronic

Diagrama Ref. N° 15

¿Qué hace este producto?

• El tubo dirige el refrigerante (mezcla de refrigerante del motor y agua) a través del sistema de refrigeración, a menudo haciéndolo pasar por o alrededor de un enfriador de aceite de la transmisión/caja de cambios automática en vehículos con transmisiones Tiptronic/automáticas.
• Ayuda a regular la temperatura de los fluidos (refrigerante y posiblemente aceite de transmisión) al proporcionar un flujo adecuado de refrigerante en el área del compartimento del motor trasero.
• Mantener un flujo correcto de refrigerante a través de esta tubería garantiza que el enfriador de aceite del motor/transmisión siga siendo eficaz, que las temperaturas se mantengan controladas y que el sistema de refrigeración del vehículo funcione de forma segura.
  
  

Síntomas de desgaste, daño o necesidad de reemplazo:

• Si hay fugas o goteos de refrigerante en la parte trasera del compartimento del motor donde se encuentra este tubo, busque residuos de refrigerante, humedad o corrosión alrededor de las conexiones del tubo.
  
• Rendimiento de refrigeración reducido : Si el refrigerante no fluye correctamente (por ejemplo, si la tubería está agrietada, colapsada internamente u obstruida), es posible que observe temperaturas del aceite del motor o de la transmisión más altas de lo normal, especialmente bajo carga pesada o conducción prolongada.
  
• Daños visibles, grietas, fisuras o deterioro por calor/goma (si parte de la tubería tiene secciones de goma o está ubicada cerca de componentes calientes): debido a que los compartimentos traseros del motor se calientan, las tuberías cercanas al enfriador de aceite de la transmisión automática están sujetas a estrés térmico/por envejecimiento.
  
• Durante el mantenimiento : Si ya está desmontando partes del sistema de refrigeración, del enfriador de aceite o del intercambiador de calor de la transmisión automática, y observa que la tubería está vieja, quebradiza o desgastada, sustituirla mientras tenga acceso evita fallos futuros.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Integridad del sistema de refrigeración : Esta tubería forma parte del circuito crítico para el refrigerante (y posiblemente para la refrigeración del aceite de la transmisión). Una falla o fuga puede reducir la eficacia del refrigerador, lo que conlleva temperaturas elevadas y un mayor desgaste o daños en la transmisión o el motor.
  
• Prevención de averías mayores : Una tubería con fugas o colapsada puede provocar pérdida de refrigerante, contaminación cruzada o sobrecalentamiento, problemas mucho más graves y costosos de solucionar que la sustitución de la propia tubería.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610667201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de vacío.
Garantice un rendimiento óptimo del sistema de asistencia de frenado de su Porsche con esta línea de vacío original. Diseñada para vehículos de la serie 987 (Boxster/Cayman 2005-08), esta línea conecta la fuente de vacío al sistema de asistencia de frenado o al sistema de vacío de los bajos, asegurando un suministro de vacío adecuado, una sensación uniforme en el pedal de freno y un funcionamiento fiable.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Diagrama Ref. N° 14

¿Qué hace este producto?

• Esta línea de vacío transporta el vacío del motor o del servofreno (presión negativa) desde la fuente de vacío (por ejemplo, el colector de admisión o una bomba de vacío dedicada) hasta el cilindro maestro/servofreno o los componentes de asistencia de vacío del eje trasero.
• Esta línea garantiza que el sistema de asistencia de frenado (y posiblemente otros sistemas que dependen del vacío) reciban la presión de vacío correcta para que el conductor tenga una sensación adecuada en el pedal de freno, una asistencia de frenado eficaz y una integridad general del sistema de vacío óptima.
• Una línea de vacío adecuada evita la pérdida de asistencia, garantiza un esfuerzo de frenado constante y evita fugas de vacío que podrían afectar el funcionamiento del motor o el rendimiento de los frenos.

Síntomas de desgaste o cuándo reemplazar:

• Asistencia de frenado reducida : El pedal de freno puede sentirse más duro de lo normal, o la respuesta de frenado puede requerir más esfuerzo, lo que indica que el suministro de vacío está comprometido.
  
• Silbido o ruido de fuga de vacío : Una línea de vacío dañada o agrietada puede emitir un silbido bajo carga a medida que se pierde el vacío.
  
• Daños visibles, grietas, fragilidad, dobleces o roturas en la manguera/tubo, especialmente debajo del vehículo o cerca de los puntos de montaje.
  
• Luces de advertencia del motor o del sistema de frenos : Una fuga de vacío puede activar códigos de falla relacionados con el frenado o la detección del suministro de vacío.
  
• Deterioro relacionado con la edad : Las mangueras de vacío de caucho o plástico se degradan con el tiempo (calor, residuos de la carretera, exposición a productos químicos) y para los vehículos de la serie 987 estas líneas son buenas candidatas para un reemplazo preventivo.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad y rendimiento de los frenos : Una línea de vacío segura e intacta es fundamental para garantizar que la asistencia de frenado funcione correctamente, lo que repercute directamente en las distancias de frenado y en la seguridad del conductor.
  
• Fiabilidad del sistema : Una pieza original garantiza el diámetro, el material y el recorrido correctos de la manguera, evitando futuras fugas, pérdidas de vacío y otros problemas relacionados.
  
• Previene daños mayores : Una línea de vacío defectuosa puede causar desgaste compensatorio en otros componentes de los frenos (cilindro maestro, servofreno) o afectar los sistemas de vacío del motor; su reemplazo proactivo previene daños secundarios.
  
• Ajuste OEM : El uso de la pieza correcta de Porsche (#98735557503) mantiene el sistema como fue diseñado y evita incompatibilidades que podrían reducir la confiabilidad o causar problemas de ajuste/holgura.
  
• Mantiene el valor y la integridad del vehículo : En los vehículos Porsche, incluso las piezas pequeñas como las líneas de vacío son importantes para la calidad general de fabricación, el historial de servicio y la confianza operativa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98735557503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno con arandela para escape, M6 x 14.
Restaura el montaje original de fábrica en tu Porsche con este tornillo combinado OEM genuino con arandela integrada. Este perno M6 × 14 mm se utiliza en múltiples aplicaciones, incluyendo el sistema de escape (silenciador/catalizador).
Se venden por unidad.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97

Diagrama Ref. N° 24

¿Qué hace este producto?

• El perno con arandela se utiliza para fijar componentes que deben soportar vibraciones, calor y cargas, especialmente en zonas de alta tensión como el sistema de escape. La arandela integrada garantiza una distribución uniforme de la carga y una sujeción adecuada ante vibraciones y ciclos térmicos.
• En un sistema de escape, los pernos deben mantenerse apretados a pesar de la dilatación/contracción, la corrosión, el calor y las condiciones de la carretera. Utilizar las especificaciones correctas ayuda a garantizar una sujeción segura y a prevenir fugas de escape, vibraciones o fallos de montaje.

Señales de que podría necesitar un reemplazo:

• Si nota un traqueteo en el escape, holgura o desalineación del silenciador, el convertidor catalítico o los soportes asociados, y los pernos de montaje están corroídos o flojos, podrían ser parte de la causa.
  
• Durante el desmontaje, se descubre que la cabeza del tornillo original está redondeada, corroída o fatigada , lo que dificulta su apriete o reutilización.
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad y fiabilidad : En áreas críticas como el sistema de escape, la falla de un perno puede provocar fugas de escape, daños por calor en la carrocería o incluso la caída de componentes.
  
• Previene problemas futuros : La corrosión, la fatiga o una carga de sujeción inadecuada pueden provocar fallos en los elementos de fijación.
  
• Favorece el valor y la autenticidad del vehículo : Para los propietarios/restauradores de Porsche, incluso los detalles pequeños como los tornillos son importantes para la autenticidad y la calidad de la construcción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90007537401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números