Porsche

Cableado del motor del elevalunas con conector - Puerta del conductor.

Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989

Diagrama ref. n.º 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91161210401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Unidad de control para tracción a las cuatro ruedas.
Garantice el rendimiento de su tracción integral (AWD) original de fábrica en su Porsche 911 (generación 997, modelos Turbo/GT2) con este módulo de control OEM. Este módulo gestiona la caja de transferencia y la lógica de la tracción integral, administrando la distribución del par entre los ejes delantero y trasero, la información de los sensores y la activación del sistema para ofrecer la dinámica de conducción y la seguridad características de Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Diagrama Ref. N° 7

¿Qué hace este producto?

• Esta unidad de control supervisa sensores (como sensores de velocidad, guiñada, deslizamiento de las ruedas) y acciona actuadores en la caja de transferencia/sistema de tracción total para conectar/desconectar o regular la potencia al eje delantero, gestionar las condiciones de deslizamiento y garantizar que el sistema AWD funcione correctamente en diversas condiciones de conducción.
• Garantiza que el sistema se comporte de forma segura y de acuerdo con la puesta a punto de Porsche: al acelerar, frenar, tomar curvas o cambiar de agarre en la superficie, el módulo controla cómo se distribuye el par motor entre los ejes delantero y trasero, reduciendo el deslizamiento y mejorando la estabilidad y el rendimiento.
• Sin un módulo que funcione correctamente, el sistema AWD mecánico no puede responder adecuadamente a las órdenes del conductor ni a la información de los sensores, lo que puede provocar una reducción del rendimiento, la aparición de luces de advertencia o incluso el bloqueo del modo de conducción.

Síntomas y señales de un módulo defectuoso:

• La luz de advertencia o el indicador de mal funcionamiento del sistema AWD/4WD en el tablero se relaciona con fallas en el sistema de tracción.
  
• El eje delantero o el sistema AWD del vehículo no se activa (o se activa incorrectamente); por ejemplo, tracción trasera únicamente cuando debería haber tracción AWD permanente, o un comportamiento inusual al tomar curvas.
• Comportamiento errático del sistema AWD: deslizamiento, luz de control de tracción encendida, agarre inconsistente o posible desconexión de la tracción delantera.
• Se registraron códigos de falla en el sistema de diagnóstico del vehículo que hacen referencia al número de pieza del módulo o a los circuitos del sensor/actuador de la caja de transferencia.
• Especialmente después de la sustitución de componentes del diferencial, la caja de transferencia o el eje de transmisión delantero, si el módulo se vio alterado, retirado o falló, su sustitución puede restablecer el funcionamiento correcto.

Por qué importa la sustitución:

• Integridad del sistema : El sistema de tracción integral (AWD) es un componente esencial para el rendimiento y la seguridad de los modelos Porsche 911 Turbo/GT2. Un módulo defectuoso compromete la estabilidad, la tracción y la dinámica de conducción prevista.
  
• Evita daños mayores : Si el módulo falla y el sistema AWD funciona incorrectamente (o permanece bloqueado/desbloqueado), las piezas mecánicas (caja de transferencia, ejes de transmisión, embragues) pueden sufrir un esfuerzo excesivo o dañarse con el tiempo.
  
• Instalación simplificada : Un módulo original significa compatibilidad plug-and-play, menor riesgo de problemas de codificación, menos dolores de cabeza de diagnóstico y una recuperación más rápida de la funcionalidad correcta de la tracción integral.

Números de referencia relacionados
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99761819504

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Línea de suministro de combustible, RHD.
Garantice un suministro de combustible fiable y seguro en su Porsche con esta línea de combustible original (OEM). Diseñada para el Porsche 911 (serie 964) y modelos compatibles, esta línea cumple con las especificaciones de Porsche, proporcionando el caudal y la presión adecuados incluso en las condiciones más exigentes. Tanto si desea reemplazar una línea original antigua como si está renovando su sistema de combustible como parte de una restauración, esta línea es el repuesto directo y preciso.
¡Solo para coches con volante a la derecha!

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-91
• Porsche 964 (911) C4 1989-91

Diagrama Ref. N° 12

¿Qué hace este producto?

• Esta línea de combustible sirve como línea de suministro/entrega en el sistema de combustible del vehículo; transporta combustible (a menudo desde el tanque o el conjunto de la bomba) a un punto aguas abajo requerido (por ejemplo, a los inyectores, el filtro o el compartimiento del motor) bajo condiciones de presión y flujo adecuadas.
• Debido a que se trata de una línea diseñada por el fabricante de equipo original (OEM), el material, el recorrido, los accesorios y los clips de montaje están diseñados para cumplir con las especificaciones de Porsche de esa época, lo que garantiza la resistencia a la presión, la resistencia a las vibraciones, la compatibilidad con el tipo de combustible (gasolina, posiblemente sin plomo o con aditivos) y los márgenes de seguridad correctos.
• La línea de combustible correcta ayuda a mantener el suministro de combustible sin fugas, mantiene el flujo/presión correctos, evita la vaporización o la falta de combustible y ayuda a garantizar un funcionamiento seguro y fiable del motor.

Síntomas y cuándo reemplazar:

• Olor a combustible o fuga visible : Cualquier aroma a gasolina alrededor del compartimento del motor o la parte inferior, o humedad visible en o alrededor de las conexiones de la línea.
  
• Grietas, abultamientos o deterioro de la tubería : Con el tiempo, las mangueras y tuberías se degradan debido al calor, las vibraciones y la exposición al combustible. Si observa daños externos o zonas blandas, es una señal de alerta.
  
• Problemas de presión de combustible : Si el suministro de combustible es irregular, el motor ratea bajo carga o sospecha una caída en el suministro, la línea o sus conexiones podrían estar dañadas.
  
• Problemas de arranque o vacilación durante la aceleración : especialmente en situaciones de alta demanda, la cadena de suministro puede fallar al realizar la entrega correctamente.
  
• Reparación o restauración del vehículo : Si el coche es antiguo y los componentes originales del sistema de combustible están envejecidos, instalar una línea nueva es una medida preventiva.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : Las tuberías de combustible funcionan a presión y transportan combustible inflamable. Una falla puede provocar fugas, riesgo de incendio o la parada del motor; la sustitución de la tubería garantiza los márgenes de seguridad de diseño.
  
• Rendimiento y fiabilidad : Una línea adecuada garantiza un suministro correcto de combustible, sin caídas de presión, sin problemas de vaporización o falta de combustible que puedan degradar el rendimiento o provocar daños en el motor.

Números de referencia relacionados
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96435606204

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Parabrisas delantero tintado, con antena.
Mejora o restaura tu Porsche 911 (generación 997) con este parabrisas delantero original. Esta unidad cuenta con cristal tintado de fábrica y una capa de antena integrada para una funcionalidad completa de radio y comunicación. Diseñado para los años 2005-2013 aproximadamente, garantiza un ajuste perfecto, interfaces correctas para sensores y juntas, y conserva la estética y el rendimiento premium del original.
¡Solo para coches Cabrio!

Se adapta a:
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 TURBO 2008-09 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 GT2 2008-09 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (CABRIO)
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13 (CABRIO)
Vehículos con códigos de opción:
567 - Parabrisas tintado, parte superior de color más oscuro
440 - Diversidad de antena
568 - Parabrisas sin banda parasol

Diagrama Ref. N° 1

ENVÍO DE CRISTALES Y PARABRISAS
Aunque ponemos mucho cuidado en el embalaje del vidrio, no podemos ofrecer un seguro que cubra las roturas.
Por lo tanto, advertimos a nuestros clientes que compren vidrio por correo bajo su propia responsabilidad.

¿Qué hace este producto?

• Como parabrisas delantero, proporciona una visibilidad clara al conductor y protege el habitáculo del viento, la intemperie y los escombros, y cumple con los requisitos estructurales y de seguridad de los ocupantes (soporte del techo, montaje de airbags, etc.).
• El cristal tintado reduce el deslumbramiento y la transferencia de calor solar, mejorando el confort y reduciendo la exposición a los rayos UV en el habitáculo.
  
• La antena/capa de antena integrada permite que la radio del vehículo u otros sistemas de recepción (dependiendo del modelo) se integren a través del parabrisas, en lugar de requerir un mástil o antena independiente.
  
• Al ser un producto OEM, garantiza un ajuste preciso, un sellado correcto para eliminar el ruido del viento o las fugas, una integración correcta con la electrónica del vehículo (sensor/antena) y preserva el valor y la seguridad del vehículo.

Cuándo podría necesitar un reemplazo:

• Grietas, astilladuras o daños importantes : impactos de piedras, accidentes o desgaste a largo plazo que comprometen el vidrio.
  
• Delaminación, opacidad o distorsión en la capa tintada o el cristal — si el tono se ha degradado o la visibilidad se ve comprometida.
  
• Problemas de antena/receptor : Si la radio o la recepción a través de la antena integrada en el cristal está degradada o no funciona.
  
• Fallo o fugas en el sellado : Si se detecta entrada de agua o ruido del viento alrededor del marco del parabrisas, es posible que el sellado/adherencia haya fallado.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Ajuste y acabado correctos : La pieza correcta garantiza que todos los montajes/sellos, la curvatura y las interfaces de sensor/antena coincidan exactamente.
  
• Seguridad y visibilidad : Como parte de la estructura del vehículo y una superficie acristalada importante, el parabrisas preserva la seguridad de los ocupantes, una visión óptica correcta y el rendimiento de cualquier sensor integrado o sistema de asistencia al conductor.
  
• Integración de antena : La función “con antena” significa que el parabrisas tiene un elemento de antena/antena especial integrado.
  
• Instalación simplificada : Una pieza OEM está diseñada para un reemplazo directo con modificaciones mínimas y especificaciones de adhesivo/sellado de fábrica. Reduce los problemas de ajuste y garantiza un funcionamiento correcto.

Números de referencia relacionados
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99754191119

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Cristal del parabrisas delantero, tintado en verde.
Mejora o restaura el parabrisas delantero de tu Porsche 911 (generación 996) con este parabrisas original. Esta unidad cuenta con el tinte verde de fábrica, es compatible con los modelos equipados con sensor de lluvia y garantiza un ajuste perfecto con las superficies de montaje y sellado originales. Diseñado para el modelo del año 2001, este parabrisas ofrece la comodidad, la claridad y el acabado que tu vehículo merece.

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.4L 2001
• Porsche 996 C4 3.4L 2001
• Porsche 996 C2 3.6L 2001
• Porsche 996 C4 3.6L 2001
• Porsche 996 C4S 3.6L 2001
• Porsche 996 TURBO 2000-2001

Vehículos con códigos de opción:
265 - Espejo retrovisor interior antideslumbrante automático con sensor de lluvia

Diagrama Ref. N° 1

ENVÍO DE CRISTALES Y PARABRISAS
Aunque ponemos mucho cuidado en el embalaje del vidrio, no podemos ofrecer un seguro que cubra las roturas.
Por lo tanto, advertimos a nuestros clientes que compren vidrio por correo bajo su propia responsabilidad.

¿Qué hace este producto?

• Como parabrisas delantero, proporciona visibilidad principal al conductor y a los ocupantes, al tiempo que mantiene la seguridad del habitáculo y la integridad estructural.
• El sombreado tintado/verde ayuda a reducir el deslumbramiento solar y el calor que entra en el habitáculo, mejorando el confort y reduciendo la exposición a los rayos UV.
• Si está equipado con un sensor de lluvia (como indica esta pieza “con sensor de lluvia”), el parabrisas permite el montaje o la integración del sensor que detecta la lluvia en el cristal y activa los limpiaparabrisas automáticos.
• Al ser una pieza OEM, garantiza un ajuste correcto: curvatura correcta, ubicación correcta del montaje del sensor, sellado correcto de los bordes y claridad óptica correcta.

Cuándo podría necesitar un reemplazo:

• Grietas, desconchones o daños importantes —incluso pequeños impactos de piedras en el parabrisas— pueden extenderse, comprometer la seguridad estructural y reducir la claridad óptica.
  
• Desprendimiento o veladura en la capa tintada o en el cristal, lo que puede distorsionar la visión o degradar el efecto del tinte.
  
• Funcionamiento deficiente o ausente del sensor de lluvia : si el sensor de lluvia no funciona correctamente debido a un parabrisas mal montado o a un cristal incorrecto, es posible que necesite un cristal compatible con el sensor.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad e integridad estructural : El parabrisas es una pieza fundamental para la seguridad: sostiene la estructura del techo en muchos vehículos y es clave en las zonas de despliegue de las bolsas de aire y en la protección contra vuelcos.
  
• Integración adecuada del sensor de lluvia : Si el coche utiliza un sensor de lluvia/luz, el parabrisas correcto incluye la superficie de montaje y la geometría adecuadas; el uso de un parabrisas genérico puede comprometer el funcionamiento del sensor.
  
• Acabado tintado y confort : El cristal tintado en verde es una característica deseada para reducir el deslumbramiento y el calor; utilizar la versión correcta conserva esta característica de confort.
  
• Claridad óptica y acabado : El cristal OEM garantiza los estándares ópticos, un acabado de borde correcto y un ajuste adecuado para evitar ruidos de viento, fugas o una mala alineación.
  
• Compatibilidad de instalación : La pieza correcta garantiza el ajuste de los pernos/montaje/marco, un sellado correcto y que no sea necesario realizar modificaciones ni concesiones en la instalación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99654190139

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Brida de accionamiento.
Restaura la correcta conexión de la transmisión de tu Porsche 911 clásico con esta brida de transmisión original (OEM). Diseñada para los primeros modelos 911 y fabricada mediante fundición enfriada, esta brida conecta la salida de la transmisión/diferencial al eje de transmisión o al muñón del eje, garantizando un ajuste, alineación y transmisión de par óptimos.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

NOTA: ÚLTIMA UNIDAD EN EXISTENCIAS

Se adapta a:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 12

¿Qué hace este producto?

• La brida de transmisión/diferencial es un componente mecánico que conecta la salida de la transmisión o del diferencial al eje de transmisión o al muñón del eje. Proporciona una interfaz de montaje rígida para la transferencia de par desde la caja de cambios/diferencial al eje de transmisión o al eje.
• En los vehículos con motores montados en la parte trasera (como los primeros 911), la brida correcta es fundamental para alinear los componentes rotacionales, mantener la geometría correcta del eje de transmisión, sellar y garantizar la distribución correcta de la carga en la transmisión.
• Una brida en buen estado garantiza que el eje de transmisión esté correctamente sujeto y alineado; si la brida está desgastada, dañada o es la pieza incorrecta, pueden producirse vibraciones en la transmisión, desalineación, pérdida de potencia o fugas.

Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:

• Vibración o temblor en la transmisión a altas velocidades o bajo carga: una brida desgastada, dañada o desajustada puede causar flexión o desalineación.
  
• Ruido o juego en la salida de la transmisión/diferencial; por ejemplo, se escuchan golpes, ruidos sordos o se observa movimiento en el acoplamiento de la brida.
  
• Fuga de aceite en la superficie de acoplamiento de la brida: si la cara de sellado de la brida está desgastada o el entorno de acoplamiento está dañado, puede producirse una fuga de fluido de la caja de cambios/diferencial.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Reduce el riesgo de vibraciones, desalineación o fallas : Una brida desgastada, de tamaño incorrecto o desajustada puede provocar tensiones en la transmisión o el tren de transmisión, desgaste prematuro de los cojinetes o incluso una falla catastrófica del eje de transmisión.
  
• Sellado y durabilidad : Una brida adecuada ayuda a mantener el sellado de la caja de cambios/diferencial y garantiza una conexión fiable bajo carga torsional.
  
• Eficiencia de instalación : Al reemplazar componentes importantes de la transmisión, instalar la brida correcta reduce el riesgo de tener que repetir el servicio y garantiza la correcta transmisión del par motor desde el motor hasta las ruedas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90133220915

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Aleta delantera, imprimada.
Dale a tu Porsche el acabado de carrocería que se merece con estas aletas delanteras originales para la serie 981 (Boxster/Cayman). Se suministran con imprimación y listas para pintar, estas piezas restauran el aspecto original de la carrocería sobre el paso de rueda y garantizan un ajuste y acabado de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16

Diagrama Ref. N° 1

¿Qué hace este producto?

• Estos paneles de las aletas delanteras cumplen varias funciones importantes: son la piel exterior visible sobre el paso de rueda delantero, protegen la estructura subyacente de los residuos de la carretera y contribuyen a la apariencia del vehículo, la alineación de los espacios entre paneles, la aerodinámica y la estética de la carrocería.
• El hecho de que el panel venga imprimado significa que llega listo para recibir el color de pintura final; esto ayuda a simplificar los flujos de trabajo en talleres de carrocería o restauración, evita problemas de color o paneles dañados, y garantiza una superficie nueva para el acabado.
  
• Un ajuste correcto garantiza que el panel se alinee exactamente con el capó, el parachoques, la puerta y el paso de rueda; algo especialmente importante en un vehículo de alta gama donde el ajuste y el acabado son fundamentales.

Cuándo podría necesitar un reemplazo:

• El panel existente está dañado , abollado, deformado o corroído hasta el punto de que su reparación no es económicamente viable (especialmente si la aleta delantera está expuesta a golpes contra bordillos, impactos de piedras o pequeños golpes).
  
• El panel ha sido reparado deficientemente (exceso de masilla, desalineación, agujeros de óxido) y usted desea un reemplazo en buen estado para una restauración.
  
• Estás realizando un repintado o restauración de la carrocería y quieres paneles nuevos y rectos en lugar de seguir utilizando paneles dañados o mal ajustados.
  
• Los espacios entre los paneles no coinciden, la alineación de las puertas o del capó no es la correcta, o se ha realizado una reparación estructural en la parte delantera y se desea restaurarla.
• El panel se suministra imprimado y listo para pintar; ideal si va a terminar el color usted mismo o si va a repintar el coche.

Por qué importa la sustitución:

• Durabilidad y protección : Dado que el guardabarros delantero está expuesto a la intemperie, la correcta fabricación y los materiales (incluida la protección contra la corrosión) son importantes para su durabilidad a largo plazo.
  
• Proceso de pintura : Un panel imprimado proporciona una base limpia para la pintura y ayuda a evitar defectos ocultos, inicio de óxido o problemas de desajuste comunes en paneles reparados.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98150303

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Unidad de airbag de puerta.
Garantice que el sistema de protección lateral de su Porsche cumpla con las especificaciones con esta unidad de airbag de puerta original (OEM). Diseñada para Porsche 911 996, 986 Boxster y Carrera GT, esta unidad se monta directamente en el panel de la puerta y se integra con el sistema de retención infantil (SRS) para activarse en caso de impacto lateral.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1998-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche Carrera GT (2003-2006)

Vehículos con códigos de opción:
563 - Airbag lateral

Diagrama Ref. N° 7

¿Qué hace este producto?

• Estas bolsas de aire de las puertas forman parte del sistema de protección contra impactos laterales. En caso de colisión lateral, la bolsa de aire instalada en el interior de la puerta o en el pilar lateral se despliega para proteger el torso y la cadera del ocupante y reducir las lesiones.
• Están diseñados para funcionar con el sistema de detección de colisiones del vehículo, los sensores de las puertas, el módulo de control SRS, el arnés y los soportes. La pieza correcta garantiza la sincronización, la dirección y la eficacia de despliegue adecuadas.
• Dado que deben coincidir con las especificaciones originales (inflador, tamaño de la bolsa, geometría específica de cada lado), el uso de la pieza correcta garantiza que el sistema de protección de las puertas funcione según lo previsto por Porsche.

Síntomas y señales que indican que debería considerar un reemplazo:

• El airbag ya se ha desplegado (tras un choque) y, por lo tanto, debe ser reemplazado.
  
• La luz de advertencia del airbag de la puerta está encendida (luz SRS/airbag en el tablero) y los diagnósticos apuntan al circuito o sensor del airbag lateral de la puerta.
• El vehículo está siendo sometido a reparaciones importantes en las puertas o en la estructura, o se ha manipulado el cableado, y es posible que la unidad original haya sido retirada, dañada o no pueda volver a certificarse.
• Su VIN y el historial de piezas indican que la unidad de airbag de la puerta ha sido retirada del mercado o está desactualizada por razones de seguridad (consulte siempre los boletines de servicio de seguridad vigentes).
• Estás restaurando el vehículo para que cumpla con las especificaciones de seguridad "como nuevo" y quieres asegurarte de que todos los componentes del SRS, incluidos los airbags de las puertas laterales, sean los correctos.

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : El airbag lateral es un componente de seguridad fundamental; una instalación incorrecta o una pieza inadecuada pueden provocar que no se despliegue o que se despliegue incorrectamente en caso de colisión.
  
• Aspectos legales y de seguros : El uso de la unidad de airbag OEM correcta garantiza el cumplimiento de las normas de seguridad y puede afectar la satisfacción de la aseguradora/suscriptor después de las reparaciones.
  
• Ajuste e integración : Los airbags de las puertas deben coincidir con el conector, el soporte de montaje, el sensor de activación y el cableado de la puerta. Una incompatibilidad podría provocar que se enciendan las luces de advertencia, un mal funcionamiento o un comportamiento peligroso.
  
• Tranquilidad : Contar con la unidad OEM correcta, sin haber sido desplegada, brinda la seguridad de que el sistema de protección de los ocupantes del vehículo está completo y funcionando según lo diseñado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99680309

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno de cabeza hexagonal (M14 × 1,5 × 90 mm) para brazo de control inferior trasero.
Este perno fija el brazo de control inferior trasero a la conexión del subchasis (lado izquierdo o derecho), formando una de las conexiones estructurales clave en el sistema de suspensión trasera. Mantiene la alineación y la geometría de pivote correctas necesarias para una conducción estable, un desgaste adecuado de los neumáticos y una calidad de marcha equilibrada.
Se venden por unidad, se requieren 2 para el eje trasero del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Diagrama ref. n.º 16

• Sustituye a: 90037816009, 90037819909, 90037820909, 90037820901
• Rosca/Longitud: M14 × 1,5 × 90 mm
• Aplicación: Eje trasero – conexión del brazo de control inferior al chasis

Los componentes de la suspensión están diseñados con tolerancias exactas para soportar cargas dinámicas extremas. El uso de tornillos originales Porsche garantiza un correcto enroscado, tratamiento superficial y resistencia a la tracción para el diseño específico del brazo de control. Esto asegura una alineación, seguridad y rigidez del chasis óptimas incluso en condiciones de conducción exigentes.

Reemplace este perno cuando:
• Realizar el mantenimiento de la suspensión trasera o de los brazos de control.
• El perno original está corroído, estirado o dañado.
• Realizar una revisión completa de la suspensión o un ajuste de la alineación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90037820902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cristal de puerta/ventana.
Recupere la claridad, el ajuste y el acabado de su Porsche 992 con este cristal de ventana de puerta original OEM. Diseñado para el 911 (generación 992), este panel ofrece un ajuste perfecto y cumple con las especificaciones de fábrica para una instalación impecable y una visibilidad óptima.
¡SOLO PARA COUPÉS!

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24 (CUPE)
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24 (CUPE)
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24 (CUPE)
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24 (CUPE)
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24 (CUPE)
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24 (COUPE)
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24 (CUPE)
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24 (CUPE)
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24 (COUPÉ)
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24 (CUPE)
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>> (CUPE)
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>> (COUPE)
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>> (COUPE)
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>> (COUPÉ)
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>> (COUPE)
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>> (COUPE)
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>> (COUPE)

Vehículos con códigos de opción:
K8C - Coupé
VW4 - Acristalamiento ligero
VW7 - Ventanas laterales y traseras

Diagrama Ref. N° 1

ENVÍO DE CRISTALES Y PARABRISAS
Aunque ponemos mucho cuidado en el embalaje del vidrio, no podemos ofrecer un seguro que cubra las roturas.
Por lo tanto, advertimos a nuestros clientes que compran vidrio por correo bajo su propia responsabilidad.

¿Qué hace este producto?

• El cristal de la puerta proporciona una barrera transparente y visibilidad para la ventanilla lateral, favoreciendo la visión del conductor y del pasajero, el sellado contra la intemperie, el aislamiento acústico y la integridad estructural del conjunto de la puerta.
• Al ser un cristal OEM, se garantiza la calidad óptica correcta, el ajuste correcto (ubicación de los orificios para molduras/sellos), el grosor correcto, la tolerancia correcta al calor y a los rayos UV, y la interfaz de sellado correcta.
• El uso del cristal adecuado para las puertas ayuda a mantener la alineación del conjunto de la puerta lateral, evita el ruido del viento, garantiza el ajuste correcto de las juntas de las ventanas y preserva la seguridad y la apariencia del vehículo.

¿Cuándo podría necesitar un reemplazo?

• Daños visibles o grietas en el cristal de la puerta (astillas, grietas, daños en los bordes) que puedan comprometer la seguridad o provocar fallos mayores.
  
• Empañamiento, deslaminación o distorsión óptica en el cristal, que podrían afectar a la visibilidad o ser consecuencia de la entrada de humedad interna.
  
• Fallo del sellado: entrada de agua, ya sea al interior de la puerta o al habitáculo, debido a un ajuste incorrecto o a daños alrededor del soporte del cristal.

Por qué importa la sustitución:

• Ajuste y acabado : El cristal de la puerta OEM coincide exactamente con la interfaz de montaje, las curvas y las superficies de sellado de fábrica.
  
• Calidad óptica y seguridad : El cristal adecuado garantiza una claridad óptima, el tratamiento correcto contra los rayos UV y el calor, y el montaje correcto para la cerradura de la puerta y el mecanismo de la ventana lateral.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9928450

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Umbral exterior de puerta, imprimado.
Dale a tu Porsche 911 (generación 997, 2005-2012) la restauración estructural y estética que se merece con estos estribos exteriores originales. Se suministran imprimados y listos para pintar, ideales para reemplazar estribos corroídos o dañados y restaurar las líneas de la carrocería a su estado original de fábrica.
¡SOLO PARA COUPÉS!

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (CUPE)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (CUPE)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (CUPE)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (CUPE)
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09 (COUPÉ)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (COUPE)
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (COUPE)
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (COUPÉ)
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (COUPÉ)
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (COUPÉ)

Diagrama Ref. N° 2

¿Qué hace este producto?

El umbral/panel lateral exterior de la puerta cubre el larguero estructural del vehículo justo debajo de la abertura de la puerta y proporciona:

• Protección de la carrocería lateral contra piedras/escombros y acumulación de óxido en una zona problemática común (los umbrales de las puertas).
• Superficie de montaje o revestimiento exterior acabado para el lateral del vehículo, que forma la zona visible del "umbral" cuando la puerta está abierta o cerrada.
• Parte estructural del cuerpo que contribuye a la resistencia a los impactos laterales, la rigidez y la correcta alineación corporal.
• El hecho de que venga con imprimación de fábrica significa que se obtiene un panel limpio e intacto, listo para pintar y acabar; ideal para restauración, reparación de colisiones o cuando el umbral original está oxidado, deformado o tiene reparaciones deficientes anteriores.

Cuándo podría necesitar un reemplazo:

• El panel lateral/estribo original está completamente oxidado , severamente corroído, presenta grandes burbujas o ha sido ampliamente reparado.
  
• El vehículo ha sufrido una colisión de impacto lateral , o el estribo se ha deformado de tal manera que las separaciones entre paneles, la alineación de las puertas o el aspecto del umbral se ven comprometidos.
  
• Estás realizando una restauración o repintado de carrocería y necesitas un panel nuevo y recto para restaurar las líneas y alineaciones correctas de la carrocería.
  
• Daños o abolladuras visibles donde la zona del umbral esté expuesta a roces, restos de la carretera o daños previos.

Por qué importa la sustitución:

• Durabilidad y protección : Sustituir un umbral corroído por un panel imprimado garantiza que la estructura subyacente esté protegida contra la oxidación y el desgaste.
  
• Integridad y valor de la carrocería : En un deportivo como el 911, la carrocería lateral forma parte de su carácter, valor e integridad estructural. Una correcta sustitución mejora el valor de reventa y la fiabilidad.
  
• Listos para pintar : Dado que estos paneles se suministran con una capa de imprimación, proporcionan una base ideal para la igualación de colores y un acabado impecable, mejor que un panel ya pintado o dañado.
  
• Facilidad de instalación : Utilizar el panel correcto facilita el montaje y reduce las sorpresas durante la reparación o restauración, ahorrando tiempo y garantizando la calidad.

Números de referencia relacionados
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99750396

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Parabrisas tintado, con antena.
Restaura la funcionalidad y la apariencia originales del parabrisas delantero de tu Porsche 944 con este parabrisas original OEM. Esta unidad de cristal de alta calidad está tintada para reducir el deslumbramiento y los rayos solares, e incluye la antena integrada para la recepción de radio. Diseñado específicamente para la serie Porsche 944, este parabrisas garantiza un ajuste perfecto, una correcta instalación y la funcionalidad original.

Se adapta a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87

Diagrama Ref. N° 1

ENVÍO DE CRISTALES Y PARABRISAS
Aunque ponemos mucho cuidado en el embalaje del vidrio, no podemos ofrecer un seguro que cubra las roturas.
Por lo tanto, advertimos a nuestros clientes que compren vidrio por correo bajo su propia responsabilidad.

¿Qué hace este producto?

• Como parabrisas delantero, cumple la función fundamental de proporcionar una visión clara del exterior del vehículo, manteniendo al mismo tiempo la integridad estructural del habitáculo.
• Debido a que esta versión está tintada, reduce el deslumbramiento, mejora el confort al reducir el calor solar en el habitáculo y puede reducir la exposición a los rayos UV en el interior.
• La antena integrada significa que el parabrisas incorpora la funcionalidad de antena de radio, por lo que la recepción de radio del vehículo está integrada en el parabrisas en lugar de en un mástil externo separado.
• Al ser un parabrisas OEM adecuado, garantiza un ajuste preciso, un montaje correcto, una curvatura correcta, una claridad óptica correcta y cumple con los requisitos de seguridad y estructurales del vehículo.

Señales y cuándo puede necesitar un reemplazo:

• Grietas, desconchones o daños por impacto de piedras grandes : incluso los pequeños desconchones en una zona de alta tensión pueden crecer y comprometer la claridad óptica y la integridad estructural.
  
• Desprendimiento o velo en la capa tintada : Con el tiempo, el tinte o el acristalamiento podrían degradarse, reduciendo la claridad o causando distorsión en la visión.
  
• Recepción de radio deficiente : Si la antena integrada en el parabrisas falla o se daña (por ejemplo, debido a una rotura interna o corrosión), el rendimiento de la radio/antena puede verse afectado, dado que esta versión cuenta con la característica de antena integrada.
  
• Corrosión o fallo del sellado en el borde del parabrisas : Si el montaje o la unión/sellado del parabrisas ha fallado, puede producirse entrada de agua o ruido del viento.
  
• Vehículo en proceso de restauración o mantenimiento : Si el parabrisas es original, está rayado, dañado o si está repintando o restaurando el vehículo, el uso de una pieza OEM nueva garantiza un ajuste y una apariencia adecuados.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad y visibilidad : El parabrisas es un componente estructural y de seguridad clave; cualquier deficiencia en el mismo (daños, mal ajuste, pieza incorrecta) pone en riesgo la visibilidad y la rigidez estructural del vehículo.
  
• Funcionalidad integrada : Debido a que esta unidad incluye la antena, una pantalla incorrecta o dañada podría afectar la función de la antena de radio; el uso de la pieza correcta conserva el diseño de recepción de audio de fábrica.
  
• Ajuste y acabado : Para una marca premium como Porsche, el ajuste correcto, la calidad del tinte, el acabado de los bordes y la claridad óptica son importantes tanto para el uso diario como para proyectos de restauración/coleccionismo.
  
• Rendimiento de las características : El cristal tintado y la antena integrada son características que proporcionan comodidad y funcionalidad; sustituirlas por otras que no las incluyan (o utilizar una genérica) podría comprometerlas.

Números de referencia relacionados
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94454101109

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Panel interior del paso de rueda trasero izquierdo, imprimado.
Restaura la integridad del paso de rueda de tu Porsche 986 Boxster con este panel interior original OEM imprimado para el lado izquierdo. Este panel lateral interior del paso de rueda viene con acabado imprimado y listo para pintar a juego con tu vehículo. Perfecto para trabajos de carrocería, restauración, reparación de óxido o para sustituir el panel lateral, este panel garantiza un ajuste perfecto, puntos de montaje adecuados y una superficie limpia para un acabado duradero.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2002
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2002
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Diagrama Ref. N° 4

¿Qué hace este producto?

• El panel interior del paso de rueda/panel lateral del alojamiento de la rueda cubre y protege la zona interior del paso de rueda: la cavidad entre el panel lateral exterior y la estructura interna. Ayuda a evitar que el agua, la suciedad, los residuos de la carretera, la sal y la corrosión penetren en las zonas estructurales situadas detrás del paso de rueda.
• Al estar imprimado y listo para pintar, sirve como panel de restauración de carrocería: la superficie está preparada para pintarse a juego con el coche, proporcionando una base recta y limpia en lugar de un panel reparado/abollado.
• Como panel de ajuste de la carrocería, contribuye a la integridad estructural (el paso de rueda interior a menudo se une a la estructura del panel trasero) y garantiza una alineación precisa de los paneles y la correcta separación de los mismos cuando se reemplazan o reparan el arco de la rueda, el panel lateral o el parachoques trasero.

Cuándo podría necesitar un reemplazo:

• El panel interior del paso de rueda existente está oxidado , corroído , cortado, parcheado o mal reparado ; algo común en vehículos más antiguos, especialmente alrededor de los pasos de rueda donde se acumulan las salpicaduras de la carretera y la sal.
  
• El vehículo está siendo sometido a una reparación o restauración de la carrocería , posiblemente tras sufrir daños por colisión en el panel trasero, el paso de rueda, el parachoques o los bajos.
  
• Has desmontado o planeas desmontar el panel lateral o el revestimiento del paso de rueda, y ves que el panel interior está dañado o deformado.
• Los orificios de montaje del panel, los soportes o las pestañas estructurales están dañados, o desea eliminar las soldaduras de reparación anteriores y empezar de cero.

Por qué importa la sustitución:

• Prevención de la corrosión : Un panel nuevo reduce el riesgo de oxidación futura al partir de un material limpio e imprimado en lugar de acero original reparado o dañado.
  
• Integridad estructural : El panel interior del paso de rueda soporta la estructura del cuarto trasero y ayuda a mantener la rigidez; un panel dañado o reemplazado incorrectamente puede comprometerla.
  
• Preparación para pintar/igualación de color : Debido a que el panel está imprimado, puede pintarlo del color exacto que desee, lo cual es especialmente relevante en vehículos de alto valor o restaurados.

Números de referencia relacionados
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98650251501GRV

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Tubo de presión del aire acondicionado.
Restablezca el circuito de alta presión del sistema de aire acondicionado de su Porsche con esta línea de presión original del fabricante (OEM). Diseñada para el Porsche 911 997, esta línea de refrigerante de alta presión conecta la salida del compresor con la unidad condensadora/receptora y está fabricada según las especificaciones de Porsche en cuanto a durabilidad, resistencia a la presión y un acabado impecable.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagrama Ref. N° 25

¿Qué hace este producto?

• En un sistema de aire acondicionado automotriz, la línea de alta presión transporta el refrigerante desde la salida del compresor (donde se comprime) hasta el condensador (y a veces hasta el receptor/secador) a alta presión y alta temperatura.
• Esta tubería debe estar construida para soportar la presión (a menudo decenas de bares) y la alta temperatura, además de resistir la fatiga, la corrosión, las vibraciones y el duro entorno del compartimento del motor.
• El correcto funcionamiento de esta línea garantiza que el sistema de aire acondicionado pueda condensar el refrigerante, mantener la presión diferencial correcta, evitar fugas y asegurar una refrigeración eficiente del habitáculo.
• Si la tubería está dañada, tiene fugas o está mal instalada, el sistema puede perder refrigerante, la presión puede bajar, el rendimiento de refrigeración se verá afectado y otros componentes (compresor, secador) pueden sufrir estrés o daños.

Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:

• Pérdida de rendimiento del aire acondicionado : el habitáculo tarda mucho más en enfriarse o solo sale aire caliente a pesar de que el compresor esté funcionando. Una fuga o una caída de presión en la línea de alta presión es una posible causa.
  
• Si se observan residuos de aceite refrigerante alrededor de la tubería, los accesorios o las conexiones, esto puede indicar una fuga de refrigerante en la línea de alta presión.
  
• Fuga con silbido o escape de gas refrigerante cerca de las conexiones de la tubería o del condensador cuando el sistema está en funcionamiento.
  
• Corrosión, daños, secciones dobladas o aislamiento desgastado en la propia tubería. Debido a que la línea de alta presión suele estar cerca de zonas calientes o con vibraciones, puede sufrir daños con el tiempo.
  
• Recarga frecuente de refrigerante o un sistema que pierde carga inesperadamente: la tubería puede dejar de mantener la presión.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Eficiencia y fiabilidad del sistema : La línea de alta presión es vital para que el sistema de aire acondicionado funcione correctamente; si se ve comprometida, la refrigeración se degrada y la vida útil del sistema se reduce.
  
• Prevenir daños colaterales : Una fuga o falla en una línea de alta presión puede permitir la entrada de aire/humedad al sistema, causando corrosión, falla del absorbedor/secador, daños al compresor o contaminación.
  
• Seguridad y rendimiento : Una tubería defectuosa puede permitir la fuga de refrigerante (lo cual puede ser perjudicial) o provocar que el sistema funcione bajo estrés; su sustitución evita tales riesgos.

Números de referencia relacionados
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99757309606

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Carenado, imprimado.
Prepare su Porsche 911 (serie 964, 1989-94) para la restauración de la carrocería o el repintado con este panel superior del cortafuegos original (OEM). Con acabado de imprimación para facilitar la igualación del color y la pintura, este panel cubre la zona del cortafuegos entre el parabrisas y el capó, restaurando el ajuste, la integridad estructural y la calidad del acabado originales.
¡Solo para coches SPEEDSTER!

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93 (SPEEDSTER)
• Porsche 964 (911) C4 1989-93 (VELOCIDAD)
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93 (SPEEDSTER)
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93 (SPEEDSTER)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93 (SPEEDSTER)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93 (VELOCIDAD)

Diagrama Ref. N° 2

¿Qué hace este producto?

• El panel superior del capó cubre la zona en la base del parabrisas y a menudo soporta otros componentes (soportes del motor del limpiaparabrisas, juntas de estanqueidad, conductos de ventilación, etc.). Contribuye a mantener la rigidez de la carrocería en la parte delantera, ayuda a desviar el agua de las juntas del habitáculo y protege las zonas interiores de la intemperie.
• Al estar “imprimado”, el panel le ofrece una superficie nueva e intacta, lista para un acabado a medida; ideal para la restauración de la carrocería o para repintarlo en un color personalizado u original.

Cuándo podría necesitar un reemplazo:

• El panel de la cubierta actual está oxidado , corroído , abollado , deformado o presenta parches de reparación anteriores que ya no son satisfactorios.
  
• El vehículo está siendo restaurado o repintado , y usted necesita un panel recto, sin daños y listo para pintar.
  
• Se observa entrada de agua en el habitáculo por la base del parabrisas o el panel se ha deformado debido a un accidente o a una reparación del parachoques.
• Los puntos/orificios de montaje están dañados, o el panel está desalineado y estropea los huecos de los paneles de la carrocería o la estética frontal.

Por qué importa la sustitución:

• Ajuste y acabado de la carrocería : En vehículos como el 911 (964), el ajuste de los paneles y la alineación de las holguras son importantes para la apariencia y el sellado aerodinámico; un panel que no encaja correctamente compromete esto.
  
• Protección estructural y contra la intemperie : El panel del capó contribuye a la resistencia estructural en la parte delantera y ayuda a mantener el agua, el polvo y los residuos fuera de las áreas sensibles; un panel dañado puede permitir fugas.
  
• Listo para pintar : Un panel OEM imprimado garantiza una base de alta calidad para la pintura final, reduciendo el riesgo de corrosión oculta o defectos superficiales en comparación con los paneles usados.
  
• Facilidad de instalación : Dado que se trata de una pieza OEM, la ubicación de los orificios de montaje, los contornos, las pestañas de ajuste y las juntas coincidirán con las de fábrica, lo que simplifica la instalación en comparación con los paneles genéricos .

Números de referencia relacionados
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96450308705GRV

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Depósito de aceite del motor.
Restablezca el correcto funcionamiento del depósito de aceite de su Porsche 911/912 clásico (1965-1971) con este depósito de aceite original. Diseñado para el sistema de lubricación del motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de primera generación (excepto ciertas variantes Sportomatic o con válvulas), este depósito garantiza un suministro de aceite adecuado, protección contra sobretensiones e integridad del sistema en condiciones de conducción deportiva.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 29

¿Qué hace este producto?

• En los primeros vehículos 911/912, el sistema de lubricación del motor a menudo incluía un depósito de aceite separado del cárter principal; este depósito almacenaba aceite, lo suministraba al motor en diversas condiciones (incluidas las cargas laterales en un coche deportivo) y ayudaba a mantener la presión, el volumen y la refrigeración del aceite.
• El tanque también puede funcionar como parte del sistema de cárter seco o semiseco: recogiendo el aceite de las líneas de barrido y devolviéndolo para que se bombee de nuevo, o actuando como tanque de compensación para evitar la falta de aceite en curvas o bajo carga.
• Un suministro adecuado de aceite y un dimensionamiento/instalación correctos del depósito de aceite son fundamentales para la longevidad del motor, especialmente en situaciones de conducción deportiva donde el chapoteo, la formación de espuma o la falta de aceite pueden causar daños.

Señales de que podría necesitar un reemplazo:

• Daños visibles o corrosión : El tanque puede presentar óxido, corrosión (especialmente si está hecho de acero), lo que podría causar fugas o contaminación.
  
• Fugas de aceite alrededor de los accesorios del tanque, juntas o conexiones a las tuberías de aceite.
  
• Espuma en el aceite, falta de lubricación o baja presión de aceite durante una conducción vigorosa: si el depósito de aceite no funciona correctamente (por ejemplo, faltan deflectores internos, la capacidad está reducida, las líneas de retorno internas están bloqueadas) puede producirse falta de lubricación o una caída de presión.
  
• Estado de restauración/proyecto : En un 911/912 clásico del '65 al '71, reemplazar el tanque de aceite por una unidad nueva con las especificaciones correctas se considera una buena práctica durante la reconstrucción del motor o la restauración completa para garantizar la confiabilidad.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Fiabilidad del motor : Un depósito de aceite correcto y sin daños garantiza que su sistema de lubricación funcione según lo previsto, protegiendo cojinetes, levas, paredes de cilindros, etc.
  
• Evite daños mayores : Si el tanque tiene fugas, está corroído o dañado, corre el riesgo de perder aceite, dañar el motor o sufrir una falla catastrófica bajo carga.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110700169

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números