Fabspeed

El sistema de escape Fabspeed Supercup Race es perfecto para la pista de carreras o la conducción entusiasta en la calle. Este sistema ha sido diseñado para liberar la máxima cantidad de sonido y potencia del 981 Boxster/Cayman.



SONIDO: Si buscas una nota de escape realmente agresiva y no te preocupa despertar a los vecinos, ¡este es el sistema para ti! Este escape brindará un sonido de auto deportivo desgarrador, a costa de un zumbido interior. El Supercup es significativamente más ruidoso que nuestro escape Maxflo, pero si desea lo mejor de ambos mundos, consulte nuestro escape con válvula TrackTec, que será un poco más ruidoso que el Supercup con las válvulas abiertas y tan civilizado como nuestro sistema Maxflo con las válvulas. cerrado.

POTENCIA: Al diseñar Dyno este sistema específicamente para la plataforma Porsche 981 Boxster/Cayman, hemos podido exprimir la mayor cantidad de caballos de fuerza posible. Nuestras pruebas de dinamómetro mostraron un aumento de 15 Whp y 19 ft-lbs de tq a 4000 RPM. Las ganancias máximas son 11 whp y 11 ft-lbs de tq.

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche 981 Boxster/Cayman (2013-2016)
• Incluye puntas de estilo doble de lujo en su elección de negro satinado, fibra de carbono o acero inoxidable pulido
• Mejora la potencia en 15 whp y 19 ft-lbs de tq
• Cumple con todas las regulaciones de emisiones de EE. UU.
• Ahorra 15 libras de la parte trasera del vehículo en comparación con el sistema de escape OEM completo
• El diseño directo utiliza dos resonadores de 2,25" para minimizar el peso y mejorar el rendimiento de gama alta
• Fabricado con acero inoxidable T304 doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un máximo rendimiento y durabilidad
• Mejora notable en el sonido de los autos deportivos y la respuesta del acelerador
• Atornillable sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.

Números de referencia relacionados
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FSPOR981SCUP

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Colectores/colectores de escape Fabspeed

#velocidad fabulosa#

Encaja:
Porsche 930 (911) Turbo

Reemplazo directo de los cabezales originales, los cabezales originales de fábrica restringen el rendimiento y son propensos a fallas.

• Mandril CNC T304SS de calibre 14-16 doblado con colectores de fusión IndyCar/Fórmula 1 de alta velocidad para un flujo óptimo a los cabezales para un carrete turbo más rápido.
• Estos cabezales funcionarán con el silenciador original o cualquier silenciador no original diseñado para adaptarse como OEM.
• El sistema incluirá un acumulador de goteo con doble pivote y líneas Aeroquip con adaptadores y una junta con capas de acero de grafito para el acumulador de goteo. Se incluirán líneas de aceite trenzadas personalizadas de 7/8" con extremo de bola estilo Porsche de radio correcto de 30 mm para reemplazar las líneas de aceite originales.
• El hardware necesario para la instalación incluye tuercas de cobre para el montaje del colector/colector con juntas de cobre para evitar fugas ni purgas.
• Los cabezales 100% mejores, más fuertes y más fáciles de instalar del mundo.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

Números de referencia relacionados
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FSPOR911TSHDRWH

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Catalizador deportivo de escape o sistema de derivación de catalizador BISCHOFF Porsche 993



Juntas compuestas incluidas.

+8 HP y significativamente más torque.

Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.

Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.

El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.

En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.

Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.

Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.

Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
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FSPOR993

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Catalizador deportivo de escape o sistema de derivación de catalizador GILLET Porsche 993



Juntas compuestas incluidas.

+8 HP y significativamente más torque.

Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.

Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.

El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.

En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.

Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.

Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.

Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

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FSPOR993

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Sistema de escape Fabspeed Supercup.

Sistema de derivación de silenciador muy agresivo que incorpora dos resonadores.

Sistema de escape de rendimiento ruidoso y agresivo recomendado solo para uso en pista; reemplaza los silenciadores de fábrica restrictivos con un diseño resonante de flujo libre.

Características:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Carrera 1976-1989
Sistema de derivación de silenciador muy agresivo con dos resonadores. Recomendado solo para uso en pista.
• Ahorro de peso espectacular y mejora en la potencia.
• Diseño de salida única
• Sistema de derivación del silenciador muy agresivo que incorpora dos resonadores
• Reemplazo directo del silenciador OEM y se atornillará al convertidor catalítico de fábrica.
• Construcción completa de acero inoxidable T304L; tubo de 2,25" doblado con mandril CNC de calibre 14-16
• Incluye punta de lujo de 4,5".
• No requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

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FSPOR911SCUPS

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Sistema Fabspeed Maxflow Sistema de salida única

#velocidad fabulosa#

Encaja:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 todos los modelos

El escape deportivo Maxflow de salida única está fabricado 100% de acero inoxidable doblado con mandril T304. Las salidas tienen un borde enrollado de 4,5 pulgadas, corte en ángulo y pulido espejo. Se encuentran disponibles salidas simples y dobles. Ofrecemos un sistema único de salida única que se puede adaptar a salidas duales en una fecha posterior. Los silenciadores son de acero inoxidable de calibre 16 de alta resistencia, el sistema Maxlow funciona bien con todas las mejoras de rendimiento futuras y ha mejorado enormemente la respuesta del acelerador con una temperatura más baja del motor.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

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FSPOR911MAXS

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Sistema de escape de carrera Fabspeed Supercup.

#velocidad fabulosa#

Tubo de derivación del silenciador muy agresivo que se atornilla directamente al turbo original o al K27.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); Coches americanos y europeos.
• Aumento espectacular de potencia en todo el rango de RPM.
• Tubo de derivación del silenciador muy agresivo que se atornilla directamente al turbo original o al K27.
• Construido a partir de tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 calibre 14-16 de 3,0"/76,5 mm para máximo rendimiento y durabilidad.
• Incluye punta ovalada de lujo de acero inoxidable de 4,5"
• Reemplazo directo con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

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FSPOR911TSCUPS

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Silenciador de escape Fabspeed / Silenciador de doble salida.

#velocidad fabulosa#

Sistema de escape turbo-back atornillado que proporciona un excelente sonido de auto deportivo y un flujo de escape mejorado.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Incluye punta de desagüe de acero inoxidable T304 de 4,5".
• Tubería completa de 3,0"/76,5 mm para un flujo máximo, mejorando la potencia y el sonido.
• Incluye soporte de montaje de acero inoxidable y todo el hardware necesario para la instalación.
• Se atornilla directamente al turbo original.
• Instalación con perno directo, no requiere corte ni soldadura.
• ¡Mejora espectacular en el sonido del turbo y del auto deportivo!

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

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FSPOR964TMAX

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Escape primario Fabspeed SportCats.



Los Sport Cats de Fabspeed incluyen una sección de fuelle flexible de acero inoxidable de alto rendimiento para un ajuste óptimo.

Reemplazo directo del convertidor catalítico OEM de fábrica; los Sport Cats de Fabspeed son más livianos, de mayor flujo y más duraderos para un mayor rendimiento y longevidad.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S (2002-2007)
• Agrega 15 whp para una respuesta del acelerador notablemente mejorada
• Ahorra 18 libras en comparación con los voluminosos convertidores catalíticos de fábrica
• Incluye HJS Sportcats de 200 celdas importadas de Alemania para un flujo máximo
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Reemplazo directo de los convertidores catalíticos de fábrica
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

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FSPOR955TPSC

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Kit de intercooler de cuello largo Fabspeed.



La actualización del intercooler de alto rendimiento diseñada para una eficiencia de flujo óptima reduce la temperatura de admisión y mejora el flujo para obtener máximas ganancias de potencia.

El intercooler de cuello largo de Fabspeed para el Porsche 911 Turbo (930) viene con todas las mangueras, abrazaderas y herrajes de montaje necesarios. También se incluye una cubierta de aluminio para la tapa del maletero para maximizar el flujo de aire hacia el intercooler.

El intercooler de cuello largo de Fabspeed para el Porsche 911 Turbo (930) está diseñado para ser un reemplazo directo, completo con todas las conexiones y puntos de montaje necesarios para las líneas de fábrica.

El diseño de cuello largo patentado de Fabspeed ofrece más superficie de carga que cualquier otro intercooler del mercado.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 (1978-1989)
• Disponible para: turbo OEM de fábrica o turbos K27 mejorados
• Aumenta la potencia y el torque en 40 whp y 29 ft-lbs
• Flujo de hasta 900 CFM a una relación de 2,6/1 pr con una caída de menos de 1 PSI
• Aumento de la masa en pulgadas cúbicas de 258 (OEM) a 650
• Estilo C2 Turbo de cuello largo sin juntas tóricas para una carga a prueba de fugas.
• El kit de intercooler incluye: válvula de derivación, manguito de derivación, codo de goma, mangueras de silicona de 5 capas y todo el hardware de montaje necesario para la instalación.
• Utiliza la ubicación de instalación de fábrica con puerto de inyección de agua/metanol.
• Incluye juntas y protectores para sellar el intercooler a la tapa del maletero original como el sistema de fábrica Porsche.
• Reemplazo directo del intercooler OEM.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.

Números de referencia relacionados
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FSPOR911TIC

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El bypass de catalizador secundario de Fabspeed para el Porsche 958 Turbo ahorra peso en comparación con los voluminosos y restrictivos convertidores catalíticos de fábrica.



Los modelos Cayenne TURBO tienen 4 convertidores catalíticos.
El segundo juego solo sirve para que el coche sea extremadamente silencioso, innecesariamente silencioso. Los convertidores catalíticos son excelentes silenciadores pequeños y fáciles de colocar.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S (2011+) (NOTA: No compatible con modelos diésel)
• Agrega 17 caballos de fuerza en las ruedas, lo que aumenta la respuesta del acelerador.
• Los tubos de derivación catalítica secundaria de Fabspeed reemplazan los convertidores catalíticos de fábrica restrictivos por tubos directos mucho menos restrictivos para lograr un flujo y un rendimiento máximos.
• Reemplazo directo de los convertidores catalíticos pesados de fábrica
• Agrega un sonido de escape agresivo para un sonido exótico de alto rendimiento.
• Construido en acero inoxidable T304L pulido
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

• NO hay luz de verificación del motor ni CEL
• Mejor que cualquier sistema europeo alemán 100% garantizado.
• Estos coches NO NECESITAN contrapresión. ¡Es un cuento de viejas!

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR958TCB

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubos de derivación del catalizador secundario de escape Fabspeed.



Los modelos Cayenne S tienen 4 convertidores catalíticos.
El segundo juego solo sirve para que el coche sea extremadamente silencioso, innecesariamente silencioso. Los convertidores catalíticos son excelentes silenciadores pequeños y fáciles de colocar.

Reemplaza los convertidores catalíticos restrictivos de fábrica con tuberías directas mucho menos restrictivas para lograr máximo flujo y rendimiento.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 958 Cayenne S / GTS (2011+)
• Agrega 11 caballos de fuerza en las ruedas, lo que aumenta la respuesta del acelerador.
• Los tubos de derivación catalítica secundaria de Fabspeed reemplazan los convertidores catalíticos de fábrica restrictivos por tubos directos mucho menos restrictivos para lograr un flujo y un rendimiento máximos.
• Reemplazo directo de los convertidores catalíticos pesados de fábrica
• Agrega un sonido de escape agresivo para un sonido exótico de alto rendimiento.
• Construido en acero inoxidable T304L pulido
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
• NO hay luz de verificación del motor ni CEL
• Estos coches NO NECESITAN contrapresión. ¡Es un cuento de viejas!

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR958V8CB

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubos de derivación del convertidor catalítico de escape Fabspeed.



Reemplaza los convertidores catalíticos restrictivos de fábrica con tuberías directas mucho menos restrictivas para lograr máximo flujo y rendimiento.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 957 Cayenne S / GTS (2008-2010)
• Agrega 15 caballos de fuerza en las ruedas, lo que aumenta la respuesta del acelerador.
• Ahorra 24 libras del vehículo en comparación con los voluminosos convertidores catalíticos
• Los tubos de derivación del catalizador secundario de Fabspeed reemplazan los convertidores catalíticos de fábrica restrictivos por tubos directos mucho menos restrictivos para lograr un flujo y un rendimiento máximos.
• Reemplazo directo de los convertidores catalíticos pesados de fábrica
• Agrega un sonido de escape agresivo para un sonido exótico de alto rendimiento.
• Construido en acero inoxidable T304L pulido
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

El segundo juego solo sirve para que el coche sea extremadamente silencioso, innecesariamente silencioso. Los convertidores catalíticos son excelentes silenciadores pequeños y fáciles de colocar.

• NO hay luz de verificación del motor ni CEL
• Estos coches NO NECESITAN contrapresión. ¡Es un cuento de viejas!

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR957V8CB

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Colectores/colectores de escape Fabspeed

#velocidad fabulosa#

Reemplazo directo de alto rendimiento para los cabezales originales; Incluye todos los componentes de intercambio de calor, líneas de aceite, juntas y herrajes necesarios.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Calibre 14-16 T304SS, mandril CNC doblado con colectores de fusión IndyCar/Fórmula 1 de alta velocidad para un flujo óptimo a los cabezales para un carrete turbo más rápido.
• Estos cabezales funcionarán con el silenciador original o cualquier silenciador no original diseñado para adaptarse como OEM.
• El sistema incluirá un acumulador de goteo con doble pivote y líneas Aeroquip con adaptadores y una junta con capas de acero de grafito para el acumulador de goteo. Se incluirán líneas de aceite trenzadas personalizadas de 7/8" con extremo de bola estilo Porsche de radio correcto de 30 mm para reemplazar las líneas de aceite originales.
• El hardware necesario para la instalación incluye tuercas de cobre para el montaje del colector/colector con juntas de cobre para evitar fugas ni purgas.
• Los cabezales 100% mejores, más fuertes y más fáciles de instalar del mundo.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR964TSHDRWH

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Actualice su Porsche 911 Turbo 930 con un sistema de admisión y escape completo de alto rendimiento, diseñado para mejorar la potencia, el sonido y la eficiencia.

Se adapta a:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Contenido:
1.) Silenciador de doble salida de acero inoxidable Fabspeed (incluye boquillas Deluxe de estilo doble o cuádruple)
2.) Colectores deportivos de acero inoxidable Fabspeed (incluye juntas y líneas de aceite trenzadas)
3.) Sistema de admisión de aire Fabspeed (incluye filtro de aire BMC)

Características:
- Aumenta la potencia y el torque en 46 whp y 33 ft-lbs.
- El flujo optimizado mejora la respuesta del acelerador y el carrete del turbo.
- Ofrece un sonido de escape agresivo pero refinado.
- Fabricado en acero inoxidable T304
- Cuenta con colectores de fusión piramidales 3 en 1 de alta velocidad, doblados con mandril CNC de calibre 14 a 16 para IndyCar/Fórmula 1
- Los silenciadores Maxflo son carcasas hidroformadas con alivio de tensión radial y soldadas con TIG pulsado con fibra cerámica de 2000 grados y empaque de lana de acero inoxidable.
- Incluye un acumulador de goteo con eslabones giratorios dobles, líneas Aeroquip con adaptadores y una junta con capa de acero de grafito.
- Viene con líneas de aceite trenzadas personalizadas de 7/8” con accesorios OEM estilo Porsche
- El kit de admisión de aire reemplaza la restrictiva caja de admisión de metal OEM para un mejor flujo de aire
- Reemplazo directo con pernos, lo que evita que se enciendan las luces de verificación del motor generadas por el catalizador
- Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed

Información de instalación:
- Se requiere una ligera modificación en el parachoques trasero para acomodar la configuración de salida doble.
- Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torque del OEM después del ciclo de calor inicial.
- Este sistema está diseñado para usarse con el turbocompresor de fábrica. Si ha actualizado su sistema a un turbocompresor K27, comuníquese con nosotros para solicitarle al proveedor la modificación necesaria.
- Este sistema se puede instalar en los modelos 930 Flachbau (Slantnose) de fábrica con la compra del kit de línea de aceite Slantnose opcional.

Descargo de responsabilidad: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y está estrictamente destinado a la competencia en circuitos cerrados y al uso fuera de carretera únicamente. Los conductos de derivación del catalizador de carreras están diseñados exclusivamente para autos de pista y de carrera, ya que no están certificados por la EPA ni ningún organismo regulador de emisiones. Es su responsabilidad revisar y cumplir con todas las leyes locales, estatales y federales aplicables antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto. El usuario final y el instalador asumen todos los riesgos asociados con la instalación y el uso.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR911TSPKGD

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Silenciador/desviación de escape Fabspeed con tubos de escape.

Reemplaza los silenciadores de fábrica de tu Porsche 993 Twin Turbo para ahorrar mucho peso y disfrutar de un sonido deportivo impresionante y gutural con un aumento significativo de potencia. Banco de potencia desarrollado y utilizado por Jeff Zwart y Andial en el intento de Jeff de batir el récord de Pikes Peak Hill Climb. Instalado y utilizado por entusiastas del 993 Twin Turbo en todo el mundo.

CARACTERÍSTICAS:

• Compatible con todos los vehículos Porsche 993 Turbo y coches de calle 993 GT2 en todo el mundo entre 1995 y 1998 (993TT, 993TT "S")
• Se atornilla directamente a los convertidores catalíticos Twin Turbo 993 originales.
• Suena como un barco Chris Craft al arrancar en frío y luego un sonido GT2 más suave una vez caliente.
Los tubos de derivación del silenciador Fabspeed (en combinación con nuestro Sport Cat X-Pipe) ofrecen ganancias máximas de más de 28 hp y 26 ft-lb de torque a 5700 rpm. La potencia máxima aumenta en 13 hp y 11 ft-lb, alcanzando 360 hp y 380 ft-lb de torque.
• Elimina 41 libras/18,6 kg de la parte trasera del vehículo para un mejor manejo
• Fuerte y agresivo a bajas RPM, pero más sutil a medida que los turbos giran más rápido.
• Incorpora puntas Fabspeed Deluxe Oval Style en el acabado de su elección para complementar la apariencia y el estilo de su vehículo.
• Este sistema Cat-Back cumple con las normas de emisiones y no toca los convertidores catalíticos OEM.
Instalación sencilla en menos de una hora y fácilmente reversible para concursos o intercambios. No afecta el valor del vehículo.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Tenga en cuenta: Es ilegal instalar este producto para uso en carretera en vehículos homologados utilizados por primera vez el 1/3/2001 o después.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR993TMB

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