DesignTek

Encaja:
Porsche 993
Elimine los casquillos de eslabones colgantes de plástico de fábrica que son propensos a agrietarse y desgastarse con nuestros eslabones colgantes de aleación ligera de palanquilla. Compatible con barras estabilizadoras de fábrica y barras de repuesto. Con los enlaces de caída ajustables instalados, puede eliminar la tensión en la barra antivuelco utilizando la longitud ajustable para hacer que el automóvil se maneje como debería nuevamente, lo que le permite beneficiarse del peso de la esquina correctamente.
Necesitaría 4 botas de goma pequeñas si es necesario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
360230993R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Cabría también VW Scirocco, Golf V, VI; Audi A3, Audi S3, Seat Leon Cupra R, Leon FR con motores 2.0 TFSI/TSI

2,0 TFSI 2004-2012

2,0 GTI 2004-2009
2,0 GTi 2009-2012
2,0 R 4 movimiento 2009-2013
2,0 GTI 2011-2016
2,0 ETI 2010+
2,0 R 2009-2017
2,0 ETI 2008-2009

Se adapta al silenciador trasero original.
Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)
Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606409155
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Se adapta al silenciador trasero original.
Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)
Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606409144
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Se adapta al silenciador trasero original.
Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)
Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606409133
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Sección trasera de escape de acero inoxidable SUS304 de alta calidad compatible con silenciadores traseros OE. Complementado con tubo de escape de cromo negro en ⌀89 mm
Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.
Reducción de la contrapresión y mejor barrido. Más torque y caballos de fuerza en toda la banda de RPM.
Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)
Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606609136
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Sección trasera de escape de titanio de alta calidad compatible con silenciadores traseros OE. Complementado con un tubo de escape de fibra de carbono de ⌀89 mm
Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.
Reducción de la contrapresión y mejor barrido. Más torque y caballos de fuerza en toda la banda de RPM.
Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)
Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606609124
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Tubos primarios de igual longitud en acero inoxidable T304 de alta calidad. Mandril doblado CNC.
Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.
Contrapresión reducida y mejor barrido. Mayor torque y potencia en todo el rango de revoluciones.
Se adapta a:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013-2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013-2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 CV 2014-2017 (motor A176)
Tenga en cuenta: esto no es compatible con los siguientes vehículos:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después de 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606309105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Mandril doblado y completamente soldado con TIG para mayor resistencia y durabilidad.
Bridas mecanizadas por CNC para un soporte fuerte y sólido y un ajuste preciso
Diseñado para mejorar la potencia y el torque en todo el rango de RPM
Mejora notablemente la respuesta del acelerador.
Tenga en cuenta que las instrucciones de montaje NO están incluidas.
Se vende solo para uso todoterreno/en pista.
Recomendamos que todos los componentes del escape sean instalados por un mecánico calificado para garantizar un ajuste correcto.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109862
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Encaja:
Porsche 964 1990-94 todos los modelos
Elimine los casquillos de eslabones colgantes de plástico de fábrica que son propensos a agrietarse y desgastarse con nuestros eslabones colgantes de aleación ligera de palanquilla. Compatible con barras estabilizadoras de fábrica y barras de repuesto. Con los enlaces de caída ajustables instalados, puede eliminar la tensión en la barra antivuelco utilizando la longitud ajustable para hacer que el automóvil se maneje como debería nuevamente, lo que le permite beneficiarse del peso de la esquina correctamente.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
360230964R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tamaño del disco de freno: 355x32


PAR
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3604008615
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Se trata de un conjunto de colectores (headers) con derivación de catalizador para adaptarse al modelo de tercera generación, conocido como Boxster y Cayman 981 (2012-2016).
Tras instalar este producto, es posible que la luz de emisión se encienda en el tablero. Para retirarla, es posible que deba instalar las extensiones de la sonda lambda de su catalizador actual.
Este es un par de colectores de alta calidad, fabricados en acero inoxidable 304, con derivación secundaria del catalizador (decat). La instalación de esta pieza aumentará considerablemente la potencia y reducirá ligeramente el ruido. Las luces de advertencia del motor podrían encenderse una vez instalado el producto, dependiendo de la configuración. Normalmente, si esta es la única modificación del escape realizada, no se activarán.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109814
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

El kit incluye
2 discos de freno turbo de 332 mm x 32 mm.
2 soportes de montaje de calibre.
4 pernos de soporte de calibre.
2 calibradores rojos grandes.
1 juego de pastillas de freno.
8 cuñas de pastillas de freno.
2 pegatinas de calibre con letras NEGRAS
Encaja:
Porsche 911 1974-83
Las ruedas mínimas son de 17" necesarias para hacer el espacio libre. Algunos automóviles también pueden necesitar espaciadores de ruedas para despejar el desplazamiento de la pinza de freno.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
El kit incluye
2 discos de freno turbo de 332 mm x 32 mm
2 x soportes de montaje de pinza
4 x Pernos del soporte de la pinza
2 calibradores rojos grandes
1 x Juego de pastillas de freno
8 calzas para pastillas de freno
2 pegatinas para calibrador en letras BLANCAS
Se adapta a:
Porsche 911 1974-75 *
Porsche 911 1976-83
- Se requieren ruedas de 17" como mínimo para espacio libre; algunos vehículos pueden necesitar espaciadores para el desplazamiento de la pinza.
*NOTA: Tenga en cuenta que algunos 911 de los años 1974 y 1975 estaban equipados con la pinza tipo M de Porsche. Si su vehículo es de alguno de estos años, le recomendamos encarecidamente que mida la distancia entre los dos puntos de montaje de su pinza actual o la zona donde la pinza se fija al amortiguador. Si la medida es de 90 mm, este kit es el ajuste correcto. Si la medida es de 75 mm, solicite el kit BIGBRAKE911REARLY, ya que los soportes de este kit serán demasiado grandes para su pinza.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

El kit incluye
2 discos de freno turbo de 332 mm x 32 mm.
2 soportes de montaje de calibre.
4 pernos de soporte de calibre.
2 calibradores rojos grandes.
1 juego de pastillas de freno.
8 cuñas de pastillas de freno.
2 pegatinas de calibre con letras NEGRAS
2 sensores de pinza de freno.
Encaja:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Las ruedas mínimas son de 17" necesarias para hacer el espacio libre. Algunos automóviles también pueden necesitar espaciadores de ruedas para despejar el desplazamiento de la pinza de freno.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Los tubos rectos de flujo libre reemplazan los convertidores catalíticos de fábrica voluminosos y restrictivos; diseñados específicamente para un flujo máximo durante carreras o competencias.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los modelos base Porsche 991.2 Carrera equipados con escape estándar; no compatible con PSE (2016+); solo compatible con modelos S como parte de un paquete de escape completo.
• Maximiza la potencia y la respuesta del acelerador mientras disminuye la contrapresión.
• Elimina por completo los convertidores catalíticos para lograr el máximo flujo de escape y rendimiento.
• Construido con acero inoxidable de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Reemplazo directo atornillable para Caterpillar de serie o Sport Cats
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este producto elimina los convertidores catalíticos originales del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno. Este producto es o contiene un tubo de derivación catalítica para carreras, que activará la luz de verificación del motor en vehículos OBD2. Sugerimos combinar este producto con software de carreras para evitar códigos de error y la activación de la luz de verificación del motor. Los tubos de derivación catalítica para carreras están diseñados exclusivamente para vehículos de pista y de carreras, ya que NO están certificados por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109912
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19