DesignTek

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 992 Carrera 2 Coupé - 2019 a 2024
Porsche 992 Carrera 2S Coupé: 2019 a 2024

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 991.2 GT32RS - 2016 a 2019
Para vehículos SIN sistema de elevación hidráulico (Opción 474)

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 991.2 GT3 RS - 2016 a 2019
Para vehículos SIN sistema de elevación hidráulico (Opción 474)

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para el uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 991 GT3 - 2014 a 2019
Para vehículos SIN sistema de elevación hidráulico (Opción 474)

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 997 Carrera 4 - 2005 a 2012
Porsche 997 Carrera 4S - 2005 a 2012
Porsche 997 turbo - 2007 a 2012

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO04

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 997 Carrera GT3 - 2007 a 2011

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO041

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2 - 2012 a 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S - 2012 a 2016
Porsche 991.2 Carrera 2 - 2016 a 2019
Porsche 991.2 Carrera 2S - 2016 a 2019

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO031

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 997 Carrera 2 - 2005 a 2012
Porsche 997 Carrera 2S - 2005 a 2012

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO0

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 996 Carrera GT3 - 1995 a 2005

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO031

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 4S 3.6ltr - 2001 a 2005
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO03

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable - Asphalt Rally.
Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores



Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2 3,4 litros - 1997 a 2001
Porsche 996 Carrera 4 3,4 litros - 1997 a 2001

Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.

La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.

• El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
• La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para el uso en asfalto de rally.
• Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
• La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
• Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
• Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
• Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
• El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
• Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
  
  

Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

KPO0

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador deportivo de escape conmutable. Fabricado en titanio.

Peso: 6,7 kg

Se adapta a:
Porsche 718 GT4 RS 4.0L

• El silenciador Valvetronic de escape deportivo es una mejora de rendimiento diseñada específicamente para el Porsche 718 GT4 RS
  
• Este silenciador reemplaza el sistema de escape original con una configuración valvetronic, que ofrece la capacidad de controlar los niveles de sonido del escape.
• El sistema valvetronic permite a los conductores cambiar entre diferentes modos, ofreciendo un sonido de escape más silencioso y moderado para la conducción diaria y un sonido más fuerte y agresivo para una conducción enérgica o días de pista.
• El silenciador mejorado mejora el flujo de escape general, reduciendo la contrapresión y aumentando la potencia y el torque.
• Puede proporcionar un sonido de escape más profundo y estimulante, ofreciendo una experiencia de conducción más deportiva y atractiva.
• Tenga en cuenta las leyes y regulaciones locales con respecto a las emisiones y los niveles de ruido antes de comprar e instalar esta actualización.
• La posición predeterminada de la válvula es ABIERTA. El automóvil arrancará ruidosamente si no hay vacío en el sistema y necesitará unos segundos para generar el vacío necesario para cerrar las válvulas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606001840

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador deportivo conmutable de escape. Fabricado en titanio.

Se adapta a:
Porsche 992 GT3 (vehículos no GPF)

• El silenciador Valvetronic de escape deportivo es una mejora de rendimiento diseñada específicamente para el Porsche 992 GT3
• Este silenciador reemplaza el sistema de escape original con una configuración valvetronic, que ofrece la posibilidad de controlar los niveles de sonido del escape.
• El sistema valvetronic permite a los conductores cambiar entre diferentes modos, ofreciendo un sonido de escape más silencioso y moderado para la conducción diaria y un sonido más fuerte y agresivo para una conducción enérgica o días de pista.
• El silenciador mejorado mejora el flujo de escape general, reduciendo la contrapresión y aumentando la potencia y el torque.
• Puede proporcionar un sonido de escape más profundo y estimulante, ofreciendo una experiencia de conducción más deportiva y atractiva.
• Tenga en cuenta las leyes y regulaciones locales con respecto a las emisiones y los niveles de ruido antes de comprar e instalar esta actualización.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606009240

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador de escape deportivo conmutable. Hecho de titanio

Encaja:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3.8L

• El silenciador Exhaust Sport Valvetronic es una mejora de rendimiento diseñada específicamente para los modelos Porsche 992 Carrera y Turbo.
• Este silenciador reemplaza el sistema de escape original con una configuración Valvetronic, que ofrece la capacidad de controlar los niveles de sonido del escape.
• El sistema Valvetronic permite a los conductores cambiar entre diferentes modos, ofreciendo una nota de escape más silenciosa y tenue para la conducción diaria, y un sonido más fuerte y agresivo para una conducción enérgica o para los días de pista.
• El silenciador mejorado mejora el flujo de escape general, reduciendo la contrapresión y aumentando la potencia y el par motor.
• Puede proporcionar una nota de escape más profunda y estimulante, ofreciendo una experiencia de conducción más deportiva y atractiva.
• Considere las regulaciones y leyes locales sobre emisiones y niveles de ruido antes de comprar e instalar esta actualización.

Tubos de escape sugeridos:

3606409201 Tubos de escape deportivos en Fibra de Carbono para Porsche 992 Carrera Nota: Sólo para coches con sistema de escape deportivo.

3606409220 Tubos de escape deportivos con acabado cromado para Porsche 992 Carrera Atención: solo para vehículos sin sistema de escape deportivo.  

3606409230 Tubos de escape deportivos en acabado Midnight Black para Porsche 992 Carrera Nota: Sólo para vehículos sin sistema de escape deportivo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606009230

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador de escape / Sistema de escape deportivo de competición conmutable en titanio DesignTek. Con tubos de derivación Cat.
Sistema de escape de titanio de alta calidad para el Porsche 991.2. Escape trasero con colector de escape que incluye derivación del catalizador y tubos de escape.

Los silenciadores de este escape están interconectados, lo que crea un mayor equilibrio entre ambos, mejorando el flujo y el rendimiento, además de proporcionar un sonido deportivo. Este escape de alto rendimiento ofrece un sonido más potente y una mejora significativa de la potencia en comparación con el sistema original. Uso exclusivo en competición/todoterreno.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Silenciador de escape / Sistema de escape deportivo de competición conmutable en titanio DesignTek. Con tubos de derivación Cat.


Sistema de escape de titanio de alta calidad para el Porsche 991.1. Escape trasero con colector de escape que incluye derivación del catalizador y tubos de escape.

Los silenciadores de este escape están interconectados, lo que crea un mayor equilibrio entre ambos, mejorando el flujo y el rendimiento, además de proporcionar un sonido deportivo. Este escape de alto rendimiento ofrece un sonido más potente y una mejora significativa de la potencia en comparación con el sistema original. Uso exclusivo en competición/todoterreno.