DesignTek

Se adapta a:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - 2005 a 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - 2005 a 2008
Ideal para entusiastas que buscan una mejora de sonido más conservadora, este silenciador es particularmente adecuado para quienes utilizan catalizadores de derivación o catalizadores deportivos y desean evitar niveles de ruido excesivos. A bajas revoluciones y durante la conducción, ofrece un tono profundo y refinado que permanece discreto. Diseñado para cumplir con las estrictas regulaciones de decibelios urbanos de Alemania, este es un silenciador de edición alemana diseñado para un rendimiento sutil.
DesignTek ofrece una amplia selección de silenciadores que se adaptan a distintas preferencias, desde opciones suaves y aptas para la calle hasta silenciadores deportivos de sonido exótico y silenciadores para carreras de alta intensidad. El silenciador de calle DesignTEk Edition 987.1 se distingue de los diseños convencionales del mercado de accesorios.
Fabricado en acero inoxidable ligero alemán V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L), incorpora características avanzadas como tubos de absorción de sonido con doble perforación en un patrón trapezoidal con diámetros de perforación variables. Este diseño aísla y amortigua eficazmente las frecuencias de zumbido no deseadas. Las nervaduras estampadas adicionales en la carcasa exterior reducen aún más la resonancia no deseada, lo que permite lograr un rendimiento acústico superior.
A diferencia de las placas deflectoras tradicionales, este diseño minimiza la contrapresión, en particular a velocidades de gas más altas, lo que da como resultado una mejor respuesta del acelerador y un mejor rendimiento en todo el rango de revoluciones. Cuando se combina con ajustes de software, admisiones mejoradas o modificaciones adicionales del escape, los beneficios son aún más pronunciados.
Este silenciador ofrece un sonido sutil de competición de fábrica, lo que lo convierte en una excelente opción para quienes desean un tono deportivo conservador. Su salida de decibeles reducida garantiza que siga siendo adecuado para vehículos equipados con catalizador deportivo o colectores de derivación de catalizador, manteniendo un sonido agradable sin llegar a ser demasiado fuerte.
Cada sistema se somete a rigurosas pruebas de flujo de gases de escape, durabilidad térmica, resistencia al agrietamiento y confiabilidad a largo plazo, lo que garantiza una calidad y un rendimiento excepcionales.
Características:
- Aumenta en 9 HP y 11 TQ
- Pesa 43 libras (19,5 kg)
- Acero inoxidable alemán V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) para una mayor durabilidad
- Incluye puntas redondas dobles de 3,5” (90 mm)
- Reemplazo directo con perno
- Decibeles aumentados con un sonido de automovilismo exclusivo y exótico
- La programación de software no es necesaria
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
87050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Se adapta a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Fabricado en acero inoxidable de grado 304. Es posible que necesite extensiones lambda si la luz de verificación del motor de su automóvil se enciende después de la instalación.
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109978
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>

Estos colectores tienen una cámara vacía que da la impresión de que tienes convertidores catalíticos en el automóvil.
Se adapta a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Fabricado en acero inoxidable de grado 304, ofrece un aumento de 15 CV. Se recomienda encarecidamente reajustar el motor después de la instalación.
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109975
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 - 1990 a 1994
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera 2 - 1994 a 1998
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
K-PO-08
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4: 2019 a 2024
Para vehículos SIN sistema de elevación hidráulico (Opción 474)
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman - 2017 a 2024
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster: 2017 a 2024
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 981 Cayman - 2013 a 2016
Porsche 981 Cayman S - 2013 a 2016
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster - 2012 a 2016
Porsche 981 Boxster S - 2012 a 2016
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 987 Cayman - 2005 a 2012
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO0
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 986 Boxster S - 1997 a 2004
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO05
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 992 GT3: 2021 a 2024
Para vehículos SIN sistema de elevación hidráulico (Opción 474)
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet - 2019 a 2024
Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet - 2019 a 2024
Para vehículos SIN sistema de elevación hidráulico (Opción 474)
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para el uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 992 Carrera 4 Coupé - 2019 a 2024
Porsche 992 Carrera 4S Coupé - 2019 a 2024
Para vehículos SIN sistema de elevación hidráulico (Opción 474)
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L

Conjuntos de puntales delanteros y traseros con soportes superiores

Se adapta a:
Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet - 2019 a 2024
Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet - 2019 a 2024
Este kit está diseñado específicamente para su uso en asfalto de rally. No solo estabiliza el vehículo, sino que también absorbe eficazmente los baches de las superficies irregulares de la carretera.
La configuración estándar incluye un diseño de horquilla con muelles helicoidales y pistones de 44 mm en los puntales. Estos pistones más grandes permiten un mayor volumen de aceite para amortiguadores, lo que garantiza la durabilidad y evita la fatiga de los amortiguadores, incluso con un uso prolongado.
- El soporte superior Pillowball permite realizar ajustes de inclinación en los neumáticos delanteros, mejorando el rendimiento en las curvas y la estabilidad del vehículo.
- La tasa de resorte y los ajustes de amortiguación están diseñados principalmente para el uso en asfalto de rally.
- Esta unidad incluye altura de manejo ajustable y un sistema de amortiguación de 36 direcciones para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera.
- La altura del vehículo se puede reducir entre 60 y 100 mm respecto del ajuste original de fábrica, como referencia.
- Incluso a altas velocidades, evita el deslizamiento lateral durante curvas cerradas.
- Este producto no es adecuado para calles, grava de rally o nieve de rally.
- Para cualquier aplicación no mencionada, ofrecemos personalización para satisfacer los requisitos específicos del cliente.
- El soporte superior con bola de almohada 3D también permite ajustes de inclinación y avance como una opción para los clientes.
- Todas las aplicaciones enumeradas en nuestro sitio web son para modelos 2WD a menos que se especifique lo contrario como 4WD.
Soporte superior de rótula (instalado en conjuntos de amortiguadores delanteros)
El soporte superior con rótula permite ajustar el ángulo de inclinación, lo que mejora el manejo y la estabilidad del vehículo hasta en un 10 %. Sin embargo, puede producir un ligero ruido al pasar por baches grandes .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KPO02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L