DesignTek

Escape deportivo DesignTek "conmutable" producido para brindar un sonido súper deportivo, profundo y grandioso, que todo conductor de un 997 turbo desea.



Se adapta a:
Porsche 997 Turbo

Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Pulse el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado : Sonido turbo deportivo profundo

Interruptor abierto : Sonido turbo deportivo de carreras perfecto

- Incluye catalizadores Cell Motorsport de 200 celdas
- Sistema completo fabricado en acero inoxidable V2A
- Más potencia Bh
- Tubos de escape incluidos

Escape DesignTek 997 Turbo Sport equipado con convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas. El sistema está fabricado con tubos de acero inoxidable de alto flujo y se fija mediante uniones soldadas T316 Lsi. Cada sección de curva se produce mediante equipos automatizados de corte por plasma CNC y máquinas de doblado con mandril para lograr el mejor acabado, flujo y potencia.

Tenga en cuenta que los controles remotos no incluyen pilas . Deberá adquirirlas por su cuenta. El tipo es CR2025.

Para obtener instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ

Para el diagrama de cableado, HAGA CLIC AQUÍ

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.



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3606009707

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Tubo cuádruple de tubos de escape DesignTek "MID-NIGHT BLACK EDITION"



Tubos de escape DesignTek Cayenne Quad, hechos de acero inoxidable T304 con acabado en "MID-NIGHT BLACK EDITION"

Diámetro interior: 230 mm de ancho x 100 mm de alto

Encaja:
Porsche Cayenne 957 - todos los modelos

* no para automóviles con escape deportivo de fábrica, este producto requiere las salidas más grandes en las salidas del tubo de escape de 4 tubos de la cenefa trasera. Ofrecemos un kit de cenefa inferior si lo necesita. N.° de pieza KIT DE SPOILEROS18

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3606405702

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Bypass de silenciador de escape secundario DesignTek para Porsche 991 S 3.8L



Encaja:
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Estos simples tubos U/J quitan los silenciadores que están metidos en los paneles de los cuartos traseros. Por qué la razón de esto no lo sé. Por lo general, en el pasado vemos un silenciador central principal o 2 silenciadores con tubos de catalizador. Así que esta fue la primera parte más simple de cambiar. Manteniendo el mismo diámetro para un reemplazo OEM perfecto, estas tuberías son rectas, lo que no solo elimina cualquier empaquetadura o deflector del silenciador, sino también el peso. Cada silenciador original pesa aproximadamente 15,6 libras. Los tubos de derivación del silenciador de escape secundario Designtek pesan alrededor de 3 libras cada uno. Ahora que eliminamos la restricción, también hemos ahorrado alrededor de 25 libras en la parte trasera. Debido a que esta parte aún conservaba los cabezales de fábrica con gatos y el silenciador central de fábrica, agregó un tono ligeramente más profundo al escape pero no un cambio drástico de zumbido que podría hacerlo un escape completo. Al acelerar el automóvil parado y en el banco de pruebas, puede escuchar el tono cambiar muy bien cuando pasa la marca de 4000 rpm.

Notas sobre el garaje: A veces, los tubos rozan los protectores térmicos y provocan una resonancia en el coche. Esto se puede solucionar reparando los escudos térmicos, pero no es un reemplazo directo y listo.

El sonido en sí mismo es bastante impresionante y muy deportivo desde el exterior, pero al conducirlo provoca un zumbido bastante malo en condiciones normales de conducción. Este escape alcanza un máximo de 101 decibelios.

De acuerdo con la prueba de dinamómetro de fábrica, las tuberías de derivación del silenciador secundario realmente comienzan a lograr un rendimiento desde 3700 rpm hasta la línea roja. Con una prueba de referencia en la 3.ª marcha y tracción en todas las ruedas (tiene que hacerlo para el dinamómetro y sin luces de advertencia), el automóvil generó 344 HP y 289 ft/lbs de torque. Basado en la temperatura ambiente, el Mustang Dyno de fábrica y el combustible de 91 octanos, esto es correcto considerando que el automóvil viene con 400bhp. Con la adición de nuestras tuberías, el automóvil generó 358 HP y 298 ft/lbs de torque, ganando 14 HP y 9 ft/lbs en el punto máximo.

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3606009913 reemplaza No11/12.



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3606009913

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Un cupón de £ 100 disponible al comprar este producto. Para más información HAGA CLIC AQUÍ

Escape delantero DesignTek X-Pipe con interruptor valvetronic Porsche 991 S 3.8L



Encaja:
Porsche 991 Carrera 3.8LS

Este escape delantero X-Pipe también es intercambiable con las piezas originales. El diseño elimina los silenciadores delanteros para un sonido deportivo y de carrera. Puede mantener todos los accesorios de escape originales como el ajuste OEM igual, como el silenciador central de fábrica con su tercera cámara, que flota detrás de la punta de escape para una apariencia completa.

Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Deep Sports Turbo Sound
Interruptor abierto: Perfect Racing Sports Turbo Sound

Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrá que obtenerlos a su propio costo. El tipo es CR2025

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3606009911 reemplaza el n. ° 7.

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3606009911

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Silenciador de escape delantero DesignTek X-Pipe con interruptor Valvetronic Porsche 991.1

#diseñotek#

Encaja:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Este escape silenciador X-Pipe delantero también es intercambiable con las piezas originales. El diseño elimina los silenciadores delanteros para lograr un sonido deportivo y de carrera. Puede mantener todos los accesorios de escape originales como los originales, como el silenciador central de fábrica con su tercera cámara, que flota detrás de la punta de escape para una apariencia original.

Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Sonido turbo deportivo profundo
Interruptor abierto: Perfect Racing Sports Turbo Sound

Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrás que conseguirlos por tu cuenta. El tipo es CR2025

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3606009921 sustituye al nº 7.

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3606009921

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Múltiple de escape / Cabezal Múltiples de igual longitud con un diámetro interior más grande de 45 mm, los originales estándar normalmente son de 38 mm



Cabeceras de igual longitud de acero inoxidable de alta calidad DesignTek Predator. Los cabezales deportivos de acero inoxidable se han diseñado para aumentar HP y TQ en automóviles equipados con turbocompresores de fábrica. El diseño corto se adapta perfectamente al recorrido del escape desde los cabezales hasta los turbos para una mejor respuesta de impulso y potencia en todo el rango de revoluciones.
El flujo suave a través de las curvas del mandril y el colector de combinación piramidal ofrecen características de flujo superiores en comparación con los cabezales OEM. Las ganancias de energía aumentan en 14 HP y 16 pies. TQ sin otras modificaciones.

- Toda la construcción de acero inoxidable T304
- Tubos primarios cortos doblados con mandril
- Colector de fusión de pirámide fluida
- Diseñado específicamente para automóviles equipados con Factory Turbos

Encaja:
Porsche 997 turbo
Porsche 997 GT2 Turbo
Porsche 996 K16

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3606309705

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Tubos de escape Carbon Design Print Finish fabricados por DesignTek.



Salida doble con acabado de impresión de diseño de carbono

Encaja:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Caimán 2005>>

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3606408702

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Kit de pernos de bloqueo de ruedas en acero inoxidable.
Se adapta a coches sin espaciadores o con espaciadores de hasta 7 mm.



Los tornillos de rueda viejos y oxidados pueden estropear el aspecto de su Porsche e incluso dañar sus llantas de aleación.
Los fabricantes de piezas de alto rendimiento DesignTek han presentado una gama de pernos de rueda con bloqueo de alta calidad que combinan con su gama de pernos de rueda de acero inoxidable.

El técnico:
Los pernos de rueda DesignTek se fabrican con acero de aleación de grado SCM440, que tiene buena resistencia a una amplia variedad de medios corrosivos, incluido el ácido nítrico y algunos ácidos orgánicos. Alcanza su máxima resistencia a la corrosión cuando está en condiciones altamente pulidas o pulidas. En general, su resistencia a la corrosión por picaduras y grietas es cercana a la del grado 304. La resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión del grado 440 es muy alta. Cada perno de rueda está cromado y probado con niebla salina durante 240 horas.

Encaja:
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 996 / 997
Porsche 987C Caimán

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3608300001

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Kit de tornillos de bloqueo de rueda (Extralargos). Cromado
Se adapta a coches con espaciadores de 12 mm a 15 mm.



Los tornillos de rueda viejos y oxidados pueden estropear el aspecto de su Porsche e incluso dañar sus llantas de aleación.
Los fabricantes de piezas de alto rendimiento DesignTek han presentado una gama de pernos de rueda con bloqueo de alta calidad que combinan con su gama de pernos de rueda de acero inoxidable.

El técnico:
Los pernos de rueda DesignTek se fabrican con acero de aleación de grado SCM440, que tiene buena resistencia a una amplia variedad de medios corrosivos, incluido el ácido nítrico y algunos ácidos orgánicos. Alcanza su máxima resistencia a la corrosión cuando está en condiciones altamente pulidas o pulidas. En general, su resistencia a la corrosión por picaduras y grietas es cercana a la del grado 304. La resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión del grado 440 es muy alta. Cada perno de rueda está cromado y probado con niebla salina durante 240 horas.

Encaja:
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 996 / 997
Porsche 987C Caimán

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3608300002

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Convertidor catalítico de escape Race X-Pipes de 200 celdas con tubos de gran diámetro de 63 mm.



Los convertidores catalíticos DesignTek para competición deportiva aumentan la potencia y el par motor de los 996. Tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de alta calidad para un flujo de escape máximo.

El diseño X-Pipe ofrece un sonido más profundo y una mayor potencia. Convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas, importados de Alemania, que reducen la contrapresión y las restricciones.

Convertidores catalíticos DesignTek para competición deportiva: menor restricción, mayor potencia y un sonido más deportivo. Catalizadores deportivos de repuesto directo y sencillos para los catalizadores originales de Porsche.

TENGA EN CUENTA QUE ESTOS GATOS PUEDEN REQUERIR UNA REASIGNACIÓN PARA ASEGURAR QUE NO HAYA LUCES EN EL TABLERO. ¡Comuníquese con su taller de tuning local para que lo hagan!

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L

Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.



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3606109963

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Tubos de derivación de escape de repuesto para catalizador



Tubos de derivación de catalizador reemplazables para usar con sistemas de escape deportivos DesignTek. N.° de pieza 3606009605. Los tubos de derivación son solo para uso en pista.

Tubos DesignTek Bypass FREE FLOW. Al utilizar estos tubos, se requiere una reprogramación de la ECU, ya que este sistema está diseñado para vehículos modificados. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

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3606009655

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Silenciador de escape / Sistema de escape deportivo DesignTek. Gatos Porsche 996 Turbo 200 Cell con opción para De-cat



Sistema de escape de alta calidad para el Porsche 996 Turbo. Colector de escape trasero que incluye 200 Cell Sports Cats y no incluye tubos de escape ni colectores.

Los silenciadores de este escape están unidos entre sí, creando un mayor equilibrio entre los dos silenciadores que mejora el flujo, el rendimiento y proporciona un sonido deportivo. Es un escape de rendimiento del mercado de accesorios con una nota más fuerte y cuenta con ganancias de potencia significativas sobre el equipo original debido a un sistema soldado TIG de flujo libre, doblado con mandril. ¡Los gatos son tan poderosos como podríamos subir al Porsche 911 Turbo sin dejar de pasar la inspección técnica!

*Los gatos extraíbles se pueden reemplazar con tuberías de derivación DesignTek 3606009655. Las tuberías de derivación son para uso exclusivo en vías.

El sistema DesignTek encaja con los tubos de escape originales de Porsche o los tubos de escape DesignTek.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2

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3606009605

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Escape Silenciador / Silenciador Deportivo VALVETRONIC V2.0

Los automóviles con escape deportivo deberán cambiar el tubo de escape. Consulte el tubo de escape recomendado.



Encaja:
Porsche 997 MkII

El sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic brinda 16 Bhp/18 ft-lbs de torque suave a las ruedas con las válvulas abiertas, +9HP/11 ft-lbs de torque a las ruedas con las válvulas cerradas. Hecho de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad, cajas de silenciadores hidroformados, radios aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre empacados con lana de acero inoxidable.

Este escape único configura una configuración de dos tonos controlada por un llavero que puede cambiar sobre la marcha. Reemplazo directo de los silenciadores de fábrica y funcionará con la tubería primaria estándar y los gatos o la tubería de derivación primaria DesignTek.

Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Deep Sports Turbo Sound

Interruptor abierto: Perfect Racing Sports Sound

Excelente sonido de auto deportivo, gutural y profundo con las válvulas abiertas, pero dócil con las válvulas cerradas. Puede reutilizar las puntas Porsche OEM de fábrica o puede optar por los tubos de escape DesignTek

Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrá que obtenerlos a su propio costo. El tipo es CR2025

Instrucciones de instalación para silenciadores Valvetronic HAGA CLIC AQUÍ

Instalación del controlador de válvula HAGA CLIC AQUÍ

Para diagrama de cableado por favor HAGA CLIC AQUÍ

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3606009717

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Silenciador de escape de titanio con convertidor catalítico Diseño de doble cámara Peso: 9,90 kg

Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. El sistema original de Porsche pesa 48 kg, el sistema DesignTek Titanium solo 9,90 kg. Sistema de escape turbo de los modelos 996TT/X50/GT2/997 con dos catalizadores de competición de deportes de motor alemanes con carcasa de acero inoxidable de 200 celdas.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

Números de referencia relacionados
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3606009607

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números