Classic Retrofit
Classic Retrofit diseña y fabrica actualizaciones electrónicas de reemplazo directo para autos clásicos Porsche y conversiones de vehículos eléctricos clásicos.
También consultamos con fabricantes OEM y especialistas en construcción a medida sobre sistemas de encendido y HVAC.
Se adapta a:
Porsche 911 1974>>1989
Este kit y cableado es para automóviles sin faros delanteros y para automóviles que mantienen el depósito de llenado del lavaparabrisas en el recipiente de la tapa de combustible.
El kit de depósito de lavaparabrisas Classic Retrofit le permite reemplazar el tanque de lavaparabrisas grande y pesado instalado en los modelos G/Impact Bumper de Porsche 911 (1974-1989) por la unidad compacta utilizada en los Porsche 996 y Boxster.
Este moderno tanque cuenta con una bomba integrada y un sensor de nivel.
El tanque, el cuello de llenado y la bomba NO están incluidos en el kit, pero están ampliamente disponibles en nuestro sitio web.
El kit incluye soportes personalizados para montar el tanque de forma segura al panel de soporte del alerón delantero, detrás de la rueda delantera.
Un arnés de cableado listo para usar se conecta directamente al cableado original de la bomba. El nuevo sensor de nivel se puede conectar a la luz de advertencia de bajo nivel del tanque de combustible, lo que le otorga una doble función: nivel bajo de combustible o nivel bajo de líquido lavaparabrisas.
Contenido del kit:
Soporte del depósito del lavaparabrisas trasero y soporte de soporte superior
Arnés de cableado para bomba y sensor de nivel
Tubo para conexión de llenado
sujetadores
El nuevo depósito todavía se puede llenar a través de la tapa de llenado de combustible, como en el sistema original.
Nota: Las ruedas o neumáticos más grandes o una suspensión rebajada pueden reducir el espacio libre hasta el tanque.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 911 1965>>1989
Ventilación de aire en la posición del reloj, perfecta para agregar una ventilación frontal en la posición del reloj en un 911.
Conéctese a la unidad de soplador Classic Retrofit mediante un conducto de 60 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911552205CR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Garantía de 12 meses
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Se vende por par.
Se adapta a:
Porsche 911 1970>>1989
Estos conductos de aire mejorados, que se venden por pares, son una mejora inteligente para el sistema de ventilación de los modelos 911 anteriores al año 964. Proporcionan aire fresco ajustable y direccional a la parte superior del cuerpo, a la vez que canalizan el aire caliente hacia los pies. Cada conducto gira, lo que permite redirigir la refrigeración del lado del pasajero hacia el conductor para mayor comodidad.
Compatible tanto con la configuración de ventilación de fábrica como con nuestro sistema de aire acondicionado Electrocooler, la instalación es sencilla: solo retire el difusor debajo del tablero original y coloque nuestros conductos en su lugar.
Fabricados con nailon reforzado con fibra de carbono de alta temperatura, estos conductos resisten la deformación y la fusión por calor. Antes de realizar su pedido, verifique el estado de las bases de la válvula de mezcla para garantizar un rendimiento óptimo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911571CR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Cable de repuesto para cables perdidos o dañados utilizados en la gama de unidades de encendido CDI Classic Retro fit
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911602707CDI
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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La unidad de encendido CDI+ de 8 pines Classic Retrofit es nuestro reemplazo directo para las cajas de encendido CDI de Bosch utilizadas en muchos autos de carrera Porsche clásicos, incluidos el 911 RSR, 934, 935, 917 y 962. También se instaló en los primeros 930/911 Turbo de 3 litros y otros autos de carrera del período, incluido el BMW CSL.
Instalada en una réplica de la caja del CDI, esta unidad es una magnífica mejora para los coches de carreras clásicos, donde la originalidad y la fiabilidad son tan importantes. Ha sido probada en numerosos vehículos, incluyendo varios ganadores de Le Mans que aún siguen en circulación.
La unidad CDI+ Classic Retrofit de 8 pines no requiere modificaciones en el cableado ni en la estructura metálica original y es "plug and play". Los limitadores de revoluciones suaves y duros se pueden programar mediante un portátil. Todas las unidades CDI+ incorporan un microprocesador de 48 MHz para controlar el tiempo de encendido.
Es poco conocido que las cajas CDI de 8 pines ofrecen una mejor regulación del voltaje de salida que las unidades de 3 y 6 pines. Nuestro sistema electrónico rediseñado renueva por completo el concepto original de regulación de voltaje, no solo proporcionando una salida aún mejor regulada en todas nuestras unidades CDI, sino también ofreciendo una auténtica salida de doble chispa a un intervalo de 400 µs que realmente marca la diferencia en la combustión, hasta las 10 000 RPM.
Tenga en cuenta:
Esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabrica bajo pedido y no se puede cancelar ni devolver si no se solicita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160270700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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El 'sistema intermedio' Electrocooler permite que los automóviles con aire acondicionado existentes utilicen nuestro compresor eléctrico y condensador moderno con el soplador del evaporador existente montado en la caja del contrabando.
Se adapta a los modelos Porsche 911 de 1965 a 1989 con aire acondicionado instalado de fábrica/del concesionario.
Si su evaporador/soplador, instalado de fábrica o por el concesionario, está en buen estado, pero el compresor y las mangueras están desgastados, este es el kit ideal. El kit incluye el compresor y los soportes para su instalación delante del depósito de combustible. El nuevo condensador puede instalarse en lugar del depósito del lavaparabrisas en vehículos del año 74 en adelante. En los vehículos anteriores, el condensador se puede montar en el paso de rueda trasero. Incluye un juego completo de mangueras nuevas y todo el cableado.
Este es un sistema de aire acondicionado de 'medio sistema' que se utilizará con el evaporador/soplador de fábrica.
- Totalmente eléctrico. Todos los componentes son modernos.
- Pesa alrededor de 22 libras (10 kg)
- Conserva el evaporador /soplador de fábrica
- Cabe en el compartimento de equipaje delantero
- Juego de mangueras estrechas y livianas que pesan menos de 4 libras (1,5 kg)
- Fácil instalación. Instalación atornillada sin daños.
- Sin desorden. Aprovecha las rejillas de ventilación existentes para refrigerar el aire.
- Fácil de usar. Controlado por un solo botón inteligente.
- Eficiencia energética. Consume menos de 1 HP de potencia del motor.
- Kits disponibles para adaptarse a los 911 de 1965 a 1989 (verifique el ajuste antes de comprar)
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Se adapta a:
Porsche 911- 1965 a 1989
Nuestro nuevo conjunto de soplador de aire fresco Gen 2 para los modelos Porsche 911 está diseñado para reemplazar el antiguo y ruidoso soplador de aire fresco original.
Al igual que todos los productos Classic Retrofit, se adapta directamente al automóvil sin modificaciones, utilizando el enchufe eléctrico original y el cable Bowden.
Es realmente plug and play.
Internamente, la unidad de soplado utiliza un moderno ventilador de doble jaula que puede mover más aire que el original. La verdadera innovación reside en que incorpora un moderno evaporador de flujo paralelo.
Esto permite que un 911 con nuestro aire acondicionado prescinda del incómodo ventilador independiente en la caja de cambios (con volante a la izquierda) o detrás del estribo del pasajero (con volante a la derecha). Dos ventiladores están integrados en una unidad moderna, lo que ahorra peso y espacio.
Puedes combinar este soplador con un sistema de aire acondicionado tradicional o, si quieres unirte a la revolución del aire acondicionado eléctrico, prueba nuestro kit eléctrico completo.
- Reemplaza el soplador de aire fresco original.
- Ventilador de doble jaula
- Evaporador de flujo paralelo
- Función de recirculación
- Conector eléctrico plug and play y cable Bowden
- Pesa 5,0 kg
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90157302100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Compresor montado en la caja del contrabando en los vehículos con volante a la izquierda y delante del tanque de combustible en los vehículos con volante a la derecha.
El sistema de aire acondicionado eléctrico Electrocooler para Porsche 911 es una actualización revolucionaria de la complicada configuración de aire acondicionado y ventilación instalada en los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989.
El kit es un rediseño total del sistema de aire acondicionado del 911, con mejoras adicionales en el ventilador de aire fresco y la distribución del aire caliente. Transforma la experiencia de viajar en un Porsche 911 refrigerado por aire.
• Pesa alrededor de 35 libras (16 kg)
• Cabe en el compartimento de equipaje delantero
• Juego de mangueras estrechas y livianas que pesan menos de 4 libras (1,5 kg).
• Fácil instalación. Instalación atornillada sin daños.
• Sin desorden. Utiliza las rejillas de ventilación estándar para suministrar aire fresco.
• Fácil de usar. Control mediante un único botón inteligente.
• Soplador moderno de doble jaula Gen 2.
• Eficiencia energética. Consume menos de 1 HP de potencia del motor.
• Kits disponibles para adaptarse al 911 de 1974 a 1989
Este es un sistema de condensador doble adecuado para climas con alto calor (> 35 °C) y humedad.
La instalación de un condensador doble es muy recomendable para muchas zonas cálidas y húmedas del mundo, como Florida o Singapur.
El segundo condensador se puede instalar en el guardabarros trasero izquierdo, delante o detrás de la rueda trasera. Consulte el reverso del manual de instalación para obtener más información.
tenga en cuenta
A nuestro aire acondicionado eléctrico le gusta una corriente saludable por lo que recomendamos actualizar el alternador original en la gran mayoría de instalaciones.
Todos los kits ahora incluyen nuestro soplador Gen 2.
Kit HVAC completo para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989.
El kit es un rediseño completo del sistema de aire acondicionado del 911 con mejoras notables en la distribución del ventilador y de la calefacción también.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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El sistema de aire acondicionado eléctrico Electrocooler para Porsche 964/993 es una actualización del sistema de aire acondicionado original de fábrica que utiliza una bomba de compresor eléctrica.
• Se adapta a vehículos con o sin aire acondicionado de fábrica.
Se conservan la unidad de soplador y los ventiladores 964/993, pero se reemplaza todo lo demás.
Se proporcionan todas las piezas excepto el evaporador de fábrica, que está disponible en Porsche.
• Totalmente eléctrico. Todos los componentes son modernos.
• Pesa alrededor de 22 libras (10 kg)
• Se adapta a la parte delantera del vehículo.
• Juego de mangueras estrechas y livianas que pesan menos de 4 libras (1,5 kg)
• Fácil instalación. Instalación atornillada.
• Sin desorden. Utiliza las rejillas de ventilación estándar para proporcionar aire fresco.
Fácil de usar. Control mediante un solo botón inteligente o la unidad de control central (CCU) original.
• Eficiencia energética. Consume menos de 1 HP de potencia del motor.
• Se adapta a todos los modelos 964/993, incluido RS
• Se adapta a vehículos con o sin aire acondicionado de fábrica.
Todos los sistemas 964 ahora incluyen dos condensadores para un mayor rendimiento de refrigeración. Consulte nuestra guía de instalación AQUÍ para obtener más información sobre la instalación de un segundo condensador.
¡Atención! Nuestro aire acondicionado eléctrico necesita una corriente eléctrica adecuada. Recomendamos cambiar el alternador original en la gran mayoría de las instalaciones. Los modelos Porsche 964 y 993 se ven menos afectados, pero aún pueden beneficiarse.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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Garantía de 12 meses
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Compresor montado en la caja del contrabando en los vehículos con volante a la izquierda y delante del tanque de combustible en los vehículos con volante a la derecha.
El sistema de aire acondicionado eléctrico Electrocooler para Porsche 911 es una actualización revolucionaria de la complicada configuración de aire acondicionado y ventilación instalada en los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989.
El kit es un rediseño total del sistema de aire acondicionado del 911, con mejoras adicionales en el ventilador de aire fresco y la distribución del aire caliente. Transforma la experiencia de viajar en un Porsche 911 refrigerado por aire.
• Pesa alrededor de 30 libras (14 kg)
• Cabe en el compartimento de equipaje delantero
• Juego de mangueras estrechas y livianas que pesan menos de 4 libras (1,5 kg).
• Fácil instalación. Instalación atornillada sin daños.
• Sin desorden. Utiliza las rejillas de ventilación estándar para suministrar aire fresco.
• Fácil de usar. Control mediante un único botón inteligente.
• Soplador moderno de doble jaula Gen 2.
• Eficiencia energética. Consume menos de 1 HP de potencia del motor.
• Kits disponibles para adaptarse al 911 de 1974 a 1989
Este es un condensador único apto para climas con temperaturas ambiente de hasta 35 °C y baja humedad. Para climas con altas temperaturas y humedad, recomendamos nuestro sistema de condensador doble.
tenga en cuenta
A nuestro aire acondicionado eléctrico le gusta una corriente saludable por lo que recomendamos actualizar el alternador original en la gran mayoría de instalaciones.
Todos los kits ahora incluyen nuestro soplador Gen 2.
Kit HVAC completo para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989.
El kit es un rediseño completo del sistema de aire acondicionado del 911 con mejoras notables en la distribución del ventilador y de la calefacción también.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Marca: Classic Retrofit
• Panel de fusibles de 18 vías.
• Indicadores LED de falla de fusibles
• Relés de faros integrados
• Cubierta y placa de respaldo
• Paquete de fusibles (4 x 25, 4 x 15 A, 6 x 7,5 A, 6 x 5 A)
El panel de fusibles 911-FPE se adapta a todos los 911 de "capó largo" de 1969 a 1973. No requiere modificaciones importantes en el cableado ni en la estructura metálica original y es "plug and play".
El panel de fusibles de plexiglás ahumado insinúa una apariencia estándar pero permite ver los indicadores LED.
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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(Ref. Bosch 0227300004)
El encendido CDI+ de repuesto Classic Retrofit le ofrece electrónica moderna a medida en un paquete de aspecto estándar. La unidad CDI+ no requiere modificaciones en el cableado original ni en la estructura metálica del vehículo y es "plug and play".
El CDI+ reemplaza directamente las unidades Bosch de 3 y 6 pines instaladas en los Porsche 911 entre 1969 y 1983 (y en los modelos turbo hasta aproximadamente 1988). Todas las unidades CDI+ incorporan un microprocesador de 48 MHz para controlar la sincronización del encendido.
Unidad avanzada:
La unidad avanzada permite ajustar la curva de avance del encendido y otras funciones conectándola a una computadora portátil. Esto se puede lograr superponiendo una curva sobre la curva de los pesos/resortes del distribuidor o bloqueando el distribuidor y reemplazando la curva por completo. De cualquier manera, puede liberar todo el potencial de su motor ajustando el suministro de combustible y ajustando la curva de encendido.
El CDI+ tiene todas las características de la unidad básica pero permite mayor flexibilidad en el ajuste:
-Curva de avance de encendido totalmente programable.
-Limitador de RPM duro con esquemas de corte de encendido ajustables
-Limitador de RPM suave con retardo de encendido ajustable
-Limitador de RPM de lanzamiento
-Doble chispa en todas las RPM
- Indicador de RPM máximas
-Salida de luz de cambio
-Entrada del pedal del embrague
-Calibración del tacómetro
-Actualizable mediante actualizaciones de firmware.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Para los resultados de la prueba de dinamómetro 911-CDI+ HAGACLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060270200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Garantía de 12 meses
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(Referencia Bosch 227-200-001)
El encendido CDI+ de repuesto Classic Retrofit le ofrece electrónica moderna a medida en un paquete de aspecto estándar. La unidad CDI+ no requiere modificaciones en el cableado original ni en la estructura metálica del vehículo y es "plug and play".
El CDI+ reemplaza directamente las unidades Bosch de 3 y 6 pines instaladas en los Porsche 911 entre 1969 y 1983 (y en los modelos turbo hasta aproximadamente 1988). Todas las unidades CDI+ incorporan un microprocesador de 48 MHz para controlar la sincronización del encendido.
Unidad básica:
La unidad básica es un reemplazo listo para usar del CDI Bosch original. Funciona con el distribuidor existente sin modificaciones y conserva los contrapesos y resortes para la curva de avance. Viene preajustada de fábrica (según sus especificaciones) y cuenta con las siguientes características:
-Limitador de RPM duro.
-Limitador de RPM suave.
-Doble chispa en todas las RPM
-Salida de luz de cambio
-Calibración del tacómetro
-Actualizable mediante actualizaciones de firmware (con uno de nuestros especialistas)
-Los siguientes parámetros se pueden ajustar utilizando la 'rueda de desplazamiento' oculta.
-Limitador de RPM duro.
-Limitador de RPM suave.
-Cambio ligero de RPM.
-Calibración del tacómetro.
La unidad básica puede actualizarse posteriormente a una unidad avanzada por uno de nuestros especialistas.
Unidad avanzada:
La unidad avanzada permite ajustar la curva de avance del encendido y otras funciones conectándola a una computadora portátil. Esto se puede lograr superponiendo una curva sobre la curva de los pesos/resortes del distribuidor o bloqueando el distribuidor y reemplazando la curva por completo. De cualquier manera, puede liberar todo el potencial de su motor ajustando el suministro de combustible y ajustando la curva de encendido.
El CDI+ tiene todas las características de la unidad básica pero permite mayor flexibilidad en el ajuste:
-Curva de avance de encendido totalmente programable.
-Limitador de RPM duro con esquemas de corte de encendido ajustables
-Limitador de RPM suave con retardo de encendido ajustable
-Limitador de RPM de lanzamiento
-Doble chispa en todas las RPM
- Indicador de RPM máximas
-Salida de luz de cambio
-Entrada del pedal del embrague
-Calibración del tacómetro
-Actualizable mediante actualizaciones de firmware.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-77
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Para los resultados de la prueba de dinamómetro 911-CDI+ HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160270700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Marca: Classic Retrofit
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89 incluido Turbo
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 18
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161209306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Marca: Classic Retrofit
En el kit obtienes los siguientes elementos:
• Panel de fusibles de 21 vías.
• Indicadores LED de falla de fusibles
• Relés de faros integrados
• Kit de montaje (junta y separadores)
• Paquete de fusibles (6 x 25, 6 x 15 A, 6 x 7,5 A, 6 x 5 A)
Panel de fusibles de repuesto instalado. Sin taladrar, engarzar ni soldar.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89 incluido Turbo
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208699
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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