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Steuergerät-Remapping zum Selbstmachen

Präsentation von 1 bis 1 (von 1 Produkten)
Chip zur Motorleistungsoptimierung. Porsche 9YA Cayenne GTS 4,0 l V8 - 4062009300464
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Chip zur Motorleistungsoptimierung. Porsche 9YA Cayenne GTS 4,0 l V8
789847
Product Information
Product Information

Chip zur Leistungssteigerung des Motors
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Motorcode und die Leistungsangaben

Passform:
Porsche 9YA Cayenne GTS 4,0 l V8 – 2018 bis 2023
 Für Motorcode DCUD (460 PS - 338 kW)

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RaceChip GTS 5 Black mit App-Steuerung - 54 PS / 70 Nm Drehmoment mehr als Serie

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Inhalte der Bluetooth-App
 3 Leistungsmods (Race, Sport und Eco)
 Individuelle Tuning-Maps –
 Erweiterte Servicefunktionen
 Einstellbarer Aufwärmtimer
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Über Steuergerät-Remapping zum Selbstmachen

Porsche ECU-Remapping in Eigenregie – Motortuning und Leistungssteigerungen für Zuhause

Mit der ECU-Neukalibrierung in Eigenregie können Porsche-Besitzer die Motorsteuerungssoftware neu kalibrieren und so Leistung, Fahrbarkeit und Effizienz optimieren. Durch die Anpassung wichtiger Parameter wie Kraftstoffzufuhr, Zündzeitpunkt, Gasannahme und Drehmomentbegrenzung erschließt die ECU-Neukalibrierung Leistungspotenziale, die in der Werkseinstellung oft eingeschränkt sind.

Die von Design911 angebotenen DIY-ECU-Remapping-Lösungen bieten eine kontrollierte und kostengünstige Möglichkeit, die Motorleistung zu Hause zu verbessern. Damit sind sie ideal für Enthusiasten, die nur leichte Modifikationen vornehmen oder eine verbesserte Gasannahme und Leistungsentfaltung anstreben.

Was bewirkt eine ECU-Neuprogrammierung?

Durch ECU-Remapping wird die Software des Motorsteuergeräts modifiziert, um die Motorleistung zu verbessern.

Kernfunktionen:

  • Optimieren Sie die Kraftstoff- und Zündkennfelder.
  • Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals und der Drehmomentabgabe.
  • Konservative Leistungsbeschränkungen der Fabriken aufheben.
  • Das Motorverhalten an Leistungssteigerungen anpassen.
  • Fahrbarkeit und Effizienz verbessern.

Ein korrekt kalibriertes Motorsteuergerät gewährleistet einen sicheren und effizienten Motorlauf unter allen Bedingungen.

Warum sind werkseitige Steuergerätekalibrierungen unzureichend?

Die werkseitigen Steuergerätekennfelder sind so ausgelegt, dass sie globalen Vorschriften und einem breiten Spektrum an Betriebsbedingungen entsprechen. Zu den möglichen Einschränkungen und Problemen gehören:

  • Konservative Abstimmung hinsichtlich Emissionen und Kraftstoffqualität.
  • Eingeschränktes Ansprechverhalten des Gaspedals und geringes Drehmoment.
  • Mangelnde Optimierung für nachträgliche Upgrades.
  • Verminderte Leistungskonstanz bei sportlicher Fahrweise.
  • Unflexibilität für den Einsatz auf der Rennstrecke oder bei ambitionierten Fahrern.

Diese Einschränkungen können verhindern, dass der Motor sein volles Leistungspotenzial ausschöpft.

Warum auf eine DIY-ECU-Remapping-Lösung umsteigen?

Selbstentwickelte ECU-Remapping-Tools bieten kontrollierten Zugriff auf die Motoroptimierung.

Vorteile des Upgrades:

  • Spürbare Zuwächse bei Leistung und Drehmoment.
  • Direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und verbesserte Fahrbarkeit.
  • Möglichkeit zur Anpassung der Kartierung an die Fahrzeugkonfiguration.
  • Kostengünstige Alternative zur Werkstattabstimmung.
  • Umkehrbare und vom Benutzer steuerbare Kalibrierungsänderungen.

Die Umstellung auf ein ECU-Remapping ist eine der effektivsten Methoden, die Leistung ohne mechanische Modifikation zu verbessern.

Highlights

  • Porsche DIY-Lösungen zur Steuergeräte-Neuprogrammierung
  • Verbessert Leistung, Reaktionsfähigkeit und Effizienz
  • Entwickelt für ambitionierte Hobby-Tuner zu Hause
  • Kompatibel mit ausgewählten Porsche-Steuergeräten
  • Ideal für leicht getunte und leistungsorientierte Fahrzeuge

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