Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

718 Cayman GT4 RS Clubsport – Porsche Motorsport Präzision und Rennstreckentauglichkeit

Der 718 Cayman GT4 RS Clubsport ist ein von Porsche Motorsport werksseitig entwickelter Rennwagen, der für den Kundensport auf höchstem Niveau und wettbewerbsfähige Rennstreckenperformance konzipiert wurde. Basierend auf dem straßenzugelassenen 718 Cayman GT4 RS und angetrieben von einem hochdrehenden, Saugmotor-Boxermotor mit sechs Zylindern, der von der Porsche GT3-Plattform abgeleitet ist, bietet der GT4 RS Clubsport kompromisslose Motorsport-Performance.

Der exklusiv für den Rennstreckeneinsatz entwickelte 718 Cayman GT4 RS Clubsport vereint fortschrittliche Aerodynamik, ein rennoptimiertes Fahrwerk, Motorsportelektronik und FIA-konforme Sicherheitssysteme. Wir von Design911 bieten für den 718 Cayman GT4 RS Clubsport Original-Porsche-Motorsportkomponenten, Rennsport-Ersatzteile und Hochleistungs-Upgrades, die speziell für Langstrecken- und Sprintrennen entwickelt wurden.

718 Cayman GT4 RS Clubsport – Übersicht und technische Details

Der 718 Cayman GT4 RS Clubsport stellt eine bedeutende Weiterentwicklung gegenüber früheren GT4-Rennplattformen dar. Zu den wichtigsten technischen Highlights zählen:

• 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugrohreinspritzung, abgeleitet vom 911 GT3
• Hochtourige Motorsportkonfiguration für maximale Rennstreckenleistung
• Porsche PDK Doppelkupplungsgetriebe mit Rennkalibrierung
• Fortschrittliches Aerodynamikpaket mit großem Heckflügel und Frontsplitter
• Vollständig einstellbares Rennfahrwerk und Chassisgeometrie
• FIA-homologierter Sicherheitskäfig, Rennsitz und Feuerlöschanlage

Der GT4 RS Clubsport wurde speziell für GT4-Meisterschaften weltweit entwickelt und ist darauf ausgelegt, unter anspruchsvollen Rennbedingungen Konstanz, Langlebigkeit und wettbewerbsfähige Rundenzeiten zu liefern.

Was macht den 718 Cayman GT4 RS Clubsport so einzigartig?

Der 718 Cayman GT4 RS Clubsport unterscheidet sich sowohl von den straßenzugelassenen RS-Modellen als auch von früheren Clubsport-Varianten durch seinen vom GT3 abgeleiteten Motor und die verbesserte Aerodynamik. Er ist darauf ausgelegt:

• Rennleistungen auf professionellem Niveau erbringen
• Aufrechterhaltung eines längeren Hochdrehzahl-Gleisbetriebs
• Maximalen Abtrieb und optimale aerodynamische Balance erzielen
• Vorhersehbare und einstellbare Fahreigenschaften bieten
• Erfüllung des internationalen GT4-Motorsportreglements

Diese Plattform wurde für Teams entwickelt, die werksseitig unterstützte Renntechnik in einer Mittelmotorkonfiguration suchen.