Bremsscheibe Standard

SHW Performance Vordere zweiteilige, geschlitzte Leichtgewicht-Bremsscheibe

Bremsscheiben-Ø: 390mm
Bremsscheibendicke: 38 mm,
Bremsscheibenausführung: innenbelüftete, zweiteilige Bremsscheibe, geschlitzt


Porsche Macan Turbo 440 PS (VORNE)
Fahrzeuge mit werkseitigem Leistungskit

Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.


SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT

SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen

Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.

PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.​

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.

Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.

DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS. WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG VON AUSSCHLUSS IST. JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG. Die kalte Luft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die kalte Luft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperaturen im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entlüftet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B61530

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Glatter Monoblock-Bremsscheibenrotor von SHW Performance vorne .

Bremsscheiben-Ø: 350 mm
Br. Bremsscheibendicke: 34,0 mm
Bremsscheibenausführung: innenbelüftet, glatt


Porsche 95B.1 Macan 3,0 l Benzin / 3,0 l Diesel 2014–18 (VORNE)
*** Nicht für Fahrzeuge mit optionaler Keramikbremsscheibe.

Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.


SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT

SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheibenart verfügbar ist, da SHW nur ​​einen originalen Ersatz für die werkseitig gelieferte Bremsscheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung ist eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig ausreichend. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen

Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.

PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens. ​

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.

Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.

DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.

Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B61530

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Glatter Monoblock-Bremsscheibenrotor von SHW Performance vorne .

Bremsscheiben-Ø: 360 mm
Br. Scheibendicke: 36 mm
Bremsscheibenausführung: innenbelüftet, glatt


Porsche Macan GTS (VORNE)
Porsche Macan Turbo 400 PS (VORNE)

Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.


SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT

SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur ​​einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
KONSTANTE ZUVERLÄSSIGKEIT UND LEISTUNG UNTER ANSPRUCHSVOLLSTEN BEDINGUNGEN

Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.

PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.​

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.

Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.

DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.

Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B61530

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsscheibenmaße: 360 mm x 36 mm




Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018

Für Fahrzeuge mit Optionscodes
* 1LG - Scheibenbremsen vorn, 18-Zoll-Scheibendurchmesser,
Bremssattel rot lackiert
* 1ZK - Scheibenbremsen vorn, 18-Zoll-Scheibendurchmesser,
Bremssattel rot lackiert



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B61530

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertige Bremsscheibe. Verkauft als JEDER.
Bremsscheiben-Ø: 345 mm

#Abs#

#Vorderseite#
Mk1 2014-2018
Porsche Macan 2.0L (VORNE)
* I1LA / 1LE - Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln

Mk2 und Mk3 ab 2019
Porsche Macan
* I1LA / 1LE - Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln

Bremsscheibenart: Innenbelüftet, Ø: 345 mm, Br. Scheibenstärke: 30,0 mm, Höhe: 52,4 mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B615301MABS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertige Bremsscheibe. VORNE
Bremsscheiben-Ø: 360 mm,
Bremsscheibendicke: 36,0 mm


Porsche Macan GTS (VORNE)
Porsche Macan Turbo 400 PS (VORNE)

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B61530

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zimmermann Standard Coat Z Bremsscheibe.

Bremsscheibentyp: innenbelüftet, geschlitzt, beschichtet
Außendurchmesser: 360 mm
Bremsscheibendicke: 36 mm
Lochkreisdurchmesser: 112 mm
Zentrierdurchmesser: 68 mm
Lochabstand / Anzahl: 6/5


Porsche Macan GTS - FRONT
Porsche Macan Turbo 400 PS - FRONT


Beschreibung:
Alle Bremsscheiben und Bremstrommeln im Standardprogramm der Verschleißteile von Zimmermann werden in den von den Automobilherstellern vorgegebenen Abmessungen und Materialqualitäten gefertigt.

Ihre Vorteile:

• Gleichwertige Ersatzteile im Sinne der Kraftfahrzeug-Gruppenfreistellungsverordnung KFZ-GVO (EU) 330/2010
• Gleichbleibend hohe Produktqualität
• Breites Sortiment an Standard-Bremsscheiben mit Korrosionsschutzbeschichtung Coat Z
• Über 50 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Bremsscheiben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B61530

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Glatter Monoblock-Bremsscheibenrotor von SHW Performance vorne .
Passt für links und rechts. Wird einzeln verkauft.

Bremsscheiben-Ø: 356 mm
Br. Bremsscheibendicke: 28,0 mm
Bremsscheibenausführung: innenbelüftet, glatt


Porsche Macan Turbo 400 PS (HINTEN)
Porsche Macan Turbo 440 PS (HINTEN)
* I2EH – Für Fahrzeuge mit 18-Zoll-Rädern und ROTEN Bremssätteln

Bitte beachten: Diese Bremsscheiben sind nicht seitenbezogen. Sie passen sowohl links als auch rechts am Fahrzeug. Die Preise für die Bremsscheiben sind pro Stück angegeben.

SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.

DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT

SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheibenart verfügbar ist, da SHW nur ​​einen originalen Ersatz für die werkseitig gelieferte Bremsscheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung ist eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig ausreichend. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).

LEISTUNG UNTER DRUCK.
KONSTANTE ZUVERLÄSSIGKEIT UND LEISTUNG UNTER ANSPRUCHSVOLLSTEN BEDINGUNGEN

Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.

PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems

Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens. ​

Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?

Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:

- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.

UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.

Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.

Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.

Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.

Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.

DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.

Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B615601DSHW

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertige Bremsscheibe. Wird einzeln verkauft.
Bremsscheiben-Ø: 330 mm




Mk1 2014–2018
MACAN (95B) 2.0
MACAN (95B) 3.0 GTS
MACAN (95B) 3.0 S Diesel
MACAN (95B) 3,0 S Benzin
* I1KE – Für Fahrzeuge mit SILBERNEN Bremssätteln
* I1KD – Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln

Mk2 und Mk3 ab 2019
* I1KD – Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln
* I1KE – Für Fahrzeuge mit SILBERNEN Bremssätteln
* I1KY – Für Fahrzeuge mit ROTEN Bremssätteln

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.

Br. Scheiben-Ø: 330 mm,
Br. Scheibenstärke: 22,0 mm,

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B615601G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertige Bremsscheibe. Verkauft als JEDER.
Bremsscheiben-Ø: 330 mm



#Rückseite#
Mk1 2014 - 2018
MACAN (95B) 2.0
MACAN (95B) 3.0 GTS
MACAN (95B) 3.0 S Diesel
MACAN (95B) 3.0 S Benzin
* I1KE - Für Fahrzeuge mit SILBERNEN Bremssätteln
* I1KD - Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln

Mk2 und Mk3 ab 2019
* I1KD - Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln
* I1KE - Für Fahrzeuge mit SILBERNEN Bremssätteln
* I1KY - Für Fahrzeuge mit ROTEN Bremssätteln

Durchmesser: 330 mm
Höhe: 36 mm
Bremsscheibenstärke: 22 mm
Mindestdicke: 20 mm
Zentrierdurchmesser: 68 mm
Lochkreis-Ø : 112 mm
Radbolzenbohrungs-Ø: 15 mm
Anzahl der Löcher: 5
Bremsscheibenart: belüftet
Oberfläche: Zinklamellenbeschichtet
Ergänzungsartikel/Ergänzungsinfo 2: mit Bolzen/Schrauben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B615601GMEY

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsscheibenrotor für die Hinterachse . Passend für die linke und rechte Seite (einzeln erhältlich). Direkter Ersatz mit exakten Abmessungen für perfekte Kompatibilität.

Bremsscheiben-Ø: 330 mm
Br. Scheibendicke: 22,0 mm


Mk1 2014 - 2018
MACAN (95B) 2.0
MACAN (95B) 3.0 GTS
MACAN (95B) 3.0 S Diesel
MACAN (95B) 3.0 S Benzin
* I1KE – Für Fahrzeuge mit SILBERNEN Bremssätteln
* I1KD – Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln

Mk2 und Mk3 ab 2019
* I1KD – Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln
* I1KE – Für Fahrzeuge mit SILBERNEN Bremssätteln
* I1KY – Für Fahrzeuge mit ROTEN Bremssätteln

Sebro-Bremsscheiben sind die perfekte Lösung, wenn Ihr Porsche eine neue Bremse benötigt. Diese Scheibe bietet OEM-Porsche-Leistung zu wettbewerbsfähigen Preisen und sorgt für sanftes Bremsen, verbesserte Sicherheit und ein beruhigendes Gefühl.

Eigenschaften und Vorteile
• OEM-Präzision und -Sicherheit: Hergestellt nach Originalstandards von Porsche – gewährleistet, dass Passform, Bremsleistung und Sicherheit erhalten bleiben.
• Langlebiges Material und Beschichtung: Kohlenstoffreiches Gusseisen mit schützender Korrosionsschutzbeschichtung (in einigen Varianten) zur Verlängerung der Lebensdauer und Rostbeständigkeit.
• Hitze- und Verformungsbeständigkeit: Das belüftete Design ermöglicht eine hervorragende Kühlung bei wiederholtem Bremsen, um das Risiko von Verformungen und Bremsschwund zu verringern.

Bremsscheibenrotoren sind einzeln erhältlich.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B615601GSEB

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertige Bremsscheibe. Einzeln verkauft.
Bremsscheiben-Ø: 356 mm
Bremsscheibendicke 28 mm


Porsche Macan Turbo 400 PS (HINTEN)
Porsche Macan Turbo 440 PS (HINTEN)
* I2EH – Für Fahrzeuge mit 18-Zoll-Rädern und ROTEN Bremssätteln

Bitte beachten: Diese Bremsscheiben sind nicht seitenbezogen. Sie passen sowohl links als auch rechts am Fahrzeug. Die Preise für die Bremsscheiben sind pro Stück angegeben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B615601DBRE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertige Bremsscheibe. VORNE . Verkauft als JEDER.
Bremsscheiben-Ø: 345 mm

#Brembo#

#Vorderseite#
Mk1 2014-2018
Porsche Macan 2.0L (VORNE)
* I1LA / 1LE - Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln

Mk2 und Mk3 ab 2019
Porsche Macan
* I1LA / 1LE - Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln

Bremsscheibenart: Innenbelüftet, Ø: 345 mm, Br. Scheibenstärke: 30,0 mm, Höhe: 52,4 mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B615301MBRE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertige Bremsscheibe. Wird einzeln verkauft.
Bremsscheiben-Ø: 345 mm



#Vorderseite#
Mk1 2014–2018
Porsche Macan 2.0L (VORNE)
* I1LA / 1LE – Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln

Mk2 und Mk3 ab 2019
Porsche Macan
* I1LA / 1LE – Für Fahrzeuge mit SCHWARZEN Bremssätteln

Bremsscheibentyp: Innenbelüftet, Ø: 345 mm, Br. Scheibenstärke: 30,0 mm, Höhe: 52,4 mm

Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B615301M

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertige Bremsscheibe. VORDERSEITE
Bremsscheiben-Ø: 350 mm,
Bremsscheibenstärke: 34,0 mm

#Brembo#

#Vorderseite#
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Benzin / 3.0L Diesel 2014-18
(VORDERSEITE)

Bremsscheiben sind einzeln preislich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B61530

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertige Bremsscheibe. VORNE

Bremsscheiben-Ø: 350 mm,
Br. Bremsscheibendicke: 34,0 mm




Porsche 95B.1 Macan 3,0 l Benziner / 3,0 l Diesel 2014-18
(VORDERSEITE)

Der Preis der Bremsscheiben wird pro Stück berechnet.

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