Hochleistungs-Ansaugluftsammler
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IPDKIT81482-34
Product Information
Inklusive 82 mm Drosselklappengehäuse
Passform:
Porsche 981 DFI Cayman/S/GTS (3,4 l)
Nach einem sehr umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsprogramm sind wir stolz, die neuen 981 IPD 82 mm Competition Plenums auf den Markt zu bringen. Wir bieten nur „Competition“-Versionen der 981 Plenums an, die das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem größeren 997 GT3 82 mm-Drosselklappengehäuse aufrüsten. Diese Kombination hat sich als wesentlich beliebter erwiesen und bietet noch mehr Leistung. Diese Competition-Version funktioniert sowohl mit 3,4 l „S“- als auch mit 2,7 l „Non-S“-Anwendungen.
Der Einlass des 981 ist nahezu identisch mit dem des 987.2. Porsche hat beim 981 einige Verbesserungen vorgenommen, vor allem, dass der 981 Außenluft sowohl aus den Lufteinlässen für Fahrer als auch Beifahrer ansaugt, anstatt nur aus der Fahrerseite, wie dies zuvor bei allen 986-, 987- und 987.2-Anwendungen der Fall war. IPD hat einen kundenspezifischen Silikonschlauch beigelegt, der perfekt auf den größeren 82-mm-TB passt und den Luftstrom erheblich verbessert.
Die neuen 981 Plenums profitieren außerdem vom internen Grübcheneffekt, den wir jetzt bei allen zukünftigen Plenums implementieren. Diese interne Grübchenbildung ermöglicht es uns, die Grenzschicht zu kontrollieren und den Luftstrom zu maximieren. So wie ein Golfball mit Grübchen weiter fliegt als ein glatter Golfball. Kontrollierte turbulente Luft erzeugt weniger Reibung und „purzelt“ effizienter über einen bestimmten Bereich.
Die Leistungssteigerungen beim 981 Competition Plenum sind praktisch die gleichen wie beim 987.2 Competition Plenum, mit 20 PS und 16 Fuß-Pfund Drehmoment an den Rädern. Der Großteil der Leistungssteigerungen beim IPD Plenum beginnt bei etwa 4000 U/min, setzt sich bis zur Drehzahlgrenze fort und wird im Bereich von 6000 U/min voll ausgeschöpft. Die Leistungssteigerungen beim IPD bleiben über den gesamten Drehzahlbereich über beiden Werksleistungskurven
Zugehörige Referenznummern
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IPDKIT81482-34
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Product Information
Ansaugkrümmer-Kit aus Aluminium.Inklusive 82 mm Drosselklappengehäuse
Passform:
Porsche 981 DFI Cayman/S/GTS (3,4 l)
Nach einem sehr umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsprogramm sind wir stolz, die neuen 981 IPD 82 mm Competition Plenums auf den Markt zu bringen. Wir bieten nur „Competition“-Versionen der 981 Plenums an, die das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem größeren 997 GT3 82 mm-Drosselklappengehäuse aufrüsten. Diese Kombination hat sich als wesentlich beliebter erwiesen und bietet noch mehr Leistung. Diese Competition-Version funktioniert sowohl mit 3,4 l „S“- als auch mit 2,7 l „Non-S“-Anwendungen.
Der Einlass des 981 ist nahezu identisch mit dem des 987.2. Porsche hat beim 981 einige Verbesserungen vorgenommen, vor allem, dass der 981 Außenluft sowohl aus den Lufteinlässen für Fahrer als auch Beifahrer ansaugt, anstatt nur aus der Fahrerseite, wie dies zuvor bei allen 986-, 987- und 987.2-Anwendungen der Fall war. IPD hat einen kundenspezifischen Silikonschlauch beigelegt, der perfekt auf den größeren 82-mm-TB passt und den Luftstrom erheblich verbessert.
Die neuen 981 Plenums profitieren außerdem vom internen Grübcheneffekt, den wir jetzt bei allen zukünftigen Plenums implementieren. Diese interne Grübchenbildung ermöglicht es uns, die Grenzschicht zu kontrollieren und den Luftstrom zu maximieren. So wie ein Golfball mit Grübchen weiter fliegt als ein glatter Golfball. Kontrollierte turbulente Luft erzeugt weniger Reibung und „purzelt“ effizienter über einen bestimmten Bereich.
Die Leistungssteigerungen beim 981 Competition Plenum sind praktisch die gleichen wie beim 987.2 Competition Plenum, mit 20 PS und 16 Fuß-Pfund Drehmoment an den Rädern. Der Großteil der Leistungssteigerungen beim IPD Plenum beginnt bei etwa 4000 U/min, setzt sich bis zur Drehzahlgrenze fort und wird im Bereich von 6000 U/min voll ausgeschöpft. Die Leistungssteigerungen beim IPD bleiben über den gesamten Drehzahlbereich über beiden Werksleistungskurven
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IPDKIT81482-34
81482
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Ansaugplenum aus Aluminium. Porsche 981 Boxster/Cayman DFI IPD (81482-3.4-3.8
1 x Drosselklappenstutzen 82mm für Porsche (99760511601/1
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
1.028,00 £ inc. VAT
Jetzt 925,20 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
81482
Product Information
Passend für:
Porsche 981 Cayman 3.4L / S / GTS / GT4 3.8L DFI
Porsche 981 Cayman DFI 2,7L
Porsche 981 Boxster/S/GTS/Spyder DFI 3.4L
Porsche 981 Boxster DFI 2.7L
Nach einem sehr umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsprogramm sind wir stolz, die neuen 981 IPD 82-mm-Wettbewerbsplenums auf den Markt zu bringen. Wir bieten nur „Competition“-Versionen der 981 Plenums an, bei denen das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse durch das größere 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse aufgerüstet wird. Diese Kombination erfreut sich deutlich größerer Beliebtheit und bietet noch mehr Leistung. Diese Competition-Version funktioniert sowohl mit 3,4-Liter-„S“- als auch mit 2,7-Liter-„Nicht-S“-Anwendungen.
Der 981-Einlass ist nahezu identisch mit dem 987.2-Einlass. Porsche hat beim 981 einige Verbesserungen vorgenommen. Die bemerkenswerteste besteht darin, dass der 981 Außenluft sowohl aus den Lufteinlässen auf Fahrer- als auch Beifahrerseite ansaugt und nicht nur auf der Fahrerseite, wie dies zuvor bei allen 986-, 987- und 987.2-Anwendungen der Fall war. IPD hat einen maßgeschneiderten Silikonschlauch beigelegt, der perfekt auf den größeren 82-mm-TB passt und den Luftstrom erheblich verbessert.
Die neuen 981-Plenums profitieren auch von dem internen Grübcheneffekt, den wir jetzt bei allen zukünftigen Plenums implementieren. Diese interne Vertiefung ermöglicht es uns, die Grenzschicht zu kontrollieren und den Luftstrom zu maximieren. So wie sich ein Golfball mit Noppen weiter bewegt als ein glatter Golfball. Kontrollierte turbulente Luft erzeugt weniger Reibung und „taumelt“ effizienter über einen bestimmten Bereich.
Die Leistungssteigerungen beim 981 Competition Plenum sind praktisch die gleichen wie beim 987.2 Competition Plenum, wobei 20 PS und 16 Fuß Pfund Drehmoment an den Rädern zur Verfügung stehen. Der Großteil der Leistungssteigerungen durch das IPD-Plenum beginnt bei etwa 4000 U/min, setzt sich bis zum Redline fort und wird im Bereich von 6000 U/min vollständig realisiert. Die IPD-Leistungssteigerungen bleiben über den gesamten Drehzahlbereich über beiden Werksleistungskurven
Erfordert 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse
Zugehörige Referenznummern
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81482
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Product Information
IPD-Aluminium-Ansaugplenum.Passend für:
Porsche 981 Cayman 3.4L / S / GTS / GT4 3.8L DFI
Porsche 981 Cayman DFI 2,7L
Porsche 981 Boxster/S/GTS/Spyder DFI 3.4L
Porsche 981 Boxster DFI 2.7L
Nach einem sehr umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsprogramm sind wir stolz, die neuen 981 IPD 82-mm-Wettbewerbsplenums auf den Markt zu bringen. Wir bieten nur „Competition“-Versionen der 981 Plenums an, bei denen das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse durch das größere 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse aufgerüstet wird. Diese Kombination erfreut sich deutlich größerer Beliebtheit und bietet noch mehr Leistung. Diese Competition-Version funktioniert sowohl mit 3,4-Liter-„S“- als auch mit 2,7-Liter-„Nicht-S“-Anwendungen.
Der 981-Einlass ist nahezu identisch mit dem 987.2-Einlass. Porsche hat beim 981 einige Verbesserungen vorgenommen. Die bemerkenswerteste besteht darin, dass der 981 Außenluft sowohl aus den Lufteinlässen auf Fahrer- als auch Beifahrerseite ansaugt und nicht nur auf der Fahrerseite, wie dies zuvor bei allen 986-, 987- und 987.2-Anwendungen der Fall war. IPD hat einen maßgeschneiderten Silikonschlauch beigelegt, der perfekt auf den größeren 82-mm-TB passt und den Luftstrom erheblich verbessert.
Die neuen 981-Plenums profitieren auch von dem internen Grübcheneffekt, den wir jetzt bei allen zukünftigen Plenums implementieren. Diese interne Vertiefung ermöglicht es uns, die Grenzschicht zu kontrollieren und den Luftstrom zu maximieren. So wie sich ein Golfball mit Noppen weiter bewegt als ein glatter Golfball. Kontrollierte turbulente Luft erzeugt weniger Reibung und „taumelt“ effizienter über einen bestimmten Bereich.
Die Leistungssteigerungen beim 981 Competition Plenum sind praktisch die gleichen wie beim 987.2 Competition Plenum, wobei 20 PS und 16 Fuß Pfund Drehmoment an den Rädern zur Verfügung stehen. Der Großteil der Leistungssteigerungen durch das IPD-Plenum beginnt bei etwa 4000 U/min, setzt sich bis zum Redline fort und wird im Bereich von 6000 U/min vollständig realisiert. Die IPD-Leistungssteigerungen bleiben über den gesamten Drehzahlbereich über beiden Werksleistungskurven
Erfordert 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse
Zugehörige Referenznummern
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81482
81482
9A111012025
9A111012026
9A111012030
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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Preise ab: 787,50 £ inc. VAT
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
99760511601/1
Product Information
Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Luftansaugsystems, das die in den Motor strömende Luftmenge hauptsächlich als Reaktion auf die Gaspedaleingabe des Fahrers steuert. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.
Das größte Teil im Drosselklappengehäuse ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom bei gleich mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettkampf-Plenen verwendet werden.
Dies ist ein 82 mm Drosselklappengehäuse.
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99760511601
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Product Information
Drosselklappengehäuse 82mm für PorscheBei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Luftansaugsystems, das die in den Motor strömende Luftmenge hauptsächlich als Reaktion auf die Gaspedaleingabe des Fahrers steuert. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.
Das größte Teil im Drosselklappengehäuse ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom bei gleich mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettkampf-Plenen verwendet werden.
Dies ist ein 82 mm Drosselklappengehäuse.
Zugehörige Referenznummern
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99760511601
99760511601
99760511600
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
115,00 £ inc. VAT
Jetzt 103,50 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
99760511601/2
Product Information
Passend für:
Porsche 918 Spyder 2015 (benötigt 2 pro Motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (Motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (Motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (Motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3,6L & 3,8L Motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3,8L & 4,0L 2009 >> (Motoren 97,74 / 97,77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (Motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Nicht für GT3 RS
Passt auch zu vielen anderen Porsches, die mit übergroßen 82-mm-IPD-Plenums ausgestattet sind.
Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Lufteinlasssystems, der die in den Motor strömende Luftmenge steuert, hauptsächlich als Reaktion auf die Eingabe des Fahrers auf das Gaspedal. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.
Das größte Teil im Inneren des Drosselklappengehäuses ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom und damit mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettbewerbsplenen genutzt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760511601
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Product Information
Drosselklappengehäuse 82mm für PorschePassend für:
Porsche 918 Spyder 2015 (benötigt 2 pro Motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (Motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (Motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (Motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3,6L & 3,8L Motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3,8L & 4,0L 2009 >> (Motoren 97,74 / 97,77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (Motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Nicht für GT3 RS
Passt auch zu vielen anderen Porsches, die mit übergroßen 82-mm-IPD-Plenums ausgestattet sind.
Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Lufteinlasssystems, der die in den Motor strömende Luftmenge steuert, hauptsächlich als Reaktion auf die Eingabe des Fahrers auf das Gaspedal. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.
Das größte Teil im Inneren des Drosselklappengehäuses ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom und damit mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettbewerbsplenen genutzt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760511601
82mm
0280750473
99760511601
99760511600
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
99,00 £ inc. VAT
Jetzt 89,10 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
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Über Hochleistungs-Ansaugluftsammler
Performance Plenums – Maximieren Sie Luftstrom, Leistung und Effizienz für Ihren Porsche
Ein Performance Plenum ist ein wichtiges Upgrade für Porsche-Enthusiasten, die ihre Gasannahme, die Luftstromeffizienz und die Gesamtleistung des Motors verbessern möchten. Das Plenum befindet sich zwischen Drosselklappengehäuse und Ansaugkanälen und verteilt die einströmende Luft gleichmäßig auf alle Zylinder. Dies sorgt für eine gleichmäßige Verbrennung und eine optimierte Leistungsabgabe.
Bei Design911 bieten wir eine Premium-Reihe leistungsstarker Plenums, die speziell für Porsche-Modelle entwickelt wurden. Diese Einheiten bestehen aus leichtem Aluminium, Kohlefaser oder Verbundwerkstoffen und verfügen über eine fortschrittliche interne Strömungsgeometrie, um Turbulenzen zu reduzieren und die Luftgeschwindigkeit zu erhöhen.
Egal, ob Sie einen klassischen 911 verbessern oder einen modernen Cayman tunen, unsere hochwertigen Plenums wurden entwickelt, um nachweisbare Leistungssteigerungen, eine schärfere Gasannahme und eine linearere Drehmomentkurve zu erzielen – perfekt für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke.
Was machen Performance-Plenums?
Das Plenum dient als Luftverteilungskammer, die den Luftstrom zwischen den Zylindern ausgleicht. Die Aufrüstung auf ein Performance-Plenum verbessert die Ladelufteffizienz, was zu einer gleichmäßigeren Motoratmung und einer höheren Leistungsabgabe führt.
Kernfunktionen:
- Verteilen Sie die Ansaugluft gleichmäßig auf alle Motorzylinder.
- Optimieren Sie die Luftstromdynamik für eine schnellere Gasannahme.
- Erhöhen Sie die Luftgeschwindigkeit und reduzieren Sie den Druckverlust.
- Verbessern Sie das Drehmoment und die Leistung im mittleren Drehzahlbereich.
- Verbessern Sie die Motoreffizienz und die Stabilität des Kraftstoff-Luft-Gemischs.
Ein gut konstruiertes Plenum stellt sicher, dass jeder Zylinder zur richtigen Zeit die richtige Menge Luft erhält – und sorgt so für eine sanftere Beschleunigung und eine gleichmäßigere Leistung.
Warum versagen Plenums oder müssen ersetzt werden?
Mit der Zeit kann es bei Standard-Plenums zu Materialermüdung, Rissen oder eingeschränkten Innendurchgängen kommen, was sich allesamt auf Leistung und Zuverlässigkeit auswirkt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Risse oder Lecks durch Wärmezyklen und Vibrationen.
- Kohlenstoffablagerungen behindern den Luftstrom.
- Abgenutzte Dichtungen oder Verschlüsse verursachen Druckverlust.
- Plastische Verformung bei extremer Belastung oder Temperatur.
- Reduzierte Effizienz aufgrund veralteter oder restriktiver Konstruktion.
Anzeichen für ein defektes Plenum sind unter anderem eine nachlassende Gasannahme, ein hoher Kraftstoffverbrauch, ein ungleichmäßiger Leerlauf oder ein reduziertes Drehmoment. Der Austausch durch ein leistungsoptimiertes Plenum stellt die volle Luftstromeffizienz und Zuverlässigkeit wieder her.
Warum ein Upgrade auf ein präzisionsgefertigtes Performance Plenum?
Durch die Aufrüstung des Ansaugsystems Ihres Porsche mit einem Hochleistungs-Plenum werden Leistungsabgabe, Gasannahme und Effizienz verbessert – insbesondere in Kombination mit einem leistungsstarken Lufteinlass und Tuning.
Hauptvorteile:
- Erhöht die Leistung und das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
- Bietet eine schnellere Gasannahme und verbesserte Fahrbarkeit.
- Hergestellt aus leichten, hitzebeständigen Materialien.
- Verbessert die Luftstrombalance und reduziert den Druckabfall.
- Direkte Kompatibilität für Porsche 911, Cayman, Boxster und mehr.
- Ideal für Leistungsoptimierung, Rennstreckenfahrten und Hochleistungsaufbauten.
Durch den Austausch restriktiver Ansaugkomponenten durch ein Performance-Plenum wird das volle Potenzial Ihres Porsche freigesetzt und eine stärkere Leistung im mittleren Drehzahlbereich sowie eine höhere Motoreffizienz gewährleistet.
Highlights:
- Leistungsoptimierte Plenums für Porsche-Tuning und -Upgrades.
- Verbessert die Luftstromverteilung, die Leistungsabgabe und die Gasannahme.
- Aus Aluminium oder Kohlefaser gefertigt, um Stabilität und Gewicht zu reduzieren.
- Direktmontage mit präzisionsversiegelten Armaturen.
- Perfekt für Hochleistungs-, Renn- oder sportliches Fahren auf der Straße.
- Verbessert den Motorklang und die allgemeine Reaktionsfähigkeit.
Sie können auch mögen
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Kühlmittelkühler für Rennen
-
Luftfilter für hohen Durchfluss
-
Kit für Luftansaugung
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Steuergerät-Remapping zum Selbstmachen
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Elektronischer Drosselklappen-Verstärker
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IRIDIUM POWER Zündkerzen
-
IRIDIUM RACING Zündkerzen
-
Kupplungen/Schwungräder/Hydraulikkomponenten
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ECU-Leser/Fehlersucher
-
Kraftstoffzusätze
-
CP Carrillo Pleuelstangen
Beliebte Modelle
