Fahrwerkssteuergeräte

Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 – 2019 bis 2024
Porsche 991 GT3 – 2012 bis 2019
Porsche 991 GT3 RS – 2012 bis 2019
Porsche 991 R - 2012 bis 2016
Elektronisch geregelte Stoßdämpfer sind immer häufiger im Einsatz, doch oft wird auch der Wunsch nach einer sportlicheren Abstimmung laut. Und während der Einbau eines konventionellen Nachrüstsystems technisch ein sehr reibungsloser Vorgang ist, kann es dennoch zu nervigen Fehlermeldungen kommen, weil die elektronische Dämpferregelung nicht richtig in den Griff bekommt. H&R Stilllegungskits verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die Funktion des Steuergerätes bleibt jedoch voll erhalten.
Die Module deaktivieren die serienmäßige elektronische Dämpferregelung und machen so das neue Fahrwerk wirksam.
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

für alle 718 mit PASM .
Dieser V3-Controller ist ein einfacher Plug-and-Play-Controller, der den werkseitigen PASM-Controller ersetzt und sowohl verbesserte Rennstreckenleistung als auch Straßenkomfort bietet. Wie alle DSC Sport-Controller ermöglicht er die Abstimmung von G-Kraft, Bremsdruck, Beschleunigung, Geschwindigkeit und Lenkung sowie die Steuerung des effektiven Dämpfungsbereichs über die Stoßdämpferkalibrierung. Zusätzlich verfügt der V3-Controller über eine Geschwindigkeitstabelle und eine Abstimmungssteuerung mit magnetischer Motorhalterung.
Der V3-Controller ermöglicht zudem die Geschwindigkeitsabstimmung. Ermöglicht wird dies durch die werkseitigen Vierrad-Höhensensoren, die jetzt bei allen 991/981-Modellen verbaut sind. Die Geschwindigkeitsabstimmung ermöglicht eine Anpassung basierend auf der Geschwindigkeit der Kolbenstangenbewegung und passt das Fahrwerk so präziser an Veränderungen der Fahrbahnoberfläche an. Diese Funktion eröffnet eine neue Dimension der Abstimmung, die Leistung und Komfort maximiert.
Für Fahrzeuge mit der Option PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) verbessert der V3-Controller die werkseitig optional angebotene magnetische Motorlagersteuerung. Dies ist eine entscheidende Verbesserung für präzises Handling in schnellen Kurven, bei Hochgeschwindigkeitsübergängen und schnellen Lastwechseln.
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Kommt mit einer 12-monatigen Garantie, beginnend mit dem Kaufdatum von Design 911
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
01-0718-00-V3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L