Heckspoiler/Flügel

Einführung:

Inspiriert vom Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport ist der 3-Zoll-Schwanenhals-Wing-Riser des SR GT4 die leichteste und stärkste Lösung für ein Upgrade des Porsche Clubsport-Heckflügels und verwandelt Ihren 718/981 GT4 in ein Rennstreckenmonster mit der besten rennstreckenähnlichen Ästhetik.

Highlights:

Upgrade auf Clubsport-Heckflügel: Der 3-Zoll-Schwanenhals-Heckflügel-Riser des SR GT4 funktioniert perfekt mit dem SilverRocket GT4 RS Clubsport-Heckflügel und dem serienmäßigen GT4/GT4RS Clubsport-Heckflügel für alle, die das volle Streckenpotenzial ihres GT4 ausschöpfen möchten.

Schwanenhals-Design: Die Schwanenhals-Halterung verbessert die Luftstromtrennung und erzeugt mehr Abtrieb als die standardmäßige aufrechte Halterung Ihres GT4, was bei allen Streckenbedingungen entscheidend ist.

100 % OEM-Qualität: Der 3-Zoll-Schwanenhals-Flügelriser des SR GT4 ist zu 100 % auf das Porsche 718/981 GT4-Modell zugeschnitten und besteht aus demselben Material (2017er Aluminiumlegierung, eine Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität) wie die serienmäßige GT4 Clubsport-Flügelhalterung.

Verdoppeln Sie Ihren Abtrieb: Mit dem Clubsport-Heckflügel, dem Schwanenhalsdesign und einer 3-Zoll-Hebung kann der SR GT4 3-Zoll-Schwanenhals-Flügelriser über 470 Pfund Abtrieb erzeugen und so den Abtrieb Ihres GT4 problemlos verdoppeln.

Problemlose Installation: Es ist zu 100 % OEM-kompatibel und lässt sich nahtlos in Ihren Porsche 718/981 GT4 integrieren – ohne dass zusätzliche Löcher gebohrt oder komplexe Modifikationen vorgenommen werden müssen. Installieren Sie es ganz einfach und erleben Sie den Unterschied.

Eliminieren Sie das Risiko von Metallbeulen bei Verwendung von AOA-Einstellungen (Angle of Attack) mit hohem Abtrieb oder größeren Heckflügeln

Wenn der GT4RS auf Hochgeschwindigkeitsstrecken mit AOA-Winkeln mit hohem Abtrieb fährt oder Motorsportflügel mit hohem Abtrieb verwendet, steigt das Risiko von Metallbeulen. Beispielsweise kann der SilverRocket DRS-1-Flügel bei einer Geschwindigkeit von 200 MPH über 250 kg Abtrieb erzeugen. Dieser beträchtliche Abtrieb wird durch die Flügelhalterung von der Karosserie des Fahrzeugs getragen.

Bei einer ungleichmäßigen Einstellung der linken und rechten Stützanker besteht die Gefahr, dass sich durch den hohen Abtrieb an den Stützpunkten Dellen im Metall bilden.

Highlights:

Vorteil : Eliminieren Sie das Risiko von Metallbeulen durch AOA-Einstellungen (Anstellwinkel) mit hohem Abtrieb und größeren Flügeln.
Material : Hergestellt aus 100 % trockener Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualität, doppelt so fest wie Stahl.
Installation : Vormontiert mit 3M VHB-Klebeband für eine schnelle und einfache Installation in nur 30 Sekunden.