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Wössner Schmiedekolben-Kit

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Präsentation von 1 bis 2 (von 2 Produkten)
Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 997 GT3 RS 3.8L 24v 2006- (415PS) - 98710307103, 99610307114, 99610303111, 99610303113, 99610307115 - K9569DA
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Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 997 GT3 RS 3.8L 24v 2006- (415PS)
K9569DA
Product Information
Product Information
Wössner K9569DA geschmiedeter Hochkompressionskolbensatz.

wossner

Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,7 l – 2003 bis 2004
 Porsche 987 Boxster 2,7 l – 2005 bis 2008
 Porsche 987 Cayman 2,7 l – 2006 bis 2008

Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil-beschichtete Bohrungen geeignet sind
 Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus Wossners aktuellem Katalog:

Teilenummer: K9569DA

Übergröße: 0,0 mm (Standard)
Motortyp: M96.20 / M96.25 / M97.20
 Kolbengröße: 85,42 mm
 OE-Bohrungsgröße: 85,5 mm
 Hub: 78 mm
 Wössner-Vergleichsverhältnis: 11,0:1
 Kompressionshöhe: 32,3 mm
 Ring-Teilenummer: 855XPY
Anzahl der Zylinder: 6

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

K9569DA
98710307103
99610307114
99610303111
99610303113
99610307115

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Wössner-Schmiedekolbensatz. Porsche 987 Cayman S 3.4L 24V - K9471D
3
Wössner-Schmiedekolbensatz. Porsche 987 Cayman S 3.4L 24V
K9471D
Product Information
Product Information
Wössner-Schmiedekolbensatz.

wossner

Passend für:
 Porsche 987 Cayman 3,4 l – 2006 bis 2008

Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind.

Dieses Kit eignet sich gut für Nikasil-Liner


Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9741
Motortyp: M97.21
 OE-Bohrungsgröße: 96,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
 - 96,00 mm – 3387,49 cm³, Verdichtungsverhältnis: 11,3:1
 - 96,50 mm – 3422,87 cm³, Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
 - 97,00 mm – 3458,43 cm³, Verdichtungsverhältnis: 11,3:1
Bohrungsgröße 96,00 mm
 Kolbengröße: 95,93 mm
 Übergröße: 0 mm
 Hubraum CC: 3387 cm³
 Kuppel-/Schüsselvolumen: -10 cc
 Wössner-Vergleichsverhältnis: 11,1:1
 Ring-Teilenummer: 960XPY
 Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind

Bohrungsgröße 96,50 mm
 Kolbengröße: 96,43 mm
 Übergröße: 0,5 mm
 Hubraum CC: 3422 ccm
 Kuppel-/Schüsselvolumen: -10 cc
 Wössner-Vergleichsverhältnis: 11,2:1
 Ring-Teilenummer: 965XPY
 Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind

Bohrungsgröße 97,00 mm
 Kolbengröße: 96,93 mm
 Übergröße: 1 mm
 Hubraum CC: 3458 cm³
 Kuppel-/Schüsselvolumen: -10 cm³
 Wössner-Vergleichsverhältnis:
 Ring-Teilenummer: 970XPY
 Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind

Standard
 Hub: 78 mm
 OE Comp. Verhältnis: 11:1
 Komp. Höhe: 32,3 mm
 Ventile pro Zylinder: 4
 Zylinder: 6

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben-/Pleuelstangenausrichtung .

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.

Präsentation von 1 bis 2 (von 2 Produkten)
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Über Wössner Schmiedekolben-Kit

Wössner Schmiedekolben-Kits – Hochleistungs-Motor-Upgrades für Porsche

Wössner Schmiedekolbensätze sind für Hochleistungs- und Motorsport-Porsche-Motoren konzipiert, bei denen Festigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Gefertigt aus hochwertigen geschmiedeten Aluminiumlegierungen, bieten Wössner Kolben im Vergleich zu Standard-Gusskolben eine überlegene Haltbarkeit und thermische Stabilität und eignen sich daher ideal für getunte, überholte oder auf der Rennstrecke eingesetzte Porsche-Motoren.

Diese bei Design911 erhältlichen Kolbensätze sind so konstruiert, dass sie höheren Verdichtungsverhältnissen, erhöhtem Zylinderdruck und extremen Betriebstemperaturen standhalten und so eine verbesserte Lebensdauer und Leistung des Motors unter anspruchsvollen Bedingungen gewährleisten.

Was bewirken Wössner Schmiedekolbensätze?

Die geschmiedeten Kolben von Wössner ersetzen die werkseitig gegossenen Kolben, um die rotierenden Bauteile des Motors zu verstärken und die Belastbarkeit zu verbessern.

Kernfunktionen:

  • Erhöhung der Kolbenfestigkeit unter hoher Belastung und Temperatur.
  • Verbesserung der Beständigkeit gegen Detonation und thermische Ermüdung.
  • Unterstützt höhere Drehzahlen, Ladedrücke und Verdichtungsgrade.
  • Die Zuverlässigkeit von getunten oder überholten Porsche-Motoren verbessern.
  • Präzise Toleranzen für den Bau von Hochleistungsmotoren gewährleisten.

Diese Kits bilden eine entscheidende Grundlage für ein sicheres und zuverlässiges Motortuning.

Warum versagen Standardkolben?

Serienmäßig gegossene Kolben sind für Standardleistung und normale Fahrbedingungen ausgelegt. Bei sportlicher Beanspruchung können sie aus folgenden Gründen versagen:

  • Übermäßige Hitze, die zu Rissen oder Schmelzen führt.
  • Detonation, die zu Schäden am Kolbenboden oder an den Kolbenringnuten führt.
  • Erhöhter Zylinderdruck durch Tuning oder Zwangsbeatmung.
  • Ermüdung durch hohe Drehzahlen oder Einsatz auf der Rennstrecke.
  • Probleme mit der Ölkontrolle und Verschleiß der Kolbenhemden im Laufe der Zeit.

Sobald diese Grenzwerte überschritten werden, kann es zu katastrophalen Motorschäden kommen.

Warum auf Wössner Schmiedekolben umsteigen?

Die geschmiedeten Kolben von Wössner sind speziell für extreme Motorbedingungen ausgelegt.

Vorteile des Upgrades:

  • Geschmiedete Aluminiumkonstruktion für überragende Festigkeit.
  • Verbesserte Wärmeableitung und thermische Stabilität.
  • Verstärktere Ringlandungen und Rockkonstruktion.
  • Geeignet für Turbo-, Kompressor- und Hochverdichtungsmotoren.
  • Von professionellen Motorenbauern und Motorsportteams geschätzt.

Die Umrüstung auf Schmiedekolben verringert das Risiko eines Kolbenversagens erheblich und ermöglicht gleichzeitig sichere Leistungssteigerungen.

Highlights

  • Wössner-Schmiedekolbensätze in Motorsportqualität
  • Entwickelt für getunte und leistungsstarke Porsche-Motoren
  • Verbesserte Beständigkeit gegen Hitze, Detonation und Ermüdung
  • Ideal für Wiederaufbau, Rennstreckeneinsatz und Leistungssteigerungen
  • Bewährte Zuverlässigkeit bei Anwendungen mit hoher Leistung

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