SilverRocket

Einführung:

• Aerodynamisch optimiert, um die Windvibrationen in der Kabine bei geöffneten Fenstern während der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit zu eliminieren.
• Hergestellt aus trockener Carbonfaser in Rennqualität
• Sorgt für eine rennstreckenähnlichere Außenästhetik.
• Preis für zwei (links und rechts)

Heckklappe aus Carbonfaser mit leichtem PC-Glas – Ohne Heckscheibenwischer

Passform:
Porsche 981 Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 718 Cayman – 2017 bis 2024

20,7 Pfund Gewichtsersparnis
Die SilverRocket V-Frame-Heckklappe besteht zu 100 % aus trockener Kohlefaser in Luftfahrtqualität und ist 6,4 kg (13,71 Pfund) leichter als die serienmäßige Heckklappe des GT4RS. In Kombination mit der SR Carbon Fiber Wing Support und dem SR Wing ergibt sich im Vergleich zur OEM-Konfiguration eine Gesamtgewichtseinsparung von 20,7 Pfund an einem hohen Schwerpunkt.

Bereit für Abtrieb bis zu 1.300+lbs
Der superstarke V-Rahmen und der wabenverstärkte Kern von SilverRocket sind für die Unterstützung größerer Flügel ausgelegt und bewältigen Abtriebskräfte von bis zu 600 kg/1322 lbs mit außergewöhnlicher Stabilität.

Bereit für die Einrichtung eines nach hinten verlängerten Flügels
Wir erhalten häufig Anfragen, ob wir eine nach hinten verlängerte Kotflügelhalterung liefern. Unsere Antwort lautete immer „nein“, da unsere FEA-Analyse der OEM-Heckklappe zeigt, dass sie nicht für eine nach hinten verlängerte Kotflügelhalterung bei hohem Abtrieb ausgelegt ist. Wir haben diese Anfrage jedoch bei der Entwicklung dieser Heckklappe berücksichtigt, die so konstruiert ist, dass sie die zusätzlichen Kräfte, die durch eine nach hinten verlängerte Kotflügelhalterung entstehen, sicher aufnehmen kann.

Perfekte Ergänzung zum Weissach-Paket
Die V-Frame-Heckklappe aus SR Dry Carbonfaser wird mit äußerster Liebe zum Detail gefertigt. Sie ergänzt die Carbonfaser-Ästhetik des GT4 RS Porsche Weissach Pack auf exquisite Weise und lässt keinen Raum für Kompromisse.

Unzerstörbares HD-Leichtglas aus Polycarbonat im Lieferumfang enthalten
Porsche hat zur Gewichtsreduzierung superdünnes Glas in die Heckklappe des GT4 RS eingebaut. Diese Leichtbaulösung hat jedoch einen erheblichen Nachteil: Das dünne Glas neigt zum Reißen. Zahlreiche Berichte auf Rennlist heben Fälle hervor, in denen die Heckscheibe bei Autowäschen riss. Um die Sache noch schlimmer zu machen, hat das OEM-Heckklappenglas einen atemberaubenden Preis von 2.600 US-Dollar.

Als Antwort auf dieses Problem hat SilverRocket unser eigenes HD-Leichtbau-Polycarbonatglas entwickelt, das ohne zusätzliche Kosten im Heckklappenpaket enthalten ist. Diese innovative Lösung reduziert nicht nur das Gewicht, sondern lindert auch Bedenken hinsichtlich der Zerbrechlichkeit des teuren GT4 RS-Heckglases.

Highlights:

• Es besteht aus trockener Kohlefaser in Luftfahrtqualität und wiegt 20,7 Pfund weniger als die OEM-Heckklappen- und Flügelbaugruppe des Cayman.
• Der SilverRocket, der superstarke V-Rahmen und der Wabenkern sind darauf ausgelegt, größere Flügel zu tragen und Abtriebsstärken von bis zu 600 kg/1322 Pfund mit außergewöhnlicher Stabilität zu bewältigen.
• Speziell entworfen und konstruiert, um nach hinten verlängerte Flügelanordnungen zu ermöglichen.
• Ergänzt hervorragend die Kohlefaserästhetik des GT4 RS Porsche Weissach Pack.
• Enthält das leichte Polycarbonatglas SilverRocket HD, wodurch Bedenken hinsichtlich des Brechens der teuren speziellen dünnen Heckscheibe des GT4 RS beseitigt werden.
• Kompatibel sowohl mit OEM-GT4-RS-Flügelstützen als auch mit SR-Flügelerhöhungen aus trockener Kohlefaser, Tourenversion auf Auftragsbasis verfügbar.

Passform:
Porsche 718 Cayman – 2017 – 2024
einschließlich Rennwagen

Der SilverRocket Enduro Forced Air Adapter wurde ursprünglich für maximale Fahrerkühlung im 718 GT4 Clubsport bei Langstreckenrennen entwickelt. Anschließend haben wir das Design verfeinert, damit es an heißen, intensiven Rennstreckentagen die ideale Kühllösung für jedes 718-Modell darstellt.

Der Adapter lässt sich einfach an die Belüftung Ihrer Klimaanlage anschließen und leitet kühle Luft direkt in Ihren Helm, sodass bei jeder Runde eine erfrischende Brise aufkommt.

Highlights:

• Im Langstreckenrennen bewährt.
• Hergestellt aus 100 % trockener Kohlefaser in Luftfahrtqualität.
• Maßgeschneiderte Passform für alle 718-Modelle.
• Doppelauslass-Design: Der Adapter passt sowohl in die mittleren als auch in die seitlichen Belüftungsöffnungen, sodass zwei Adapter möglich sind – einer für die Helmkühlung und einer für die Sitzkühlung.

Preis für zwei (links und rechts)

Erleben Sie maximalen Komfort in Ihrem Lightweight (LWB)-Sitz:
Verabschieden Sie sich von der stickigen Luft in Ihrem Porsche-LWB-Sitz im Sommer. Der SilverRocket-Sitzeinsatz verfügt über eine einzigartige luftgekühlte 3D-poröse Struktur, die dem Fahrer maximale Belüftung und Kühlung bietet und unvergleichlichen Komfort und Halt für ein ruhigeres Fahrerlebnis bietet.

SilverRocket Wrapping Edge hinzugefügt:
Die Rückenlehne des Fahrers ist jetzt vollständig umhüllt, was die Bewegung reduziert und verbesserten Halt bietet.

Schluss mit Rätselraten hinsichtlich der Weichheit:
Unser Entwicklungsteam hat zwei Weichheitsstrukturen in ein einzelnes Stück integriert. Die oberen 30 % verfügen über eine weiche Struktur für ein sanftes, umhüllendes Gefühl, während die unteren 70 % aus einer festeren Struktur für zusätzliche Unterstützung bestehen.

Integrierte Dual-Softness-Struktur
Unser Entwicklungsteam hat zwei Weichheitsstrukturen in ein einzelnes Stück integriert. Die oberen 30 % verfügen über eine weiche Struktur für ein sanftes, umhüllendes Gefühl, während die unteren 70 % aus einer festeren Struktur für zusätzliche Unterstützung bestehen.

Produkt-Highlights:

Komfortabel und stützend: Im Vergleich zur Porsche OEM-Rückenlehne fühlt sich der Rücken des Fahrers ausreichend umhüllt und gestützt an. Noch besser: Die Kombination aus zwei unterschiedlichen Härtegraden und die hervorragende Elastizität des Materials erzeugen ein sanftes Massagegefühl, das dafür sorgt, dass die Ermüdung auch bei langen Fahrten minimiert wird.

Maximale Belüftung: Die einzigartige luftgekühlte poröse 3D-Struktur bietet dem Fahrer maximale Belüftung und Kühlung und löst das Problem, dass die PORSCHE LWB-Sitze im Sommer stickig sind.

Super Hygiene: Der SR-Sitzeinsatz ist ohne Stoff gefertigt und lässt sich daher mit Hochdruck-Wasserstrahlen leicht reinigen. Er trocknet mithilfe von Ventilatoren schnell und sorgt so für optimale Hygiene.