IMS-Zusatzteile
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Porsche 986 Boxster 2.7L 2001>>2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001>>2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Boxster S 3.2L MKI 2005
Porsche 987.1 Boxster S 3.4L MKI 2006>>2008
Porsche 987.1 Cayman 2.7L MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Cayman S 3.4L MKI 2006>>2008
Porsche 996 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002>>2004
Porsche 996 Carrera 4 3.6L 2002>>2004
Porsche 996 Carrera 4S 3.6L 2002>>2005
Porsche 996 Targa 3.6L 2002>>2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6L MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Carrera S 3.8L MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L MKI 2006>>2008
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L MKI 2006>>2008
Porsche 997.1 Targa 4 3.6L MKI 2007>>2008
Porsche 997.1 Targa 4S 3.8L MKI 2007>>2008
HINWEIS: Für das Modelljahr 2001 ersetzte Porsche die Rollenkette (Duplex) der Zwischenwelle durch eine Zahnkette. Diese Auflistung bezieht sich auf die neuere Zahnkette und ist nicht mit früheren Motoren kompatibel, die mit der Rollenkette ausgestattet waren.
Obwohl es unwahrscheinlich ist, ist es möglich, dass ein älterer Motor umgebaut und auf das neuere Kettendesign umgerüstet wurde. Aus diesem Grund empfiehlt Design 911 dringend, vor der Bestellung zu prüfen, welchen Kettentyp Ihr Motor verwendet . Zur besseren Identifizierung enthalten unsere Produktbilder einen hilfreichen Vergleich zwischen der Rollenkette (Duplexkette) und der Zahnkette.
Diagramm Ref Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517158
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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HINWEIS: Für das Modelljahr 2001 ersetzte Porsche die Rollenkette (Duplexkette) der Zwischenwelle durch eine Zahnkette. Diese Auflistung bezieht sich auf die neuere Zahnkette und ist nicht mit früheren Motoren mit Rollenkette kompatibel.
Obwohl unwahrscheinlich, ist es möglich, dass ein älterer Motor umgebaut und auf das neuere Kettendesign umgerüstet wurde. Design 911 empfiehlt daher dringend, vor der Bestellung zu prüfen, welchen Kettentyp Ihr Motor verwendet . Zur besseren Identifizierung enthalten unsere Produktbilder einen hilfreichen Vergleich zwischen der Rollenkette (Duplexkette) und der Zahnkette.
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Motor-IMS-Nebenteile – Präzisionskomponenten für zuverlässige Porsche-Leistung
Die Zwischenwelle (IMS) spielt eine entscheidende Rolle im Sechszylinder-Boxermotor von Porsche. Sie verbindet Kurbelwelle und Nockenwellen und sorgt so für präzise Steuerzeiten und einen reibungslosen Betrieb. Stützteile wie Lager, Flansche, Dichtungen, Spanner und Gehäuse sind ebenso wichtig – sie arbeiten zusammen, um die Schmierung aufrechtzuerhalten, Reibung zu reduzieren und katastrophale Motorausfälle zu verhindern.
Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten IMS-Zusatzteilen für höchste Festigkeit, Präzision und langfristige Zuverlässigkeit. Jede Komponente ist auf hohe Drehzahlen und extreme Temperaturen ausgelegt und gewährleistet die Langlebigkeit und Leistung, für die Porsche-Motoren bekannt sind.
Ganz gleich, ob Sie eine vorbeugende Wartung, einen vollständigen Umbau oder ein IMS-Lager-Upgrade durchführen, unsere Komponenten in Herstellerqualität sorgen für einen zuverlässigen Betrieb und sorgenfreies Arbeiten bei jedem Laufwerk.
Was machen IMS-Zusatzteile?
Die Zusatzkomponenten von IMS arbeiten zusammen, um die Zwischenwelle richtig auszurichten, zu schmieren und auszuwuchten.
Kernfunktionen:
- Lager und Flansche stützen die Welle und sorgen für die Ausrichtung zwischen Nockenwellen und Kurbelwelle.
- Dichtungen und O-Ringe verhindern Öllecks und schützen interne Komponenten vor Verunreinigungen.
- Spanner und Führungen sorgen für die richtige Spannung der Steuerkette und verringern so den Verschleiß.
- Schmiersysteme gewährleisten einen gleichmäßigen Ölfluss zu kritischen beweglichen Teilen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes IMS-System sorgt für eine gleichmäßigere Steuerung, einen leiseren Betrieb und eine längere Lebensdauer des Motors.
Warum fallen IMS-Komponenten aus?
Das IMS und die zugehörigen Teile sind ständiger Belastung, Hitze und Ölverschmutzung ausgesetzt. Mit der Zeit führt dies zu Verschleiß, Lagerverschleiß oder Dichtungsversagen – all dies kann, wenn es ignoriert wird, zu erheblichen Motorschäden führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Lagerverschleiß oder -korrosion , die zu einer Fehlausrichtung der Zeitsteuerung führt.
- Ölverunreinigungen beschleunigen die Ermüdung der Komponenten.
- Verhärtete oder gerissene Dichtungen , die zu Lecks führen.
- Verlust der Kettenspannung durch abgenutzte Führungen oder Spanner.
- Mangelnde Schmierung aufgrund verstopfter Ölkanäle oder eingeschränkter Strömung.
Zu den Symptomen können metallische Geräusche, Öllecks, Probleme mit der Motorsteuerung oder das Aufleuchten von Motorwarnleuchten gehören – alles Anzeichen dafür, dass das IMS oder seine Zusatzteile sofortige Aufmerksamkeit erfordern.
Warum sollten Sie Ihre Geräte durch präzisionsgefertigte IMS-Zusatzteile ersetzen?
Durch die Aufrüstung oder den Austausch von IMS-bezogenen Komponenten durch präzisionsgefertigte, langlebige Ersatzteile werden die richtige Motorbalance, Schmierung und Zuverlässigkeit wiederhergestellt – eine wesentliche Voraussetzung zur Vermeidung kostspieliger Ausfälle.
Hauptvorteile:
- Stellt die genaue Nockenwellen- und Kurbelwellensteuerung wieder her.
- Verhindert Lager- und Wellenverschleiß und verringert so das Risiko eines Motorausfalls.
- Verbessert die Schmierung und die Konsistenz des Ölflusses.
- Beseitigt Öllecks und Unregelmäßigkeiten im Zündzeitpunkt.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigen, wärmebehandelten Materialien.
- Direkt passendes Design für moderne und klassische Porsche-Motoren.
Durch den Austausch verschlissener IMS-Zusatzteile bei Umbauten oder Wartungen wird sichergestellt, dass Ihr Porsche auch in den kommenden Jahren eine reibungslose und zuverlässige Leistung liefert.
Highlights:
- Hochwertige IMS-Lager, Dichtungen, Flansche und Spanner für Porsche-Motoren.
- Präzisionsgefertigt für Stärke, Genauigkeit und Haltbarkeit.
- Verbessert die Schmierung und verringert die Reibung unter Belastung.
- Schützt vor Steuerfehlern und Ölverschmutzung.
- Ideal für Umbauten, Upgrades und vorbeugende Wartung.
- Kompatibel mit einer großen Auswahl an Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren.
