Ölabscheider und Entlüftungsleitungen
Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauchsatz (silberne Deckel)
Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ist ein wichtiger Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) Ihres Fahrzeugs. Seine Hauptaufgabe besteht darin, unter Druck stehende Gase vom Kurbelgehäuse zum PCV-Ventil (auch Luft-/Ölabscheider genannt) zu leiten. Das PCV-Ventil fängt schädliche Öldampfpartikel auf, leitet sie zurück in den Motor und leitet die gereinigte Luft zur normalen Verbrennung in das Ansaugsystem um.
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Entlüftungsschlauch kann es bei Ihrem Motor zu Leistungsproblemen, Öllecks und sogar Abgasproblemen kommen.
Passform:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Warum der Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch wichtig ist
Bei der Verbrennung erzeugen Motoren auf natürliche Weise einen positiven Kurbelgehäusedruck. Dieser Druck verbindet sich mit Hitze und Öldampf im Kurbelgehäuse. Der Entlüftungsschlauch ist für diesen Druck ausgelegt und sorgt für einen effizienten Betrieb Ihres Kurbelgehäuseventils.
Mit der Zeit wird der Entlüftungsschlauch jedoch durch Hitze, Öl und Druck zu einer häufigen Schwachstelle. Eine Beschädigung kann zu Leistungseinbußen, aufleuchtenden Motorkontrollleuchten und erhöhten Emissionen führen.
Häufige Symptome eines defekten Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauchs
- Risse, Lecks oder Brüche – Hitze und Öldampfer zersetzen Gummi oder Kunststoff mit der Zeit, was zu Luftlecks führt.
- Beschädigte Anschlüsse oder Clips – Spröder Kunststoff kann während des Betriebs oder aufgrund des Alters brechen.
- Sichtbare Schäden – Schläuche können reißen, weicher oder härter werden, wodurch sichtbare Löcher entstehen.
- Motorkontrollleuchte (CEL) – Nicht gemessene Luft aus einem Leck löst häufig Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ansaugung aus.
- Motorfehlzündungen oder unrunder Leerlauf – Schwere Luftlecks bringen das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinander und verursachen Fehlzündungen.
Ölrückstände oder -geruch – Austretende Dämpfe hinterlassen ölige Ablagerungen auf dem Schlauch, dem Motorblock und benachbarten Komponenten. In schweren Fällen kann es zu einem Geruch nach verbranntem Öl kommen.
Warum Sie einen defekten Entlüftungsschlauch nicht ignorieren sollten
Ein defekter Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch beeinträchtigt die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Einhaltung der Emissionsvorschriften. Unbehandelt kann er langfristige Motorschäden und kostspielige Reparaturen verursachen.
Wenn Sie eines der oben genannten Anzeichen bemerken, ist es wichtig, Ihren Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch im Rahmen der regelmäßigen Wartung des PCV-Systems zu überprüfen und auszutauschen.
Diagrammreferenznummer 13 (Zyl. 1-4) oder 14 (Zyl. 5-8)
HINWEIS: Dieses Teil ist nur mit 957 Cayenne S/GTS-Modellen kompatibel, die ab dem Modelljahr 2009 produziert wurden. Es ist nicht kompatibel mit früheren Modellen, die mit dem silbernen AOS ausgestattet sind.
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94810723501
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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Engine Crankcase Breather Hose Kit
The engine crankcase breather hose is a key part of your vehicle’s positive crankcase ventilation (PCV) system. Its main role is to route pressurized gases from the engine crankcase to the PCV valve (also called the air/oil separator). The PCV valve captures harmful oil vapers , drains them back into the engine, and redirects the cleaned air to the intake system to be burned during normal combustion.
Without a properly functioning breather hose, your engine can develop performance issues, oil leaks, and even emissions failures.
Fits:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Why the Engine Crankcase Breather Hose Matters
During combustion, engines naturally produce positive crankcase pressure. This pressure combines with heat and oil vapers inside the crankcase. The breather hose is designed to handle this flow and keep your PCV system working efficiently.
Over time, however, exposure to heat, oil, and pressure makes the breather hose a common failure point. When damaged, it can cause poor performance, check engine lights, and increased emissions.
Common Symptoms of a Failing Crankcase Breather Hose
- Cracks, leaks, or breaks – Heat and oil vapers degrade rubber or plastic over time, leading to air leaks.
- Broken connectors or clips – Brittle plastic can snap during service or due to age.
- Visible damage – Hoses may split, soften, or harden, creating noticeable holes.
- Check Engine Light (CEL) – Unmetered air from a leak often triggers intake-related fault codes.
- Engine misfires or rough idle – Severe air leaks upset the air/fuel mixture, causing misfires.
Oil residue or odour – Escaping vapers leave oily deposits on the hose, engine block, and nearby components. In severe cases, you may smell burning oil.
Why You Shouldn’t Ignore a Bad Breather Hose
A faulty crankcase breather hose affects engine performance, fuel efficiency, and emissions compliance. Left untreated, it can cause long-term engine damage and costly repairs.
If you notice any of the above signs, it’s important to inspect and replace your crankcase breather hose as part of regular PCV system maintenance.
Diagram ref no 13 (Cyl 1-4) or 14 (Cyl 5-8)
NOTE: This part is compatible only with 957 Cayenne S/GTS models produced from the 2009 model year onwards. It is not compatible with earlier models equipped with the silver AOS.
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94810723603
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Passt:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 2009-10
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Diagramm Nr. 13 (Zylinder 1-4) oder 14 (Zyl. 5-8)
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94810723
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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
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Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Diagrammreferenznummer 13 (Zyl. 1-4) oder 14 (Zyl. 5-8)
HINWEIS: Dieses Teil ist nur mit 957 Cayenne S/GTS-Modellen kompatibel, die ab dem Modelljahr 2009 produziert wurden. Es ist nicht kompatibel mit früheren Modellen, die mit dem silbernen AOS ausgestattet sind.
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94810723
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Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 2007-2008
Porsche 957 Cayenne Turbo S / Turbo (mit leistungsgesteigertem Motor) 2009-2010
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Diagramm Ref. Nr. 13
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94810723552
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Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 2007-2008
Porsche 957 Cayenne Turbo S / Turbo (mit leistungsgesteigertem Motor) 2009-2010
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Diagramm Ref. Nr. 13
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94810723552
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S -2007 bis 2008
Porsche 957 Cayenne turbo S / turbo 2009 bis 2010 (mit leistungsgesteigertem Motor)
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94810723652
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Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 2007-2008
Porsche 957 Cayenne Turbo S / Turbo (mit leistungsgesteigertem Motor) 2009-2010
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Diagramm Ref. Nr. 14
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Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 2007-10
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Diagramm Nr. 1.
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94810722951
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Diagrammreferenznummer 13 (Zyl. 1-4) oder 14 (Zyl. 5-8).
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94810723
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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 Cayenne S / GTS >>2008
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Diagrammreferenznummer 13 (Zyl. 1-4) oder 14 (Zyl. 5-8).
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94810723
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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

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Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18
Diagramm Ref. 6 – 957 Cayenne.
Diagramm Ref. 9 – 958 Cayenne.
Zugehörige Referenznummern
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95510725150
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17

Passform:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2007-10
Diagramm Ref. 2.
Zugehörige Referenznummern
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94810724953
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Passform:
Porsche Cayenne 957 (9PA1) S / GTS 4.8L 2007-10
Zugehörige Referenznummern
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94810743700
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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10


Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2010-11
Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel 2012-18
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
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95510790101
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17


Passt:
Porsche 957 Cayenne DIESEL 3.0L 2009-10
Porsche 958 Cayenne DIESEL 3.0L 2011
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Diagramm Nr. 5
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95510722101
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
Ölabscheider und Entlüftungsleitungen – Sorgen Sie für einen sauberen Luftstrom und eine hohe Motoreffizienz
Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem spielt eine entscheidende Rolle bei der Kurbelgehäuseentlüftung Ihres Porsche. Durch die Trennung von Öldampf und Blow-by-Gasen des Motors stellen diese Komponenten sicher, dass nur saubere Luft in das Ansaugsystem zurückgeführt wird. Das reduziert Emissionen, verhindert Kohlenstoffablagerungen und sorgt für eine gleichbleibende Motorleistung.
Bei Design911 führen wir ein komplettes Sortiment an Ölabscheidern, Entlüftungsschläuchen und Entlüftungsleitungen für Porsche-Motoren aller Generationen. Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Materialien, sind diese Komponenten für die Anforderungen des Hochleistungsfahrens ausgelegt und gewährleisten eine dichte Abdichtung, optimale Belüftung und dauerhafte Zuverlässigkeit.
Ganz gleich, ob Sie einen täglich gefahrenen 911er warten oder einen rennstreckentauglichen Cayman instand halten, unsere Ölabscheider und Entlüftungsleitungen tragen dazu bei, die Effizienz, Langlebigkeit und Leistungsabgabe Ihres Motors zu erhalten.
Was machen Ölabscheider und Entlüftungsleitungen?
Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem regelt den Kurbelgehäusedruck und entfernt Öldämpfe aus der im Motor zirkulierenden Luft.
Kernfunktionen:
- Trennt Öldampf von Kurbelgehäusegasen und hält die Ansaugluft sauber.
- Verhindern Sie, dass Öl in den Ansaugkrümmer oder die Brennkammer gelangt.
- Sorgen Sie für einen stabilen Kurbelgehäusedruck, um eine effiziente Motorbelüftung zu gewährleisten.
- Reduzieren Sie schädliche Emissionen und verlängern Sie die Lebensdauer des Motors.
- Unterstützt eine konstante Leistungsabgabe und eine gleichmäßige Leerlaufleistung.
Durch die Gewährleistung einer sauberen Belüftung und eines stabilen Drucks schützen diese Komponenten den Motor Ihres Porsche vor Ölverschmutzung und Leistungsverlust.
Warum versagen Ölabscheider und Entlüftungsleitungen?
Mit der Zeit führen Wärmezyklen, Öldämpfe und Druckschwankungen dazu, dass diese Teile verschleißen oder verstopfen, was zu schlechter Belüftung und erhöhtem Ölverbrauch führt.
- Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verstopfte Innenmembranen im Separator.
- Durch Hitze und Alter gerissene oder spröde Entlüftungsleitungen .
- Öl tritt aus verschlissenen Dichtungen oder Anschlüssen aus.
- Vakuumlecks verursachen einen unruhigen Leerlauf oder eine schlechte Gasannahme.
- Schlamm- oder Kondenswasserbildung in den Entlüftungsschläuchen.
Typische Symptome sind erhöhter Ölverbrauch, blauer Auspuffrauch, unruhiger Leerlauf oder Öllecks im Ansaugbereich. All dies weist darauf hin, dass eine Inspektion oder ein Austausch erforderlich ist.
Warum Komponenten ersetzen?
Der Austausch eines defekten Ölabscheiders oder einer Entlüftungsleitung stellt die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wieder her und verhindert kostspielige Motorprobleme wie Kohlenstoffablagerungen oder Ölverunreinigungen. Unsere präzisionsgefertigten Ersatzteile sind auf präzise Passform und Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so den effizienten Betrieb Ihres Porsche.
Hauptvorteile:
- Stellt einen sauberen Luftstrom und einen stabilen Kurbelgehäusedruck wieder her.
- Reduziert Öllecks und Rauch aus dem Auspuff.
- Verbessert die Kraftstoffeffizienz und die Gasannahme.
- Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Materialien.
- Direkte Kompatibilität mit Porsche-Motoren.
- Ideal für Wartung, Umbau oder Leistungsoptimierung.
Das Aufrüsten oder Ersetzen Ihres Ölabscheiders und der Entlüftungsleitungen ist für die Aufrechterhaltung der reibungslosen Leistung und des sauberen Abgassystems Ihres Porsche unerlässlich.
Highlights:
- Hochwertige Porsche Ölabscheider, Entlüftungsschläuche und Entlüftungsleitungen.
- Sorgt für eine saubere Kurbelgehäuseentlüftung und einen stabilen Motordruck.
- Reduziert Öllecks, Rauch und Kohlenstoffablagerungen.
- Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit.
- Direkt passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
- Perfekt für vorbeugende Wartung oder vollständige Motorüberholungen.