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Turbolader/Ladeluftkühler und Teile

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Steuerleitung für Ladeluftkühler.

porsche

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18

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Diagramm Nr. 17

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Sonderbestellung
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O-Ring – 58,05 x 3,55 – für Ladeluftkühlerschlauch (einzeln erhältlich).

Passform:
Porsche 95B-1 Macan S Benzin 2014-18 (x2 erforderlich)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (x2 erforderlich)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (x2 erforderlich)

Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (x2 erforderlich)

Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (x2 erforderlich)

Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (x2 erforderlich)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (x2 erforderlich)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (x2 erforderlich)

Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (x6 erforderlich)

Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (x4 erforderlich)

Diagrammreferenz.



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95511072100
99610680106
95511072100

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O-Ring – 58,05 x 3,55 – für Ladeluftkühlerschlauch (einzeln erhältlich).

Passform:
Porsche 95B-1 Macan S Benzin 2014-18 (x2 erforderlich)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (x2 erforderlich)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (x2 erforderlich)

Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (x2 erforderlich)

Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (x2 erforderlich)

Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (x2 erforderlich)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (x2 erforderlich)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (x2 erforderlich)

Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (x6 erforderlich)

Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (x4 erforderlich)

Diagramm Ref. 20.



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Dichtungsring für Ladeluftkühler-Druckrohr
Der Dichtungsring für das Ladeluftkühlerrohr ist ein wichtiges Bauteil im Turboladersystem Ihres Fahrzeugs und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen den Ladeluftkühlerrohren und den angrenzenden Komponenten. Dieser hochwertige Dichtungsring in OEM-Qualität ist für hohe Ladedrücke, Temperaturschwankungen und Öldampfbelastung ausgelegt und sorgt so für hohe Motoreffizienz und -leistung.

Passform:

  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin 400 PS 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin 500 PS 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 l Benzin 550 PS 2010-17
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0 l V6 340 PS 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18

Was das Produkt leistet

  • Sorgt für eine sichere, leckagefreie Abdichtung zwischen Ladeluftkühlerrohren und Gehäusen.
  • Sorgt für einen konstanten Turbo-Ladedruck, indem Lecks verhindert werden.
  • Hilft dem Ladeluftkühlersystem, dem Motor kühle, dichte Luft zuzuführen , um die Verbrennung zu verbessern.
  • Reduziert das Risiko, dass Verunreinigungen in das Ansaugsystem gelangen .

Häufige Symptome eines Dichtungsversagens

Wenn der Dichtungsring des Ladeluftkühlerrohrs verschleißt oder versagt, können Sie Folgendes bemerken:

  • Leistungsverlust oder schlechte Beschleunigung aufgrund von Ladedrucklecks.
  • Zischende oder pfeifende Geräusche beim Beschleunigen.
  • Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes zum Ladedruck.
  • Reduzierte Kraftstoffeffizienz durch falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch.
  • Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff durch falsche Verbrennung.
  • Ölrückstände oder Nässe um die Ladeluftkühlerrohre.

Gründe für das Scheitern

Diese Dichtungen arbeiten unter ständigem Druck, extremen Temperaturen und sind Ölnebel ausgesetzt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Altersbedingte Verhärtung des Gummimaterials.
  • Wärmezyklen und Druckschwankungen verursachen Risse oder Verformungen.
  • Ölverunreinigungen beeinträchtigen die Dichtungseigenschaften.
  • Verschleiß durch häufiges Entfernen und Wiedereinsetzen der Rohre während der Wartung.
  • Unsachgemäße Installation oder Fehlausrichtung des Rohrs.

Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Dichtungsring des Ladeluftkühlers kann zu erheblichen Leistungs- und Zuverlässigkeitsproblemen führen.
Durch den Austausch wird Folgendes sichergestellt:

  • Wiederherstellung der Motorleistung durch Beseitigung von Ladedrucklecks.
  • Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Verbrennungseffizienz.
  • Schutz des Turboladers und des Motors vor übermäßiger Belastung durch Undichtigkeiten.
  • Vermeidung weiterer kostspieliger Schäden an Schläuchen, Rohren oder Ansaugkomponenten.
  • Langfristige Zuverlässigkeit des Turboladesystems Ihres Fahrzeugs.



Zugehörige Referenznummern
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95511072000
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Dichtungsring für Ladeluftkühler-Druckrohr
Der Dichtungsring für das Ladeluftkühlerrohr ist ein wichtiges Bauteil im Turboladersystem Ihres Fahrzeugs und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen den Ladeluftkühlerrohren und den angrenzenden Komponenten. Dieser hochwertige Dichtungsring in OEM-Qualität ist für hohe Ladedrücke, Temperaturschwankungen und Öldampfbelastung ausgelegt und sorgt so für hohe Motoreffizienz und -leistung.

Passform:

  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin 400 PS 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin 500 PS 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 l Benzin 550 PS 2010-17
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0 l V6 340 PS 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18

Was das Produkt leistet

  • Sorgt für eine sichere, leckagefreie Abdichtung zwischen Ladeluftkühlerrohren und Gehäusen.
  • Sorgt für einen konstanten Turbo-Ladedruck, indem Lecks verhindert werden.
  • Hilft dem Ladeluftkühlersystem, dem Motor kühle, dichte Luft zuzuführen , um die Verbrennung zu verbessern.
  • Reduziert das Risiko, dass Verunreinigungen in das Ansaugsystem gelangen .

Häufige Symptome eines Dichtungsversagens

Wenn der Dichtungsring des Ladeluftkühlerrohrs verschleißt oder versagt, können Sie Folgendes bemerken:

  • Leistungsverlust oder schlechte Beschleunigung aufgrund von Ladedrucklecks.
  • Zischende oder pfeifende Geräusche beim Beschleunigen.
  • Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes zum Ladedruck.
  • Reduzierte Kraftstoffeffizienz durch falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch.
  • Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff durch falsche Verbrennung.
  • Ölrückstände oder Nässe um die Ladeluftkühlerrohre.

Gründe für das Scheitern

Diese Dichtungen arbeiten unter ständigem Druck, extremen Temperaturen und sind Ölnebel ausgesetzt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Altersbedingte Verhärtung des Gummimaterials.
  • Wärmezyklen und Druckschwankungen verursachen Risse oder Verformungen.
  • Ölverunreinigungen beeinträchtigen die Dichtungseigenschaften.
  • Verschleiß durch häufiges Entfernen und Wiedereinsetzen der Rohre während der Wartung.
  • Unsachgemäße Installation oder Fehlausrichtung des Rohrs.

Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Dichtungsring des Ladeluftkühlers kann zu erheblichen Leistungs- und Zuverlässigkeitsproblemen führen.
Durch den Austausch wird Folgendes sichergestellt:

  • Wiederherstellung der Motorleistung durch Beseitigung von Ladedrucklecks.
  • Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Verbrennungseffizienz.
  • Schutz des Turboladers und des Motors vor übermäßiger Belastung durch Undichtigkeiten.
  • Vermeidung weiterer kostspieliger Schäden an Schläuchen, Rohren oder Ansaugkomponenten.
  • Langfristige Zuverlässigkeit des Turboladesystems Ihres Fahrzeugs.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511072000
95511072000

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99970761341
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O-Ring für die Ölzuleitung des Turboladers.

Einzeln verkauft; pro Fahrzeug werden 4 Stück benötigt.

Passform:
Porsche 95B-1 Macan S/GTS/Turbo 2014-18 – Ausgenommen Diesel und 2.0-Basismodell

Porsche 997.2 Turbo 2010-13 - Ausgenommen GT2 RS

Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 958.2 Cayenne S / GTS 3.6L V6 2015-18

Porsche 970.2 Panamera S/4S 3.0L V6 2014-18

Diagramm Ref. 2.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970761341
99970761340
99970761341

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Über Turbolader/Ladeluftkühler und Teile

Turbolader, Ladeluftkühler und Teile – Präzisionsgefertigte Leistung für Porsche-Motoren

Ein Turbolader steigert die Leistung und Effizienz Ihres Porsche, indem er mehr Luft in den Brennraum des Motors presst, während der Ladeluftkühler die komprimierte Luft kühlt, um Leistung und Zuverlässigkeit zu verbessern. Zusammen sorgen diese Komponenten für die atemberaubende Beschleunigung und das Ansprechverhalten, die die Porsche-Technik auszeichnen.

Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Turboladern, Ladeluftkühlern und zugehörigen Komponenten für alte und neue Porsche-Modelle. Hergestellt aus hochwertigen Materialien und mit modernster Auswuchttechnologie, gewährleistet unser Sortiment konstanten Ladedruck, überlegene Kühleffizienz und Langlebigkeit unter extremen Bedingungen.

Egal, ob Sie einen klassischen 911 Turbo restaurieren, einen Cayman für den Rennstreckeneinsatz aufrüsten oder abgenutzte Komponenten an einem modernen Modell ersetzen, unsere hochwertigen Turbo- und Ladeluftkühlerteile garantieren unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit.

Was machen Turbolader und Ladeluftkühler?

Turbolader und Ladeluftkühler arbeiten zusammen, um die Motorleistung, Effizienz und Reaktion zu verbessern.

Kernfunktionen:

  • Turbolader : Komprimiert die Ansaugluft, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors zu erhöhen und so eine höhere Leistung zu erzeugen.
  • Ladeluftkühler : Reduziert die Temperatur der Druckluft, bevor sie in den Motor gelangt, verbessert die Verbrennung und verhindert Klopfen.
  • Zugehörige Teile : Turboschläuche, Ventile, Klemmen und Kühlleitungen sorgen für einen konstanten Ladedruck und einen zuverlässigen Luftstrom.

Zusammen optimieren diese Systeme die Leistungsabgabe, die Gasannahme und die Lebensdauer des Motors – der Schlüssel zum Porsche-typischen Fahrerlebnis.

Warum fallen Turbolader und Ladeluftkühler aus?

Turbo- und Ladeluftkühlersysteme arbeiten unter extremen Temperaturen und Druck. Mit der Zeit können Verschleiß und Hitzeschwankungen zu Leistungseinbußen oder Ausfällen führen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Ölverunreinigungen oder Ölmangel beschädigen die Turbolager.
  • Verstärken Sie Lecks durch abgenutzte Dichtungen, gerissene Schläuche oder Dichtungsringe.
  • Verstopfung des Ladeluftkühlers durch Schmutz oder Ölrückstände.
  • Übermäßige Abgastemperaturen führen zu Turbinenschäden.
  • Korrosion oder Hitzeermüdung durch längeres Fahren mit hoher Geschwindigkeit .

Zu den Symptomen eines Defekts zählen Heulgeräusche, Leistungsverlust, blauer oder schwarzer Abgasrauch, eine schlechte Ladedruckreaktion oder Öllecks im Turbosystem. Eine frühzeitige Behebung dieser Probleme kann kostspielige Reparaturen vermeiden und die Leistung erhalten.

Warum Komponenten ersetzen?

Durch den Austausch eines verschlissenen Turboladers oder Ladeluftkühlers durch eine präzisionsgefertigte, leistungsstarke Alternative werden Ladedruck, Temperaturregelung und Effizienz vollständig wiederhergestellt – und so sichergestellt, dass Ihr Porsche die vorgesehene Leistung erbringt.

Hauptvorteile:

  • Stellt den Ladedruck und die Gasannahme wieder her.
  • Verbessert die Luftkühlung und die Leistungsabgabe.
  • Verhindert Öl- und Ladedrucklecks.
  • Hergestellt aus leichten, hitzebeständigen Materialien.
  • Direkte Kompatibilität für Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera und mehr.
  • Ideal für Leistungssteigerungen, Wartung oder Umbauten.

Hochwertige Turbo- und Ladeluftkühlerkomponenten sind für eine zuverlässige und dauerhafte Leistung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unerlässlich.

Highlights:

  • Turbolader, Ladeluftkühler und zugehörige Teile für Porsche-Modelle.
  • Präzisionsgefertigt zur Verbesserung von Luftstrom, Boost und Kühlung.
  • Die hitzebeständige Konstruktion gewährleistet Haltbarkeit und Leistung.
  • Perfekt für Wartung, Upgrades oder komplette Umbauten.
  • Unterstützt Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
  • Optimiert für Leistung und Zuverlässigkeit unter extremer Belastung.

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