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Verteilergetriebe und Teile

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Verteilergetriebe-Verschlussstopfen 17,5 x 12 für Porsche Cayenne / Macan

95530111501

Product Information

Ablassschraube des Verteilergetriebes. 17,5 x 12
Pro Stück verkauft.

porsche

Passend für:
Porsche 955 Cayenne
Porsche 957 Cayenne
Porsche 958 Cayenne
Porsche 9YA Cayenne

Porsche 95B Macan
Porsche 95B.2 Macan
Porsche 95B.3 Macan

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Diagramm Nr. 20

Zugehörige Referenznummern
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95530111501

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95530111500

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5 5 5 5 5

Elektrischer Servomotor des Verteilergetriebes. Porsche 955/957 Cayenne

PAB341601

Product Information

Elektrischer Servomotor des Verteilergetriebes.

porsche

Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10

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Diagramm Nr. 14

Alte Porschenummern:
- 95562460100
- 95562460101

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PAB341601

95562460101

95562460100

PAB341601

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5 5 5 5 5

Elektrischer Servomotor des Verteilergetriebes. Porsche 955/957 Cayenne

PAB341601/1

Product Information

Elektrischer Servomotor für Verteilergetriebe

Der elektrische Servomotor des Verteilergetriebes – auch Verteilergetriebe-/Schaltmotor, Aktuator oder Servomotor genannt – ist ein kompakter elektrischer Aktuator, der das Verteilergetriebe des Cayenne steuert. Er passt die interne Getriebe- und Kupplungsposition an, ermöglicht den Allradantrieb und steuert die Untersetzungsfunktionen im Verteilergetriebe. Dieses Teil wird unter der Porsche-Teilenummer PAB-341-601 verkauft (ersetzt durch 955-624-601-00 und 955-624-601-01).

Warum es ersetzen?

Ein Servomotor sollte ausgetauscht werden, wenn er nicht mehr richtig funktioniert, nicht mehr richtig kommuniziert oder Anzeichen von elektrischen Schäden oder Korrosion aufweist. Häufige Symptome sind:
AWD-Warnleuchten im Kombiinstrument
Fahrzeugbetrieb mit 2WD statt AWD
Langsames, lautes oder verzögertes Eingreifen
Klappergeräusche oder ungewöhnliche Geräusche beim Abbremsen
Gespeicherte Diagnose-Fehlercodes (DTCs) für das Verteilergetriebe
Da der Motor Sensoren (Potentiometer) enthält und die Dichtungen der Anschlüsse beschädigt werden können, sind viele Fehler eher elektrischer als rein mechanischer Natur.

Passform:

Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Häufige Symptome und Ausfallzeichen von AWD-Systemen

Warnungen auf dem Armaturenbrett: Es können Meldungen wie „Allradantriebssystem defekt“ erscheinen, oft in Verbindung mit einer eingeschränkten oder fehlenden AWD-Funktionalität.
Probleme beim Einrücken des Allradantriebs: Das Fahrzeug bleibt im Zweiradantrieb stecken oder das Verteilergetriebe schaltet nicht in die Längsuntersetzung.
Geräusche des Antriebsstrangs: Klappern, langsames Einkuppeln oder ungewöhnliche Geräusche bei niedrigen Geschwindigkeiten, manchmal zeitweise.
Diagnose-Fehlercodes (DTCs)
Zu den häufigen Codes im Zusammenhang mit Problemen mit Allradantrieb/Verteilergetriebe gehören:
2040: Spannungsversorgung Verteilergetriebe-Servomotor
2041: Bodenversorgung
2042: Aktivierung
2039 / 2033: Andere Verteilergetriebefehler
Diese Codes veranlassen Techniker normalerweise dazu, den Servomotor, die Verkabelung und die Anschlussstifte zu überprüfen.
Probleme mit Korrosion und Feuchtigkeit des Steckers
In den technischen Mitteilungen von Porsche wird darauf hingewiesen, dass der Stecker des Servomotors Feuchtigkeit eindringen lassen kann, was zu korrodierten Stiften führen kann. Empfohlene Lösungen sind:
Reparatursatz (Austausch eines Kabel-/Steckerabschnitts)
Kompletter Austausch von Motor + Kabel, je nach Beschädigung
Tipp: Gehen Sie nicht davon aus, dass der Motor defekt ist, bevor Sie die Anschlüsse und die Verkabelung überprüft haben.
Mechanischer Verschleiß des Verteilergetriebes
Manchmal sind laute oder rutschende Verteilergetriebe eher auf mechanische Probleme als auf den Servomotor zurückzuführen. Zu den häufigsten Problemen gehören:
Gestreckte Kette
Abgenutzte interne Komponenten
Diese Fehler treten besonders häufig bei Porsche 955/957-Modellen mit höherer Laufleistung auf. Berücksichtigen Sie bei der Diagnose von Allradproblemen immer auch mechanischen Verschleiß als mögliche Ursache.
Beim Austausch benötigen Sie ein neues ECU-Modul zum Einbau oder zur Neuprogrammierung

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Diagramm Ref. Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
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PAB341601

52802025

95562460101

95562460100

PAB341601

PAB-341-601

0AD341601C

0AD341601A

600-970

0AD341601C

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0AD341601A

600-970

PAB-341-601

95562460101

0AD341601E

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Über Verteilergetriebe und Teile

Porsche-Getriebe-Verteilergetriebe und -Komponenten | Präzise Leistungsverteilung für Allradantrieb

Das Verteilergetriebe – manchmal auch als Verteilergetriebe bezeichnet – spielt eine entscheidende Rolle in den Allrad- (AWD) und Vierradantriebssystemen (4WD) von Porsche. Es verteilt das Motordrehmoment zwischen Vorder- und Hinterachse und sorgt so für ausgewogene Traktion, Stabilität und Leistung unter allen Fahrbedingungen.

Bei Design911 liefern wir präzisionsgefertigte Verteilergetriebe und Komponenten, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit ist auf Stärke, Präzision und Zuverlässigkeit ausgelegt und gewährleistet eine gleichmäßige Drehmomentabgabe, effiziente Kraftübertragung und verbesserte Antriebsstrangsteuerung.

Egal, ob Sie ein verschlissenes Verteilergetriebe ersetzen oder Ihr Allradsystem umbauen, unsere Porsche-Verteilergetriebeteile garantieren die Präzision und Haltbarkeit, die für die Leistung auf der Straße, der Rennstrecke und im Gelände erforderlich sind.

Was macht ein Verteilergetriebe?

Das Verteilergetriebe fungiert als Kraftverteiler im Antriebsstrang Ihres Porsche und überträgt das Drehmoment vom Getriebe auf die vorderen und hinteren Differentiale.

Kernfunktionen:

Teilt das Drehmoment auf und überträgt es zwischen Vorder- und Hinterachse.
Ermöglicht den Allradbetrieb für überlegene Bodenhaftung und Handhabung.
Behält die Traktion bei Nässe, Eis oder im Gelände bei.
Arbeitet harmonisch mit dem Getriebe und dem Differential zusammen, um den Kraftfluss zu optimieren.
Reduziert das Durchdrehen der Räder und sorgt so für eine verbesserte Kurvenstabilität.

Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Verteilergetriebe kommt es zu einer ungleichmäßigen Drehmomentverteilung, die zu Traktionsverlust, Vibrationen und einer Belastung des Antriebsstrangs führt.

Warum fallen Verteilergetriebe aus oder verschleißen?

Verteilergetriebe sind extremen Drehmomenten, Hitze und konstanten Rotationskräften ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Belastungen zu Verschleiß oder Schäden an Innenzahnrädern, Lagern oder Dichtungen führen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

Unzureichendes oder abgenutztes Verteilergetriebeöl verursacht Reibungsverschleiß.
Lagerschaden, der zu Schleif- oder Heulgeräuschen führt.
Öllecks entstehen durch verschlissene Dichtungen oder gerissene Gehäuse.
Ketten- oder Zahnradverschleiß verringert die Drehmomenteffizienz.
Überhitzung durch aggressive Fahrweise oder mangelnde Wartung.

Zu den möglichen Fehlersymptomen zählen Antriebsvibrationen, Blockieren beim Abbiegen, ungleichmäßige Leistungsabgabe oder Fehlercodes, die auf Allrad- oder Getriebefehler hinweisen.

Warum sollten Sie Ihr Porsche-Verteilergetriebe oder Ihre Komponenten austauschen oder aufrüsten?

Der Austausch oder die Überholung Ihres Verteilergetriebes stellt die gleichmäßige Drehmomentverteilung wieder her, verbessert das Handling und beugt Schäden am Antriebsstrang vor. Verbesserte oder verstärkte Komponenten steigern Leistung und Zuverlässigkeit, insbesondere bei hohem Drehmoment oder auf der Rennstrecke.

Hauptvorteile:

Stellt die ausgewogene Drehmomentübertragung zwischen den Achsen wieder her.
Beseitigt Vibrationen, Geräusche und Antriebsstrangklemmen.
Verhindert weitere Schäden an Getriebe- und Differentialkomponenten.
Verbessert Handling, Grip und Kurvenstabilität.
Kompatibel mit Porsche Allradmodellen, darunter 911 Carrera 4, Cayenne, Macan, Panamera und mehr.
Ideal für Umbauten, Wartungen und Leistungssteigerungen.

Regelmäßige Flüssigkeitswechsel und eine ordnungsgemäße Wartung sind unerlässlich, um die Leistung des Verteilergetriebes aufrechtzuerhalten und vorzeitigem Verschleiß vorzubeugen.

Highlights

Hochwertige Porsche-Verteilergetriebe und Umbaukomponenten.
Entwickelt für präzise Drehmomentverteilung und Langlebigkeit.
Inklusive Zahnrädern, Dichtungen, Lagern, Ketten und Gehäusen.
Entwickelt für Porsche Allrad- und Hochleistungsgetriebe.
Verbessert Traktion, Balance und Leistungsabgabe.
Geeignet für Restaurierung, Wartung und Rennstrecken-Upgrades.

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